【东莞旋挖钻机培训学费_东莞旋挖钻机工地学徒工挖钻机保养知识详】东莞旋挖钻机培训学费_东莞旋挖钻机工地学徒工挖钻机保养知识详解关注我一、在钻机施工前，必须对钻机做好以下几方面的开机维护保养工作：1、检查各油箱油量是否足够、油质是否正常；
2、检查各减速机齿轮油量是否足够、油质是否正常；
3、检查是否有漏油故障；
4、检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够；
5、检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染；
6、检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复；
7、紧固松动的胶管、螺栓；
8、润滑
1）对各运动付按润滑标示牌要求加注润滑脂，卡特主机部分按卡特润滑要求进行。比如：上车回转支承等回转面比较大的部位，必须在整个回转面加足黄油，每转动一定角度要加注一次；
2）对主、副钢丝绳进行润滑，每股要粘满黄油；
3）对桅杆轨道三面涂满黄油；
二、在钻机施工中，必须随时对钻机做好以下几方面的日常维护工作：
1、每班工作泵都要给水泵提引器（钢丝绳连接体），加注黄油；
注意：给提引器一端黄油嘴注油时一定要把另一端的黄油嘴拧开。这样有利于把以前所注的黄油排挤出来。反之可能会把提引器里油封挤坏，含有细沙泥的脏水很容易进入，会磨损轴承降低提引器的灵敏性。
2、每班工作泵都要给水泵随动导向架（钻杆泵支架）轴承加注黄油；
3、经常检查钢丝绳是否完好；
4、经常检查油管、密封圈的水泵情况，准备备件应付急需；
5、随时注意电路继电器是否老化，及早准备备件；
6、检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果损坏应马上更换；
7、经常检查螺栓、销轴是否磨损、断裂，如有损坏要立即更换。
旋挖钻机各润滑点的润滑频率旋挖机学徒旋挖钻机保养知识详解
01:吊锚架大滑轮轴2处每天加润滑脂一次
02:吊锚架小滑轮轴2处每周加润滑脂一次
03:吊锚架与泵桅杆连接轴1处每周加润滑脂一次
04:上桅杆与中桅杆连接轴2处每周加润滑脂一次
05:提引器轴承1处每班次加润滑脂一次
06:随动架回转轴承2处每班次加润滑脂一次
07:加压油缸轴承1处每周加润滑脂一次
08:中桅杆油缸两端轴承4处每周加润滑脂一次
09:转盘压块及转盘. 24处每周加润滑脂一次
10:转盘与三角形连接轴1处每周加润滑脂一次
11:中桅杆与卷扬机架连接泵2处每周加润滑脂一次
12:副卷扬筒外侧轴承1处每周加润滑脂一次
13:主卷扬筒外侧轴承1处每天加润滑脂一次
14:两支撑杆两端连接泵4处每周加润滑脂一次
15:变幅油缸两端轴承4处每周加润滑脂一次
16:动臂两端连接泵3处每周加润滑脂一次
(1)发动机的正常换油周期是250工作小时。如果操作状况和表中所列出的建议的油类型相符合，则此机器的标准换油周期为500小时。改良发动机会使换油周期改变。
(2)正常的状况包括以下因素：燃油含硫低于0.3%、海拔低于1830m（6000ft）以及良好的空气滤清器和燃油滤清器保养。正常的状况不包括高负荷因素、异常的工作周期或恶劣的环境。
(3)高负荷因素会缩短发动机机油的工作寿命。连续不断的大功率的负荷周期和水泵的怠速时间会增加燃油的消耗量和油污染。这些因素会迅速耗尽油添加剂。如果您的CAT330C机器的水泵燃油耗量超过每小时37.8L（9.8 US gal），请遵循表5.2.1中的高负荷因素的建议。要确定平均燃油耗量，请以50到100小时为一个周期测量平均燃油耗量。如果此机器的应用改变，则平均燃油耗量也会改变。
三、特服设备的日常保养条例
1、清洁
清除设备上的污泥，洗擦灰尘，保持设备整洁；
2、检查（开机不泵负载的水泵下钻杆泵进行的项目）
a、开机前
⑴、检查各油箱油量是否足够、油质是否正常；
⑵、检查各减速机齿轮油油量是否足够、油质是否正常；
⑶、检查是否有漏油故障；
⑷、检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够；
⑸、检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染；
⑹、检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复；
⑺、检查蓄电池电液介质容量是否足够；
⑻、检查油水分离器水杯是否正常；
b、运转时旋挖机学徒旋挖钻机保养知识详解
⑴、检查各电器元件是否工作正常；
⑵、检查设备在卡特监视板、触摸屏中是否有报警故障（在通电但不启动发动机的情况下）；
⑶、检查设备是否有异常响声；
⑷、检查各运动机构是否工作正常；
⑸、检查各液压元件、仪表是否正常；
⑹、检查柴油机是否工作正常、机油是否正常；
3、紧固
a、紧固松动的泵胶管；
b、紧固松动的泵螺栓；
4、润滑
a、对泵机构运动部位加注黄油，特别时回转面大的部位，例如钻头回转支承、随动架回转支承等，必须使压机回转面润滑充分，加注时，每转动一定角度要加注一次；
b、对钢丝绳进行润滑，要求钢丝绳上要粘满黄油；
c、按规定对其他各润滑部位加注润滑油；
5、更换：及时更换损坏的零、部件；
6、调整：调整各处不正常的行程和间隙；
7、防腐：采取措施作好设备的防腐蚀工作；
四、中期保养条例
1、柴油发动机的首次保养时间为100小时；以后每250小时保养一次。更换机油滤清器和机油。
2、齿轮油每500小时更换一次；大箱体内的齿轮油每1000小时更换一次。
3、液压油每500小时过滤一次，首次1500小时全部更换，以后每2500小时更换一次；（更换时包括更换滤清器）。
五、长期保养条例旋挖机学徒旋挖钻机保养知识详解
1、使用一年，要对设备进行整体大修保养；对设备进行全面的清洗、检查、整修、更换，排除异常现象，保持机况完好、整洁；
2、停放保养：停放超过一周时所进行的保养，排除故障，进行全车的保养、润滑；
3、封存保养：在封存期间，每月检查一次，对生锈的部位进行防腐，进行泵车的保养、润滑；
4、走合期：指新机出厂和大修后走合期内进行的保养，要求按照首次保养条例进行；工作时不能全负载运行，应在中低负荷的状态下工作；
5、换季保养：一般在入夏、入冬时进行的保养，更换润滑油及防冻液和防寒、降温措施。
2、检查各减速机齿轮油量是否足够、油质是否正常；
3、检查是否有漏油故障；
4、检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够；
5、检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染；
6、检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复；
7、紧固松动的胶管、螺栓；
8、润滑
1）对各运动付按润滑标示牌要求加注润滑脂，卡特主机部分按卡特润滑要求进行。比如：上车回转支承等回转面比较大的部位，必须在整个回转面加足黄油，每转动一定角度要加注一次；
2）对主、副钢丝绳进行润滑，每股要粘满黄油；
3）对桅杆轨道三面涂满黄油；
二、在钻机施工中，必须随时对钻机做好以下几方面的日常维护工作：
1、每班工作泵都要给水泵提引器（钢丝绳连接体），加注黄油；
注意：给提引器一端黄油嘴注油时一定要把另一端的黄油嘴拧开。这样有利于把以前所注的黄油排挤出来。反之可能会把提引器里油封挤坏，含有细沙泥的脏水很容易进入，会磨损轴承降低提引器的灵敏性。
2、每班工作泵都要给水泵随动导向架（钻杆泵支架）轴承加注黄油；
3、经常检查钢丝绳是否完好；
4、经常检查油管、密封圈的水泵情况，准备备件应付急需；
5、随时注意电路继电器是否老化，及早准备备件；
6、检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果损坏应马上更换；
7、经常检查螺栓、销轴是否磨损、断裂，如有损坏要立即更换。
旋挖钻机各润滑点的润滑频率旋挖机学徒旋挖钻机保养知识详解
01:吊锚架大滑轮轴2处每天加润滑脂一次
02:吊锚架小滑轮轴2处每周加润滑脂一次
03:吊锚架与泵桅杆连接轴1处每周加润滑脂一次
04:上桅杆与中桅杆连接轴2处每周加润滑脂一次
05:提引器轴承1处每班次加润滑脂一次
06:随动架回转轴承2处每班次加润滑脂一次
07:加压油缸轴承1处每周加润滑脂一次
08:中桅杆油缸两端轴承4处每周加润滑脂一次
09:转盘压块及转盘. 24处每周加润滑脂一次
10:转盘与三角形连接轴1处每周加润滑脂一次
11:中桅杆与卷扬机架连接泵2处每周加润滑脂一次
12:副卷扬筒外侧轴承1处每周加润滑脂一次
13:主卷扬筒外侧轴承1处每天加润滑脂一次
14:两支撑杆两端连接泵4处每周加润滑脂一次
15:变幅油缸两端轴承4处每周加润滑脂一次
16:动臂两端连接泵3处每周加润滑脂一次
(1)发动机的正常换油周期是250工作小时。如果操作状况和表中所列出的建议的油类型相符合，则此机器的标准换油周期为500小时。改良发动机会使换油周期改变。
(2)正常的状况包括以下因素：燃油含硫低于0.3%、海拔低于1830m（6000ft）以及良好的空气滤清器和燃油滤清器保养。正常的状况不包括高负荷因素、异常的工作周期或恶劣的环境。
(3)高负荷因素会缩短发动机机油的工作寿命。连续不断的大功率的负荷周期和水泵的怠速时间会增加燃油的消耗量和油污染。这些因素会迅速耗尽油添加剂。如果您的CAT330C机器的水泵燃油耗量超过每小时37.8L（9.8 US gal），请遵循表5.2.1中的高负荷因素的建议。要确定平均燃油耗量，请以50到100小时为一个周期测量平均燃油耗量。如果此机器的应用改变，则平均燃油耗量也会改变。
三、特服设备的日常保养条例
1、清洁
清除设备上的污泥，洗擦灰尘，保持设备整洁；
2、检查（开机不泵负载的水泵下钻杆泵进行的项目）
a、开机前
⑴、检查各油箱油量是否足够、油质是否正常；
⑵、检查各减速机齿轮油油量是否足够、油质是否正常；
⑶、检查是否有漏油故障；
⑷、检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够；
⑸、检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染；
⑹、检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复；
⑺、检查蓄电池电液介质容量是否足够；
⑻、检查油水分离器水杯是否正常；
b、运转时旋挖机学徒旋挖钻机保养知识详解
⑴、检查各电器元件是否工作正常；
⑵、检查设备在卡特监视板、触摸屏中是否有报警故障（在通电但不启动发动机的情况下）；
⑶、检查设备是否有异常响声；
⑷、检查各运动机构是否工作正常；
⑸、检查各液压元件、仪表是否正常；
⑹、检查柴油机是否工作正常、机油是否正常；
3、紧固
a、紧固松动的泵胶管；
b、紧固松动的泵螺栓；
4、润滑
a、对泵机构运动部位加注黄油，特别时回转面大的部位，例如钻头回转支承、随动架回转支承等，必须使压机回转面润滑充分，加注时，每转动一定角度要加注一次；
b、对钢丝绳进行润滑，要求钢丝绳上要粘满黄油；
c、按规定对其他各润滑部位加注润滑油；
5、更换：及时更换损坏的零、部件；
6、调整：调整各处不正常的行程和间隙；
7、防腐：采取措施作好设备的防腐蚀工作；
四、中期保养条例
1、柴油发动机的首次保养时间为100小时；以后每250小时保养一次。更换机油滤清器和机油。
2、齿轮油每500小时更换一次；大箱体内的齿轮油每1000小时更换一次。
3、液压油每500小时过滤一次，首次1500小时全部更换，以后每2500小时更换一次；（更换时包括更换滤清器）。
五、长期保养条例旋挖机学徒旋挖钻机保养知识详解
1、使用一年，要对设备进行整体大修保养；对设备进行全面的清洗、检查、整修、更换，排除异常现象，保持机况完好、整洁；
2、停放保养：停放超过一周时所进行的保养，排除故障，进行全车的保养、润滑；
3、封存保养：在封存期间，每月检查一次，对生锈的部位进行防腐，进行泵车的保养、润滑；
4、走合期：指新机出厂和大修后走合期内进行的保养，要求按照首次保养条例进行；工作时不能全负载运行，应在中低负荷的状态下工作；
5、换季保养：一般在入夏、入冬时进行的保养，更换润滑油及防冻液和防寒、降温措施。
【激流涤警徽，妙笔铸忠诚——记郑州市公安局郑东新区分局宣传科科长徐刚】调休在老家为老母看病遇到特大暴雨灾害，他泪别亲人奔赴救灾一线；住院医病期间赶上全市全员核酸检测任务，他找到护士长坚决要求加入“战斗”；病床上他撑着病体用笔记录着郑州疫情防控和抗汛救灾两场硬仗。他就是公安新闻战士、郑州市公安局郑东新区分局宣传科科长徐刚。
向前线“逆行”，他忘了自己是个病人
“我是一名人民警察，请让我去核酸检测现场维持秩序吧！”
因疫情防控需要，7月31日，郑州市决定实行第一次全民核酸检测。得知这一消息后，正在河南省胸科医院住院的徐刚找到护士长，坚决要求加入这场“战斗”。
“你忘了你是因为啥住院的吗？”护士长反问道。
“我自己的身体我明白。我不离开医院，就协助你们做一些力所能及的事，要不然我在病床上实在躺不下去”......
就这样，刚入院一天的徐刚，又开始“上岗”了：帮医院维持秩序、躺病床上用手机扣出宣传稿件、电话指挥科室同事到一线拍照片和视频、在群里协调媒体记者刊发宣传报道......这让熟悉他的记者们困惑起来了：刚哥不是在住院吗，咋这么快就出院了。
8月5日，病情稍微稳定，实在按耐不住去一线工作激情的徐刚，迫不及待地赶到疫情防控一线，用文字和相机记录公安民警抗疫事迹的同时，主动帮助连续在卡点执勤的同事开展核酸检测现场秩序维护等工作，全然忘了自己也是刚刚出院的病人。他随警作战，奔赴各个核酸检测点、隔离点等抗疫一线，拍摄收集宣传素材。“越靠近一线，越能记录民警的真实工作状态，也能让更多人了解到为了战胜疫情，有那么多民警、辅警在岗位上默默坚守着，这也是我们工作的最好见证！”他用自己的方式讲述着广大公安民警、辅警投身疫情防控的事迹，凝聚人心，鼓舞士气。
放弃休假，他主动上前线解群众之危
徐刚住院的原因，还得从另一场硬仗——抗汛救灾说起。
7月20日，郑州遭遇历史上罕见的特大暴雨。当天上午徐刚正在周口市淮阳县老家调休，他带着85岁的老母亲在县医院看病时，看到新闻画面中不见消弱的雨势和气象局连续发布的暴雨红色预警，感觉到这场雨来势汹汹，有可能会引起洪涝灾害，便当即决定放弃休假立刻返郑。把老母亲在医院安顿好后，他顾不上吃午饭带着两个孩子一路冒雨驾车回郑。在临近郑州南高速出站口时，雨水突然加大，倾盆而至，高速路上瞬间滞留大量积水，很多车辆无法通行。在收费站等待下站的徐刚便向单位领导发微信报告雨情和自己返郑的信息，主动要求返岗投入暴雨抢险工作。
当时的郑州，天像漏了一样，倾盆大雨几乎没有停过，直到下午5时，暴雨才渐渐停歇，徐刚所住的小区已成一片汪洋，路面在浑浊的雨水下也危险四伏。他披上雨衣，拿着一根拖把杆探路涉水到小区外面查看情况。车道变成了一条湍急的河流，不少杂物漂浮在水面上向东移动，一些汽车在暴雨中抛锚停在路上，一些车辆因为雨水漂移而撞在一起。看到这些情况，徐刚迅速行动起来，推行抛锚车辆、救助被困人员，清理道路下水口杂物……一直忙到晚上8时左右，共帮助推行车辆10余台脱险，搀扶救助行人20余次。晚上10点接到返岗抢险任务，徐刚安顿好家人后迅速涉水到单位投身抢险救援工作。
当“战地记者”，他不停记录感人瞬间
为采写生动鲜活的一线抗洪故事，用镜头定格感人瞬间，暴雨灾害发生以来，徐刚在全面跟随参与抢险救援的同时，不断寻找宣传点，采写稿件。泡水的衣服让脚步更加沉重，过膝的积水让路面险象环生，但这些都阻挡不了他前进的步伐。
洪灾内涝造成郑州高铁东站160余趟列车停运，大量旅客滞留，徐刚跟随工作专班，涉水前往高铁站疏导救助滞留旅客，他一边拍摄宣传素材一边收集滞留旅客的求助信息，和同事们一起想办法解决旅客的困难。同时，为滞留旅客发放爱心餐食，维持现场秩序，解答旅客问题，在他们的努力下，7月21日的高铁东站秩序井然。
第二天，7月22日，徐刚同志受命随同分局抗汛救灾突击队前往龙子湖、象湖一带开展抢险救援工作。为了更好的宣传抗汛救灾中的感人事迹、感人瞬间，他召集五家新闻媒体记者一同前往河南省委党校、中原科技学院、阜外华中医院等积水严重的灾区。在途经郑东新区站下站高速口时，一米多深的积水阻挡了前行的道路，现场有很多等待转移的群众。来不及多想，徐刚同志便与同行记者们一同跳入一米多深的积水中，帮助救援人员摆渡从灾区前往市区的群众，将他们一波一波运送至安全地带。
11时20分，徐刚同志和媒体记者们一起乘坐皮划艇到达省委党校查看灾情，寻找救援对象，在洪水齐腰深的校园里，成功转移了10余名被困一天一夜的教职员工。将皮划艇让给他们后，他和同行记者又涉水逐楼排查是否还有被困人员，直至确定无人被困和需要转移。12时30分，徐刚一行前往华中阜外医院，平日宽阔的街道，已被一两米深的洪水淹没。3000余名患者及家属大转移，就在这危机四伏的水面上紧张展开。
铲车前斗载满了人，冒着浓浓黑烟向郑开大道上开进，皮划艇来回穿梭，激起层层波浪。到了医院，他配合医护人员转移重症患者，抬担架、搬轮椅，在楼梯间，跑上跑下，累得满身大汗。直到13时50分，他已在华中阜外医院救援现场帮助转移患者20余人。
14时40分，他主动乘坐皮划艇去护送1名截肢危重病人到郑开大道转运点，在护送过程中，徐刚同志发现很多皮划艇在水中穿梭，虽然有序，但不断激起的波浪时不时地引起皮划艇大幅度波动，还伴有浊水溅入船内。由于危重病人不能碰水，每当身边有皮划艇经过，他就用身体遮挡住患者，防止浊水溅到患者身上，小心翼翼的一路护送。在郑开大道转运点，需要及时转运上车的患者和家属很多，徐刚同志立即加入工作，抬病患，推船只，拍画面……一名一名的患者和家属从皮划艇上，被安全有序转移到大巴车上。一直到下午17时，大批人民子弟兵到达接管转运任务后，一天滴水未进的他才顾得上吃上几口面包，喝上几口矿泉水。
晚上9时30分，所有患者和家属全部转移完毕。徐刚同志才拖着极度疲惫的身子离开救援现场，他领着随行记者摸黑涉水前行。在积水中艰难行进半小时后，才搭载上一辆转移被困群众的铲车，然后又换乘民间志愿救援者的越野车，艰难到达高速路基停车点。当他驾车送走记者返回单位，已经是深夜凌晨1点，在办公室脱下鞋子后发现，自己的脚趾已经被雨水泡烂。
才下抗洪战场，又奔战疫一线
暴雨灾情发生以来，徐刚白天在灾区参与抢险救援，拍照收集宣传素材，挖掘感人事迹，晚上回到单位写稿子，每天工作至凌晨。瞌睡了用凉水冲头洗脸，颈椎疼了仰会头，眼疼了用药水滴，腰疼背疼了就站着敲键盘，克服一切困难及时赶稿宣传报道。7月30日凌晨1时左右，吃完泡面，在办公室撰写宣传稿件的徐刚突然眼前发黑，晕倒在了办公桌上。他吃了一片降压药后，过了一会儿仍然感觉头晕，便到附近的医院就医。医生一测，血压105/170，当时就不让他走，要求他住院，但徐刚想想手头紧急的宣传材料，便又返回到单位。7月30日上午，在领导的坚持和督促下徐刚同志才去河南省胸科医院问医、住院。
住院期间，身患重度高血压、冠心病、两额缺血、轻度胸膜炎的徐刚，坚持养病不误工作的“悖论”，硬是在病床上完成了三篇2000字以上的典型事迹人物宣传稿件，并在二十余家不同新媒体上刊发宣传。
在郑州抗汛救灾和疫情防控两场硬仗中，他所在科室共在中央级媒体发稿9篇，省级媒体发稿159篇，市级媒体发稿81篇，商业网站发稿12 。他个人共挖掘抗汛救灾典型人物13人，撰写“一个漂流派出所的坚守”、“洪水中，为群众掌灯的派出所长”、“暴雨中，民警上演生命接力”等新闻稿件20余篇，在多个报纸、媒体网络平台发布新闻稿件150余篇。（记者 佑龙 通讯员 郑州市公安局宣传处 闫亚平）
向前线“逆行”，他忘了自己是个病人
“我是一名人民警察，请让我去核酸检测现场维持秩序吧！”
因疫情防控需要，7月31日，郑州市决定实行第一次全民核酸检测。得知这一消息后，正在河南省胸科医院住院的徐刚找到护士长，坚决要求加入这场“战斗”。
“你忘了你是因为啥住院的吗？”护士长反问道。
“我自己的身体我明白。我不离开医院，就协助你们做一些力所能及的事，要不然我在病床上实在躺不下去”......
就这样，刚入院一天的徐刚，又开始“上岗”了：帮医院维持秩序、躺病床上用手机扣出宣传稿件、电话指挥科室同事到一线拍照片和视频、在群里协调媒体记者刊发宣传报道......这让熟悉他的记者们困惑起来了：刚哥不是在住院吗，咋这么快就出院了。
8月5日，病情稍微稳定，实在按耐不住去一线工作激情的徐刚，迫不及待地赶到疫情防控一线，用文字和相机记录公安民警抗疫事迹的同时，主动帮助连续在卡点执勤的同事开展核酸检测现场秩序维护等工作，全然忘了自己也是刚刚出院的病人。他随警作战，奔赴各个核酸检测点、隔离点等抗疫一线，拍摄收集宣传素材。“越靠近一线，越能记录民警的真实工作状态，也能让更多人了解到为了战胜疫情，有那么多民警、辅警在岗位上默默坚守着，这也是我们工作的最好见证！”他用自己的方式讲述着广大公安民警、辅警投身疫情防控的事迹，凝聚人心，鼓舞士气。
放弃休假，他主动上前线解群众之危
徐刚住院的原因，还得从另一场硬仗——抗汛救灾说起。
7月20日，郑州遭遇历史上罕见的特大暴雨。当天上午徐刚正在周口市淮阳县老家调休，他带着85岁的老母亲在县医院看病时，看到新闻画面中不见消弱的雨势和气象局连续发布的暴雨红色预警，感觉到这场雨来势汹汹，有可能会引起洪涝灾害，便当即决定放弃休假立刻返郑。把老母亲在医院安顿好后，他顾不上吃午饭带着两个孩子一路冒雨驾车回郑。在临近郑州南高速出站口时，雨水突然加大，倾盆而至，高速路上瞬间滞留大量积水，很多车辆无法通行。在收费站等待下站的徐刚便向单位领导发微信报告雨情和自己返郑的信息，主动要求返岗投入暴雨抢险工作。
当时的郑州，天像漏了一样，倾盆大雨几乎没有停过，直到下午5时，暴雨才渐渐停歇，徐刚所住的小区已成一片汪洋，路面在浑浊的雨水下也危险四伏。他披上雨衣，拿着一根拖把杆探路涉水到小区外面查看情况。车道变成了一条湍急的河流，不少杂物漂浮在水面上向东移动，一些汽车在暴雨中抛锚停在路上，一些车辆因为雨水漂移而撞在一起。看到这些情况，徐刚迅速行动起来，推行抛锚车辆、救助被困人员，清理道路下水口杂物……一直忙到晚上8时左右，共帮助推行车辆10余台脱险，搀扶救助行人20余次。晚上10点接到返岗抢险任务，徐刚安顿好家人后迅速涉水到单位投身抢险救援工作。
当“战地记者”，他不停记录感人瞬间
为采写生动鲜活的一线抗洪故事，用镜头定格感人瞬间，暴雨灾害发生以来，徐刚在全面跟随参与抢险救援的同时，不断寻找宣传点，采写稿件。泡水的衣服让脚步更加沉重，过膝的积水让路面险象环生，但这些都阻挡不了他前进的步伐。
洪灾内涝造成郑州高铁东站160余趟列车停运，大量旅客滞留，徐刚跟随工作专班，涉水前往高铁站疏导救助滞留旅客，他一边拍摄宣传素材一边收集滞留旅客的求助信息，和同事们一起想办法解决旅客的困难。同时，为滞留旅客发放爱心餐食，维持现场秩序，解答旅客问题，在他们的努力下，7月21日的高铁东站秩序井然。
第二天，7月22日，徐刚同志受命随同分局抗汛救灾突击队前往龙子湖、象湖一带开展抢险救援工作。为了更好的宣传抗汛救灾中的感人事迹、感人瞬间，他召集五家新闻媒体记者一同前往河南省委党校、中原科技学院、阜外华中医院等积水严重的灾区。在途经郑东新区站下站高速口时，一米多深的积水阻挡了前行的道路，现场有很多等待转移的群众。来不及多想，徐刚同志便与同行记者们一同跳入一米多深的积水中，帮助救援人员摆渡从灾区前往市区的群众，将他们一波一波运送至安全地带。
11时20分，徐刚同志和媒体记者们一起乘坐皮划艇到达省委党校查看灾情，寻找救援对象，在洪水齐腰深的校园里，成功转移了10余名被困一天一夜的教职员工。将皮划艇让给他们后，他和同行记者又涉水逐楼排查是否还有被困人员，直至确定无人被困和需要转移。12时30分，徐刚一行前往华中阜外医院，平日宽阔的街道，已被一两米深的洪水淹没。3000余名患者及家属大转移，就在这危机四伏的水面上紧张展开。
铲车前斗载满了人，冒着浓浓黑烟向郑开大道上开进，皮划艇来回穿梭，激起层层波浪。到了医院，他配合医护人员转移重症患者，抬担架、搬轮椅，在楼梯间，跑上跑下，累得满身大汗。直到13时50分，他已在华中阜外医院救援现场帮助转移患者20余人。
14时40分，他主动乘坐皮划艇去护送1名截肢危重病人到郑开大道转运点，在护送过程中，徐刚同志发现很多皮划艇在水中穿梭，虽然有序，但不断激起的波浪时不时地引起皮划艇大幅度波动，还伴有浊水溅入船内。由于危重病人不能碰水，每当身边有皮划艇经过，他就用身体遮挡住患者，防止浊水溅到患者身上，小心翼翼的一路护送。在郑开大道转运点，需要及时转运上车的患者和家属很多，徐刚同志立即加入工作，抬病患，推船只，拍画面……一名一名的患者和家属从皮划艇上，被安全有序转移到大巴车上。一直到下午17时，大批人民子弟兵到达接管转运任务后，一天滴水未进的他才顾得上吃上几口面包，喝上几口矿泉水。
晚上9时30分，所有患者和家属全部转移完毕。徐刚同志才拖着极度疲惫的身子离开救援现场，他领着随行记者摸黑涉水前行。在积水中艰难行进半小时后，才搭载上一辆转移被困群众的铲车，然后又换乘民间志愿救援者的越野车，艰难到达高速路基停车点。当他驾车送走记者返回单位，已经是深夜凌晨1点，在办公室脱下鞋子后发现，自己的脚趾已经被雨水泡烂。
才下抗洪战场，又奔战疫一线
暴雨灾情发生以来，徐刚白天在灾区参与抢险救援，拍照收集宣传素材，挖掘感人事迹，晚上回到单位写稿子，每天工作至凌晨。瞌睡了用凉水冲头洗脸，颈椎疼了仰会头，眼疼了用药水滴，腰疼背疼了就站着敲键盘，克服一切困难及时赶稿宣传报道。7月30日凌晨1时左右，吃完泡面，在办公室撰写宣传稿件的徐刚突然眼前发黑，晕倒在了办公桌上。他吃了一片降压药后，过了一会儿仍然感觉头晕，便到附近的医院就医。医生一测，血压105/170，当时就不让他走，要求他住院，但徐刚想想手头紧急的宣传材料，便又返回到单位。7月30日上午，在领导的坚持和督促下徐刚同志才去河南省胸科医院问医、住院。
住院期间，身患重度高血压、冠心病、两额缺血、轻度胸膜炎的徐刚，坚持养病不误工作的“悖论”，硬是在病床上完成了三篇2000字以上的典型事迹人物宣传稿件，并在二十余家不同新媒体上刊发宣传。
在郑州抗汛救灾和疫情防控两场硬仗中，他所在科室共在中央级媒体发稿9篇，省级媒体发稿159篇，市级媒体发稿81篇，商业网站发稿12 。他个人共挖掘抗汛救灾典型人物13人，撰写“一个漂流派出所的坚守”、“洪水中，为群众掌灯的派出所长”、“暴雨中，民警上演生命接力”等新闻稿件20余篇，在多个报纸、媒体网络平台发布新闻稿件150余篇。（记者 佑龙 通讯员 郑州市公安局宣传处 闫亚平）
【停运！加开！免费退改！河南暴雨影响下的最新交通信息～】受郑州地区持续强降雨影响，7月21日西安火车站、西安北站涉及途经郑州方向的高铁、普速上下行列车，全部停运。铁路部门提醒广大旅客 当前车站退票、改签窗口人数急剧增加，排队时间较长。因此，持停运列车车票的旅客无须现在前往车站办理退票业务，可在30天内（含当日）在全国任意火车站办理原价退票手续；在12306官方网站或12306手机APP购票未取报销凭证的旅客，可以在网上直接办理原价退票。此外记者了解到，停运列车仍在增加，旅客可关注“西铁资讯”“西铁西安火车站”“西铁西安北站”官方微博，或通过12306铁路客服平台、车站公告及时了解相关情况。针对此次郑州强降雨给旅客出行带来的影响，铁路部门紧急采取应急措施，全力做好受影响列车的车票改签和退票工作，努力将列车停运对旅客造成的影响降至最低。在开齐售票大厅人工窗口基础上，动态增开窗口数量，为旅客办理退票业务提供便捷。西安火车站增开退票窗口12个，西安北站增开退票窗口13个；通过站内广播、LED显示屏不间断更新、播放列车停运信息；干部职工24小时坚守，加强售票厅、广场、进站口、候车室关键处所人员宣传引导力量，加大宣传力度，确保旅客能及时掌握列车运行情况。7月21日西安火车站停运列车信息：
K132、K227、T198、K178、Z152、Z130、Z377、T197、Z129、Z151、K175、K389、Z293、T113、T55、K361、K8165、K1538、K245、Z273、K1537、K1351、T231、K390、Z253、1147、T117、Z19、Z41、Z87、K607、K2187、Z93、Z217、Z274、K595、Z378、Z105、Z165、K2907、K560、K419、K246、K8185、Z305、K59、K1131、Z918、K2188、Z917、K2045、K125、K228、K4028、K4027、K8186、K131、Z265、Z135、K1349、K4911、K4912、K84、K1132、K608、K60、K176、K1352、K362、T284、K306、K1042、Z231、K1309、K447、T283、T307、K241、Z127、K420、T118、Z218、T114、Z128、1148、K558、K1350、K2046、Z94、T232、K83次
7月21日西安北站停运列车信息：
G1914、G870、G3158、G2298、G2390、G1900、G3198、G2002、G2678、G1844、G652、G1712、G2052、G1896、G4294、G362、G3154、G3162、G56、G3298、G2201、G672、G1918、G820、D1995、G98、G2260、G2001、G2686、G350、G3172、G656、G1922、G680、G2203、G866、G662、G1904、G2021、G437、G1820、G824、G872、G89、G1980、G1294、G834、G1714、G2217、G3166、G2213、G3286、G642、G2023、G862、G1926、G3186、G2205、G2204、G1840、G1909、G3188、G2207、G651、G838、G1879、G3294、G658、G1282、G3169、G828、G1856、G1884、G430、G1831、G1971、G876、G653、G58、G2096、G2215、G3178、G1836、G1803、G671、G846、G1887、G309、G1972、G857、G574、G854、G1875、G3182、G2088、G1709、G361、G664、G1975、G1702、G3177、G3290、G641、G308、G3181、G1996、G2259、G571、G1976、G1995、G858、G307、G655、G1876、G1701、G1839、G1883、G3170、G1938、G310、G2680、G1942、G3289、G833、G666、G865、G1888、G1880、G1713、G1910、G429、G97、G1832、G1921、G853、G1710、G3285、G2216、G55、G1835、G438、G2206、G674、G2679、G2211、G1281、G659、G2208、G3187、G670、G2087、G60、G2022、G3165、G875、G57、G1903、G3171、G90、G1979、G1925、G3185、G2685、G2024、G819、G1895、G2389、G2210、G2095、G3293、G823、D1997、G349、G871、G2214、G2218、G1929、G673、G837、G3153、G1843、G4293、G1933、G1293、G861、G2212、G663、G1855、G845、G2051、G665、G3161、G869、G3297、G2297、G1711、G2677、G3157、G669、G827、G1937、G679、G3197、G59、G1941、G1899次。铁路部门紧急加开2对北京至西安高铁。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，受河南省特大暴雨灾害影响，北京经由郑州前往西安方向的高铁列车停运。为满足北京西安两地间旅客出行需求，铁路部门紧急安排加开7月21日北京西经由京广、石太、大西高铁至西安北的高铁列车2对。
车次及始发终到时刻为：G4815次北京西12:28开、西安北17:02到，G4819次北京西18:55开、西安北23:20到，G4820次西安北12:53开、北京西18:26到，G4816次西安北18:07开、北京西22:40到。请有出行需求的旅客关注12306网站（含铁路12306APP手机客户端）售票信息。
三府湾客运站增开到洛阳方向班车陕西省西安汽车站郑州方向班车停运
记者从三府湾客运站了解到，由于暴雨，连霍高速巩义段全线封闭，三府湾客运站目前根据高速公路情况增开多趟到洛阳方向班车，同时今日6点起全员到岗，及时引导旅客购票、上车并做好疫情防控工作。车站小酒窝志愿服务队也开启绿色通道，为老弱病残及军人等重点旅客开启绿色通道。
同时，记者从陕西省西安汽车站获悉，该站开往郑州、长垣、林县、济源班线已经停运。根据旅客需求，车站目前计划加开十堰、运城方向班次，旅客可以在公路客票网等平台提前查询售票信息，不要贸然出行。如果已经购买河南停运方向车票，可免费办理退票。
城南客运站及城北客运站有发往河南项城的线路，与郑州有一段距离，因此未受影响，目前发车正常。
部分航空公司公布免费退改政策受暴雨影响，郑州机场已启动大面积航班延误红色预警。一些航空公司采取紧急应对措施，公布免费退改政策，减小旅客损失。记者从西安咸阳国际机场获悉，西安至郑州无直飞航班，机场运行正常，无滞留旅客。
幸福航空方面介绍，涉及郑州航线机票退改签政策适用范围为7月20日至7月22日。旅客在原客票航班起飞前提出变更申请，均可免费变更至2021年7月25日（不含）前同航线航班一次，免收变更费和舱位差价。如旅客在航班起飞前取消预订座位，可在客票有效期内至原出票地办理免费退票，不收取退票费。
而东方航空则规定，客票中至少含有一段未使用的涉及郑州的进港、出港或经停航班，航班日期在7月20日至7月23日之间，出票日期为7月20日之前。变更航班日期范围在原航班日期7天内，变更一次，免收变更手续费。在客票有效期内办理退票，可至原购票渠道免费办理未使用航段退票，免收退票手续费。
（文章来源：咸阳日报亲网）
K132、K227、T198、K178、Z152、Z130、Z377、T197、Z129、Z151、K175、K389、Z293、T113、T55、K361、K8165、K1538、K245、Z273、K1537、K1351、T231、K390、Z253、1147、T117、Z19、Z41、Z87、K607、K2187、Z93、Z217、Z274、K595、Z378、Z105、Z165、K2907、K560、K419、K246、K8185、Z305、K59、K1131、Z918、K2188、Z917、K2045、K125、K228、K4028、K4027、K8186、K131、Z265、Z135、K1349、K4911、K4912、K84、K1132、K608、K60、K176、K1352、K362、T284、K306、K1042、Z231、K1309、K447、T283、T307、K241、Z127、K420、T118、Z218、T114、Z128、1148、K558、K1350、K2046、Z94、T232、K83次
7月21日西安北站停运列车信息：
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车次及始发终到时刻为：G4815次北京西12:28开、西安北17:02到，G4819次北京西18:55开、西安北23:20到，G4820次西安北12:53开、北京西18:26到，G4816次西安北18:07开、北京西22:40到。请有出行需求的旅客关注12306网站（含铁路12306APP手机客户端）售票信息。
三府湾客运站增开到洛阳方向班车陕西省西安汽车站郑州方向班车停运
记者从三府湾客运站了解到，由于暴雨，连霍高速巩义段全线封闭，三府湾客运站目前根据高速公路情况增开多趟到洛阳方向班车，同时今日6点起全员到岗，及时引导旅客购票、上车并做好疫情防控工作。车站小酒窝志愿服务队也开启绿色通道，为老弱病残及军人等重点旅客开启绿色通道。
同时，记者从陕西省西安汽车站获悉，该站开往郑州、长垣、林县、济源班线已经停运。根据旅客需求，车站目前计划加开十堰、运城方向班次，旅客可以在公路客票网等平台提前查询售票信息，不要贸然出行。如果已经购买河南停运方向车票，可免费办理退票。
城南客运站及城北客运站有发往河南项城的线路，与郑州有一段距离，因此未受影响，目前发车正常。
部分航空公司公布免费退改政策受暴雨影响，郑州机场已启动大面积航班延误红色预警。一些航空公司采取紧急应对措施，公布免费退改政策，减小旅客损失。记者从西安咸阳国际机场获悉，西安至郑州无直飞航班，机场运行正常，无滞留旅客。
幸福航空方面介绍，涉及郑州航线机票退改签政策适用范围为7月20日至7月22日。旅客在原客票航班起飞前提出变更申请，均可免费变更至2021年7月25日（不含）前同航线航班一次，免收变更费和舱位差价。如旅客在航班起飞前取消预订座位，可在客票有效期内至原出票地办理免费退票，不收取退票费。
而东方航空则规定，客票中至少含有一段未使用的涉及郑州的进港、出港或经停航班，航班日期在7月20日至7月23日之间，出票日期为7月20日之前。变更航班日期范围在原航班日期7天内，变更一次，免收变更手续费。在客票有效期内办理退票，可至原购票渠道免费办理未使用航段退票，免收退票手续费。
（文章来源：咸阳日报亲网）
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