江苏两部门发文：深入推进电子商务与快递物流协同发展
近日，江苏省邮政管理局联合省商务厅印发了《关于深入推进电子商务与快递物流协同发展的通知》。《通知》鼓励电子商务、快递物流企业与连锁商业机构、便利店、商务楼宇和小区物业等合作；推广使用“无接触”配送模式和智慧物流终端；通过“快商合作”“邮快合作”“快快合作”等多种途径实现农村快递服务覆盖全部建制村等。并提出切实加大政策支持力度，将电子商务与快递物流协同发展纳入各地电子商务发展政策支持范围等。
近日，江苏省邮政管理局联合省商务厅印发了《关于深入推进电子商务与快递物流协同发展的通知》。《通知》鼓励电子商务、快递物流企业与连锁商业机构、便利店、商务楼宇和小区物业等合作；推广使用“无接触”配送模式和智慧物流终端；通过“快商合作”“邮快合作”“快快合作”等多种途径实现农村快递服务覆盖全部建制村等。并提出切实加大政策支持力度，将电子商务与快递物流协同发展纳入各地电子商务发展政策支持范围等。
【#美股涨嗨#，纳指强势收复全部失地！6位参议员"上书"特朗普，微软31家巨头结成联盟】
（ 券商中国 时谦）5月6日，据路透社报道，美国商务部即将签署一项新规，允许美国企业与华为重启谈判，合作制定下一代5G网络标准。其实，这背后还发生了两件大事。
一是微软、谷歌、三星等31家巨头结成联盟，以推动建设开放、互通的5G网络系统，从而摆脱“对单一供应商的依赖”。这条消息首现于国内媒体是5月7日。其实，海外媒体已于5月5日进行了报道。
二是当地时间本周三，美国6位参议院共和党人敦促美国总统唐纳德·特朗普避免伤害美国芯片制造商，因为政府严厉打击对华出口芯片。他们认为，这可能给冠状病毒应对和美国经济带来不利影响。
美股盘中涨幅扩大，道指涨超400点，标普500指数一度上破2900点，涨幅近2%，纳指大涨1.6%。
值得注意的是，纳斯达克从低点竟然一口气反弹了约35%，并且在5月7日晚，正式抹平2020年以来全部跌幅。
巧合的是，美国商务允许与华为合作，制定下一代5G网络标准的消息也是在此期报曝光。这对全球供应链究竟意味着什么，对华为又意味着什么呢？
31家巨头结成联盟
据fiercewireless网站报道，微软、谷歌和三星等31家巨头结成联盟，以推动建设开放、互通的5G网络系统，从而摆脱“对单一供应商的依赖”。这31家巨头涵盖了科技和电信公司，其中包括微软、谷歌、IBM、思科、AT&T、Verizon、沃达丰、乐天、西班牙电信、英特尔、三星电子、高通等。
这31家巨头于本周二宣布结成联盟，该联盟名为“开放无线接入网政策联盟”（Open RAN Policy Coalition）。
该联盟的执行董事戴安娜·里纳尔多（Diane Rinaldo）表示，联盟的成立不是为了解决任何特定公司所带来的忧虑，而是为了讨论建立稳定供应链的必要性，并防止任何一家公司主导市场。Rinaldo在一份声明中说：“从当前的全球大流行中可以看出，从安全和性能的角度来看，下一代网络部署中的供应商选择和灵活性是必要的。通过推广标准化和开发开放接口的策略，我们可以确保互操作性和不同参与者之间的安全性，并有可能降低新创新者的进入门槛。”
Altiostar执行高级副总裁蒂埃里·莫皮莱（ThierryMaupilé）指出了联盟的全球性质，但表示对美国决策者的教育将是该组织的首要任务。Altiostar参加了一个临时组织，由联盟的一些成员公司组成，这些成员公司于今年早些时候非正式地聚集在一起，以推动有利于Open RAN努力的政府政策。
“开放RAN政策联盟的章程可向世界各地的政府和政策制定者提倡，但最初的重点是美国联邦决策者，其目的是向立法者提供有关开放RAN的优势和5G含义的教育。尚未宣布任何具体的授权，但我们正在寻找可以帮助开发和扩展Open RAN的任何东西。”
值得注意的是，这份名单中没有T-Mobile，没有爱立信和诺基亚，当然也没有华为。 但本周三，路透社就传出了关于华为的消息，美国商务部即将签署一项新规，允许美国企业与华为重启谈判，合作制定下一代5G网络标准。华为美国首席安全官安迪·珀迪（Andy Purdy）回应称，这项规则的修改并不涉及谁能够向华为买卖产品的问题。但（允许华为参与标准制定）对于所有通信技术的参与者而言都是有好处的。
6位参议员“上书”特朗普
除了上述31大巨头成立联盟，确保供应链安全之外，美国共和党的议员也在做类似的动作。当然，他们的目的更可能是确保美国的技术优势，同时维护美国经济和美国利益。
也就是涉及华为的消息传出后不久，又传出包括苏珊·柯林斯（Susan Collins），约翰·科宁（John Cornyn）和托德·杨（Todd Young）在内的六名参议员敦促美国总统唐纳德·特朗普避免伤害美国芯片制造商，因为政府严厉打击对华出口芯片，他们认为这给冠状病毒应对和美国经济带来了不利影响。
据外媒报道，六名参议员对美国商务部上周发布的规则表示担忧，这些规则可能会遏制向中国出口芯片和其他技术。该规定将于6月生效。参议员写道：“我们担心商务部最终发布了几项与半导体有关的新法规，并且未与业界进行磋商，也没有充分考虑其对经济的影响。在当前经济危机和不确定性的时刻，我们敦促该部门谨慎行事，征求行业反馈，并确保精心设计的提案不会对美国经济、美国技术领先地位和重要的供应链造成不可预见的破坏性影响。”
签署这封信的议员，包括Marsha Blackburn，Ron Johnson和Jerry Moran。他们都将半导体描述为“使医疗设备和远程工作能力同时发挥作用的基础，这些能力在COVID-19大流行期间被证明是必不可少的。”议员们写道：“随着我们继续对大流行做出有力的回应，我们必须确保美国保持其经济领导地位，并避免对该关键半导体供应链的潜在破坏。”
一个贸易组织半导体行业协会上周敦促美国政府谨慎实施这些法规。“我们担心这些广泛的规定将在不必要的全球经济动荡时期，扩大对半导体的出口管制，并给我们的行业带来更多不确定性。”该协会说。
美国科技股再度涨嗨
很多时候，投资人并不能理解美国政府的一些行为。其实，明眼人都可以看得“合着两利，斗则全败”的道理。如果不是美国政府近两年挑起贸易战，5G的进展可能不会停在现在这个阶段，全球应该不会突然担心供应链的安全问题，甚至不用美联储减息，市场对于科技股的估值都会高开一线。这不，即使特朗普再度释放出关于贸易的不确性信号，在上述积极信号的加持之下，美国科技股还是给予了正面回应。
华为概念股美光科技再度造好，涨幅一度接近3%。西部数据涨幅更是一度超过了3%。
美股三大股指开盘也是集体走高，苹果、微软、谷歌等大型科学公司都有不错涨幅。此前一个交易日，仅纳指上涨。
分析人士认为，出现守护供应链的局面，可能也是一个博弈的结果。
首先，当前的经济形势与大萧条时期越来越像，而疫情还在发展，而且病毒存在已经变异的可能性。在这种背景下，要发展经济，单靠财政政策和货币政策肯定是不行的，必须要依靠技术进步，这既包括医学的助力，也包括新技术的推动。从目前来看，最靠谱的可能只有5G。
其次，从全球复工复产的情况来看，主要经济体中，中国的复工复产情况可能是最好的，中国需求也可能是最早恢复的。在这种情况下，如果还限制产品出口中国，而不顾本国失业大增，经济大滑坡的现实，可能不是一个太好的选择。
第三，德国专利统计公司IPlytics近日发布的一份关于“5G标准专利声明调查”的报告显示，截至2020年1月1日，5G专利申请最多的是华为（3147项），其次是三星（2795项）、中兴（2561项）、LG电子（2300项）、诺基亚（2149项）和爱立信（1494项）。要维护供应链的安全，确保生产出来的东西有人要，同时又能保证自己想要的东西能买得到，这个时候是难以离开华为、中兴这些大块头的。
（ 券商中国 时谦）5月6日，据路透社报道，美国商务部即将签署一项新规，允许美国企业与华为重启谈判，合作制定下一代5G网络标准。其实，这背后还发生了两件大事。
一是微软、谷歌、三星等31家巨头结成联盟，以推动建设开放、互通的5G网络系统，从而摆脱“对单一供应商的依赖”。这条消息首现于国内媒体是5月7日。其实，海外媒体已于5月5日进行了报道。
二是当地时间本周三，美国6位参议院共和党人敦促美国总统唐纳德·特朗普避免伤害美国芯片制造商，因为政府严厉打击对华出口芯片。他们认为，这可能给冠状病毒应对和美国经济带来不利影响。
美股盘中涨幅扩大，道指涨超400点，标普500指数一度上破2900点，涨幅近2%，纳指大涨1.6%。
值得注意的是，纳斯达克从低点竟然一口气反弹了约35%，并且在5月7日晚，正式抹平2020年以来全部跌幅。
巧合的是，美国商务允许与华为合作，制定下一代5G网络标准的消息也是在此期报曝光。这对全球供应链究竟意味着什么，对华为又意味着什么呢？
31家巨头结成联盟
据fiercewireless网站报道，微软、谷歌和三星等31家巨头结成联盟，以推动建设开放、互通的5G网络系统，从而摆脱“对单一供应商的依赖”。这31家巨头涵盖了科技和电信公司，其中包括微软、谷歌、IBM、思科、AT&T、Verizon、沃达丰、乐天、西班牙电信、英特尔、三星电子、高通等。
这31家巨头于本周二宣布结成联盟，该联盟名为“开放无线接入网政策联盟”（Open RAN Policy Coalition）。
该联盟的执行董事戴安娜·里纳尔多（Diane Rinaldo）表示，联盟的成立不是为了解决任何特定公司所带来的忧虑，而是为了讨论建立稳定供应链的必要性，并防止任何一家公司主导市场。Rinaldo在一份声明中说：“从当前的全球大流行中可以看出，从安全和性能的角度来看，下一代网络部署中的供应商选择和灵活性是必要的。通过推广标准化和开发开放接口的策略，我们可以确保互操作性和不同参与者之间的安全性，并有可能降低新创新者的进入门槛。”
Altiostar执行高级副总裁蒂埃里·莫皮莱（ThierryMaupilé）指出了联盟的全球性质，但表示对美国决策者的教育将是该组织的首要任务。Altiostar参加了一个临时组织，由联盟的一些成员公司组成，这些成员公司于今年早些时候非正式地聚集在一起，以推动有利于Open RAN努力的政府政策。
“开放RAN政策联盟的章程可向世界各地的政府和政策制定者提倡，但最初的重点是美国联邦决策者，其目的是向立法者提供有关开放RAN的优势和5G含义的教育。尚未宣布任何具体的授权，但我们正在寻找可以帮助开发和扩展Open RAN的任何东西。”
值得注意的是，这份名单中没有T-Mobile，没有爱立信和诺基亚，当然也没有华为。 但本周三，路透社就传出了关于华为的消息，美国商务部即将签署一项新规，允许美国企业与华为重启谈判，合作制定下一代5G网络标准。华为美国首席安全官安迪·珀迪（Andy Purdy）回应称，这项规则的修改并不涉及谁能够向华为买卖产品的问题。但（允许华为参与标准制定）对于所有通信技术的参与者而言都是有好处的。
6位参议员“上书”特朗普
除了上述31大巨头成立联盟，确保供应链安全之外，美国共和党的议员也在做类似的动作。当然，他们的目的更可能是确保美国的技术优势，同时维护美国经济和美国利益。
也就是涉及华为的消息传出后不久，又传出包括苏珊·柯林斯（Susan Collins），约翰·科宁（John Cornyn）和托德·杨（Todd Young）在内的六名参议员敦促美国总统唐纳德·特朗普避免伤害美国芯片制造商，因为政府严厉打击对华出口芯片，他们认为这给冠状病毒应对和美国经济带来了不利影响。
据外媒报道，六名参议员对美国商务部上周发布的规则表示担忧，这些规则可能会遏制向中国出口芯片和其他技术。该规定将于6月生效。参议员写道：“我们担心商务部最终发布了几项与半导体有关的新法规，并且未与业界进行磋商，也没有充分考虑其对经济的影响。在当前经济危机和不确定性的时刻，我们敦促该部门谨慎行事，征求行业反馈，并确保精心设计的提案不会对美国经济、美国技术领先地位和重要的供应链造成不可预见的破坏性影响。”
签署这封信的议员，包括Marsha Blackburn，Ron Johnson和Jerry Moran。他们都将半导体描述为“使医疗设备和远程工作能力同时发挥作用的基础，这些能力在COVID-19大流行期间被证明是必不可少的。”议员们写道：“随着我们继续对大流行做出有力的回应，我们必须确保美国保持其经济领导地位，并避免对该关键半导体供应链的潜在破坏。”
一个贸易组织半导体行业协会上周敦促美国政府谨慎实施这些法规。“我们担心这些广泛的规定将在不必要的全球经济动荡时期，扩大对半导体的出口管制，并给我们的行业带来更多不确定性。”该协会说。
美国科技股再度涨嗨
很多时候，投资人并不能理解美国政府的一些行为。其实，明眼人都可以看得“合着两利，斗则全败”的道理。如果不是美国政府近两年挑起贸易战，5G的进展可能不会停在现在这个阶段，全球应该不会突然担心供应链的安全问题，甚至不用美联储减息，市场对于科技股的估值都会高开一线。这不，即使特朗普再度释放出关于贸易的不确性信号，在上述积极信号的加持之下，美国科技股还是给予了正面回应。
华为概念股美光科技再度造好，涨幅一度接近3%。西部数据涨幅更是一度超过了3%。
美股三大股指开盘也是集体走高，苹果、微软、谷歌等大型科学公司都有不错涨幅。此前一个交易日，仅纳指上涨。
分析人士认为，出现守护供应链的局面，可能也是一个博弈的结果。
首先，当前的经济形势与大萧条时期越来越像，而疫情还在发展，而且病毒存在已经变异的可能性。在这种背景下，要发展经济，单靠财政政策和货币政策肯定是不行的，必须要依靠技术进步，这既包括医学的助力，也包括新技术的推动。从目前来看，最靠谱的可能只有5G。
其次，从全球复工复产的情况来看，主要经济体中，中国的复工复产情况可能是最好的，中国需求也可能是最早恢复的。在这种情况下，如果还限制产品出口中国，而不顾本国失业大增，经济大滑坡的现实，可能不是一个太好的选择。
第三，德国专利统计公司IPlytics近日发布的一份关于“5G标准专利声明调查”的报告显示，截至2020年1月1日，5G专利申请最多的是华为（3147项），其次是三星（2795项）、中兴（2561项）、LG电子（2300项）、诺基亚（2149项）和爱立信（1494项）。要维护供应链的安全，确保生产出来的东西有人要，同时又能保证自己想要的东西能买得到，这个时候是难以离开华为、中兴这些大块头的。
激发高质量发展新动能——长三角一体化发展开新局
2020-04-26 10:57:50 来源: 新华网
草长莺飞的季节，长三角一批重大工程、重大项目的施工现场，建设者们干得热火朝天。
3月24日拍摄的连接上海市金山区与浙江省嘉善县的叶新公路-姚杨公路项目施工现场（无人机照片）。新华社记者 丁汀 摄（图一）
修城际铁路、建产业集群、补社会短板……35.8万平方公里的土地上，一股“把失去的时间抢回来”的春潮激荡。
按照中央出台的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，三省一市正在抓紧施工，通过更紧密的协同、更深层次的改革开放、更高质量的发展，释放一体化红利，努力让经济“引擎”全速运转。
停靠在上海火车站的通沪铁路（南通至上海）检测列车准备上线运行（4月20日摄）。新华社记者 陈飞 摄（图二）
以增量带存量 长三角“底盘”稳固
7天连续修订4版应急方案，加强疫情全方位防控……位于江苏苏州的盛虹控股集团，通过科学有效的防控措施，2月底恢复产能，一季度外贸销量正增长。
随着疫情全球蔓延，海外需求下滑明显。直面挑战，盛虹内外兼修，一边开辟国内市场，一边依托去年获批的国家先进功能纤维创新中心，调整产品结构。“对迪卡侬、优衣库等很多大品牌而言，中国仍是最具活力的市场。我们积极发展内销客户，目前整体产销比较平衡。”盛虹集团董事长缪汉根说。
铁路江苏徐州货运中心连云货运站作业人员在指挥吊车落货（2月28日摄）。新华社发（范卫平 摄）（图三）
化被动为主动，用自身发展的确定性对冲外部环境的不确定性。作为占中国经济总量20%左右的区域，长三角“底盘”稳固：
——上海新兴产业“韧性”十足。今年一季度上海地区生产总值同比下降6.7%，但一些代表发展新方向的行业复苏较快。如新一代信息技术产值同比增长15.3%，新能源汽车产值增长5.7%。“从供给侧看，上海在集成电路、生物医药、新能源汽车、工业机器人等先进制造业方面拥有较多的项目储备，发展潜力大、后劲足。”上海市统计局有关负责人说。
——江苏放大比较优势，3月份工业增速“翻红”。统计显示，一季度江苏地区生产总值同比下降5%。其中，3月份工业增加值同比增长5%，比1至2月提高22.1个百分点。江苏省发改委副主任徐光辉说，江苏最大的优势是制造业，目前江苏正加快培育工业互联网、集成电路、高端装备等先进制造业集群，打造“世界工厂”2.0版。
工人在安徽合肥市高新技术产业开发区合肥长安汽车有限公司车间忙碌（2月26日摄）。新华社发（周牧 摄）（图四）
——浙江顶住压力，外资招引实现正增长。浙江省商务厅的数据显示，一季度浙江省新设外商投资企业539家，实际使用外资271亿元，同比增长0.3%。值得注意的是，浙江一季度新增外资中，超过三分之一来自存量外资的追加投资，显示出外资对浙江营商环境的认可。
——安徽聚焦经济社会发展短板，社会领域投资快速增长。统计显示，一季度安徽地区生产总值同比下降6.5%，但卫生和社会工作投资增长29%，教育投资增长16%。“3月份以来，安徽的用电量、高速公路车流量明显回升。我们判断，下阶段区域经济会延续回升态势。”安徽省统计局总统计师肖志颖说。
在位于浙江湖州市织里镇的朗田服饰公司，工作人员通过线上直播向客户介绍新款夏季童装（3月31日摄）。新华社记者 徐昱 摄（图五）
新基建激活新经济 新经济释放新动能
浙江台州，吉利汽车的发家地。今年3月份，吉利又宣布在台州增加投资。这次投资的方向不是汽车，而是卫星。
面对外界的众多不解，吉利董事长李书福娓娓道来：“从去年的中美贸易摩擦，到今年的新冠肺炎疫情，汽车行业面临巨大挑战。我们不能被动地等待市场好转，而要看准发展趋势，主动迎接变革。”
工人在位于浙江省诸暨市店口镇的浙江盾安智控科技股份有限公司锻压车间内操作（2月23日摄）。新华社记者 韩传号 摄（图六）
以台州的卫星试验中心为依托，吉利将建设具有国际影响力的卫星智能化生产线，产品主要用于通信、遥感和导航等领域，推动企业从汽车制造商向未来出行科技集团转型。按照计划，吉利在今年年底前将有两颗卫星上天。
吉利只是一个缩影。在稳住“基本盘”的前提下，新经济的竞相成长，打开了长三角发展的新空间。
在江苏无锡市高新区，一家飞机零部件制造企业的员工在车间内进行产品检测校正作业（2月26日摄）。新华社记者 李博 摄（图七）
新基建激活新经济——
在上海自贸区临港新片区，上海移动国际数据中心二期工程全面复工。这个中心总体建筑面积25万平方米，建成后将提供超过2万个机架的装机能力。
无论“云经济”“宅经济”还是“非接触经济”，你我浏览的每个网页、发送的每个订单，背后都需要大量的数据运算和存储。给海量大数据提供“粮仓”，长三角各地的数据中心建设驶入“快车道”。
阿里宣布云计算和数据中心千亿级投资计划，江苏计划建设南京位置服务数据中心……中国移动上海公司工程部临港办副主任黄浩程说：“传统基建耗费大量钢材、混凝土，新基建则更多依靠先进设备、技术和智力的投入。”
浙商研究院副院长杨轶清分析，长三角制造业基础雄厚，好比电脑硬件较强。以5G、数据中心为代表的新基建，相当于电脑的软件。软硬件配合，可以驱动经济结构的系统升级。“长三角的数字经济居于全国前列，有能力成为新基建的‘样板间’，为全国输出经验。”
工人在位于安徽合肥的联宝（合肥）电子科技有限公司生产车间内忙碌（3月5日摄）。新华社发（周牧 摄）（图八）
新经济释放新动能——
位于上海张江科学城的钛米机器人，疫情暴发后全公司没有休息过。“不夸张地说，我们研制的智能消毒机器人卖成‘期货’了。”钛米创始人潘晶说。
身高1米多，可自主导航躲避障碍，钛米的智能消毒机器人目前已在全国200多家医院“服役”。潘晶表示，企业成立之初就瞄准“医疗机器人”，有一系列核心技术“打底”，才让今日的暖心“大白”走进现实。
趁热打铁，持续加码芯片、药片等“硬核”产业。今年一季度，张江科学城实现工业总产值662亿元，税收收入106.5亿元，固定资产投资66.8亿元。“核心经济指标全部正增长。”上海市科创办专职副主任吴强说。
工人在上汽临港工厂总装车间生产线上作业（2月27日摄）。新华社记者 丁汀摄
安徽的新经济同样“飘红”。如智能手表、智能手环产量分别增长1.1倍和44.2%，城市轨道车辆、太阳能电池分别增长27.9%和24.5%。得益于在线消费的增长，目前安徽日均快递业务量已恢复至疫情前水平。
上海华夏经济发展研究院编制的《长三角高质量发展指数报告》指出，变压力为动力、实现化危为机，长三角要持续聚焦“五个新”：抓好新基建、培育新经济、扩大新消费、推广新服务、探索新机制。
一体化快马加鞭 发展成色愈足
今年以来，长三角生态绿色一体化发展示范区执委会副主任张忠伟，几乎每周都要在上海市中心和执委会驻地来回跑。抓复工、编规划、定项目，在执委会的协调下，示范区年度42项重点工作目前全部敲定。
“示范区横跨两省一市，一方面我们要打破‘一亩三分地’的思维，办好‘共同的事’和‘邻居的事’。另一方面要探索市场化合作机制，吸引社会资本的进入。”张忠伟说。
华为在示范区投资100亿元建设的研发中心，预计6月底前开工1到2个组团；沪苏湖铁路等基建项目，计划年内开工；示范区的国土空间规划、生态环境等专项规划，正在抓紧编制……站在示范区的规划图前，一个个标志性节点，好比一朵朵跳动的火焰。
“在今年的防疫复工中，长三角率先形成了区域健康码互认通用、产业链复工协同互助、就业招工协调合作等一系列机制，一体化步伐进一步提速。”安徽省经济信息中心高级经济师阮华彪说，以抗疫药物研发、大数据和人工智能应用等领域为突破口，长三角的区域协同创新共同体建设持续推进。
这是3月18日拍摄的上海洋山港集装箱码头（无人机照片）。新华社记者 丁汀 摄（图十）
上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良说，推进长三角一体化，发挥1+1+1+1>4的效应，本身就是一个释放新动能的过程。“我们调研发现，在疫情中长三角一些企业进口关键原材料和零部件受阻，转而在区域内找到了新的合作伙伴。通过这些固链补链扩链行动，长三角的世界级产业集群加快建设。”
一体化，一张图，一盘棋。今日长三角，外部挑战愈大，内部抱团愈紧，发展成色愈足：
东有上海自贸区临港新片区，西有虹桥国际开放枢纽和一体化示范区，上海的“龙头带动作用”进一步凸显；
江苏推进产业创新、省内全域等六个“一体化”，率先探索社保、就医、养老等一体化制度创新；
浙江发挥数字经济、民营经济等特色优势，把大湾区、大花园、大通道等重大决策部署融入一体化建设；
安徽加快发展合芜蚌国家自主创新示范区，提升皖江城市带承接产业转移示范区，为一体化作出安徽贡献……
从“蓝图规划”到“施工落实”，长三角“引擎”全速运转，将为中国经济的平稳健康发展拓展新天地。
2020-04-26 10:57:50 来源: 新华网
草长莺飞的季节，长三角一批重大工程、重大项目的施工现场，建设者们干得热火朝天。
3月24日拍摄的连接上海市金山区与浙江省嘉善县的叶新公路-姚杨公路项目施工现场（无人机照片）。新华社记者 丁汀 摄（图一）
修城际铁路、建产业集群、补社会短板……35.8万平方公里的土地上，一股“把失去的时间抢回来”的春潮激荡。
按照中央出台的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，三省一市正在抓紧施工，通过更紧密的协同、更深层次的改革开放、更高质量的发展，释放一体化红利，努力让经济“引擎”全速运转。
停靠在上海火车站的通沪铁路（南通至上海）检测列车准备上线运行（4月20日摄）。新华社记者 陈飞 摄（图二）
以增量带存量 长三角“底盘”稳固
7天连续修订4版应急方案，加强疫情全方位防控……位于江苏苏州的盛虹控股集团，通过科学有效的防控措施，2月底恢复产能，一季度外贸销量正增长。
随着疫情全球蔓延，海外需求下滑明显。直面挑战，盛虹内外兼修，一边开辟国内市场，一边依托去年获批的国家先进功能纤维创新中心，调整产品结构。“对迪卡侬、优衣库等很多大品牌而言，中国仍是最具活力的市场。我们积极发展内销客户，目前整体产销比较平衡。”盛虹集团董事长缪汉根说。
铁路江苏徐州货运中心连云货运站作业人员在指挥吊车落货（2月28日摄）。新华社发（范卫平 摄）（图三）
化被动为主动，用自身发展的确定性对冲外部环境的不确定性。作为占中国经济总量20%左右的区域，长三角“底盘”稳固：
——上海新兴产业“韧性”十足。今年一季度上海地区生产总值同比下降6.7%，但一些代表发展新方向的行业复苏较快。如新一代信息技术产值同比增长15.3%，新能源汽车产值增长5.7%。“从供给侧看，上海在集成电路、生物医药、新能源汽车、工业机器人等先进制造业方面拥有较多的项目储备，发展潜力大、后劲足。”上海市统计局有关负责人说。
——江苏放大比较优势，3月份工业增速“翻红”。统计显示，一季度江苏地区生产总值同比下降5%。其中，3月份工业增加值同比增长5%，比1至2月提高22.1个百分点。江苏省发改委副主任徐光辉说，江苏最大的优势是制造业，目前江苏正加快培育工业互联网、集成电路、高端装备等先进制造业集群，打造“世界工厂”2.0版。
工人在安徽合肥市高新技术产业开发区合肥长安汽车有限公司车间忙碌（2月26日摄）。新华社发（周牧 摄）（图四）
——浙江顶住压力，外资招引实现正增长。浙江省商务厅的数据显示，一季度浙江省新设外商投资企业539家，实际使用外资271亿元，同比增长0.3%。值得注意的是，浙江一季度新增外资中，超过三分之一来自存量外资的追加投资，显示出外资对浙江营商环境的认可。
——安徽聚焦经济社会发展短板，社会领域投资快速增长。统计显示，一季度安徽地区生产总值同比下降6.5%，但卫生和社会工作投资增长29%，教育投资增长16%。“3月份以来，安徽的用电量、高速公路车流量明显回升。我们判断，下阶段区域经济会延续回升态势。”安徽省统计局总统计师肖志颖说。
在位于浙江湖州市织里镇的朗田服饰公司，工作人员通过线上直播向客户介绍新款夏季童装（3月31日摄）。新华社记者 徐昱 摄（图五）
新基建激活新经济 新经济释放新动能
浙江台州，吉利汽车的发家地。今年3月份，吉利又宣布在台州增加投资。这次投资的方向不是汽车，而是卫星。
面对外界的众多不解，吉利董事长李书福娓娓道来：“从去年的中美贸易摩擦，到今年的新冠肺炎疫情，汽车行业面临巨大挑战。我们不能被动地等待市场好转，而要看准发展趋势，主动迎接变革。”
工人在位于浙江省诸暨市店口镇的浙江盾安智控科技股份有限公司锻压车间内操作（2月23日摄）。新华社记者 韩传号 摄（图六）
以台州的卫星试验中心为依托，吉利将建设具有国际影响力的卫星智能化生产线，产品主要用于通信、遥感和导航等领域，推动企业从汽车制造商向未来出行科技集团转型。按照计划，吉利在今年年底前将有两颗卫星上天。
吉利只是一个缩影。在稳住“基本盘”的前提下，新经济的竞相成长，打开了长三角发展的新空间。
在江苏无锡市高新区，一家飞机零部件制造企业的员工在车间内进行产品检测校正作业（2月26日摄）。新华社记者 李博 摄（图七）
新基建激活新经济——
在上海自贸区临港新片区，上海移动国际数据中心二期工程全面复工。这个中心总体建筑面积25万平方米，建成后将提供超过2万个机架的装机能力。
无论“云经济”“宅经济”还是“非接触经济”，你我浏览的每个网页、发送的每个订单，背后都需要大量的数据运算和存储。给海量大数据提供“粮仓”，长三角各地的数据中心建设驶入“快车道”。
阿里宣布云计算和数据中心千亿级投资计划，江苏计划建设南京位置服务数据中心……中国移动上海公司工程部临港办副主任黄浩程说：“传统基建耗费大量钢材、混凝土，新基建则更多依靠先进设备、技术和智力的投入。”
浙商研究院副院长杨轶清分析，长三角制造业基础雄厚，好比电脑硬件较强。以5G、数据中心为代表的新基建，相当于电脑的软件。软硬件配合，可以驱动经济结构的系统升级。“长三角的数字经济居于全国前列，有能力成为新基建的‘样板间’，为全国输出经验。”
工人在位于安徽合肥的联宝（合肥）电子科技有限公司生产车间内忙碌（3月5日摄）。新华社发（周牧 摄）（图八）
新经济释放新动能——
位于上海张江科学城的钛米机器人，疫情暴发后全公司没有休息过。“不夸张地说，我们研制的智能消毒机器人卖成‘期货’了。”钛米创始人潘晶说。
身高1米多，可自主导航躲避障碍，钛米的智能消毒机器人目前已在全国200多家医院“服役”。潘晶表示，企业成立之初就瞄准“医疗机器人”，有一系列核心技术“打底”，才让今日的暖心“大白”走进现实。
趁热打铁，持续加码芯片、药片等“硬核”产业。今年一季度，张江科学城实现工业总产值662亿元，税收收入106.5亿元，固定资产投资66.8亿元。“核心经济指标全部正增长。”上海市科创办专职副主任吴强说。
工人在上汽临港工厂总装车间生产线上作业（2月27日摄）。新华社记者 丁汀摄
安徽的新经济同样“飘红”。如智能手表、智能手环产量分别增长1.1倍和44.2%，城市轨道车辆、太阳能电池分别增长27.9%和24.5%。得益于在线消费的增长，目前安徽日均快递业务量已恢复至疫情前水平。
上海华夏经济发展研究院编制的《长三角高质量发展指数报告》指出，变压力为动力、实现化危为机，长三角要持续聚焦“五个新”：抓好新基建、培育新经济、扩大新消费、推广新服务、探索新机制。
一体化快马加鞭 发展成色愈足
今年以来，长三角生态绿色一体化发展示范区执委会副主任张忠伟，几乎每周都要在上海市中心和执委会驻地来回跑。抓复工、编规划、定项目，在执委会的协调下，示范区年度42项重点工作目前全部敲定。
“示范区横跨两省一市，一方面我们要打破‘一亩三分地’的思维，办好‘共同的事’和‘邻居的事’。另一方面要探索市场化合作机制，吸引社会资本的进入。”张忠伟说。
华为在示范区投资100亿元建设的研发中心，预计6月底前开工1到2个组团；沪苏湖铁路等基建项目，计划年内开工；示范区的国土空间规划、生态环境等专项规划，正在抓紧编制……站在示范区的规划图前，一个个标志性节点，好比一朵朵跳动的火焰。
“在今年的防疫复工中，长三角率先形成了区域健康码互认通用、产业链复工协同互助、就业招工协调合作等一系列机制，一体化步伐进一步提速。”安徽省经济信息中心高级经济师阮华彪说，以抗疫药物研发、大数据和人工智能应用等领域为突破口，长三角的区域协同创新共同体建设持续推进。
这是3月18日拍摄的上海洋山港集装箱码头（无人机照片）。新华社记者 丁汀 摄（图十）
上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良说，推进长三角一体化，发挥1+1+1+1>4的效应，本身就是一个释放新动能的过程。“我们调研发现，在疫情中长三角一些企业进口关键原材料和零部件受阻，转而在区域内找到了新的合作伙伴。通过这些固链补链扩链行动，长三角的世界级产业集群加快建设。”
一体化，一张图，一盘棋。今日长三角，外部挑战愈大，内部抱团愈紧，发展成色愈足：
东有上海自贸区临港新片区，西有虹桥国际开放枢纽和一体化示范区，上海的“龙头带动作用”进一步凸显；
江苏推进产业创新、省内全域等六个“一体化”，率先探索社保、就医、养老等一体化制度创新；
浙江发挥数字经济、民营经济等特色优势，把大湾区、大花园、大通道等重大决策部署融入一体化建设；
安徽加快发展合芜蚌国家自主创新示范区，提升皖江城市带承接产业转移示范区，为一体化作出安徽贡献……
从“蓝图规划”到“施工落实”，长三角“引擎”全速运转，将为中国经济的平稳健康发展拓展新天地。
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