#冬天开电动汽车是种什么体验#
在电动汽车车主里面很流行一句话：“电动车，又名电动爹，有桩的是亲爹，没桩的是后爹。”这句话真是深刻的诠释了目前电动车主的境遇，虽然电动汽车的年销量已经达到300万了，但充电时还是会遇上一桩难求的局面。
之前看到一位新能源汽车车主的采访视频，这位车主表示充电是一个很大的麻烦，北京冬天本来就很冷，上下班加上开空调，一天就要耗费掉100多公里，所以基本每天下班后都要充电，每次充满要一个小时，有时候好不容易找到了地下停车场的充电桩，会比较暖和一点，如果排队排不上的话，那么只能到户外的充电站去充电，充电的时候在车里还不能开空调，怕对电池不好，为了保暖，车上会备一件羽绒服。短短的一个采访，把电动车主在冬天的艰难充电的场景表现得淋漓尽致。
而评论区则纷纷表示：“有自己的充电桩的情况下，电车是真香”，也有网友表示：“用电车真的特别美，夏天充一小时用至少一周，冬天用三天，充电站都有室内休息室，哪能冻着。家里车库装个充电桩是最方便的，我反正开了电车后再不想开油车了”。“我也是电车，感觉比油车还方便，油车还要去加油站浪费时间，我的电车天天睡觉时间插上电源就行”。
从不同的评论可以看出，开电车好不好，很大程度取决于有没解决充电问题，作为一个电动车主，如何能让充电更便利呢？
自家有停车位的一定要自己备一个家用充电桩，小功率的交流充电桩非常方便，不用外出找桩，随时想充就充。
想要解决充电难，还是需要多建充电站，至少车桩比例要达到1：1，才能从根源上解决充电难的问题，投资充电站依旧前景广阔。

#监督#【新能源汽车金融“内卷”，蔚来等纷纷推出“0首付”购车，融资租赁“蓝海”暗礁险滩也不少】随着新能源汽车金融行业竞争的加剧，“0”首付产品频频出现在大众视野。近日，笔者在浏览网页时发现多条新能源汽车贷款产品信息流广告。这些广告都打出了“0”首付的广告语。如“购蔚来享‘0’首付”、“‘0’首付开蔚来回家”等，对消费者的吸引力不小。https://t.cn/A66PMqts

小鹏P7再出了一个鹏翼版之后，据说今年会上个新版本，可能叫性能版；

从传的消息来看，新的版本可能会加上激光雷达，其位置从配图来看应该是大灯下方，除此之外P7新的版本会基于800V高压SiC平台打造而来；

新的版本，补上的硬件，还有超充确实值得期待一波，可能会在2022北京车展首发，蹲一波不？
#新能源汽车#