【#战锤#新品】如果你一直以来都渴望着带领#指环王#中土世界的邪恶势力参战，那么安格玛巫王the Witch-king of Angmar™是你的最佳领袖选择。在中土世界的所有邪恶中，除了索伦本人之外，没有人比他更为可怕。两种姿势、多种配件供你自由组装，今天开始预售，请联系战锤上海长风大悦城店及授权经销商进行咨询，可以使用官方小程序的查找门店功能哦！

AUBEIDUO智慧两联供系统的三大特征

1、三大护航
标准化：核心配件和系统设计的标准化,杜绝参差不齐的配件组合和系统工艺。
模块化：原来由经销商自由组合的部件，进行工厂模块化，到工程现场进行简单组装，减少工程技术水平不同造成结果的差异性。
智能化：所有设备的控制采用物联网化，不仅可以实现远程操作，还可以实现远程运维，增加用户体验感。

2、真正的全变频
5大变频组件：主机压缩机直流变频、主机风扇电机直流变频、智能水力模块变频输配、室内机风机直流变频无级调速、末端水流量变频调节。

3、深度物联网智控技术

智控技术：采用AUBEIDO气候补偿和自动变水温技术，相比传统两联供系统节能高达25%，相比使用燃气壁挂炉一套100平方的住宅5年节省2万元

#名车鉴赏#【布加迪EB112二手车待售！存世三台之其一，搭载自吸V12】

在上个月开幕的广州车展上，布加迪Chiron 虽然并非新鲜出炉，甚至还不是以厂家官方名义参展，但是凭借着稀缺度和天价，成为了车展上公认的“流量中心”。而在国际二手车市场上，“布加迪”三个字的稀缺度同样不输新车，更甭提没能最终量产的原型车了。

近日一家德国车商Schaltkulisse上架了一款布加迪四门轿车——EB112，该车诞生之时品牌还未被大众收入囊中，仍属于富商Romano Artioli所有。而这款超级行政轿车由乔治亚罗操刀设计，并在1993年的日内瓦车展首秀。

厂家本计划将其投产之后，开辟出超豪华运动轿车的新细分市场，但由于缺乏财务稳定性，EB112最终只生产了三台原型车。这三台原型车中，第一台由宾尼法利纳制造，另外两台实在布加迪被大众收购后，由摩纳哥赛车队完成组装，并交付给瑞士的布加迪经销商。

而眼前的这款底盘代号39002的EB112，目前行驶里程2423英里（3900km），最初由1993年4月27日订购，并于2000年2月交付，直至现在仍是一手车。动力方面，EB112搭载6.0L自吸V12发动机，最大功率335kW，百公里加速4.3s，匹配5MT变速箱。#汽车评测##布加迪#