#底盘##新能源汽车##电动汽车# 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔接受《中国汽车报》采访，标题是《滑板底盘会擦出下一代新能源汽车技术火花吗？》。张翔对记者表示，滑板底盘的到来，甚至可以让车企彻底将底盘研发外包，以更少的资金、更短的周期造出新车。他说：“滑板底盘的技术不仅可以自己用，还能与其他车企共享，提高零部件采购量，从而降低成本。”。张翔看来，滑板底盘或许不会成为主流，而是一种技术方向。特别是传统车企对滑板底盘的态度恐怕不会太积极，原因在于它们不愿放开底盘技术，担心失去核心竞争力，而且一旦造车的门槛降低，也害怕将无法保持目前的市场地位。他据此判断，滑板底盘更适合初出茅庐的车企采用。张翔说：“滑板底盘在乘用车领域推广并不现实，毕竟体量很大，实现某种颠覆并非易事。但在专用车、物流车领域则更可能推广。对于物流车来说，最大的要求就是降低成本，并不在意同质化。”据悉，PIX Moving目前以滑板式底盘为基础，根据不同应用场景的需求，为客户打造了不同类型的车辆，覆盖专用车、商用车等场景，比如Robobus、安防车、物流车、零售车等。https://t.cn/A6iTNts9

自动驾驶商业化面临最大的挑战是什么？文远知行WeRide创始人兼CEO韩旭在接受《中国汽车报》专访时表示，“技术依然是最大的挑战，没有之一。”
从文远知行的技术积累到铁三角战略合作，韩旭畅谈自动驾驶行业的突破与挑战，并且呼吁，国家层面能够投资建设试验场，让自动驾驶汽车市场主体公平、公正、公开地测试各自的算法，推动行业发展。
https://t.cn/A6idzCpV

据中国汽车报网报道，近日，为了追求快捷高效的补能方式来满足更多用户需求，换电成为与充电并行的补能模式，吉利即将在2022年发布全新的换电出行品牌，并针对网约车、出租车以及私人用户打造一系列换电车型。吉利全新换电出行品牌的首款智能换电轿车枫叶60S将于2022年2月份正式上市。该车具备“可充可换”能力，能够为用户提供30min直流快速充电模式和60秒极速无感换电模式。

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