【机构观点】虎年开门策略：新能源反攻全面开始！

1、行业压制因素人尽皆知，已经基本price in。
本轮调整源自市场对碳酸锂供给的担忧，压制行业继续上调预期的能力。我们认为目前该压制因素已经被市场充分认知。实际上结合光伏行业应该看到，行业的真正关注点应该是需求，供给永远只是阶段性扰动，碳酸锂的产能总会放出（22~24年分别增长20、25、30万吨），不会永远成为制约。

2、本次新能源调整的时间和空间均已十分充分，市场积聚了的反击力量。
本次新能源车板块调整始于21年10月末，到目前已经完整调整一个季度，平均调整幅度约40%，在行业景气持续的情况下，时间和空间均已十分充分，市场实际已经积聚了足够的反击力量。

3、新能源各大赛道景气度依然高增，十分强劲，有望持续超出市场预期。
2022年，全球新能源车、全球光伏、中国陆风等板块有望分别实现53%、40%、55%的增速！景气依然十分强劲，在2022年的宏观环境下难能可贵，有望持续超出市场预期！目前板块估值已经全部回落至23年15~20倍PE，空间已然足够，建议积极布局！

结论：新能源调整的时间和空间均十分充分，车风光绿电设备均高景气超预期，宁德时代

【机构观点】虎年开门策略：新能源反攻全面开始！

1、行业压制因素人尽皆知，已经基本price in。
本轮调整源自市场对碳酸锂供给的担忧，压制行业继续上调预期的能力。我们认为目前该压制因素已经被市场充分认知。实际上结合光伏行业应该看到，行业的真正关注点应该是需求，供给永远只是阶段性扰动，碳酸锂的产能总会放出（22~24年分别增长20、25、30万吨），不会永远成为制约。

2、本次新能源调整的时间和空间均已十分充分，市场积聚了的反击力量。
本次新能源车板块调整始于21年10月末，到目前已经完整调整一个季度，平均调整幅度约40%，在行业景气持续的情况下，时间和空间均已十分充分，市场实际已经积聚了足够的反击力量。

3、新能源各大赛道景气度依然高增，十分强劲，有望持续超出市场预期。
2022年，全球新能源车、全球光伏、中国陆风等板块有望分别实现53%、40%、55%的增速！景气依然十分强劲，在2022年的宏观环境下难能可贵，有望持续超出市场预期！目前板块估值已经全部回落至23年15~20倍PE，空间已然足够，建议积极布局！

结论：新能源调整的时间和空间均十分充分，车风光绿电设备均高景气超预期，宁德时代

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1、行业压制因素人尽皆知，已经基本price in。
本轮调整源自市场对碳酸锂供给的担忧，压制行业继续上调预期的能力。我们认为目前该压制因素已经被市场充分认知。实际上结合光伏行业应该看到，行业的真正关注点应该是需求，供给永远只是阶段性扰动，碳酸锂的产能总会放出（22~24年分别增长20、25、30万吨），不会永远成为制约。

2、本次新能源调整的时间和空间均已十分充分，市场积聚了的反击力量。
本次新能源车板块调整始于21年10月末，到目前已经完整调整一个季度，平均调整幅度约40%，在行业景气持续的情况下，时间和空间均已十分充分，市场实际已经积聚了足够的反击力量。

3、新能源各大赛道景气度依然高增，十分强劲，有望持续超出市场预期。
2022年，全球新能源车、全球光伏、中国陆风等板块有望分别实现53%、40%、55%的增速！景气依然十分强劲，在2022年的宏观环境下难能可贵，有望持续超出市场预期！目前板块估值已经全部回落至23年15~20倍PE，空间已然足够，建议积极布局！

结论：新能源调整的时间和空间均十分充分，车风光绿电设备均高景气超预期，宁德时代