【每头猪饲养成本降低80元！“AI养猪”来临，你准备好了吗？】什么是AI养猪？
AI养猪，也就是人工智能养猪。
用更好理解的意思就是每一头猪在出生之时就会有一个自己的档案，猪的体重、健康状况、运动情况、进食情况都会被人工智能采集分析。比如有一只猪的体温出现异常，就会被红外线测温技术识别出来，如果有一只猪出现咳嗽，语音智能技术就会识别出来。
AI在养猪领域的使用
1.图像识别技术：
这是个性化养殖的基础，不能识别每一只猪就没法进行每一只猪的精确饲养，记录每一只猪的生长情况。可能现在的RFID芯片就可以达到区分的目的，但目前来看RFID 芯片有几个缺陷。首先可能被猪蹭掉，猪打架的时候，经常会有猪的耳标被咬掉的。其次就是芯片识别出错，因为猪饲养圈舍需要多水（冲洗猪圈），多尘埃（饲料尘埃、粪便等），造成扫码器出错率大大提高，因此如果猪脸识别技术能够成熟起来将给养殖带来巨大的进步。
2.个性化生长曲线：
养猪的朋友都知道生长曲线和料肉比，指的是按照猪的生长规律，使用最少的饲料让猪的生长速度达到最大化。但是都是针对于大群养殖出来的。实际上世界上没有两头生长速度性能相同的猪，所以每头猪的生长曲线都是不一样的，如果能够针对每一头猪的生长曲线自动制定养殖计划，这是让每一个养猪人都眼红的事。
3.疾病诊断：
猪不像人，不舒服还可以上医院，我们如何根据猪的日常行为判定猪的健康状况是一门很大的学问，现在大多数兽医靠日常巡检来发现，但是这种效率地下且发现期晚，经常会造成病猪没有得到及时治疗，甚至造成死亡。AI技术能针对每头猪的运动，饮水，吃食，体表温度等进行综合分析，来告诉养殖者猪的健康状况，将会大大减少猪的得病率。
4.母猪和乳猪看护：
养猪人最怕管理分娩舍，要伺候上百个母猪从怀孕到坐月子。有了AI的帮助，人的工作量将大大减少，利用摄像头和传感器AI可以分析每只怀孕的母猪的状况，有没有空怀，流产的几率有多大等等。刚出生的乳猪更是需要AI 的帮助。小到吃奶，AI可以告诉你哪一只没有吃够奶，大到这只猪的生长可能性（就像人测骨龄判断还能长多高）。
5.AI在仿生学的运用：
现在大家都知道散养猪肉好吃，但是散养的效率低下也是不可忽视的问题，毕竟全球还有一多半的人生活在温饱线以下，为更多的人提供低价优质的食品是我们养猪人的责任。有了AI的帮助，就可以设计仿生学养殖，让猪从品种开始就按我们的喜好进行定向培育。未来就像机械工厂里一样，猪都生在一个无人厂里，长到一定程度就可以直接拉到屠宰厂去了。
AI和养猪怎么结合？
1追溯系统
睿畜追溯系统的核心硬件产品是“智能耳标系统（技术赋能电子耳标）”和“智能耳标钳”，耳标一戴上猪耳，就会激活并发送一条信息，这条信息包含了身份识别标号、鉴别真假戴标所用的动作识别等AI技术。养殖户可直接通过系统观测猪的活动状态，其数据追溯可以覆盖到检验检疫、屠宰分割和无害化处理环节。
2电子医生
电子医生是市面上第一款生猪的可穿戴设备，借助AI和大数据算法，通过实时监测和感知生猪的生理数据，做到生猪的健康监测、疫病疫情预警和母猪配种指导。
3天蓬系统
这个名称的由来是“摄像头安装在猪场天花板的顶棚上”的设计，通过数据采集智能化和AI技术分析图像，帮助规模化养殖集团管理猪。天蓬系统以天蓬眼为中心进行运作，利用人工智能技术解读视频，让电脑有一双看懂养殖的“眼睛”，其点数准确率为100%，估重准确率达到96%以上。
AI养殖给农户带来怎么样的效益
据了解，中国是世界养猪生产和消费第一大国，每年生猪出栏约7亿头，占全球总出栏量的一半以上。傅彤表示，相比发达国家，中国的养殖成本较高，养殖产出效率有较大提升空间。
4月22日，京东数字科技副总裁傅彤在“2019 年经贸热点论坛”上提到，“AI养猪”把生猪出栏时间缩短5-8天，把每头猪的饲养成本降低80元，如果推广到整个中国的养猪业，每年可以节约行业成本至少500亿元。
文章来源：凤凰财经、中国养猪网
AI养猪，也就是人工智能养猪。
用更好理解的意思就是每一头猪在出生之时就会有一个自己的档案，猪的体重、健康状况、运动情况、进食情况都会被人工智能采集分析。比如有一只猪的体温出现异常，就会被红外线测温技术识别出来，如果有一只猪出现咳嗽，语音智能技术就会识别出来。
AI在养猪领域的使用
1.图像识别技术：
这是个性化养殖的基础，不能识别每一只猪就没法进行每一只猪的精确饲养，记录每一只猪的生长情况。可能现在的RFID芯片就可以达到区分的目的，但目前来看RFID 芯片有几个缺陷。首先可能被猪蹭掉，猪打架的时候，经常会有猪的耳标被咬掉的。其次就是芯片识别出错，因为猪饲养圈舍需要多水（冲洗猪圈），多尘埃（饲料尘埃、粪便等），造成扫码器出错率大大提高，因此如果猪脸识别技术能够成熟起来将给养殖带来巨大的进步。
2.个性化生长曲线：
养猪的朋友都知道生长曲线和料肉比，指的是按照猪的生长规律，使用最少的饲料让猪的生长速度达到最大化。但是都是针对于大群养殖出来的。实际上世界上没有两头生长速度性能相同的猪，所以每头猪的生长曲线都是不一样的，如果能够针对每一头猪的生长曲线自动制定养殖计划，这是让每一个养猪人都眼红的事。
3.疾病诊断：
猪不像人，不舒服还可以上医院，我们如何根据猪的日常行为判定猪的健康状况是一门很大的学问，现在大多数兽医靠日常巡检来发现，但是这种效率地下且发现期晚，经常会造成病猪没有得到及时治疗，甚至造成死亡。AI技术能针对每头猪的运动，饮水，吃食，体表温度等进行综合分析，来告诉养殖者猪的健康状况，将会大大减少猪的得病率。
4.母猪和乳猪看护：
养猪人最怕管理分娩舍，要伺候上百个母猪从怀孕到坐月子。有了AI的帮助，人的工作量将大大减少，利用摄像头和传感器AI可以分析每只怀孕的母猪的状况，有没有空怀，流产的几率有多大等等。刚出生的乳猪更是需要AI 的帮助。小到吃奶，AI可以告诉你哪一只没有吃够奶，大到这只猪的生长可能性（就像人测骨龄判断还能长多高）。
5.AI在仿生学的运用：
现在大家都知道散养猪肉好吃，但是散养的效率低下也是不可忽视的问题，毕竟全球还有一多半的人生活在温饱线以下，为更多的人提供低价优质的食品是我们养猪人的责任。有了AI的帮助，就可以设计仿生学养殖，让猪从品种开始就按我们的喜好进行定向培育。未来就像机械工厂里一样，猪都生在一个无人厂里，长到一定程度就可以直接拉到屠宰厂去了。
AI和养猪怎么结合？
1追溯系统
睿畜追溯系统的核心硬件产品是“智能耳标系统（技术赋能电子耳标）”和“智能耳标钳”，耳标一戴上猪耳，就会激活并发送一条信息，这条信息包含了身份识别标号、鉴别真假戴标所用的动作识别等AI技术。养殖户可直接通过系统观测猪的活动状态，其数据追溯可以覆盖到检验检疫、屠宰分割和无害化处理环节。
2电子医生
电子医生是市面上第一款生猪的可穿戴设备，借助AI和大数据算法，通过实时监测和感知生猪的生理数据，做到生猪的健康监测、疫病疫情预警和母猪配种指导。
3天蓬系统
这个名称的由来是“摄像头安装在猪场天花板的顶棚上”的设计，通过数据采集智能化和AI技术分析图像，帮助规模化养殖集团管理猪。天蓬系统以天蓬眼为中心进行运作，利用人工智能技术解读视频，让电脑有一双看懂养殖的“眼睛”，其点数准确率为100%，估重准确率达到96%以上。
AI养殖给农户带来怎么样的效益
据了解，中国是世界养猪生产和消费第一大国，每年生猪出栏约7亿头，占全球总出栏量的一半以上。傅彤表示，相比发达国家，中国的养殖成本较高，养殖产出效率有较大提升空间。
4月22日，京东数字科技副总裁傅彤在“2019 年经贸热点论坛”上提到，“AI养猪”把生猪出栏时间缩短5-8天，把每头猪的饲养成本降低80元，如果推广到整个中国的养猪业，每年可以节约行业成本至少500亿元。
文章来源：凤凰财经、中国养猪网
#惠州身边事# 【惠东鞋业定下发展小目标:打造世界制鞋业“未来工厂”】年产女鞋9.5亿双，出口6亿双，总产值310亿元，上交税收约占全县工业税收的30%……女鞋已成为惠州市惠东县外贸出口总值最大的产品。从上世纪80年代初开始，该县鞋业制造走过了30多年历史，经历了从无到有、从小到大、从家庭作坊生产到机械化流水线生产的发展历程。
随着全球经济一体化进程的不断加速，作为传统的劳动密集型产业，产品附加值不高、生产成本逐年上涨、平台支撑力不足等问题逐渐显现，成为制约惠东鞋业发展的难题。
近日，惠东县中小企业局发布了《惠东县制鞋产业发展规划（2016—2025）》（下称《规划》），明确将通过稳定出口、扩大内需、不断提高产品附加值，稳步提高惠东女鞋产品产销量，提高行业整体效益水平，计划2025年，该县鞋业产业实现工业总产值达1000亿元，年均增长不低于10%，出口额达100亿美元。
龙头+配套
从“生产基地”转型“总部经济”
目前，惠东拥有制鞋厂家6265家，是该县各行业中在册数最大、集群效应最突出的产业。然而，随着国内外市场环境变化，以模仿设计为主的鞋企还处于加工制造的发展阶段，走的仍是“以量取胜、低价竞争”的传统发展道路，企业效益仅为微薄的加工利润，整体竞争力不强，具有显著核心竞争力和品牌带动能力的龙头企业屈指可数。
“要培育龙头企业，引导行业向价值链两端拓展，实现‘生产基地’向‘总部经济’的转型。”惠东县中小企业局副局长张宠华表示，惠东鞋业不缺加工制造环节，缺的是产业链两端的研发设计和品牌营销。
张宠华指出，一方面要依赖龙头企业多年来积累的行业内资源，发挥业源关系优势，发展外贸服务业，拓展销售渠道；另一方面，则需要鼓励、引导企业发展生产性服务业，促进先进制造业与生产性服务业有机融合、互动发展，向研发、创意、设计等技术、知识含量较高的服务企业发展。
鞋业龙头企业如何实现发展带动？《规划》指出，要引导中小微企业围绕龙头企业开展专业化协作配套，鼓励龙头企业不断将部分生产工艺、生产环节分离出来，带动配套企业专业化发展，支持中小微企业进入龙头企业的供应网络，到2025年基本形成“龙头+配套”的制鞋产业发展模式。此外，《规划》还鼓励龙头企业通过联合、并购和品牌经营、虚拟经营等方式整合中小微企业，并纳入到整体上市计划。
“要形成以产业链为纽带，以优势企业为龙头，影响和带动其他企业合作配套，构成以大企业为主导、中小企业专业化分工、相互配套协作、上下游产业链接紧密的产业组织体系。”张宠华说。
集聚发展
打造世界制鞋业“未来工厂”
目前，惠东鞋企中85%以上的厂家为个体户，通过手工作坊式生产，只有不到15%的厂家注册为企业，实行自动化流水线生产。其中，规上制鞋企业100多家，仅占鞋厂总数的4.5%。总的来说，制鞋企业大多数小而弱、流动资金不足、转型升级困难，由此也带来了环境污染和安全生产的隐患。
对此，《规划》指出，将推进“低小散”“脏乱差”企业综合整治，以查无照、除隐患、严执法为切入点，建立完善长效工作机制，倒逼落后产能加快转型提升，整治期内仍达不到要求的，坚决予以关停并转。
面对风云莫测的市场变化，中小微鞋企是否只有被淘汰或被吞并的结果？张宠华表示，中小微企业是惠东鞋业的重要组成部分，发挥着巨大的社会价值，如促进就业、带动其他产业发展等，对这类企业的政策不能实行“一刀切”，“一些小企业经营压力大无法开工，但马上就有新的创业者接手生产线创造价值，企业发展真正缺的是政策和配套。”
如何给予中小微鞋企政策引导？《规划》指出，惠东将推进“小微园”建设工程，按照小微企业创业园建设规划的要求，围绕大岭、黄埠、吉隆三个主要制鞋产业集聚区，推进建设若干个“制鞋小微企业创业园”，并成立专家团队对该类企业进行全面孵化培育、扶持，包括加快企业“空间换地”步伐，鼓励企业进行技术改造和厂房改、扩、建等，通过引导小微企业入园集聚发展，打造世界制鞋业“未来工厂”。
值得一提的是，为强化资源产出导向，健全推动制鞋企业转型升级、绿色发展的倒逼效应，该县将推进企业分类评价制度，建立完善企业综合评价分类结果与资源要素配置激励奖惩相结合的联动机制。
“具体来说，就是根据电产比、电税比，结合全县电税比模块评价体系，对规上企业和用电量在一定量级以上的规下企业实施分类评价，并对A、B、C三类企业在用地、用电、用水、用能、排污、融资等资源要素上实行差别化政策。”张宠华说。
智能制造
建设“共享车间” 成立专业院校
“招工难”“用工贵”是惠东鞋企如今最头疼的难题。在解决用工的问题上，《规划》强调推进智能化发展，按照部分环节“机器换人”、自动化生产线、自动化生产线+工业机器人、机联网、厂联网要求，提升企业自动化、信息化水平，重点加快生产过程自动化进程。
为缓解企业单独投入设备成本的巨大压力，惠东还将探索建立“机器换人”产业技术联盟，重点推进“共享车间”建设。通过建立鞋业“机器换人”工程服务平台，吸引优质服务商入驻，提供制鞋企业先进制鞋设备、技术支持和设备改进等服务，提供专家诊断、方案设计、实施应用等内容，推进以企业联盟为主体的“共享车间”建设。
实际上，早在3年前，惠东便有鞋企引入了3D打印技术，通过3D打印机制作的女鞋，一台机器就可以从事6个工人的工作，极大降低了制鞋生产成本，同时提高了生产效率，且材料污染更小、成品做工精细。
“实现传统制造向智能制造转变，并非简单的‘机器换人’。”张宠华指出，在机械化改造过程中，先进机器需要更高端的人才进行操作，如何培养和引进这类人才将是最大的难点，“目前来说，惠东鞋企不仅缺少普通工人，中层技术人员、管理人才、鞋产品设计师更加紧缺。”
前不久，惠州学院惠东时尚创意学院理事会成立大会召开，标志着“惠东时尚创意学院”建设工作拉开帷幕，未来将在培养创意人才、深化技术研发、促进科技成果转化等方面，为惠东鞋业提供源源不断的人才与科技动能。“学院各项筹备工作正稳步开展，预计明年1月启动招生。”张宠华透露。
在夯实创新与时尚领域人力资源方面，《规划》明确，将引导企业进一步确立人才引进、培养、开发、使用的主体意识，充分发挥政府在引进与培养人才的服务作用，通过强化人才支撑，推进企业及产业创新发展，建立起以企业为主体、市场为导向、产学研相结合、政府政策扶持、行业组织促进的创新体系。
对此，惠东的目标是，到2025年，规模以上企业研发经费支出占主营业务收入比重2%以上，新产品产值率达30%以上，新增省级以上企业技术中心5家以上，新增专利授权100项左右。每年重点支持1—3项重大技术改造项目；引进1—2家国内知名的鞋类设计创意企业（机构）和鞋类科技研发机构。
走出去
夯实品牌基础 推广鞋业文化
“惠东女鞋主要通过广州站西鞋业鞋材商圈及香港澳门等地的企业订单作为跳板进行对外贸易。”张宠华介绍说，随着近几年电子商务的发展，惠东鞋业电商产业迅速崛起，目前，已有4000多家电商专门从事鞋业销售，在阿里巴巴、淘宝、京东等知名平台注册的网店5000余家。“但相比订单模式，电商销售量仅占其中一小部分。”
“提升惠东女鞋行业地位，还需要不断加强渠道建设。”张宠华表示，制鞋企业要以拓展市场、扩大销售、促进产业持续稳定发展为目标，积极承接国内订单，逐步推进企业发展自主品牌，满足个性化多样化消费升级需求，扩大国内市场，同时整合全球优势资源，形成国际化营销网络，开拓中东、俄罗斯、非洲、欧洲、东南亚、西亚和中南美等新兴市场。
为鼓励企业拓展市场，《规划》明确，将组织企业参加中国进出口商品交易会、中国华东进出口商品交易会等展览会和市场拓展活动；与香港贸易发展局等境内外的商会、协会开展合作，组织企业组团到国外参加展会等，并对展位费和整体广告宣传、公共布展等费用给予一定补贴。
去年，位于惠东县产业转移工业园的国家级鞋材及鞋产品质检中心落成，在全国5家针对鞋产品质检机构中，这是唯一一家坐落在县级地区的国家级质检中心，该中心除可以为鞋企提供质检服务外，还为品牌培育和研发生产提供高端全产业链的公共技术服务，打开了惠东女鞋直供高端及海外市场的大门，解决了企业销售的后顾之忧。
张宠华透露，为更好地擦亮“中国女鞋生产基地”这一金字招牌，该县还将计划打造鞋业文化馆，作为惠东女鞋名品的展销窗口，提供专业化作品展示、产品展览和交易的公共服务平台，以此引导时尚消费，发展网红直播营销，促进大众消费升级。
“我们预想，这座文化馆将建成一只鞋的模样，成为惠东城市的新地标，对外展示鞋业文化历史的同时，拉动旅游业发展。”张宠华说。via南方日报
随着全球经济一体化进程的不断加速，作为传统的劳动密集型产业，产品附加值不高、生产成本逐年上涨、平台支撑力不足等问题逐渐显现，成为制约惠东鞋业发展的难题。
近日，惠东县中小企业局发布了《惠东县制鞋产业发展规划（2016—2025）》（下称《规划》），明确将通过稳定出口、扩大内需、不断提高产品附加值，稳步提高惠东女鞋产品产销量，提高行业整体效益水平，计划2025年，该县鞋业产业实现工业总产值达1000亿元，年均增长不低于10%，出口额达100亿美元。
龙头+配套
从“生产基地”转型“总部经济”
目前，惠东拥有制鞋厂家6265家，是该县各行业中在册数最大、集群效应最突出的产业。然而，随着国内外市场环境变化，以模仿设计为主的鞋企还处于加工制造的发展阶段，走的仍是“以量取胜、低价竞争”的传统发展道路，企业效益仅为微薄的加工利润，整体竞争力不强，具有显著核心竞争力和品牌带动能力的龙头企业屈指可数。
“要培育龙头企业，引导行业向价值链两端拓展，实现‘生产基地’向‘总部经济’的转型。”惠东县中小企业局副局长张宠华表示，惠东鞋业不缺加工制造环节，缺的是产业链两端的研发设计和品牌营销。
张宠华指出，一方面要依赖龙头企业多年来积累的行业内资源，发挥业源关系优势，发展外贸服务业，拓展销售渠道；另一方面，则需要鼓励、引导企业发展生产性服务业，促进先进制造业与生产性服务业有机融合、互动发展，向研发、创意、设计等技术、知识含量较高的服务企业发展。
鞋业龙头企业如何实现发展带动？《规划》指出，要引导中小微企业围绕龙头企业开展专业化协作配套，鼓励龙头企业不断将部分生产工艺、生产环节分离出来，带动配套企业专业化发展，支持中小微企业进入龙头企业的供应网络，到2025年基本形成“龙头+配套”的制鞋产业发展模式。此外，《规划》还鼓励龙头企业通过联合、并购和品牌经营、虚拟经营等方式整合中小微企业，并纳入到整体上市计划。
“要形成以产业链为纽带，以优势企业为龙头，影响和带动其他企业合作配套，构成以大企业为主导、中小企业专业化分工、相互配套协作、上下游产业链接紧密的产业组织体系。”张宠华说。
集聚发展
打造世界制鞋业“未来工厂”
目前，惠东鞋企中85%以上的厂家为个体户，通过手工作坊式生产，只有不到15%的厂家注册为企业，实行自动化流水线生产。其中，规上制鞋企业100多家，仅占鞋厂总数的4.5%。总的来说，制鞋企业大多数小而弱、流动资金不足、转型升级困难，由此也带来了环境污染和安全生产的隐患。
对此，《规划》指出，将推进“低小散”“脏乱差”企业综合整治，以查无照、除隐患、严执法为切入点，建立完善长效工作机制，倒逼落后产能加快转型提升，整治期内仍达不到要求的，坚决予以关停并转。
面对风云莫测的市场变化，中小微鞋企是否只有被淘汰或被吞并的结果？张宠华表示，中小微企业是惠东鞋业的重要组成部分，发挥着巨大的社会价值，如促进就业、带动其他产业发展等，对这类企业的政策不能实行“一刀切”，“一些小企业经营压力大无法开工，但马上就有新的创业者接手生产线创造价值，企业发展真正缺的是政策和配套。”
如何给予中小微鞋企政策引导？《规划》指出，惠东将推进“小微园”建设工程，按照小微企业创业园建设规划的要求，围绕大岭、黄埠、吉隆三个主要制鞋产业集聚区，推进建设若干个“制鞋小微企业创业园”，并成立专家团队对该类企业进行全面孵化培育、扶持，包括加快企业“空间换地”步伐，鼓励企业进行技术改造和厂房改、扩、建等，通过引导小微企业入园集聚发展，打造世界制鞋业“未来工厂”。
值得一提的是，为强化资源产出导向，健全推动制鞋企业转型升级、绿色发展的倒逼效应，该县将推进企业分类评价制度，建立完善企业综合评价分类结果与资源要素配置激励奖惩相结合的联动机制。
“具体来说，就是根据电产比、电税比，结合全县电税比模块评价体系，对规上企业和用电量在一定量级以上的规下企业实施分类评价，并对A、B、C三类企业在用地、用电、用水、用能、排污、融资等资源要素上实行差别化政策。”张宠华说。
智能制造
建设“共享车间” 成立专业院校
“招工难”“用工贵”是惠东鞋企如今最头疼的难题。在解决用工的问题上，《规划》强调推进智能化发展，按照部分环节“机器换人”、自动化生产线、自动化生产线+工业机器人、机联网、厂联网要求，提升企业自动化、信息化水平，重点加快生产过程自动化进程。
为缓解企业单独投入设备成本的巨大压力，惠东还将探索建立“机器换人”产业技术联盟，重点推进“共享车间”建设。通过建立鞋业“机器换人”工程服务平台，吸引优质服务商入驻，提供制鞋企业先进制鞋设备、技术支持和设备改进等服务，提供专家诊断、方案设计、实施应用等内容，推进以企业联盟为主体的“共享车间”建设。
实际上，早在3年前，惠东便有鞋企引入了3D打印技术，通过3D打印机制作的女鞋，一台机器就可以从事6个工人的工作，极大降低了制鞋生产成本，同时提高了生产效率，且材料污染更小、成品做工精细。
“实现传统制造向智能制造转变，并非简单的‘机器换人’。”张宠华指出，在机械化改造过程中，先进机器需要更高端的人才进行操作，如何培养和引进这类人才将是最大的难点，“目前来说，惠东鞋企不仅缺少普通工人，中层技术人员、管理人才、鞋产品设计师更加紧缺。”
前不久，惠州学院惠东时尚创意学院理事会成立大会召开，标志着“惠东时尚创意学院”建设工作拉开帷幕，未来将在培养创意人才、深化技术研发、促进科技成果转化等方面，为惠东鞋业提供源源不断的人才与科技动能。“学院各项筹备工作正稳步开展，预计明年1月启动招生。”张宠华透露。
在夯实创新与时尚领域人力资源方面，《规划》明确，将引导企业进一步确立人才引进、培养、开发、使用的主体意识，充分发挥政府在引进与培养人才的服务作用，通过强化人才支撑，推进企业及产业创新发展，建立起以企业为主体、市场为导向、产学研相结合、政府政策扶持、行业组织促进的创新体系。
对此，惠东的目标是，到2025年，规模以上企业研发经费支出占主营业务收入比重2%以上，新产品产值率达30%以上，新增省级以上企业技术中心5家以上，新增专利授权100项左右。每年重点支持1—3项重大技术改造项目；引进1—2家国内知名的鞋类设计创意企业（机构）和鞋类科技研发机构。
走出去
夯实品牌基础 推广鞋业文化
“惠东女鞋主要通过广州站西鞋业鞋材商圈及香港澳门等地的企业订单作为跳板进行对外贸易。”张宠华介绍说，随着近几年电子商务的发展，惠东鞋业电商产业迅速崛起，目前，已有4000多家电商专门从事鞋业销售，在阿里巴巴、淘宝、京东等知名平台注册的网店5000余家。“但相比订单模式，电商销售量仅占其中一小部分。”
“提升惠东女鞋行业地位，还需要不断加强渠道建设。”张宠华表示，制鞋企业要以拓展市场、扩大销售、促进产业持续稳定发展为目标，积极承接国内订单，逐步推进企业发展自主品牌，满足个性化多样化消费升级需求，扩大国内市场，同时整合全球优势资源，形成国际化营销网络，开拓中东、俄罗斯、非洲、欧洲、东南亚、西亚和中南美等新兴市场。
为鼓励企业拓展市场，《规划》明确，将组织企业参加中国进出口商品交易会、中国华东进出口商品交易会等展览会和市场拓展活动；与香港贸易发展局等境内外的商会、协会开展合作，组织企业组团到国外参加展会等，并对展位费和整体广告宣传、公共布展等费用给予一定补贴。
去年，位于惠东县产业转移工业园的国家级鞋材及鞋产品质检中心落成，在全国5家针对鞋产品质检机构中，这是唯一一家坐落在县级地区的国家级质检中心，该中心除可以为鞋企提供质检服务外，还为品牌培育和研发生产提供高端全产业链的公共技术服务，打开了惠东女鞋直供高端及海外市场的大门，解决了企业销售的后顾之忧。
张宠华透露，为更好地擦亮“中国女鞋生产基地”这一金字招牌，该县还将计划打造鞋业文化馆，作为惠东女鞋名品的展销窗口，提供专业化作品展示、产品展览和交易的公共服务平台，以此引导时尚消费，发展网红直播营销，促进大众消费升级。
“我们预想，这座文化馆将建成一只鞋的模样，成为惠东城市的新地标，对外展示鞋业文化历史的同时，拉动旅游业发展。”张宠华说。via南方日报
长城汽车俄罗斯图拉工厂投产，中国汽车“出海”从量变到质变
如今，中国汽车市场进入饱和阶段，从去年开始下跌，今年仍未好转。在这种情况下，扩大出口市场就成了必然，各大自主品牌车企都已经发力，长城汽车自然也不例外。
事实上，长城汽车早就开始进行国际化布局，并且开始进入收获期。6月5日，长城汽车在俄罗斯投资的图拉工厂正式投产，这是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，首款车型正是大家熟悉的哈弗F7。
出口能力是衡量一个国家汽车制造水平的重要指标，中国汽车出口一直以来处于”小而散”的状态，虽然遍布全球但总量不大，以整车出口和散件组装为主，而长城汽车俄罗斯图拉工厂则是一次质变，实现了从单纯的产品出口到技术出口的转变。
面向欧洲的桥头堡
大家都非常熟悉国内的各种汽车合资厂，长城在俄罗斯的图拉工厂基本类似，不过是独资的。
这是一个真正完整的汽车工厂，包括冲压、焊接、涂装和总装四大完整工艺生产线。这意味着在这家工厂最初的制造将从一块钢板的切割冲压开始，然后走完变成一辆汽车的完整程序。
长城汽车图拉工厂——俯视图
该工厂从2014年开始建设，总投资约5亿美元，整个厂区划分为生产区与生活区两部分，每年产能15万辆车。与生产区域间隔500米的生活区域占地面积13.9公顷，内含食堂、医疗室和体育器材等丰富生活设施，能够充分满足员工需要。
项目所在地位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，工业园距离图拉州首府35km，距离新莫斯科市18km，图拉州首府距离莫斯科190km，交通便利。这使得产品能够轻松覆盖俄罗斯本地市场，也可以辐射哈萨克斯坦、摩尔多磨、吉尔吉斯、土库曼斯坦等俄罗斯周边国家。
未来产品通过欧盟认证标准后，图拉工厂还将为长城汽车进入欧洲市场提供生产保障，可以说是进入欧洲的桥头堡。
从输出产品要输出技术
中国自主品牌汽车的发展，从一开始就非常注重出口，并且取得了一定的成绩，2018年，中国汽车出口量为115万辆，同比增长11.3%。
随着出口量的增加，一些品牌也在亚洲、非洲和拉美建了工厂，但基本都是CKD散件组装厂，这些工厂普遍只有一条总装生产线，需要从外部输入零部件和车身，然后仅仅走一遍组装程序。
图拉工厂——生产机器人
而长城汽车俄罗斯图拉工厂的技术水准和投资规模以及管理难度，显然比一条总装生产线要高很多，在冲压、焊接、涂装和总装四大车间都采用了最先进的设备，以及最先进的管理模式，保证一流的工艺水平和产品质量，同时还实现高效率。
以冲压车间为例，规划15组模具生产20种制件，建设1条法格4序全自动封闭式生产线（2400T1台、1000T3台） ，冲压设备采用世界先进的瑞典ABB直线七轴机器人和西班牙Fagor生产的连续模式压力机，换模时间缩短至4分钟。而在品质管理环节，引进先进的Andon和MES系统。
另外，在环保方面也非常重视，污水经过处理后全部回用到车间并且采用先进的蒸发结晶工艺，达到最终污水零排放。为了防止事故排水，工厂建设有可以存放3天的污水存放池，并且污水经过初级处理后即达到当地排放标准。
改变中国制造的低端形象
中国虽然是制造大国，但不是制造强国，最大的问题就是低端产品占主流。曾有人在美国街头做采访，问美国人对“中国制造”的印象，超过一半的回答都是低端、低质和低价，他们认为中国不过是为欧洲设计提供制造的“世界工厂”。
这种印象对中国制造的长远发展非常不利，虽然中国外贸一直处于顺差位置，但出口结构不尽合理，以纺织品等低附加值产品为主的状况，使得中国制造在国际市场上被贴上了低端、廉价的标签，这样的巨额顺差其实也是一种负担。
由图拉工厂量产的哈弗F7
中国出口结构的转型升级，汽车出口扮演重要角色，长城汽车图拉工厂将生产哈弗F7、F7x和H9等车型。哈弗F7定位为“AI智能网联SUV”，由哈弗整合全球研发和设计力量，按照国际化品质标准，以全球化思维进行打造。超高识别率的AI语音识别及执行系统，以人为本的智能安全特性，加之空间宽适、动力十足的全能表现，哈弗F7被认为是中国汽车全球化车型的新标杆。
在国内，自去年11月在国内上市以来，连续5个月的月销突破1万大关，总销量超过6万，口碑和销量都是当之无愧的佼佼者。在俄罗斯，哈弗F7被评为“2018年莫斯科车展最佳SUV”，被权威汽车杂志列为“2018年莫斯科车展最重要首发车型”，被俄罗斯主流汽车网站称为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。这些高品质车型走向海外市场，将极大的提升中国制造的整体形象。
【总结】
随着国内市场的饱合，自主品牌面临巨大压力，目前市场占有率已经跌破40%红线，但长城是为数不多的保持正增长的自主品牌。
随着关税下调和合资股比放开，国内市场竞争将更激烈，很多弱势自主品牌可能被淘汰，但经过洗礼之后生存下来的企业将更强大，有望催生出国际化的中国汽车品牌。
从1998年出口第一辆车，20多年来长城汽车已经覆盖了60多个国家的地区，目前已经形成完整的生产、销售和研发体系，而俄罗斯图拉工厂是长城国际化的重要一环，也是长城汽车从量变到质变的关键。
如今，中国汽车市场进入饱和阶段，从去年开始下跌，今年仍未好转。在这种情况下，扩大出口市场就成了必然，各大自主品牌车企都已经发力，长城汽车自然也不例外。
事实上，长城汽车早就开始进行国际化布局，并且开始进入收获期。6月5日，长城汽车在俄罗斯投资的图拉工厂正式投产，这是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，首款车型正是大家熟悉的哈弗F7。
出口能力是衡量一个国家汽车制造水平的重要指标，中国汽车出口一直以来处于”小而散”的状态，虽然遍布全球但总量不大，以整车出口和散件组装为主，而长城汽车俄罗斯图拉工厂则是一次质变，实现了从单纯的产品出口到技术出口的转变。
面向欧洲的桥头堡
大家都非常熟悉国内的各种汽车合资厂，长城在俄罗斯的图拉工厂基本类似，不过是独资的。
这是一个真正完整的汽车工厂，包括冲压、焊接、涂装和总装四大完整工艺生产线。这意味着在这家工厂最初的制造将从一块钢板的切割冲压开始，然后走完变成一辆汽车的完整程序。
长城汽车图拉工厂——俯视图
该工厂从2014年开始建设，总投资约5亿美元，整个厂区划分为生产区与生活区两部分，每年产能15万辆车。与生产区域间隔500米的生活区域占地面积13.9公顷，内含食堂、医疗室和体育器材等丰富生活设施，能够充分满足员工需要。
项目所在地位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，工业园距离图拉州首府35km，距离新莫斯科市18km，图拉州首府距离莫斯科190km，交通便利。这使得产品能够轻松覆盖俄罗斯本地市场，也可以辐射哈萨克斯坦、摩尔多磨、吉尔吉斯、土库曼斯坦等俄罗斯周边国家。
未来产品通过欧盟认证标准后，图拉工厂还将为长城汽车进入欧洲市场提供生产保障，可以说是进入欧洲的桥头堡。
从输出产品要输出技术
中国自主品牌汽车的发展，从一开始就非常注重出口，并且取得了一定的成绩，2018年，中国汽车出口量为115万辆，同比增长11.3%。
随着出口量的增加，一些品牌也在亚洲、非洲和拉美建了工厂，但基本都是CKD散件组装厂，这些工厂普遍只有一条总装生产线，需要从外部输入零部件和车身，然后仅仅走一遍组装程序。
图拉工厂——生产机器人
而长城汽车俄罗斯图拉工厂的技术水准和投资规模以及管理难度，显然比一条总装生产线要高很多，在冲压、焊接、涂装和总装四大车间都采用了最先进的设备，以及最先进的管理模式，保证一流的工艺水平和产品质量，同时还实现高效率。
以冲压车间为例，规划15组模具生产20种制件，建设1条法格4序全自动封闭式生产线（2400T1台、1000T3台） ，冲压设备采用世界先进的瑞典ABB直线七轴机器人和西班牙Fagor生产的连续模式压力机，换模时间缩短至4分钟。而在品质管理环节，引进先进的Andon和MES系统。
另外，在环保方面也非常重视，污水经过处理后全部回用到车间并且采用先进的蒸发结晶工艺，达到最终污水零排放。为了防止事故排水，工厂建设有可以存放3天的污水存放池，并且污水经过初级处理后即达到当地排放标准。
改变中国制造的低端形象
中国虽然是制造大国，但不是制造强国，最大的问题就是低端产品占主流。曾有人在美国街头做采访，问美国人对“中国制造”的印象，超过一半的回答都是低端、低质和低价，他们认为中国不过是为欧洲设计提供制造的“世界工厂”。
这种印象对中国制造的长远发展非常不利，虽然中国外贸一直处于顺差位置，但出口结构不尽合理，以纺织品等低附加值产品为主的状况，使得中国制造在国际市场上被贴上了低端、廉价的标签，这样的巨额顺差其实也是一种负担。
由图拉工厂量产的哈弗F7
中国出口结构的转型升级，汽车出口扮演重要角色，长城汽车图拉工厂将生产哈弗F7、F7x和H9等车型。哈弗F7定位为“AI智能网联SUV”，由哈弗整合全球研发和设计力量，按照国际化品质标准，以全球化思维进行打造。超高识别率的AI语音识别及执行系统，以人为本的智能安全特性，加之空间宽适、动力十足的全能表现，哈弗F7被认为是中国汽车全球化车型的新标杆。
在国内，自去年11月在国内上市以来，连续5个月的月销突破1万大关，总销量超过6万，口碑和销量都是当之无愧的佼佼者。在俄罗斯，哈弗F7被评为“2018年莫斯科车展最佳SUV”，被权威汽车杂志列为“2018年莫斯科车展最重要首发车型”，被俄罗斯主流汽车网站称为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。这些高品质车型走向海外市场，将极大的提升中国制造的整体形象。
【总结】
随着国内市场的饱合，自主品牌面临巨大压力，目前市场占有率已经跌破40%红线，但长城是为数不多的保持正增长的自主品牌。
随着关税下调和合资股比放开，国内市场竞争将更激烈，很多弱势自主品牌可能被淘汰，但经过洗礼之后生存下来的企业将更强大，有望催生出国际化的中国汽车品牌。
从1998年出口第一辆车，20多年来长城汽车已经覆盖了60多个国家的地区，目前已经形成完整的生产、销售和研发体系，而俄罗斯图拉工厂是长城国际化的重要一环，也是长城汽车从量变到质变的关键。
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