#备战冬残奥会# #冬残奥会就要来了#【张家口冬奥村进入冬残奥筹备和转换阶段】日前,北京2022年冬奥会张家口冬奥村正式闭村,进入冬残奥会转换期。
张家口冬奥村位于张家口赛区核心区域,向南距古杨树场馆群10分钟车程,北距云顶滑雪公园12分钟车程,占地19.7公顷,总建筑面积23.9万平方米,分居住区、广场区和运行区。
记者采访了解到,张家口冬奥村自1月23日预开村、1月27日正式开村以来,已接待59个国家(地区)奥委会代表团,2200余名运动员及随队官员居住和生活。2月15日起,相关人员陆续开始返程,张家口冬奥村提供的送离服务得到了各代表团高度评价。
北京冬奥组委奥运村部副部长、张家口冬奥村场馆运行团队主任贾凯表示,场馆运行团队始终将冬残奥会筹办工作放在与冬奥会同等重要的位置,各部门、各岗位齐心协力,为实现“两个冬奥,同样精彩”不断努力。
目前,在张家口冬奥村,部分建筑已经张贴上了冬残奥会标志,在村口的临时建筑中,正在开设假肢轮椅维修中心。转换期内,张家口冬奥村将全面展开检查无障碍设施设备、增加必要盲文引导标识等转换工作;对功能空间、流线、服务设施等进行必要的调整;启用矫形器、假肢与轮椅维修中心;运行村内摆渡车;针对无障碍设施缺失、断点问题进行及时整改、改造和提升。
贾凯介绍,除硬件转换外,运行团队还进行了冬残奥会保障培训,确保场馆工作人员做好服务冬残奥会运动员和随队官员的充分准备,对冬残奥会特殊需求了解并有充分的工作计划和资源准备,为工作顺畅有序开展打好基础。
张家口冬残奥村将于2月25日预开村、2月27日正式开村,赛时将接待700多名运动员和随队官员。(记者杨帆、郭雅茹)
张家口冬奥村位于张家口赛区核心区域,向南距古杨树场馆群10分钟车程,北距云顶滑雪公园12分钟车程,占地19.7公顷,总建筑面积23.9万平方米,分居住区、广场区和运行区。
记者采访了解到,张家口冬奥村自1月23日预开村、1月27日正式开村以来,已接待59个国家(地区)奥委会代表团,2200余名运动员及随队官员居住和生活。2月15日起,相关人员陆续开始返程,张家口冬奥村提供的送离服务得到了各代表团高度评价。
北京冬奥组委奥运村部副部长、张家口冬奥村场馆运行团队主任贾凯表示,场馆运行团队始终将冬残奥会筹办工作放在与冬奥会同等重要的位置,各部门、各岗位齐心协力,为实现“两个冬奥,同样精彩”不断努力。
目前,在张家口冬奥村,部分建筑已经张贴上了冬残奥会标志,在村口的临时建筑中,正在开设假肢轮椅维修中心。转换期内,张家口冬奥村将全面展开检查无障碍设施设备、增加必要盲文引导标识等转换工作;对功能空间、流线、服务设施等进行必要的调整;启用矫形器、假肢与轮椅维修中心;运行村内摆渡车;针对无障碍设施缺失、断点问题进行及时整改、改造和提升。
贾凯介绍,除硬件转换外,运行团队还进行了冬残奥会保障培训,确保场馆工作人员做好服务冬残奥会运动员和随队官员的充分准备,对冬残奥会特殊需求了解并有充分的工作计划和资源准备,为工作顺畅有序开展打好基础。
张家口冬残奥村将于2月25日预开村、2月27日正式开村,赛时将接待700多名运动员和随队官员。(记者杨帆、郭雅茹)
双引擎宽体猎鹰 6X 的第一架量产飞机于 1 月 28 日飞抵达索位于美国小石城的工厂,开始完装工序。强大的达索团队正在为 6X 取证做好准备,计划于今天下半年开始服役。
1 月 28 日,编号为 5 号的猎鹰 6X 从达索航空负责初装的法国梅里尼亚克工厂,飞运到占地约 116,000 平方米的小石城工厂。
达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮耶(Eric Trappier)表示:“首架猎鹰 6X 飞机抵达小石城,标志着 6X 项目达成又一里程碑。”
在小石城的团队也期待着第一架猎鹰 6X 的到来,提前数月准备了可以加快完装交付周期的新工程解决方案。工程师们还设计了“一站式安装”内饰流程,进一步缩短了完装时间。
先进的数字技术被应用于完装工序。比如“虚拟台”,它能够通过达索系统公司研发的 CATIA 3D 设计软件和产品生命周期管理软件,演示飞机上的任何系统或组件。借助这些软件,团队能够可视化操作,并运用最高效的方法来组装完工每架飞机。
完装将在一个宽敞、先进的机库中进行,该机库于 2015 年投入使用,是为像 6X 这样的新款猎鹰的完装工作而建造。
目前,已经有三架 6X 飞机加入了达索严格的飞行测试项目,其中一架正在进行极端天气和续航力测试。由普拉特·惠特尼加拿大公司设计制造的 6X 发动机 PW812D,最近获得了加拿大运输部认证, 预计不久后将获得欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局的认证。
第 4 架配备完整内饰的 6X 将在第一季度末开展全球飞行,旨在展示飞机系统在投入使用时具备完整成熟度。
首架猎鹰 6X 预计将于今年下半年开始服役。
1 月 28 日,编号为 5 号的猎鹰 6X 从达索航空负责初装的法国梅里尼亚克工厂,飞运到占地约 116,000 平方米的小石城工厂。
达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮耶(Eric Trappier)表示:“首架猎鹰 6X 飞机抵达小石城,标志着 6X 项目达成又一里程碑。”
在小石城的团队也期待着第一架猎鹰 6X 的到来,提前数月准备了可以加快完装交付周期的新工程解决方案。工程师们还设计了“一站式安装”内饰流程,进一步缩短了完装时间。
先进的数字技术被应用于完装工序。比如“虚拟台”,它能够通过达索系统公司研发的 CATIA 3D 设计软件和产品生命周期管理软件,演示飞机上的任何系统或组件。借助这些软件,团队能够可视化操作,并运用最高效的方法来组装完工每架飞机。
完装将在一个宽敞、先进的机库中进行,该机库于 2015 年投入使用,是为像 6X 这样的新款猎鹰的完装工作而建造。
目前,已经有三架 6X 飞机加入了达索严格的飞行测试项目,其中一架正在进行极端天气和续航力测试。由普拉特·惠特尼加拿大公司设计制造的 6X 发动机 PW812D,最近获得了加拿大运输部认证, 预计不久后将获得欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局的认证。
第 4 架配备完整内饰的 6X 将在第一季度末开展全球飞行,旨在展示飞机系统在投入使用时具备完整成熟度。
首架猎鹰 6X 预计将于今年下半年开始服役。
曾经的我,无比期待自己喜欢的小说变成有声作品,现在的我如下图。
不过,还是期待能有专业的团队、适合的老师能一起做出优秀的有声作品。毕竟,我真的很喜欢广播剧这种形式。同时,真的很感谢那些用心对待作品的staff、cv。用心的作品,才是永恒的。
最后,祝大家的房子都有好归宿,包括我自己哈哈哈[心]
不过,还是期待能有专业的团队、适合的老师能一起做出优秀的有声作品。毕竟,我真的很喜欢广播剧这种形式。同时,真的很感谢那些用心对待作品的staff、cv。用心的作品,才是永恒的。
最后,祝大家的房子都有好归宿,包括我自己哈哈哈[心]
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