祁东县2022年春运期间最新交通安全出行指南
2022年春运从1月17日开始至2月25日结束，共计40天。春节假期从1月31日（除夕）至2月6日（初六）共7天，其间高速公路小客车免收通行费。
在新冠肺炎疫情防控常态化条件下，春节节前交通流量将出现主要以购物、返乡探亲、短途自驾游为主的高峰；春节节后交通流量将出现主要以返校、返岗、外出务工为主的高峰。春节期间各大商区及景区周边交通流量将上升，部分道路可能出现拥堵。
祁东公安交警部门提醒广大交通参与者，时刻关注交通路况信息，合理选择出行时间、出行路线、出行方式，避开易拥堵路段，谨慎驾驶，减速慢行，平安过春运。
一、全县道路交通易拥堵路段和交通事故多发路段
（一）全县道路易拥堵路段
1、县正路的城东路口、文化路口、迎宾路路口、中心市场路段；
2、322国道的洪河公路三叉路口、城南汽车站路口、双桥叉路口至南山大道清水塘小区、青山路口友阿至新城花园路段；
3、农村乡镇道路主要有322国道风石堰镇过境路段、白地市镇响鼓岭路段、洪河公路金桥镇街上过境路段、洪双公路大坪山路段。
（二）交通事故易发路段
1、322国道线洪河公路三叉路口。该路段由于路况好、车速快，存在交通事故易发的安全隐患；
2、322国道线洪丰路段加油站（城西路口）、洪丰路段（车管所路口），由于路窄、车流量大，存在交通事故高发的风险；
3、灵官、凤歧坪、马杜桥、太和堂、四明山等乡镇农村道路，由于山高、弯多、坡陡，若遇雨雾冰雪天，坡陡路滑，极易引发交通事故。
二、县城部分临时交通管制路段
为确保县城道路安全有序畅通，春运期间，祁东公安局交警大队将对下列路段实行临时交通管制。
1、县正路：全路段，禁止所有车辆停放；文化路路口至迎宾路路口、建设路路口至石门路口等路段实行部分临时交通管制，安装隔离护栏或水马实行隔离，禁止车辆左转弯，铜套厂大桥封闭，请广大驾驶人绕道行驶。
2、322国道：双桥交叉路口实行环岛行驶，安装违停自动抓拍系统，禁止机动车乱停乱放和逆行；双桥交叉路口环岛至交通岛路段安装隔离护栏实行隔离，进入糖果市场、水果市场的车辆绕道行驶。楚杰路口实行部分临时交通管制，安装隔离护栏实行隔离，禁止车辆左转弯。
3、圣云大道全路段全封闭，不允许通车。请驾驶人绕道行驶。
三、祁东交警春运期间为民服务指南
祁东交警报警求助服务热线：6288598、6288122、110。祁东交警交通指挥中心24小时为您服务。
为了方便市民报警求助，凡交通事故车损在20000元以下的且无人员伤亡的简易交通事故，双方车辆行驶证、驾驶证、保险手续齐全的可拍好事故现场前后及撞碰接触点3个相片，可直接到快处快赔服务中心去申请快速理赔。全县范围内设立了3个交通事故快处快赔服务中心，为了快速出警处警，3个快处快赔在服务站外还增设6个春运值班点。
粤新服务站（地址：一洲大宾馆桥下粤新汽修厂，电话号码：18821815262，责任辖区：玉合街道、洪桥街道、白鹤街道）春运值班点设在中心市场女子交警岗亭；双桥路口快赔服务执勤点；车管所快赔服务执勤点。
衡缘服务站（地址：衡缘物流汽修厂，电话号码：15211889135，责任辖区：永昌街道、风石堰镇、双桥镇、过水坪镇、金桥镇）春运值班点设在街心公园；
祁兴服务站（地址：步云桥汽修厂，电话号码：13100349888，责任辖区：黄土铺镇、官家嘴镇、步云桥镇、蒋家桥镇、太和堂镇、砖塘镇）春运值班点设在太和堂交警中队。
四、春运期间疫情防控温馨提示：
根据湘肺炎防指综发〔2021〕12号文件要求，对湖南省外入祁特别是进入县城、市场、商超等人员密集场所的车辆，重点查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性证明，若无，落地后须进行核酸检测，费用自理。
五、春运期间交通安全温馨提示
1、县正路铜套厂大桥现已封闭，进出县城车辆一是建议从322国道(南山大道)，进出县城。二是从天洞源至鼎山路进出县城。
2、广大市民尽量避开出行高峰时段，避开日常交通堵点出行。通过县城车辆建议从322国道(南山大道)经过，尽量绕过县城城区。
广大市民尽量避开出行高峰时段，避开日常交通堵点出行。祁东县西区返乡人员驾车应从归阳或鸟江下高速，绕开县城，从原317省道至过水坪、白地市至西区乡镇。
从白地市以西乡镇驾车离祁至衡阳建议从白地市原317省道至过水坪再至白鹤、鸟江、归阳收费站上高速。
3、提倡在县城“多走一步路，少添一点堵”，路途较短时，能步行的尽量不开车。
4、 机动车请勿违法停放;驾驶人一定要做到喝酒不开车，开车不喝酒，酒后代驾保平安；一人一座不超员；按时休息解疲劳，回家路上勿超速。遵规守法不超载，有序通行不加塞，斑马线前互礼让。
5、县城道路上没有停车位的不准乱停车；交叉路口前后50米不允许停放车辆，遇前方车辆拥堵时不得插队超车；县城道路不准越过双黄线；不允许乱掉头，乱挤乱插。
6、县城主干道路上不允许大型车辆乱停放，县城红绿灯处允许车辆右转弯通行。
7、为解决市民停车难问题，确保春运期间全县道路交通安全畅通，一是县城各机关单位停车场将为市民开放免费停车，大型货车请停放至衡缘物流园区湘砼混凝土场地、凯迪生物发电厂、永昌大道文武学校公路两边。 二是中心市场、城东大桥停车场将为市民开放免费停车，体育广场停车场晚上10时至次日上午8时为市民开放免费停车，体育广场停车场上午8时至晚上10时内实行为市民开放二个小时内免费停车，超过二个小时实行按时收取停车费。
8、恶劣天气出行要严格遵守“降速、控距、亮尾”，通过急弯陡坡、积雪结冰路段，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑翻覆。
9、自驾车辆出行应人车状态良好，合理规划安排行程，遇交通拥堵听从指挥，不抢道、不插队行驶。
10、乘坐客车出行要在客运站点乘坐合法客运车辆，乘车时务必系好安全带，不要乘坐站外拉客拼团“黑车”，坚决抵制乘坐超员客车，发现违法行为主动举报。
祁东县公安局交通警察大队
2022年1月20日
2022年春运从1月17日开始至2月25日结束，共计40天。春节假期从1月31日（除夕）至2月6日（初六）共7天，其间高速公路小客车免收通行费。
在新冠肺炎疫情防控常态化条件下，春节节前交通流量将出现主要以购物、返乡探亲、短途自驾游为主的高峰；春节节后交通流量将出现主要以返校、返岗、外出务工为主的高峰。春节期间各大商区及景区周边交通流量将上升，部分道路可能出现拥堵。
祁东公安交警部门提醒广大交通参与者，时刻关注交通路况信息，合理选择出行时间、出行路线、出行方式，避开易拥堵路段，谨慎驾驶，减速慢行，平安过春运。
一、全县道路交通易拥堵路段和交通事故多发路段
（一）全县道路易拥堵路段
1、县正路的城东路口、文化路口、迎宾路路口、中心市场路段；
2、322国道的洪河公路三叉路口、城南汽车站路口、双桥叉路口至南山大道清水塘小区、青山路口友阿至新城花园路段；
3、农村乡镇道路主要有322国道风石堰镇过境路段、白地市镇响鼓岭路段、洪河公路金桥镇街上过境路段、洪双公路大坪山路段。
（二）交通事故易发路段
1、322国道线洪河公路三叉路口。该路段由于路况好、车速快，存在交通事故易发的安全隐患；
2、322国道线洪丰路段加油站（城西路口）、洪丰路段（车管所路口），由于路窄、车流量大，存在交通事故高发的风险；
3、灵官、凤歧坪、马杜桥、太和堂、四明山等乡镇农村道路，由于山高、弯多、坡陡，若遇雨雾冰雪天，坡陡路滑，极易引发交通事故。
二、县城部分临时交通管制路段
为确保县城道路安全有序畅通，春运期间，祁东公安局交警大队将对下列路段实行临时交通管制。
1、县正路：全路段，禁止所有车辆停放；文化路路口至迎宾路路口、建设路路口至石门路口等路段实行部分临时交通管制，安装隔离护栏或水马实行隔离，禁止车辆左转弯，铜套厂大桥封闭，请广大驾驶人绕道行驶。
2、322国道：双桥交叉路口实行环岛行驶，安装违停自动抓拍系统，禁止机动车乱停乱放和逆行；双桥交叉路口环岛至交通岛路段安装隔离护栏实行隔离，进入糖果市场、水果市场的车辆绕道行驶。楚杰路口实行部分临时交通管制，安装隔离护栏实行隔离，禁止车辆左转弯。
3、圣云大道全路段全封闭，不允许通车。请驾驶人绕道行驶。
三、祁东交警春运期间为民服务指南
祁东交警报警求助服务热线：6288598、6288122、110。祁东交警交通指挥中心24小时为您服务。
为了方便市民报警求助，凡交通事故车损在20000元以下的且无人员伤亡的简易交通事故，双方车辆行驶证、驾驶证、保险手续齐全的可拍好事故现场前后及撞碰接触点3个相片，可直接到快处快赔服务中心去申请快速理赔。全县范围内设立了3个交通事故快处快赔服务中心，为了快速出警处警，3个快处快赔在服务站外还增设6个春运值班点。
粤新服务站（地址：一洲大宾馆桥下粤新汽修厂，电话号码：18821815262，责任辖区：玉合街道、洪桥街道、白鹤街道）春运值班点设在中心市场女子交警岗亭；双桥路口快赔服务执勤点；车管所快赔服务执勤点。
衡缘服务站（地址：衡缘物流汽修厂，电话号码：15211889135，责任辖区：永昌街道、风石堰镇、双桥镇、过水坪镇、金桥镇）春运值班点设在街心公园；
祁兴服务站（地址：步云桥汽修厂，电话号码：13100349888，责任辖区：黄土铺镇、官家嘴镇、步云桥镇、蒋家桥镇、太和堂镇、砖塘镇）春运值班点设在太和堂交警中队。
四、春运期间疫情防控温馨提示：
根据湘肺炎防指综发〔2021〕12号文件要求，对湖南省外入祁特别是进入县城、市场、商超等人员密集场所的车辆，重点查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性证明，若无，落地后须进行核酸检测，费用自理。
五、春运期间交通安全温馨提示
1、县正路铜套厂大桥现已封闭，进出县城车辆一是建议从322国道(南山大道)，进出县城。二是从天洞源至鼎山路进出县城。
2、广大市民尽量避开出行高峰时段，避开日常交通堵点出行。通过县城车辆建议从322国道(南山大道)经过，尽量绕过县城城区。
广大市民尽量避开出行高峰时段，避开日常交通堵点出行。祁东县西区返乡人员驾车应从归阳或鸟江下高速，绕开县城，从原317省道至过水坪、白地市至西区乡镇。
从白地市以西乡镇驾车离祁至衡阳建议从白地市原317省道至过水坪再至白鹤、鸟江、归阳收费站上高速。
3、提倡在县城“多走一步路，少添一点堵”，路途较短时，能步行的尽量不开车。
4、 机动车请勿违法停放;驾驶人一定要做到喝酒不开车，开车不喝酒，酒后代驾保平安；一人一座不超员；按时休息解疲劳，回家路上勿超速。遵规守法不超载，有序通行不加塞，斑马线前互礼让。
5、县城道路上没有停车位的不准乱停车；交叉路口前后50米不允许停放车辆，遇前方车辆拥堵时不得插队超车；县城道路不准越过双黄线；不允许乱掉头，乱挤乱插。
6、县城主干道路上不允许大型车辆乱停放，县城红绿灯处允许车辆右转弯通行。
7、为解决市民停车难问题，确保春运期间全县道路交通安全畅通，一是县城各机关单位停车场将为市民开放免费停车，大型货车请停放至衡缘物流园区湘砼混凝土场地、凯迪生物发电厂、永昌大道文武学校公路两边。 二是中心市场、城东大桥停车场将为市民开放免费停车，体育广场停车场晚上10时至次日上午8时为市民开放免费停车，体育广场停车场上午8时至晚上10时内实行为市民开放二个小时内免费停车，超过二个小时实行按时收取停车费。
8、恶劣天气出行要严格遵守“降速、控距、亮尾”，通过急弯陡坡、积雪结冰路段，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑翻覆。
9、自驾车辆出行应人车状态良好，合理规划安排行程，遇交通拥堵听从指挥，不抢道、不插队行驶。
10、乘坐客车出行要在客运站点乘坐合法客运车辆，乘车时务必系好安全带，不要乘坐站外拉客拼团“黑车”，坚决抵制乘坐超员客车，发现违法行为主动举报。
祁东县公安局交通警察大队
2022年1月20日
#郑州流调队员工作日常# 【郑州流调队员的工作日常：争分夺秒和病毒“赛跑”】刚刚结束完一个电话流调任务，郑州市疾控流调队员陈瑞芳下意识拿起水杯想喝口水，才意识到自己一天都没喝水了。她看了一眼通话时间，这通刚刚结束的流调电话共花费时间2小时23分钟。
事实上，这只是郑州流调队员中最普通的一个工作场景。疫情发生以来，郑州市疾病预防控制中心的流调人员第一时间开展追溯传染源、追踪行动轨迹、排查密接者的工作，每一例新冠确诊病例行程轨迹发布，都牵动着市民们关注的目光。而在每一例精确到分秒的行程轨迹背后，都凝结着大批流行病学调查人员争分夺秒与病毒“赛跑”的汗水。
每一位流调人都是“福尔摩斯”
“喂，你好，请问是xxx吗？”
“您当时在公交车上坐了几站？”
“别着急，我来帮您回忆一下”
“您回家路上有没有跟谁聊天？”
......
1月16日晚上10点，在中原区的流调队伍驻地，郑州市疾控中心流调队员王立云正把头埋在桌子底下，一只手拿电话，另只手时而捂着耳朵，时而拿笔在本上子上做记录。“为了互不打扰，啥姿势能听清我们就用啥姿势，根本也顾不上字写得好不好看，只要自己能认出来就行。”她说，一天上百个电话是常态，一个流调对象的信息写四五张纸更是不奇怪。
“老年人、没有手机、记性不好......”仅凭这几个关键词，就知道流调这个确诊病例有多难，中原区流调队队长洪月玲迅速联系到这位流调对象的家属，找突破点，像篦子梳头，不留空当。洪月玲说：“作为流调员，大家心里非常清楚，晚一分钟病毒就多一分继续传播的可能，只能更快、更仔细，即使时间再紧，调查时耐心细心一样不可少。”然而在紧与松、快与慢之间，她坦言：如履薄冰。
“打几个小时电话是我们的基本功，几个小时不上厕所不喝水也是我们流调人的技能。”陈瑞芳笑着说，为了搞清楚每个患者的活动轨迹我们需要对流掉对象详细询问，每天几点在哪里干了什么，如果曾经出门就要详细询问去了哪里、和谁去的、怎么去的，如果打车还要询问车牌号及司机的情况；要是坐公交车，就得去调取刷卡记录和车上的监控视频。为了更加准确排查出密接人员，我们每一位流调人都是“福尔摩斯”。
“我们的任务是帮大家找‘记忆’”
据郑州市疾病预防控制中心副主任王德序介绍，“自本轮郑州疫情发生以来，流调工作就立刻同步启动，由于后期任务加重，从6号起，由公安、公卫、社会防控部门组成的40多人的流调队伍就一直在此办公。”
流调，不仅要弄清楚单个病例的行程轨迹，而且还要把所有病例的时间线都对上，这才是完整的传播链。而这过程中，难免遇到记性不好的对象，此时，由公安、工信、公卫和大数据“三公一大”的最强辅助，就能快速帮助对象找回"丢失"的记忆。
据了解，在给病例打电话的同时，由公安、公信、公卫和大数据发来的信息也会同步到流调队员，一边回忆，一边核实，极大提高了流调的速度和准确性，也能快速理清传播链、传播量，弄清楚哪些人是密接者，哪些人是次密接者；哪些地区需要封控，哪些地区需要管控等。
“流调速度必须是百米冲刺！”
“不开玩笑的说，我们这速度都得像百米冲刺看齐。”陈瑞芳说，流调是有时间节点的，如需当面流调，检测阳性后需要在1个小时内到现场；2小时内要出基本信息，包括家庭住址、工作单位、家人的基本信息、有无接种新冠疫苗等；4个小时出核心报告，即行程轨迹，从早上出门到晚上回到家之间的所有信息；8个小时内对密接、次密接以及病例所到的场所管控到位；接下来要继续深挖，随时对报告进行时实更新，24小时出终结报告。
当然，流调对象的配合程度也是影响流调速度的关键。“如果流调对象配合工作，主动说明，甚至挂完电话后又主动想起来蛛丝马迹进行报备，会至少节约流调队员2-3个小时。”王立云说。
每一例确诊病例报告都是团队作战的成果
每位流调队员的手机里，每天的通话记录上百条，长的通话四、五个小时。“为了证明流调对象说的信息，我们还要互加微信，接收流调对象发来的截图，有一次一下接收了200多张截图。”洪月玲说。
再来看流调队员人手一个的笔记本，上面记录了通话中各种重要信息，一旦损坏，相当于几个小时的电话都白打了。“我们挂完电话后，需要逐一梳理这些零散的信息，并将之串联起来，形成报告，行程复杂的病例详细报告有将近6000字之多。”王立云说。
“每一位病例最终的报告都是团队作战的结果。”陈瑞芳补充说，为保证信息的严谨性、准确性，我们每个流调组由8人组成，确诊、密接、次密接人员就好比一颗大树上的分支，大家需要协调分工，同时推进，有去现场的、有打电话的、有写报告的、有记录密接、次密接人员信息的、有发协查函的等等。
“我们的工作强度大、节奏快，所以我们都准备了办公神器”。你看看，电脑、手机、耳机、笔记本、水杯都是“标配”，提神醒脑的咖啡、茶更是不能少，为了不让嗓子掉链子，金银花、金嗓子也“功不可没”。正介绍着，王立云和陈瑞芳的手机又响了起来，两人相视一笑，接起电话，可以想象，这又是一个不眠之夜。（正观新闻记者 王红 通讯员 张勇）#洞见计划#
事实上，这只是郑州流调队员中最普通的一个工作场景。疫情发生以来，郑州市疾病预防控制中心的流调人员第一时间开展追溯传染源、追踪行动轨迹、排查密接者的工作，每一例新冠确诊病例行程轨迹发布，都牵动着市民们关注的目光。而在每一例精确到分秒的行程轨迹背后，都凝结着大批流行病学调查人员争分夺秒与病毒“赛跑”的汗水。
每一位流调人都是“福尔摩斯”
“喂，你好，请问是xxx吗？”
“您当时在公交车上坐了几站？”
“别着急，我来帮您回忆一下”
“您回家路上有没有跟谁聊天？”
......
1月16日晚上10点，在中原区的流调队伍驻地，郑州市疾控中心流调队员王立云正把头埋在桌子底下，一只手拿电话，另只手时而捂着耳朵，时而拿笔在本上子上做记录。“为了互不打扰，啥姿势能听清我们就用啥姿势，根本也顾不上字写得好不好看，只要自己能认出来就行。”她说，一天上百个电话是常态，一个流调对象的信息写四五张纸更是不奇怪。
“老年人、没有手机、记性不好......”仅凭这几个关键词，就知道流调这个确诊病例有多难，中原区流调队队长洪月玲迅速联系到这位流调对象的家属，找突破点，像篦子梳头，不留空当。洪月玲说：“作为流调员，大家心里非常清楚，晚一分钟病毒就多一分继续传播的可能，只能更快、更仔细，即使时间再紧，调查时耐心细心一样不可少。”然而在紧与松、快与慢之间，她坦言：如履薄冰。
“打几个小时电话是我们的基本功，几个小时不上厕所不喝水也是我们流调人的技能。”陈瑞芳笑着说，为了搞清楚每个患者的活动轨迹我们需要对流掉对象详细询问，每天几点在哪里干了什么，如果曾经出门就要详细询问去了哪里、和谁去的、怎么去的，如果打车还要询问车牌号及司机的情况；要是坐公交车，就得去调取刷卡记录和车上的监控视频。为了更加准确排查出密接人员，我们每一位流调人都是“福尔摩斯”。
“我们的任务是帮大家找‘记忆’”
据郑州市疾病预防控制中心副主任王德序介绍，“自本轮郑州疫情发生以来，流调工作就立刻同步启动，由于后期任务加重，从6号起，由公安、公卫、社会防控部门组成的40多人的流调队伍就一直在此办公。”
流调，不仅要弄清楚单个病例的行程轨迹，而且还要把所有病例的时间线都对上，这才是完整的传播链。而这过程中，难免遇到记性不好的对象，此时，由公安、工信、公卫和大数据“三公一大”的最强辅助，就能快速帮助对象找回"丢失"的记忆。
据了解，在给病例打电话的同时，由公安、公信、公卫和大数据发来的信息也会同步到流调队员，一边回忆，一边核实，极大提高了流调的速度和准确性，也能快速理清传播链、传播量，弄清楚哪些人是密接者，哪些人是次密接者；哪些地区需要封控，哪些地区需要管控等。
“流调速度必须是百米冲刺！”
“不开玩笑的说，我们这速度都得像百米冲刺看齐。”陈瑞芳说，流调是有时间节点的，如需当面流调，检测阳性后需要在1个小时内到现场；2小时内要出基本信息，包括家庭住址、工作单位、家人的基本信息、有无接种新冠疫苗等；4个小时出核心报告，即行程轨迹，从早上出门到晚上回到家之间的所有信息；8个小时内对密接、次密接以及病例所到的场所管控到位；接下来要继续深挖，随时对报告进行时实更新，24小时出终结报告。
当然，流调对象的配合程度也是影响流调速度的关键。“如果流调对象配合工作，主动说明，甚至挂完电话后又主动想起来蛛丝马迹进行报备，会至少节约流调队员2-3个小时。”王立云说。
每一例确诊病例报告都是团队作战的成果
每位流调队员的手机里，每天的通话记录上百条，长的通话四、五个小时。“为了证明流调对象说的信息，我们还要互加微信，接收流调对象发来的截图，有一次一下接收了200多张截图。”洪月玲说。
再来看流调队员人手一个的笔记本，上面记录了通话中各种重要信息，一旦损坏，相当于几个小时的电话都白打了。“我们挂完电话后，需要逐一梳理这些零散的信息，并将之串联起来，形成报告，行程复杂的病例详细报告有将近6000字之多。”王立云说。
“每一位病例最终的报告都是团队作战的结果。”陈瑞芳补充说，为保证信息的严谨性、准确性，我们每个流调组由8人组成，确诊、密接、次密接人员就好比一颗大树上的分支，大家需要协调分工，同时推进，有去现场的、有打电话的、有写报告的、有记录密接、次密接人员信息的、有发协查函的等等。
“我们的工作强度大、节奏快，所以我们都准备了办公神器”。你看看，电脑、手机、耳机、笔记本、水杯都是“标配”，提神醒脑的咖啡、茶更是不能少，为了不让嗓子掉链子，金银花、金嗓子也“功不可没”。正介绍着，王立云和陈瑞芳的手机又响了起来，两人相视一笑，接起电话，可以想象，这又是一个不眠之夜。（正观新闻记者 王红 通讯员 张勇）#洞见计划#
【惊喜！玉兔二号发现神似玉兔石块】
上一次日记中我们说到玉兔二号发现了天际“神秘小屋”，一时之间引发了全世界的广泛关注，网友们脑洞大开，纷纷给出自己的猜测，“广寒宫”“凯旋门”“外星基地”……众说纷纭，驾驶员们也和大家一样，都迫不及待想知道最终答案。于是等玉兔二号再次醒来，大家立刻开启了北上揭秘探险之路。
“昂首阔步”北上探险
为了尽快揭开“神秘小屋”的面纱，驾驶员们在玉兔唤醒前狠下功夫，他们绞尽脑汁研究如何在满足安全的前提下让玉兔最快速地移动到位，最后，在综合分析能源、热控、移动性能、测控条件等因素后，结合月背凹凸不平的地势，驾驶员们设计出了一套“昂首阔步”的高效移动策略。
首先，在感知成像的时候将俯仰角稍微上抬，“昂首”的姿态可以将感知成像的最远距离由十几米拓展到三十多米，同时既避免了“抬头”导致的视场内过曝区域扩大，还能够在地形和感知图像允许的情况下，提升每一步的移动距离。不仅看得远，还要走得久，在平台热控允许的情况下，驾驶员们适当推迟进月午或者提前出月午，压缩午休时间，实现挤出一整天多走一步的目的。如此三管齐下，玉兔二号的移动效率得到显著提升。
虽然有完善的北上探险方案护身，但是等待玉兔二号的第一个挑战便是三坑“品字形”包夹的不利局面。在玉兔二号的东、西、北三个方向各有一个坑将其夹在中间，但好在坑与坑之间还有些许空隙，驾驶员们控制玉兔二号起步向东北绕行，走过坡度较高的区域，转而向西北继续顺着等高线进军，轻巧的两步便走了接近9米的距离，比以往不超过7米的移动距离有了长足进步，“昂首阔步”的策略初见成效。
此后玉兔二号与驾驶员们的配合渐入佳境，“昂首阔步”与“精准控制”双剑合璧，控制着玉兔二号在月背大步流星的北上。9米、11米、12米，玉兔二号不断刷新着自己单步里程的纪录，加上月昼上午适当推迟进入月午，玉兔二号实现了4步移动，最终在月昼上午收获了行走39米的好成绩，实现了步步紧逼“神秘小屋”！
月昼下午，驾驶员们操控玉兔二号从目标方向上的两个撞击坑穿过后，便及时寻找舒适安全的休眠区域。虽然放眼望去宽松范围的可休眠点很多，但是达到严格范围标准的可休眠点却屈指可数。驾驶员们选择了一个范围很小的严格休眠区域，必经之路上还有一个几乎与车身等宽的小型坑，玉兔二号必须精准地从撞击坑上跨过，准确停驻在狭细的可休眠区域内。又是一个难度五颗星的考验，但驾驶员们对自己娴熟精湛的技术有足够的底气，也为了确保玉兔休眠期间的安全，他们再次开启一波操作，最终圆满完成了第37月昼北上探险的全部任务， 6步移动了59.7米，休眠时距离“神秘小屋”的直线距离仅剩30多米，揭开神秘面纱指日可待。
揭秘“小屋”
月夜期间，驾驶员们无比激动，按照当前移动速度，玉兔二号将在下个月昼迎来工作三周年纪念日，同时行驶里程也将突破1000米大关，还能够对“神秘小屋”一探究竟，这些悬念交织在一起，让驾驶员们摩拳擦掌、度日如年，对即将到来的月昼充满期待。
2021年12月27日，玉兔二号唤醒后迎来第38月昼的工作，目标仍是继续北上。先是大步流星的3次移动，7米、9米、10米，步子越跨越大，总里程来到了992.3米，此时距离“神秘小屋”只剩下10米左右的距离，终于可以揭开“神秘小屋”的神秘面纱了，驾驶员们立刻安排全景相机进行了彩色成像，终于露出它的真容！
远在天际时彷佛凯旋门一样高大的“神秘小屋”，走近看竟然甚是矮小，驾驶员们不免有些失望，正当大家失落之际，一个驾驶员盯着放大的画面，捂住嘴巴惊呼：“天呐！这是……玉兔！”
“玉兔”见“玉兔”
听到他的声音，大家再次围了上来。只见一只栩栩如生的兔子映入眼帘，“玉兔”前面零落的石块仿佛一根胡萝卜，“玉兔”后方滚圆的石珠仿佛“玉兔”餐后的产物。眼前的景象恰如一只正要进食的兔子，画面妙趣横生，让人忍俊不禁。这只乖巧的“兔子”是天外来客还是月背居民？它在此守候了多少年？当初天边“神秘小屋”的幻想是否正是它冥冥之中的召唤？这一切是缘分还是巧合？
在期待与疑问中驾驶员们感慨着宇宙的奥妙，更迅速调整了工作方案，在月昼下午继续往高处前进，朝着“玉兔”高歌前进。2022年1月6日中午，驾驶员们便开启了本月昼下午的任务，一连十几个小时的工作大家却不知疲倦，接近午夜时刻，玉兔的累计行驶里程终于突破了1000米大关，达到了1003.9米！
在即将到来的2022年1月11日，正是嫦娥四号着陆器与玉兔二号完成两器互拍、任务取得圆满成功的三周年纪念日，最新的里程破纪录无疑是给这项工程最好的礼物。三年以来，驾驶员们操控嫦娥四号着陆器、巡视器、中继星完成了一个又一个艰巨的任务，实现了令人惊叹的工程目标，过往的种种挑战及胜利后的喜悦爬上了驾驶员们的心头，大家一边欣慰地互相祝福，一边调侃着彼此的倦容，投身在伟大的事业中的获得感与幸福感是此时他们共同的感受。
当下一次休眠唤醒，玉兔二号还将近距离探测“玉兔”，并对它身后的大型撞击坑进行感知，我们期待着玉兔二号与“玉兔”对话，用它们的密语发掘更多不为人知的故事。
来源：我们的太空微信公号
上一次日记中我们说到玉兔二号发现了天际“神秘小屋”，一时之间引发了全世界的广泛关注，网友们脑洞大开，纷纷给出自己的猜测，“广寒宫”“凯旋门”“外星基地”……众说纷纭，驾驶员们也和大家一样，都迫不及待想知道最终答案。于是等玉兔二号再次醒来，大家立刻开启了北上揭秘探险之路。
“昂首阔步”北上探险
为了尽快揭开“神秘小屋”的面纱，驾驶员们在玉兔唤醒前狠下功夫，他们绞尽脑汁研究如何在满足安全的前提下让玉兔最快速地移动到位，最后，在综合分析能源、热控、移动性能、测控条件等因素后，结合月背凹凸不平的地势，驾驶员们设计出了一套“昂首阔步”的高效移动策略。
首先，在感知成像的时候将俯仰角稍微上抬，“昂首”的姿态可以将感知成像的最远距离由十几米拓展到三十多米，同时既避免了“抬头”导致的视场内过曝区域扩大，还能够在地形和感知图像允许的情况下，提升每一步的移动距离。不仅看得远，还要走得久，在平台热控允许的情况下，驾驶员们适当推迟进月午或者提前出月午，压缩午休时间，实现挤出一整天多走一步的目的。如此三管齐下，玉兔二号的移动效率得到显著提升。
虽然有完善的北上探险方案护身，但是等待玉兔二号的第一个挑战便是三坑“品字形”包夹的不利局面。在玉兔二号的东、西、北三个方向各有一个坑将其夹在中间，但好在坑与坑之间还有些许空隙，驾驶员们控制玉兔二号起步向东北绕行，走过坡度较高的区域，转而向西北继续顺着等高线进军，轻巧的两步便走了接近9米的距离，比以往不超过7米的移动距离有了长足进步，“昂首阔步”的策略初见成效。
此后玉兔二号与驾驶员们的配合渐入佳境，“昂首阔步”与“精准控制”双剑合璧，控制着玉兔二号在月背大步流星的北上。9米、11米、12米，玉兔二号不断刷新着自己单步里程的纪录，加上月昼上午适当推迟进入月午，玉兔二号实现了4步移动，最终在月昼上午收获了行走39米的好成绩，实现了步步紧逼“神秘小屋”！
月昼下午，驾驶员们操控玉兔二号从目标方向上的两个撞击坑穿过后，便及时寻找舒适安全的休眠区域。虽然放眼望去宽松范围的可休眠点很多，但是达到严格范围标准的可休眠点却屈指可数。驾驶员们选择了一个范围很小的严格休眠区域，必经之路上还有一个几乎与车身等宽的小型坑，玉兔二号必须精准地从撞击坑上跨过，准确停驻在狭细的可休眠区域内。又是一个难度五颗星的考验，但驾驶员们对自己娴熟精湛的技术有足够的底气，也为了确保玉兔休眠期间的安全，他们再次开启一波操作，最终圆满完成了第37月昼北上探险的全部任务， 6步移动了59.7米，休眠时距离“神秘小屋”的直线距离仅剩30多米，揭开神秘面纱指日可待。
揭秘“小屋”
月夜期间，驾驶员们无比激动，按照当前移动速度，玉兔二号将在下个月昼迎来工作三周年纪念日，同时行驶里程也将突破1000米大关，还能够对“神秘小屋”一探究竟，这些悬念交织在一起，让驾驶员们摩拳擦掌、度日如年，对即将到来的月昼充满期待。
2021年12月27日，玉兔二号唤醒后迎来第38月昼的工作，目标仍是继续北上。先是大步流星的3次移动，7米、9米、10米，步子越跨越大，总里程来到了992.3米，此时距离“神秘小屋”只剩下10米左右的距离，终于可以揭开“神秘小屋”的神秘面纱了，驾驶员们立刻安排全景相机进行了彩色成像，终于露出它的真容！
远在天际时彷佛凯旋门一样高大的“神秘小屋”，走近看竟然甚是矮小，驾驶员们不免有些失望，正当大家失落之际，一个驾驶员盯着放大的画面，捂住嘴巴惊呼：“天呐！这是……玉兔！”
“玉兔”见“玉兔”
听到他的声音，大家再次围了上来。只见一只栩栩如生的兔子映入眼帘，“玉兔”前面零落的石块仿佛一根胡萝卜，“玉兔”后方滚圆的石珠仿佛“玉兔”餐后的产物。眼前的景象恰如一只正要进食的兔子，画面妙趣横生，让人忍俊不禁。这只乖巧的“兔子”是天外来客还是月背居民？它在此守候了多少年？当初天边“神秘小屋”的幻想是否正是它冥冥之中的召唤？这一切是缘分还是巧合？
在期待与疑问中驾驶员们感慨着宇宙的奥妙，更迅速调整了工作方案，在月昼下午继续往高处前进，朝着“玉兔”高歌前进。2022年1月6日中午，驾驶员们便开启了本月昼下午的任务，一连十几个小时的工作大家却不知疲倦，接近午夜时刻，玉兔的累计行驶里程终于突破了1000米大关，达到了1003.9米！
在即将到来的2022年1月11日，正是嫦娥四号着陆器与玉兔二号完成两器互拍、任务取得圆满成功的三周年纪念日，最新的里程破纪录无疑是给这项工程最好的礼物。三年以来，驾驶员们操控嫦娥四号着陆器、巡视器、中继星完成了一个又一个艰巨的任务，实现了令人惊叹的工程目标，过往的种种挑战及胜利后的喜悦爬上了驾驶员们的心头，大家一边欣慰地互相祝福，一边调侃着彼此的倦容，投身在伟大的事业中的获得感与幸福感是此时他们共同的感受。
当下一次休眠唤醒，玉兔二号还将近距离探测“玉兔”，并对它身后的大型撞击坑进行感知，我们期待着玉兔二号与“玉兔”对话，用它们的密语发掘更多不为人知的故事。
来源：我们的太空微信公号
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