李泽楷可谓一个“另类富二代”。别的富二代，就算与父母再不和，至少不会摆上台面，可李泽楷偏不，他偏要让他的“脏爸爸”丢脸。
也许有人会说：你不想要你的“脏爸爸”，给我吧，我想要；如果换作年轻时的李泽楷，肯定会不屑一顾地说：谁想要就拿去。
与母亲庄月明关系甚好的李泽楷，倘若可以用父亲的巨额财富来换母亲的一世平安，他肯定毫不犹豫地去交换。
由此可见，李泽楷的内心，其实只想要一份简单的亲情。
可惜，世事难求全。
因此，在可以与他的“脏爸爸”划清界线的地方，他统统选择独立；爱情上更是“宣誓”要丢李家的脸。与他低调的大哥相比，占尽娱乐圈头版的李泽楷，更是因为与梁洛施生了3个儿子而成为大家热议话题。
我发现梁洛施很有观众缘，不知道是因为她的影迷多，还是因为她的经历太过传奇与励志，让她很受大众欢迎。
其实，李泽楷与梁洛施的博弈，李泽楷当然占尽优势，只不过，梁洛施也未曾是输家。毕竟，梁洛施所生的这三个儿子，将来会成为李泽楷事业的接班人。就算梁没有踏进李家的门，但是三个孩子，李嘉诚是认的，这一点就意味着梁不可能是输家。
也许有人会说，难道李泽楷将来就不打算再生儿子吗？
这种可能性不是没有，就算李泽楷将来有儿子，也难以撼动李长治的长子之位。豪门里，按资排论还是很讲究的，何况是在家大业大的李家，整个香港被戏称为“李家的城”。
而且，李泽楷想要再有儿子，这种可能性不是没有，而是极低。皆因为当年李嘉诚在分家时，之所以能够顺利且平稳落地，李嘉诚的高瞻远瞩是首位，最重要的是，相对于隔壁赌王家族来说，李家胜在人少。
关于分家产的问题，李嘉诚的确比何鸿燊看得更远更透。想当年，他曾想迎娶红颜知己周凯旋，因为两个儿子的大力反对而告终。周凯旋在李嘉诚身边这些年，钱没少拿，好处没少分，如果要论唯一的遗憾，没有名分可能都是其次，没有后代才是真。
李嘉诚最后没给周凯旋名分，家人反对倒是其次，最重要的是，他想得长远，想到如果再有儿子，这儿子与李泽矩、李泽楷还不是同一个母亲，必然“其心必异”，将来会造成李氏家族企业的“分崩离析”。出于这种考量，周凯旋最终没能踏进李家大门。
相比之下，未曾成为李泽楷事业上的左膀右臂的梁洛施，以另一种方式赢到最后。尽管她也没有成为李家媳妇，可是她有了周凯旋最为梦寐以求的后代，只要把时间拉长拉久，当她的三个儿子尽数掌权时，她笑到最后也只是时间的问题。
相比之下，李泽楷的现任女友郭嘉文不可谓不尴尬，皆因为就算她是李泽楷公开亮相的正牌女友，可因为梁洛施的三个儿子，她与李泽楷之间的关系，一直像有隔阂。
虽然李泽楷与梁洛施之间并未领证，可是相当于一段婚姻关系，对于郭嘉文来说，梁洛施就相当于李泽楷的前妻，并且因为有三个孩子的存在，永远也切割不了的亲情都在。其实这不光是郭嘉文一个人的烦恼，所有类似的再组合家庭，都会有类似烦恼。
郭嘉文能不能生，当然李泽楷一个人说了算。目前这种情况，李泽楷大概率像极了他的“脏爸爸”当年，儿子少反而成了一件好事，分家产时不会有那么多的矛盾，看看隔壁赌王家族，虽然家大业大，这份家产因为人多，人心不齐，反而成了累赘。
就算了一世清名的霍家，曾经也因为家产问题而引来董健华的调停，霍英东可谓高瞻远瞩，提前就定好了家规，可依然敌不过人性。好在霍家的争产最后平稳落定，总算是躲过内斗之灾。
相反，赌王家族就在内耗之中不断前行，谁也不敢断言，因为内耗的争斗，最后会让这个老牌家族面临最大危机。
前车之鉴，做事滴水不露的李家当然不会重蹈覆辙。三个儿子已经足矣，李泽楷算是交上一份满意答卷，即使与他不和多年的“脏爸爸”，也认了这三个孙子，父子之间的财富传承已经平稳过渡，李泽楷与“脏爸爸”闹了多年，这场父子不合的大戏总算落下帷幕。
梁洛施尽管没有得到名分，可她依然是最后的赢家，至于她这一生到底值不值，可能大众见仁见智，不过有一点可以肯定的是，以她灰姑娘的出身，能够到今时今日，可谓翻身的代表；
至于郭嘉文，她能否赢得时间，还有待考验。毕竟，钱财方面，李泽楷也不可能亏待她，至于她能否拥有名分，将来李长治等人的上位，能否真正的和睦相处，也有待时间的考验。
也许有人会说：你不想要你的“脏爸爸”，给我吧，我想要；如果换作年轻时的李泽楷，肯定会不屑一顾地说：谁想要就拿去。
与母亲庄月明关系甚好的李泽楷，倘若可以用父亲的巨额财富来换母亲的一世平安，他肯定毫不犹豫地去交换。
由此可见，李泽楷的内心，其实只想要一份简单的亲情。
可惜，世事难求全。
因此，在可以与他的“脏爸爸”划清界线的地方，他统统选择独立；爱情上更是“宣誓”要丢李家的脸。与他低调的大哥相比，占尽娱乐圈头版的李泽楷，更是因为与梁洛施生了3个儿子而成为大家热议话题。
我发现梁洛施很有观众缘，不知道是因为她的影迷多，还是因为她的经历太过传奇与励志，让她很受大众欢迎。
其实，李泽楷与梁洛施的博弈，李泽楷当然占尽优势，只不过，梁洛施也未曾是输家。毕竟，梁洛施所生的这三个儿子，将来会成为李泽楷事业的接班人。就算梁没有踏进李家的门，但是三个孩子，李嘉诚是认的，这一点就意味着梁不可能是输家。
也许有人会说，难道李泽楷将来就不打算再生儿子吗？
这种可能性不是没有，就算李泽楷将来有儿子，也难以撼动李长治的长子之位。豪门里，按资排论还是很讲究的，何况是在家大业大的李家，整个香港被戏称为“李家的城”。
而且，李泽楷想要再有儿子，这种可能性不是没有，而是极低。皆因为当年李嘉诚在分家时，之所以能够顺利且平稳落地，李嘉诚的高瞻远瞩是首位，最重要的是，相对于隔壁赌王家族来说，李家胜在人少。
关于分家产的问题，李嘉诚的确比何鸿燊看得更远更透。想当年，他曾想迎娶红颜知己周凯旋，因为两个儿子的大力反对而告终。周凯旋在李嘉诚身边这些年，钱没少拿，好处没少分，如果要论唯一的遗憾，没有名分可能都是其次，没有后代才是真。
李嘉诚最后没给周凯旋名分，家人反对倒是其次，最重要的是，他想得长远，想到如果再有儿子，这儿子与李泽矩、李泽楷还不是同一个母亲，必然“其心必异”，将来会造成李氏家族企业的“分崩离析”。出于这种考量，周凯旋最终没能踏进李家大门。
相比之下，未曾成为李泽楷事业上的左膀右臂的梁洛施，以另一种方式赢到最后。尽管她也没有成为李家媳妇，可是她有了周凯旋最为梦寐以求的后代，只要把时间拉长拉久，当她的三个儿子尽数掌权时，她笑到最后也只是时间的问题。
相比之下，李泽楷的现任女友郭嘉文不可谓不尴尬，皆因为就算她是李泽楷公开亮相的正牌女友，可因为梁洛施的三个儿子，她与李泽楷之间的关系，一直像有隔阂。
虽然李泽楷与梁洛施之间并未领证，可是相当于一段婚姻关系，对于郭嘉文来说，梁洛施就相当于李泽楷的前妻，并且因为有三个孩子的存在，永远也切割不了的亲情都在。其实这不光是郭嘉文一个人的烦恼，所有类似的再组合家庭，都会有类似烦恼。
郭嘉文能不能生，当然李泽楷一个人说了算。目前这种情况，李泽楷大概率像极了他的“脏爸爸”当年，儿子少反而成了一件好事，分家产时不会有那么多的矛盾，看看隔壁赌王家族，虽然家大业大，这份家产因为人多，人心不齐，反而成了累赘。
就算了一世清名的霍家，曾经也因为家产问题而引来董健华的调停，霍英东可谓高瞻远瞩，提前就定好了家规，可依然敌不过人性。好在霍家的争产最后平稳落定，总算是躲过内斗之灾。
相反，赌王家族就在内耗之中不断前行，谁也不敢断言，因为内耗的争斗，最后会让这个老牌家族面临最大危机。
前车之鉴，做事滴水不露的李家当然不会重蹈覆辙。三个儿子已经足矣，李泽楷算是交上一份满意答卷，即使与他不和多年的“脏爸爸”，也认了这三个孙子，父子之间的财富传承已经平稳过渡，李泽楷与“脏爸爸”闹了多年，这场父子不合的大戏总算落下帷幕。
梁洛施尽管没有得到名分，可她依然是最后的赢家，至于她这一生到底值不值，可能大众见仁见智，不过有一点可以肯定的是，以她灰姑娘的出身，能够到今时今日，可谓翻身的代表；
至于郭嘉文，她能否赢得时间，还有待考验。毕竟，钱财方面，李泽楷也不可能亏待她，至于她能否拥有名分，将来李长治等人的上位，能否真正的和睦相处，也有待时间的考验。
山城重庆，这是一座让我觉得有点魔幻的城市，不仅是因为依山傍江而建的各类建筑“奇迹”，还由于城内盘错着难以想象的蜿蜒道路。在我仅有的几次山城之旅中，我都是非常老实地作为乘客游历了重庆的各种网红打卡点，一来是弯弯绕绕的山路确实不太好开，二来平时甚为信任的导航在重庆也能迷失方向，何况我一个外地人。
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但这次作为上汽大众途观X的首批尝鲜者，本着职yan业gou精神，是必须将它开上并不熟悉的重庆山路。同时，我也非常期待这辆有着全新靓丽外观的大众车型，能否俘获挑剔的重庆路人们的眼光。
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途观X与途观L一字之差，但外观却是泾渭分明。在中级SUV市场常年霸榜的途观L，是我们熟悉得不能再熟悉的车型，谁身边没有一个朋友或者家人有过一辆途观或者途观L呢，其标志性的大众横杠格栅脸，让你在茫茫车海中能一眼找出它的存在。巨大的市场保有量，也让它成为许多家庭在购车时的首选，但稳重、耐看的外观正是重要因素之一。
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反观途观X的外观，则颠覆了途观系列的固有印象，最为直接的感受是，全新的Coupe造型让车侧线条更加修长灵动，B柱至D柱的下坠弧线非常自然地撑起极富舒适感的中后段，造型比例拿捏得很恰当，特别是尾部微微上翘的鸭尾，成为激发车身活性的点睛之笔。
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尾部的设计感相当饱满，虽说贯穿式的尾灯在形式上司空见惯，但途观X的尾灯共有189颗LED灯珠，灯腔内为单边三组Y型图案的刹车灯，灯眉处还有“IQ LIGHT”的标识。功能上，尾灯具有迎宾模式动画效果，可以实现动态灯光交互。转向时，尾灯还呈现出流水式渐进动态效果。当夜晚灯光亮起，不论是辨识度还是观赏性都相当不错，让途观X成为街上最靓的仔。
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回归到车头部分，咋看之下发现还是那个“大队长”的格栅造型，但如果再仔细观察，你会发现车头有一个“R”标识，代表着整台车装配有R-Line风格运动包围套件。所以你会看到，下格栅采用高光黑贯通式设计，底部精致的镀铬饰条与两侧来自于大众最新设计语言的C型镀铬饰条相连，增加了层次感的同时，也降低了视觉重心。
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头灯也采用了“IQ LIGHT”技术，这是上汽大众首次采用Matrix矩阵式大灯，整个灯组由24颗LED灯源构成，最远照射距离达80米。相比于LED大灯，矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等功能。
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途观X的诞生就是为了顺应年轻化的发展趋势，吸引更多的年轻消费群体。从外观的显著变化来看，大众确实做出了年轻化的姿态，将中级SUV稳重的形象向运动感更进了一步。
在聊车内之前，先对比一组数据，途观X长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，其轴距与途观L一致，车长比途观L略长，车高则略矮。所以，途观X与途观L可以视作不同风格的同胞车型，但途观X有着大众最新的设计元素且更为精致。
具体进到车内，以我177cm的身高为例，前排的乘坐空间与途观L无异，后排的头部空间虽然因为溜背造型的原因不及途观L，但仍然有一拳的距离，纵向空间依旧符合中级SUV的水准。
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前后排座椅的厚度、长度及软硬程度都是舒适向的，没有因为外观的运动化，而将座椅变得很有包裹感，妥妥的标准沙发。
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内饰的风格以黑色系为主色调，中控布局还是熟悉的大众风格，只是在功能区的设置上将实体按键替换为时下流行的触摸键，并且用上了10.3英寸液晶仪表盘。方向盘的样式为最新三幅式设计，两侧的多功能按键也是触摸控制，轻触的时候会有震动反馈，不用担心盲操的时候没有按上，灵敏度也比较不错。
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9.2英寸的中控屏内置智能多媒体交互系统，并且自带智能导航，系统启动速度和操作的流畅度非常令人满意。此外，系统支持语音交互，你只需要说出唤醒词：“你好，大众”然后再说操作指令，系统便能迅速地执行你口述的需求。常规的例如播放音乐、导航、音量/温度控制都不在话下，它甚至能听懂部分方言。我请同行的重庆媒体老师用重庆话唤醒系统和发送指令，一样没有任何障碍和延迟。这套车机整体体验下来，可用度和智能性上，我认为在合资品牌同级产品中处于靠前的水平。
面对错综复杂的重庆山路，我执意只使用了这套车机系统自带的导航。语音识别目的地点比较准确，没有出现因为听不懂而重复纠正地点的情况。上路后的方位指向也比较精准，面对弯道且多个交叉的路口，也能配合语音提示，比较明确地指明方向，不会让驾驶者思考到底是第几条路而犹豫不决。经过重庆道路的严苛考验，我相信它的能力足以应付国内绝大多数的路况需要了。
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重庆蜿蜒的山路不仅考验导航，更加考验途观X的驾驶品质。我所试驾的车型为全系的顶配，搭配EA888 2.0T的高功率发动机以及“老相好”7速湿式双离合。这套动力总成的参数没有必要赘述，我只谈它在途观X上的具体表现如何。
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由于顶配途观X具备4 MOTION四驱系统，所以在刚上路的时候，我将驾驶模式切换为标准。整体动力输出比较平顺，油门和刹车踏板的线性程度非常合适，对于刚刚接触这辆车的新手也是极为友好的，你很容易找到合理的控速点，车速的把控可以说是游刃有余。特别是在重庆这样山路居多的城市，许多时候需要低速跟车前行，比较容易掌控的油门开度，不会让你在跟车过程中显得紧张。
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一旦把驾驶模式切换成运动，整车的动力调度明显变得积极。轻踩油门，动力爆发的速度会相较标准模式快上不少，如果你继续深踩油门，动力会持续输出，你几乎不用担心动力储备不足，对于家庭全员出行也是非常足够的。只是这样激进的动力输出表现，可能会让乘客稍有不适，所以我建议日常行驶还是调整为标准即可。至于变速箱的表现，经过N代优化后的这套双离合，我觉得平顺性几乎不用担心。
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途观X方向盘的力度偏轻，转向基本可以单手完成，对于女性驾驶者会比较友好。那如果你觉得方向盘太轻，缺乏操控的质感，还可以进入个性化模式进行调整，将方向盘调整为运动，这时转向力度会有所增加，但我个人还是觉得依旧偏轻了一些。
图片底盘质感一句话总结就是依旧很大众。怎么理解？面对低频的坑洼路面，整套悬架的滤震性还是非常不错的，能过滤掉大多数的震动，车厢内的驾乘者不会受到路况的侵扰。可是一旦路况变糟，坑洼的情况变得频繁，由此引发的高频次的震动会让这套悬架处理得不够从容，特别是后排乘客的震动感受明显，舒适性有一定程度的下降，随底盘震动而来的噪音也进一步降低了乘坐的高级感。整体上来看，底盘的响应速度还有待提升。
不论是动力的调配，还是方向盘的轻重，抑或是底盘的质感来看，途观X明显是一辆专攻城市路况的SUV。它的驾驭非常轻松，动力表现可急可徐，并且拥有夺人眼球的高颜值，年轻化和运动感是它的外衣，可骨子里还是一台偏向家用的产品。
对于许多年轻人而言，好看是选车的核心要素，而对于选购中型SUV的年轻人，好开动力足是第二层必要条件，最终敲定是否入手，品牌恐怕又占据绝对的位置。途观X似乎占全了这三个条件。
大众正是看到这一片充满机遇的蓝海，用一款全新造型的途观X来弥补已上市多年的途观L所带来新鲜感缺失，并且用25到30万的价格将途观X的定位牢牢占住，吸引新中产的年轻消费者。现在看，途观X尚属小众，但它是通往大众的一条必经之路。
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但这次作为上汽大众途观X的首批尝鲜者，本着职yan业gou精神，是必须将它开上并不熟悉的重庆山路。同时，我也非常期待这辆有着全新靓丽外观的大众车型，能否俘获挑剔的重庆路人们的眼光。
图片
途观X与途观L一字之差，但外观却是泾渭分明。在中级SUV市场常年霸榜的途观L，是我们熟悉得不能再熟悉的车型，谁身边没有一个朋友或者家人有过一辆途观或者途观L呢，其标志性的大众横杠格栅脸，让你在茫茫车海中能一眼找出它的存在。巨大的市场保有量，也让它成为许多家庭在购车时的首选，但稳重、耐看的外观正是重要因素之一。
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反观途观X的外观，则颠覆了途观系列的固有印象，最为直接的感受是，全新的Coupe造型让车侧线条更加修长灵动，B柱至D柱的下坠弧线非常自然地撑起极富舒适感的中后段，造型比例拿捏得很恰当，特别是尾部微微上翘的鸭尾，成为激发车身活性的点睛之笔。
图片
尾部的设计感相当饱满，虽说贯穿式的尾灯在形式上司空见惯，但途观X的尾灯共有189颗LED灯珠，灯腔内为单边三组Y型图案的刹车灯，灯眉处还有“IQ LIGHT”的标识。功能上，尾灯具有迎宾模式动画效果，可以实现动态灯光交互。转向时，尾灯还呈现出流水式渐进动态效果。当夜晚灯光亮起，不论是辨识度还是观赏性都相当不错，让途观X成为街上最靓的仔。
图片
回归到车头部分，咋看之下发现还是那个“大队长”的格栅造型，但如果再仔细观察，你会发现车头有一个“R”标识，代表着整台车装配有R-Line风格运动包围套件。所以你会看到，下格栅采用高光黑贯通式设计，底部精致的镀铬饰条与两侧来自于大众最新设计语言的C型镀铬饰条相连，增加了层次感的同时，也降低了视觉重心。
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头灯也采用了“IQ LIGHT”技术，这是上汽大众首次采用Matrix矩阵式大灯，整个灯组由24颗LED灯源构成，最远照射距离达80米。相比于LED大灯，矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等功能。
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途观X的诞生就是为了顺应年轻化的发展趋势，吸引更多的年轻消费群体。从外观的显著变化来看，大众确实做出了年轻化的姿态，将中级SUV稳重的形象向运动感更进了一步。
在聊车内之前，先对比一组数据，途观X长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，其轴距与途观L一致，车长比途观L略长，车高则略矮。所以，途观X与途观L可以视作不同风格的同胞车型，但途观X有着大众最新的设计元素且更为精致。
具体进到车内，以我177cm的身高为例，前排的乘坐空间与途观L无异，后排的头部空间虽然因为溜背造型的原因不及途观L，但仍然有一拳的距离，纵向空间依旧符合中级SUV的水准。
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前后排座椅的厚度、长度及软硬程度都是舒适向的，没有因为外观的运动化，而将座椅变得很有包裹感，妥妥的标准沙发。
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内饰的风格以黑色系为主色调，中控布局还是熟悉的大众风格，只是在功能区的设置上将实体按键替换为时下流行的触摸键，并且用上了10.3英寸液晶仪表盘。方向盘的样式为最新三幅式设计，两侧的多功能按键也是触摸控制，轻触的时候会有震动反馈，不用担心盲操的时候没有按上，灵敏度也比较不错。
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不论是动力的调配，还是方向盘的轻重，抑或是底盘的质感来看，途观X明显是一辆专攻城市路况的SUV。它的驾驭非常轻松，动力表现可急可徐，并且拥有夺人眼球的高颜值，年轻化和运动感是它的外衣，可骨子里还是一台偏向家用的产品。
对于许多年轻人而言，好看是选车的核心要素，而对于选购中型SUV的年轻人，好开动力足是第二层必要条件，最终敲定是否入手，品牌恐怕又占据绝对的位置。途观X似乎占全了这三个条件。
大众正是看到这一片充满机遇的蓝海，用一款全新造型的途观X来弥补已上市多年的途观L所带来新鲜感缺失，并且用25到30万的价格将途观X的定位牢牢占住，吸引新中产的年轻消费者。现在看，途观X尚属小众，但它是通往大众的一条必经之路。
【福建严查！这笔钱你拿到了吗】
近期，福建、江苏等地陆续开展2020年高温津贴发放相关专项检查行动，督促一些用人单位为员工补发高温津贴。
记者在多地调查发现，仍有一些用人单位的高温津贴未发放到位，有的劳动者表示与去年相比大幅“缩水”。
高温津贴打折扣，多地开展专项检查为劳动者维权
根据2012年发布的防暑降温措施管理办法，用人单位安排劳动者在35摄氏度以上高温天气从事室外露天作业以及不能采取有效措施将工作场所温度降低到33摄氏度以下的，应当发放高温津贴，并纳入工资总额，且不能以防暑降温饮料充抵高温津贴。
全国总工会此前印发《关于做好2020年职工防暑降温工作的通知》，要求在当前全国疫情防控取得重大成果、生产生活秩序加快恢复态势不断巩固的情况下，因时因势调整职工防暑降温工作着力点和应对举措，按规定发放高温津贴。
近期，福建省劳动保障监察局发现，福州市两家负责街道清扫的用人单位福州市东飞环境服务有限公司和福州玉诚清洁服务有限公司未按福建省高温津贴的现行标准发放，存在克扣行为。目前，已勒令相关企业整改，将低于标准的部分补齐。
据福建省人社厅初步统计，各地检查用人单位（含在建工程项目）1936户次。福州督促20家用人单位补发6月高温津贴，责令4家用人单位调整职工休息时间。莆田依法下达支付高温津贴整改指令4条，为建筑企业农民工、环卫工人追发高温津贴4万多元。
按照江苏的规定，高温津贴为每人每月300元，从6月起发放到9月。江苏某园林公司员工郑先生6月初一入职就被安排到小区项目工地上监督施工，“人事经理说每月只能拿到100元高温津贴，刚入职也不好去争取。”
江苏某地市近期在高温劳动保护专项检查时发现，虽三令五申各用人单位不打折扣地将高温津贴发放到位，但仍有部分企业存在以防暑降温饮料充抵、未按月支付等常见问题，主要集中于劳动密集型的中小工厂、住宿餐饮等行业。
采访中，有的劳动者反映，往年可以拿到高温津贴，今年要么没动静，要么到手的大幅“缩水”。某平台外卖骑手小李告诉记者，去年还有高温津贴可拿，今年到目前什么都没有。另一名骑手小朱说，高温津贴不固定，“得跑够一定数量的单子才有”。还有其他平台的一些骑手表示没听说过有津贴。
有的标准十几年不变，有的发放标准过于复杂
记者发现，自防暑降温措施管理办法2012年印发以来，各地都制定了高温津贴标准，发放有了政策保障。但一些地区标准多年不变，一些地方标准过于复杂，有的还按实际温度区别发放，影响具体的执行操作。
按照规定，高温津贴标准由省级人力资源和社会保障行政部门会同有关部门制定，并根据社会经济发展状况适时调整。
一些地方高温津贴多年不上调成为劳动者反映较为突出的问题。例如，湖南省2005年规定，高温津贴标准为每人最低每月150元，这一标准已有十多年未调整。河南、广东等地的高温津贴标准也都十来年没有调整过。
此外，一些地方复杂的发放标准让企业有空子可钻。比如，海南、甘肃等地根据气温超过35摄氏度的天数按日计发。江西允许企业按实际需要选择进行按月或按天发放，并规定非全日制用工的标准每人每小时不低于3元。
河北以小时为单位发放，室外露天作业的劳动者每人每小时2元，没有防暑降温设备或有防暑降温设备但达不到降低工作场所温度效果的室内劳动者每人每小时1.5元。
专家认为，高温天气的认定往往根据气象部门发布的消息，但发布的气温与体感温度有差异，另外很难要求每个工作场所实时监测气温，一些企业钻空子给高温津贴打折扣。
亟待完善政策保障劳动者权益
记者在采访中发现，即使明知用人单位未将高温补贴发放到位，一些劳动者也是“敢怒不敢言”，“追回一只鸡得杀一头牛”，不少劳动者不愿为了这笔钱去维权。
北京某小区的一位保安说，公司发多少就只能拿多少，“不敢去要啊，有工资拿就不错了，再为了这个丢了工作，不值当。”
南京市鼓楼区法律援助中心律师冷雪告诉记者，劳动者在不拖欠工资等其他劳动争议情况下，一般不会单独主张高温津贴发放到位，“由于金额不大，一些劳动者不愿为这点钱去维权而影响工作。”
苏州市人社局表示，部分用人单位对高温津贴的有关规定知晓程度不高、重视程度不够，人社部门的宣传力度还有待加强。同时，由于劳动用工的复杂性，新业态下的快递员、外卖员等劳动者是否属于高温津贴发放对象，还需上级部门出台相关法律政策予以明确，为基层人社部门执法提供依据。
“单靠用人单位自觉发放还不够。”福建天衡联合律师事务所陈文龙律师表示，目前，很多劳动者并不清楚自己是否拿到规定标准的高温津贴。建议对于少发漏发的单位进行行政处罚，以切实保护劳动者的合法权益。
近期，福建、江苏等地陆续开展2020年高温津贴发放相关专项检查行动，督促一些用人单位为员工补发高温津贴。
记者在多地调查发现，仍有一些用人单位的高温津贴未发放到位，有的劳动者表示与去年相比大幅“缩水”。
高温津贴打折扣，多地开展专项检查为劳动者维权
根据2012年发布的防暑降温措施管理办法，用人单位安排劳动者在35摄氏度以上高温天气从事室外露天作业以及不能采取有效措施将工作场所温度降低到33摄氏度以下的，应当发放高温津贴，并纳入工资总额，且不能以防暑降温饮料充抵高温津贴。
全国总工会此前印发《关于做好2020年职工防暑降温工作的通知》，要求在当前全国疫情防控取得重大成果、生产生活秩序加快恢复态势不断巩固的情况下，因时因势调整职工防暑降温工作着力点和应对举措，按规定发放高温津贴。
近期，福建省劳动保障监察局发现，福州市两家负责街道清扫的用人单位福州市东飞环境服务有限公司和福州玉诚清洁服务有限公司未按福建省高温津贴的现行标准发放，存在克扣行为。目前，已勒令相关企业整改，将低于标准的部分补齐。
据福建省人社厅初步统计，各地检查用人单位（含在建工程项目）1936户次。福州督促20家用人单位补发6月高温津贴，责令4家用人单位调整职工休息时间。莆田依法下达支付高温津贴整改指令4条，为建筑企业农民工、环卫工人追发高温津贴4万多元。
按照江苏的规定，高温津贴为每人每月300元，从6月起发放到9月。江苏某园林公司员工郑先生6月初一入职就被安排到小区项目工地上监督施工，“人事经理说每月只能拿到100元高温津贴，刚入职也不好去争取。”
江苏某地市近期在高温劳动保护专项检查时发现，虽三令五申各用人单位不打折扣地将高温津贴发放到位，但仍有部分企业存在以防暑降温饮料充抵、未按月支付等常见问题，主要集中于劳动密集型的中小工厂、住宿餐饮等行业。
采访中，有的劳动者反映，往年可以拿到高温津贴，今年要么没动静，要么到手的大幅“缩水”。某平台外卖骑手小李告诉记者，去年还有高温津贴可拿，今年到目前什么都没有。另一名骑手小朱说，高温津贴不固定，“得跑够一定数量的单子才有”。还有其他平台的一些骑手表示没听说过有津贴。
有的标准十几年不变，有的发放标准过于复杂
记者发现，自防暑降温措施管理办法2012年印发以来，各地都制定了高温津贴标准，发放有了政策保障。但一些地区标准多年不变，一些地方标准过于复杂，有的还按实际温度区别发放，影响具体的执行操作。
按照规定，高温津贴标准由省级人力资源和社会保障行政部门会同有关部门制定，并根据社会经济发展状况适时调整。
一些地方高温津贴多年不上调成为劳动者反映较为突出的问题。例如，湖南省2005年规定，高温津贴标准为每人最低每月150元，这一标准已有十多年未调整。河南、广东等地的高温津贴标准也都十来年没有调整过。
此外，一些地方复杂的发放标准让企业有空子可钻。比如，海南、甘肃等地根据气温超过35摄氏度的天数按日计发。江西允许企业按实际需要选择进行按月或按天发放，并规定非全日制用工的标准每人每小时不低于3元。
河北以小时为单位发放，室外露天作业的劳动者每人每小时2元，没有防暑降温设备或有防暑降温设备但达不到降低工作场所温度效果的室内劳动者每人每小时1.5元。
专家认为，高温天气的认定往往根据气象部门发布的消息，但发布的气温与体感温度有差异，另外很难要求每个工作场所实时监测气温，一些企业钻空子给高温津贴打折扣。
亟待完善政策保障劳动者权益
记者在采访中发现，即使明知用人单位未将高温补贴发放到位，一些劳动者也是“敢怒不敢言”，“追回一只鸡得杀一头牛”，不少劳动者不愿为了这笔钱去维权。
北京某小区的一位保安说，公司发多少就只能拿多少，“不敢去要啊，有工资拿就不错了，再为了这个丢了工作，不值当。”
南京市鼓楼区法律援助中心律师冷雪告诉记者，劳动者在不拖欠工资等其他劳动争议情况下，一般不会单独主张高温津贴发放到位，“由于金额不大，一些劳动者不愿为这点钱去维权而影响工作。”
苏州市人社局表示，部分用人单位对高温津贴的有关规定知晓程度不高、重视程度不够，人社部门的宣传力度还有待加强。同时，由于劳动用工的复杂性，新业态下的快递员、外卖员等劳动者是否属于高温津贴发放对象，还需上级部门出台相关法律政策予以明确，为基层人社部门执法提供依据。
“单靠用人单位自觉发放还不够。”福建天衡联合律师事务所陈文龙律师表示，目前，很多劳动者并不清楚自己是否拿到规定标准的高温津贴。建议对于少发漏发的单位进行行政处罚，以切实保护劳动者的合法权益。
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