取消限制后，国产车企的日子愈发艰难了、虽然说上层已经流出大量时间让车企逐渐适应，但奈何他们跟不上发展的脚步。18年取消新能源限制，2020年取消商用车限制，2022年将取消乘用车限制。这意味着有50%以上的外资汽车将不受约束，从今年开始，外资车企将逐步攻占国内市场。但这也意味着他们最终也捞不到几个钱，只能拿到国内的一些市场份额而已。即使是自主品牌，也是买不过合资的。新能源补贴之后，很多厂商的狐狸尾巴就露出来了，接下来能看到的就是这些厂商逐渐被大厂收购，那些合资品牌也会被他们抛弃，估计最后市场上也就会剩下比亚迪、吉利、红旗、长城这些厂商了，真的不禁让人唏嘘啊。#汽车#

#远程敲黑板# 今天阿远跟大家分享14年销售老将崔兴维的创富故事。
成都缘毅宏汽车总经理崔兴维深耕商用车销售行业已有14个年头，2020年他加盟了远程汽车，从燃油车转新能源车，从一家店到两家店。崔兴维表示:“就是看中了远程汽车雄厚的研发实力和售后保障能力，而且远程汽车在成都的口碑很好，客户很认可。”
2021快要结束，评论区留下你与远程的故事，让我们在创富的道路上携手前行，共享美好生活！

没想到吉利汽车悄悄地搞了这么多产业了，我想很多人也跟我一样都以为吉利汽车只做汽车的吧，这么想就错了，大家可以看看吉利汽车的版图。
目前吉利集团已经有包括：乘用车、商用车、智能科技、共享出行、文化产业、金融投资、数字科技、教育行业等8大模块几十家公司的大型集团企业了，简直不可思议啊！大家能想象的到吗？