悄咪咪的,林森已经快要封神了,他管理的易方达瑞程,自2018年中报转为偏股基金后,已经取得了266%的收益,同期排名19/3030。然而却还没什么人知道,该基金规模仅50亿。另一个比较意外的是,这位固收大佬在选股的时候,其实一直是采用纯粹的自下而上。他最近的投资风格偏向小盘成长,尤其看好汽车零部件。他在2021四季报中阐述了这部分的投资逻辑:本组合布局的大部分汽车零部件企业,其生产的零部件都不直接参与汽车电动化与智能化,因此静态估值较低。然而,电动化和智能化的发展必将重塑行业格局。传统整车厂和一级供应商的固有关系正在被突破,在整车厂更注重产品迭代速度与成本控制的新形势下,中国的零部件企业有望成为电动化浪潮下的“卖水人”。
悄咪咪的,林森已经快要封神了,他管理的易方达瑞程,自2018年中报转为偏股基金后,已经取得了266%的收益,同期排名19/3030。然而却还没什么人知道,该基金规模仅70亿。
另一个比较意外的是,这位固收大佬在选股的时候,其实一直是采用纯粹的自下而上。他最近的投资风格偏向小盘成长,尤其看好汽车零部件。他在2021四季报中阐述了这部分的投资逻辑:
本组合布局的大部分汽车零部件企业,其生产的零部件都不直接参与汽车电动化与智能化,因此静态估值较低。然而,电动化和智能化的发展必将重塑行业格局。传统整车厂和一级供应商的固有关系正在被突破,在整车厂更注重产品迭代速度与成本控制的新形势下,中国的零部件企业有望成为电动化浪潮下的“卖水人”。
#基金# #投资理财#
$易方达瑞程混合A of003961$ $易方达安心回馈混合 of001182$ $易方达裕祥回报债券 of002351$
另一个比较意外的是,这位固收大佬在选股的时候,其实一直是采用纯粹的自下而上。他最近的投资风格偏向小盘成长,尤其看好汽车零部件。他在2021四季报中阐述了这部分的投资逻辑:
本组合布局的大部分汽车零部件企业,其生产的零部件都不直接参与汽车电动化与智能化,因此静态估值较低。然而,电动化和智能化的发展必将重塑行业格局。传统整车厂和一级供应商的固有关系正在被突破,在整车厂更注重产品迭代速度与成本控制的新形势下,中国的零部件企业有望成为电动化浪潮下的“卖水人”。
#基金# #投资理财#
$易方达瑞程混合A of003961$ $易方达安心回馈混合 of001182$ $易方达裕祥回报债券 of002351$
刘鹏,确实藏不住了。交银基金今年其实业绩不太好,杨浩和王崇都有点拉胯。交银趋势这样的网红基金我又确实只敢远远看看,到今天我依然没配置。
今年,何帅再次证明了自己,另一位刘鹏,则是持续证明自己。
10年8倍,仅这一点 交银先进制造就值得被关注。而刘鹏,2018年从投奔兴全的任相栋手里接过交银先进制造,更是跑出了3年266%的惊人收益,更可贵的是回撤极低,今年在继续跑出45%收益的同时,仅有不到10%的回撤[让我看看]。
看看他的上涨曲线,和今年各位“画线艺术家”的网红基金经理相比也毫不逊色,也客观证明了他极强的交易能力。
9月开始我在下跌期开始纳入配置,可惜主力仓没建完就开始上涨,3个月不到涨了12%,之后只能逢回撤小额加仓。下一次加主力仓就等着大回撤来临的时候吧。
投资有风险,以上不构成投资建议[握手]#基金#
今年,何帅再次证明了自己,另一位刘鹏,则是持续证明自己。
10年8倍,仅这一点 交银先进制造就值得被关注。而刘鹏,2018年从投奔兴全的任相栋手里接过交银先进制造,更是跑出了3年266%的惊人收益,更可贵的是回撤极低,今年在继续跑出45%收益的同时,仅有不到10%的回撤[让我看看]。
看看他的上涨曲线,和今年各位“画线艺术家”的网红基金经理相比也毫不逊色,也客观证明了他极强的交易能力。
9月开始我在下跌期开始纳入配置,可惜主力仓没建完就开始上涨,3个月不到涨了12%,之后只能逢回撤小额加仓。下一次加主力仓就等着大回撤来临的时候吧。
投资有风险,以上不构成投资建议[握手]#基金#
✋热门推荐