近期热改车型有：

「影豹」

「五菱宏光MINI EV」

实在是挡不住越野玩家们对坦克300狂热的改装需求，GT Show收到了太多相关的案例，在这里又一次与大家分享坦克300的不同玩法。

这款3X改装案例的配色非常跳脱，给原本水泥灰和亚光黑低调的搭配带来了亮眼点缀，荧光色的周边装饰让本来粗犷的越野风格拥有了一丝清新。

除了一些装饰件3X越野还注意到坦克300在炎热环境和高强度越野工况下的散热问题，特为此推出了升级改件：机舱盖散热片。

散热片的设计考虑到空气流向，朝前后两个方向安排通风口，提升空气流通速率把散热效果发挥到最大。

安装散热片需要对原厂机舱盖开孔，用铆钉固定，且不会破坏原有车身强度结构件。车辆在行驶中撞风，气流经过发动机舱从发动机正上方的通风口排出，让热量更容易散发出去。避免了越野过程中车辆高温被迫停车等待降温的烦恼。

如果长途穿越和重度越野玩家有更大的散热需求，3X还有进阶的外挂水箱散热方案。给坦克300添置一个散热背包，水箱扩容4L再加高速散热风扇，应对不同的环境工况，可通过无限控制器开关风扇让发动机始终保持在最佳工作温度，自此各位越野玩家们不再为了坦克300高温问题焦虑。

处理好探索旅途中的散热问题，底盘升高一直是越野车绕不开的改装课题，这次给大家安利DN多耐的两寸升高减震器，在升高车辆底盘离地间隙的同时还配有液压缓冲器。避震回弹可调、高速压缩和低速压缩分别可调，可应对各种使用场景进行调整。

当然如果你对越野还是个小白，不太了解关于避震调校的知识，DN多耐的售后服务可以提供支持，除此之外也有预存模式的避震套件可供选择。该版本避震兼顾越野路况的同时更注重铺装路面的行驶表现，有“舒适模式”和“操控模式”可选择，虽然越野潜力不如上一款，却更加方便非越野需求的日常通勤驾乘。

只说散热和避震恐怕还无法满足广大车迷的胃口，最后再组个“套餐”！穿越车会开发的坦克300潜行者版外观结构件，套装内包括“中网”、“机盖”、“前后杠”、“铝制轮眉”和“顶框”。

潜行者版的前后杠造型更加向上收敛，进一步增大了车辆的接近角、离去角，拓宽了车辆越野的极限。值得一提的是坦克300原厂水壶设置在前杠内部，虽然升级的前杠可以原装位安装，但不足容纳原厂的水壶，当然试装也发现了这个问题，与之匹配的升级水壶也应运而生。

为了达到与原装位的完美匹配，全车套件都应用高强度板件一次冲压成型，再经过3D激光切割，机器人焊接，最后由电泳、静电喷粉防锈处理，保证了卓越质量的高度统一。

潜行者套件风格更加硬朗，淡化了原车温存的城市SUV气息，完全展露出坦克300硬派越野车该有的力量感！

怎么样？今天坦克300的几个改装方案中有没有打动你的地方？如果感觉意犹未尽的话，咱们“实装周“下期继续跟你聊！

特别鸣谢：                                

3X 越野

DN多耐避震

穿越车会