【#欧拉汽车解释为何暂停两款车型预订#，董事长：单台亏损超万元】#欧拉黑猫单台亏损超万元# 欧拉汽车官方否认了黑猫、白猫车型“停产”消息。2月23日晚，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉汽车用户App上发文称，“黑猫、白猫停止接单，不是停产，我们确实遇到了困难！”
据悉，2月14日，欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知，通知下发后，众多用户和媒体质疑欧拉黑猫、白猫两款车型将停产。
董玉东提到，欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。
董玉东表示，在缺芯少电的大环境下，黑、白猫待交付订单超2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。同时他表示，随后会积极寻求原材料，快速实现已有订单的交付，黑、白猫所有的售后服务将继续保持。（澎湃新闻）

「最新消息，坦克300成本价高于售价，怪不得一直交不出来车，上游大宗商品涨价，车价不能'涨，全部都有长城自己担着[苦涩]」

可不是嘛，央视都在报道芯片涨价的事情了，而且自家小老妹欧拉的黑猫和白猫都因次停止接单了，卖一辆亏一辆。

坦克300这现象级的车，溢价确实有，包括贩子手里屯的车。排队等车你也没法，毕竟产能跟供应链在那卡脖子，要么就只能认了，加价买现车。#长城汽车##坦克300#

欧拉品牌CEO：黑、白猫停止接单 不是停产
欧拉品牌CEO董玉东在欧拉ORA APP上发文表示，“黑、白猫停止接单，不是停产。虽然欧拉品牌背后有产业链的优势，但仍然给公司带来了巨额亏损！以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。”同时，董玉东称，“停止接单实属无奈之举，在缺芯少电的大环境下，黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。”