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工信部去年12月发布的《汽车雷达无线电管理暂行规定》，提出规划76-79GHz频段用于汽车雷达，规定自2022年3月1日起施行。自本规定施行之日起，国家无线电管理机构不再受理和审批24.25-26.65GHz频段车载雷达无线电发射设备型号核准申请。

随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，汽车电动化、网联化、智能化技术加速演变，高级驾驶辅助系统（ADAS）性能不断提升及广泛应用，汽车雷达作为必不可少的传感器之一，是实现机动车单车智能的重要手段。

证券时报援引机构观点称，无线电频率是汽车雷达工作高度依赖的关键资源，这个规定从无线电管理方面予以规范，明确了77GHz雷达是未来智能驾驶的主流技术路线;汽车雷达迎来从24GHz向77GHz演进的技术升级，高频段和大带宽面临的技术挑战，必然在供给侧引起竞争格局的变化;当前77GHz车载雷达的价格约为24GHz产品1.8倍，技术升级带来了雷达在下游自动驾驶市场价值量的提升，加速上游相关产业链的成熟。

相关公司方面，

联合光电：公司毫米波雷达通过国内整车厂商及后装市场进入汽车市场，公司最新款77GHz毫米波雷达体积很小，达到世界领先水平，《规定》实施将对公司发展起到积极促进作用。

亚太股份：公司包括77GHz在内的毫米波雷达已量产，是作为ADAS系统的部件提供给整车厂。

【Win12爆料！#微软计划3月份开始开发下一代Windows# 】#微软计划3月份开始开发Windows12#
据 MSPoweruser 报道，Windows 11虽然刚刚开始步入正轨，但最新爆料称微软已经在开启下一个计划，Windows 12的开发将在3月份开始。

德国科技网站 Deskmodder.de 称，根据内部消息，微软将在 3 月开始开发 Windows 12 系统，尽管 Windows 11 正式版才在去年 10 月份发布。

正如 Tom's Hardware 所指出的，这一报告似乎得到了 Swift On Security 的证实，他们在推特上声称，“根据微软的消息来源，Windows 12 已经在开发中了，它将需要两个 TPM。”

德国网站 WindowsUnited 表示，微软几乎要从头开始构建 Windows 12，没有过多借鉴 Windows 10。其想法是建立一个现代的、轻量级的、高效的操作系统，就像当初的 Windows 10X 那样。这可能意味着商店应用程序将被优先考虑，而经典的桌面应用程序将被虚拟化运行，就像 Windows 10X 计划的那样。（IT之家）