【贵州省应急管理厅： 警惕煤气（一氧化碳）中毒！】 煤气（一氧化碳）中毒要警惕，安全常识需牢记！ 冬春交替，气温较低，是一氧化碳中毒事件的易发期、高发 期。人们在生产生活中使用燃煤、燃气、碳火，甚至洗浴、开车 等时候，稍有不慎就可能导致一氧化碳中毒。预防一氧化碳中毒， 容不得半点麻痹和侥幸，必须防范在先、警惕在前，贵州省应急管理厅温馨提示：
一、什么是一氧化碳中毒？ 一氧化碳中毒俗称“煤气中毒”。一氧化碳是一种无色、无 味、无刺激性的窒息性气体，所以它也被称为“隐形杀手”。人一旦吸入大量一氧化碳，血液就会丧失携氧能力，引起身体组织 缺氧，严重者可导致死亡，这就是一氧化碳中毒。
二、常见一氧化碳中毒的原因有哪些？
1.燃气燃烧时，如果氧气（空气）不足，燃烧不充分，就会 产生一氧化碳，并随烟气一起排出。
2.使用燃气热水器、燃气灶时间太长，门窗紧闭通风不良， 空气不足，燃气燃烧不充分，室内一氧化碳浓度升高，导致中毒。
3.燃气热水器安装在浴室内，或未安装烟道，热水器燃烧所 产生的烟气直接排放在浴室或房间室内。
4.热水器烟道安装不规范，与热水器接口处连接不严密或者 有裂缝，不能将烟气有效排放到室外。
5.烟道室外部分管道安装不规范或者没有防风帽，致使大风 天气时，烟气倒灌进室内。
6.在密闭空间使用木炭取暖，吃炭火锅、点炭火盆。
7.开车时让发动机长时间空转；在车窗密闭、开着空调的车 内睡觉等。
三、一氧化碳中毒有哪些表现？
1.轻度中毒：中毒者会感觉到头晕、头痛、眼花、全身乏力， 这时如能及时开窗通风，吸入新鲜空气，症状会很快减轻、消失。
2.中度中毒：中毒者可出现多汗、烦躁、走路不稳、皮肤苍 白、意识模糊、老是感觉睡不醒、困倦乏力，如果采取有效措施， 基本可以治愈，很少留下后遗症。
3.重度中毒：此时中毒者多已神志不清，牙关紧闭，全身抽 动，大小便失禁，面色口唇现樱红色，呼吸、脉搏增快，血压上 升，心律不齐，肺部有啰音，体温可能上升。极度危重者可持续 深度昏迷，脉细弱，不规则呼吸，血压下降，也可出现高热 40 摄氏度，此时生命垂危，死亡率高。即使有幸未亡，也会遗留严 重后遗症。
四、发生一氧化碳中毒后如何急救和应对？
1.如在使用煤炉、柴炉、燃气器具时，出现头晕、眼花、胸 闷、恶心、四肢无力等症状，应立即停止使用，尽快打开门窗换 气并脱离现场。若全身乏力不能站立，可在地上匍匐爬行，迅速 逃生，并尽快就医。
2.发现煤气泄漏后，不开关电灯、电器，不接触门铃，不点 明火，防止发生爆炸。
3.发现他人中毒时，因为一氧化碳比空气轻，救助者应用湿 毛巾捂住口鼻，匍匐进入现场，关掉煤气，打开门窗通风，迅速 将中毒者转移到通风保暖处平卧，松开衣领及腰带以利其保持呼 吸通畅。
4.等待急救时，中毒者应安静休息，避免活动后加重心肺负 担及增加氧气的消耗量，同时注意保暖。
5.对于昏迷不醒的中毒者，可将其头部偏向一侧，以防止呕 吐物吸入肺部导致窒息。
6.如果中毒者呼吸微弱或心跳停止，应立即进行人工呼吸和 心肺复苏。
7.对于中毒严重者，应立即呼叫救护车，将其送往有高压氧 舱的医院进行抢救。中度中毒及有昏迷史的中毒者，即使清醒后 也一定要送往医院接受治疗，以免发生严重后遗症。
五、如何预防一氧化碳中毒？
1.室内使用煤炉、炭火等取暖设备时，煤炭要烧尽，不要闷 盖，要经常打开门窗通风换气，保持室内空气新鲜。
2.煤炉、炭火等取暖设备应远离易燃、易爆、易挥发的有毒 物质，不要直接放在卧室。
3.选择正规厂家生产的、质量合格的燃气、煤气灶具、热水 器，须请专业人员安装，经检测合格后方能使用；千万不要将直 排式燃气热水器安装在卫生间里面，不要私自更改燃气、煤气管 道设施。
4.使用燃气、煤气热水器时，要保持良好的通风状态，洗浴 时间切勿过长，使用完要检查热水器是否完全关闭。
5.使用燃气、煤气灶具时，切记人勿远离，严防溢锅将灶火 浇灭，导致燃气、煤气溢出，使用完要检查灶具是否完全关闭。
6.定期对燃气、煤气灶具、热水器减压阀和皮管以及燃气、 煤气管道，如发现有老化、破损、锈蚀、漏气或关闭不严等问题 时，应及时更换和维修。
7.不要在室内、车库、地下室等场所使用小型油、汽发电机， 要在室外使用并远离门窗、通风和排气装置。
8.车辆停放在车库、地下室时，不要让汽车引擎长时间持续 运转；车在停驶时，不要长时间开着空调，也不要躺在门窗紧闭、 开着空调的汽车内睡觉；定期检测汽车的排气系统，防止排气系 统一氧化碳泄漏。
9.有条件的情况下，在可能产生一氧化碳的区域安装一氧化 碳报警器。
六、纠正几种对一氧化碳中毒的错误认识
1.只有烧煤才会引起一氧化碳中毒 X
正解：凡属含碳物质如汽油、煤油、煤、木炭等的不完全燃 烧，均可产生大量的一氧化碳。
2.室内没有煤烟就不会发生中毒 X 正解：一氧化碳是一种无色无味的气体，一氧化碳中毒往往 在不知不觉中发生。
3.家中取暖，用湿煤封火就不会中毒 X 正解：一氧化碳极难溶于水，且水和煤气在高温下容易形成 水煤气混合气，增加中毒风险。
4.门窗上有缝隙就不会中毒 X 正解：一氧化碳的比重比空气小，如果门窗缝隙的位置较低， 一氧化碳也不易排出。
5.一氧化碳中毒患者抢救过来就没事了 X 正解：一氧化碳中毒可能造成中枢神经后遗症，一定要坚持 后续治疗，不要留下后遗症。
如果有好的做法要推广、好的建议要提出、困难和问题需要解决，请拨打电话 0851-86893028，贵州省应急管理厅将竭诚为您服务。
一、什么是一氧化碳中毒？ 一氧化碳中毒俗称“煤气中毒”。一氧化碳是一种无色、无 味、无刺激性的窒息性气体，所以它也被称为“隐形杀手”。人一旦吸入大量一氧化碳，血液就会丧失携氧能力，引起身体组织 缺氧，严重者可导致死亡，这就是一氧化碳中毒。
二、常见一氧化碳中毒的原因有哪些？
1.燃气燃烧时，如果氧气（空气）不足，燃烧不充分，就会 产生一氧化碳，并随烟气一起排出。
2.使用燃气热水器、燃气灶时间太长，门窗紧闭通风不良， 空气不足，燃气燃烧不充分，室内一氧化碳浓度升高，导致中毒。
3.燃气热水器安装在浴室内，或未安装烟道，热水器燃烧所 产生的烟气直接排放在浴室或房间室内。
4.热水器烟道安装不规范，与热水器接口处连接不严密或者 有裂缝，不能将烟气有效排放到室外。
5.烟道室外部分管道安装不规范或者没有防风帽，致使大风 天气时，烟气倒灌进室内。
6.在密闭空间使用木炭取暖，吃炭火锅、点炭火盆。
7.开车时让发动机长时间空转；在车窗密闭、开着空调的车 内睡觉等。
三、一氧化碳中毒有哪些表现？
1.轻度中毒：中毒者会感觉到头晕、头痛、眼花、全身乏力， 这时如能及时开窗通风，吸入新鲜空气，症状会很快减轻、消失。
2.中度中毒：中毒者可出现多汗、烦躁、走路不稳、皮肤苍 白、意识模糊、老是感觉睡不醒、困倦乏力，如果采取有效措施， 基本可以治愈，很少留下后遗症。
3.重度中毒：此时中毒者多已神志不清，牙关紧闭，全身抽 动，大小便失禁，面色口唇现樱红色，呼吸、脉搏增快，血压上 升，心律不齐，肺部有啰音，体温可能上升。极度危重者可持续 深度昏迷，脉细弱，不规则呼吸，血压下降，也可出现高热 40 摄氏度，此时生命垂危，死亡率高。即使有幸未亡，也会遗留严 重后遗症。
四、发生一氧化碳中毒后如何急救和应对？
1.如在使用煤炉、柴炉、燃气器具时，出现头晕、眼花、胸 闷、恶心、四肢无力等症状，应立即停止使用，尽快打开门窗换 气并脱离现场。若全身乏力不能站立，可在地上匍匐爬行，迅速 逃生，并尽快就医。
2.发现煤气泄漏后，不开关电灯、电器，不接触门铃，不点 明火，防止发生爆炸。
3.发现他人中毒时，因为一氧化碳比空气轻，救助者应用湿 毛巾捂住口鼻，匍匐进入现场，关掉煤气，打开门窗通风，迅速 将中毒者转移到通风保暖处平卧，松开衣领及腰带以利其保持呼 吸通畅。
4.等待急救时，中毒者应安静休息，避免活动后加重心肺负 担及增加氧气的消耗量，同时注意保暖。
5.对于昏迷不醒的中毒者，可将其头部偏向一侧，以防止呕 吐物吸入肺部导致窒息。
6.如果中毒者呼吸微弱或心跳停止，应立即进行人工呼吸和 心肺复苏。
7.对于中毒严重者，应立即呼叫救护车，将其送往有高压氧 舱的医院进行抢救。中度中毒及有昏迷史的中毒者，即使清醒后 也一定要送往医院接受治疗，以免发生严重后遗症。
五、如何预防一氧化碳中毒？
1.室内使用煤炉、炭火等取暖设备时，煤炭要烧尽，不要闷 盖，要经常打开门窗通风换气，保持室内空气新鲜。
2.煤炉、炭火等取暖设备应远离易燃、易爆、易挥发的有毒 物质，不要直接放在卧室。
3.选择正规厂家生产的、质量合格的燃气、煤气灶具、热水 器，须请专业人员安装，经检测合格后方能使用；千万不要将直 排式燃气热水器安装在卫生间里面，不要私自更改燃气、煤气管 道设施。
4.使用燃气、煤气热水器时，要保持良好的通风状态，洗浴 时间切勿过长，使用完要检查热水器是否完全关闭。
5.使用燃气、煤气灶具时，切记人勿远离，严防溢锅将灶火 浇灭，导致燃气、煤气溢出，使用完要检查灶具是否完全关闭。
6.定期对燃气、煤气灶具、热水器减压阀和皮管以及燃气、 煤气管道，如发现有老化、破损、锈蚀、漏气或关闭不严等问题 时，应及时更换和维修。
7.不要在室内、车库、地下室等场所使用小型油、汽发电机， 要在室外使用并远离门窗、通风和排气装置。
8.车辆停放在车库、地下室时，不要让汽车引擎长时间持续 运转；车在停驶时，不要长时间开着空调，也不要躺在门窗紧闭、 开着空调的汽车内睡觉；定期检测汽车的排气系统，防止排气系 统一氧化碳泄漏。
9.有条件的情况下，在可能产生一氧化碳的区域安装一氧化 碳报警器。
六、纠正几种对一氧化碳中毒的错误认识
1.只有烧煤才会引起一氧化碳中毒 X
正解：凡属含碳物质如汽油、煤油、煤、木炭等的不完全燃 烧，均可产生大量的一氧化碳。
2.室内没有煤烟就不会发生中毒 X 正解：一氧化碳是一种无色无味的气体，一氧化碳中毒往往 在不知不觉中发生。
3.家中取暖，用湿煤封火就不会中毒 X 正解：一氧化碳极难溶于水，且水和煤气在高温下容易形成 水煤气混合气，增加中毒风险。
4.门窗上有缝隙就不会中毒 X 正解：一氧化碳的比重比空气小，如果门窗缝隙的位置较低， 一氧化碳也不易排出。
5.一氧化碳中毒患者抢救过来就没事了 X 正解：一氧化碳中毒可能造成中枢神经后遗症，一定要坚持 后续治疗，不要留下后遗症。
如果有好的做法要推广、好的建议要提出、困难和问题需要解决，请拨打电话 0851-86893028，贵州省应急管理厅将竭诚为您服务。
上海港将成全球第三个拥有LNG加注服务能力的港口
最近，上海港洋山港区的海面上，时而可见一个庞然大物——一艘全球最大型2万立方米液化天然气(LNG)加注船正跃跃欲试，准备在即将到来的3月，为靠泊洋山港区的法国达飞公司集装箱班轮提供LNG燃料加注服务。
这将是国际航行船舶保税LNG加注业务的“中国首单”，也意味着上海港将成为荷兰鹿特丹港、新加坡港后，全球第三个拥有LNG加注服务能力的港口。上海上港能源服务有限公司董事长徐龙平告诉记者，新业务将为上海港带来新的业绩增长点，更重要的是，它有助于完善上海港的服务功能，吸引双燃料国际船舶靠泊，提升上海国际航运中心的综合竞争力，促进航运业可持续发展。
不断创新，为上海港发展赋能
为了这一“首单”，洋山港区已默默准备了一年。相关人员开展了大量工作，包括对安全性的验证、规程的制定，以及制度和管理上的创新等。在上海市政府和各主管单位支持下，在上海自贸区临港新片区的制度优势加持下，在洋山港区LNG基地和上海港码头硬件基础支撑下，上海港看到了胜利的曙光。
熟悉上海港发展历史的人都对洋山港区有一种特殊的情感，不仅是因为上海港从这里走向深蓝、向海而兴，更是因为洋山港区始终是上海港开拓创新的排头兵，这里涌现出一个又一个用创新成果为全港赋能的案例。
最近两年，疫情给全球港航业带来了重重挑战，但上海港却在岸线资源零增长的情况下，屡破吞吐量和生产效率的纪录，成为国际物流供应链的“定心丸”。2021年，上海港集装箱吞吐量更是同比大幅增长8.1%，一举突破4700万标准箱。洋山港区作为上海港能力释放高地，表现尤为亮眼，全年吞吐量突破2280万标箱，同比增幅达到12.8%。
上港集团生产业务部副总经理杨焱滨坦言，这一“奇迹”，是洋山港区持续升级硬件和软件，通过制度、业务、技术创新，不断内部挖潜的结果。
硬件方面，过去一年，洋山四期自动化码头新增5台桥吊、12台轨道吊，集装箱吞吐量突破570万标准箱;同时洋山港区空箱堆场、重箱堆场的建设全面启动，其中空箱堆场源于上海港未雨绸缪、创新推出的“上海港东北亚空箱调运中心”项目，以期在航运业恢复常态后，与船公司合作，将多余的空箱有效利用起来，促进国际航运业健康发展。
软件方面，上港集团以洋山港区为试验田，持续推进港口信息化、智能化建设。依托2020年年底正式启用的一套数字孪生系统，洋山四期自动化码头在虚拟空间实现复制。通过这一技术，过去一年，码头的智能管控系统在不影响真实港口运行的情况下，不断测试并优化算法，进一步提高运行效率。同时，依托疫情下上港集团打造的“智慧港口生产智慧数字化平台”，各码头的大数据得以打通，洋山港区的船舶计划从48小时向72小时升级，有效提升了港口船舶作业安排的预判性，以及岸线和机械资源的利用率。此外，数据打通之后，洋山港区盛东、冠东两码头间创新推出相邻码头“共享堆场”作业模式，进一步提升了堆场和集卡等资源的利用率……
除上述举措外，5G智能重卡、上港集团超远程智慧指挥控制中心等创新项目也都在洋山港区的土地上开花结果，有望为上海港未来发展进一步赋能。
立足当下，也提前为未来布局
进入新的一年，全球航运业依然充满挑战，但记者了解到，上港集团定下了更高的目标，力求在去年4703.3万标准箱的基础上有更大突破。洋山港区，仍然是箱量增长的主要贡献者。
挑战更高目标，洋山港有何底气?还是靠一步一个脚印，既立足当下，又放眼长远，提前为未来布局。
去年，洋山四期自动化码头应用的数字孪生系统已开始逐步在其他码头推广应用。今年，借助VR、数字孪生等新技术与新手段，上港集团计划继续推进“智慧港口生产智慧数字化平台”建设，形成2.0版本。在1.0版本下，上港集团可以通过一块智慧大屏，实时了解上海港各码头的作业情况。未来目标是获得更细致的信息，甚至包括码头上每一台设备的运作情况、船舶在航线上航行的情况、连接港区的集疏运系统的运行情况等，以实现对码头生产更高层次、更高水平的实时动态管控。
“上海港拥有300多条国际航线，连接度连续多年世界第一，疫情下由于欧美港口严重拥堵，导致国际班轮时刻混乱，由此给港口生产安排带来困难。我们希望在‘智慧港口生产智慧数字化平台’2.0版本上加入外贸船舶航线动态实时管控系统，提前了解船舶堵在海外港口的情况，以及集中抵达上海港的情况，统筹调配港口资源，避免各码头忙闲不均的情况，进一步释放吞吐能力，保障全球产业链供应链畅通。”杨焱滨说，目前，“智慧港口生产智慧数字化平台”已完成了洋山四期自动化码头监控数字孪生集成、外高桥四期码头数字孪生初步建模，以及全港域航道、锚地孪生设计，并实现了与海事船舶自动识别系统、海洋气象、潮水等的数据对接。
同时，位于洋山港区的“上海港东北亚空箱调运中心”也预计于今年上半年启用，上港集团将通过数字化的全新运作模式，提高空箱在上海、长三角、长江沿线，以及东北亚地区港口间的流转效率，提升上海港对全球空箱的资源配置能力和水平。
正是基于这一长远布局，目前，上港集团也在积极寻求合作伙伴，推进空箱调运中心外高桥分中心的建设，把洋山港区的模式复制到外高桥港区，并计划在长三角腹地及长江沿线寻找场地，建设更多分中心。
#忠进国际货运代理# 公司简介：https://t.cn/A6wIwH79
最近，上海港洋山港区的海面上，时而可见一个庞然大物——一艘全球最大型2万立方米液化天然气(LNG)加注船正跃跃欲试，准备在即将到来的3月，为靠泊洋山港区的法国达飞公司集装箱班轮提供LNG燃料加注服务。
这将是国际航行船舶保税LNG加注业务的“中国首单”，也意味着上海港将成为荷兰鹿特丹港、新加坡港后，全球第三个拥有LNG加注服务能力的港口。上海上港能源服务有限公司董事长徐龙平告诉记者，新业务将为上海港带来新的业绩增长点，更重要的是，它有助于完善上海港的服务功能，吸引双燃料国际船舶靠泊，提升上海国际航运中心的综合竞争力，促进航运业可持续发展。
不断创新，为上海港发展赋能
为了这一“首单”，洋山港区已默默准备了一年。相关人员开展了大量工作，包括对安全性的验证、规程的制定，以及制度和管理上的创新等。在上海市政府和各主管单位支持下，在上海自贸区临港新片区的制度优势加持下，在洋山港区LNG基地和上海港码头硬件基础支撑下，上海港看到了胜利的曙光。
熟悉上海港发展历史的人都对洋山港区有一种特殊的情感，不仅是因为上海港从这里走向深蓝、向海而兴，更是因为洋山港区始终是上海港开拓创新的排头兵，这里涌现出一个又一个用创新成果为全港赋能的案例。
最近两年，疫情给全球港航业带来了重重挑战，但上海港却在岸线资源零增长的情况下，屡破吞吐量和生产效率的纪录，成为国际物流供应链的“定心丸”。2021年，上海港集装箱吞吐量更是同比大幅增长8.1%，一举突破4700万标准箱。洋山港区作为上海港能力释放高地，表现尤为亮眼，全年吞吐量突破2280万标箱，同比增幅达到12.8%。
上港集团生产业务部副总经理杨焱滨坦言，这一“奇迹”，是洋山港区持续升级硬件和软件，通过制度、业务、技术创新，不断内部挖潜的结果。
硬件方面，过去一年，洋山四期自动化码头新增5台桥吊、12台轨道吊，集装箱吞吐量突破570万标准箱;同时洋山港区空箱堆场、重箱堆场的建设全面启动，其中空箱堆场源于上海港未雨绸缪、创新推出的“上海港东北亚空箱调运中心”项目，以期在航运业恢复常态后，与船公司合作，将多余的空箱有效利用起来，促进国际航运业健康发展。
软件方面，上港集团以洋山港区为试验田，持续推进港口信息化、智能化建设。依托2020年年底正式启用的一套数字孪生系统，洋山四期自动化码头在虚拟空间实现复制。通过这一技术，过去一年，码头的智能管控系统在不影响真实港口运行的情况下，不断测试并优化算法，进一步提高运行效率。同时，依托疫情下上港集团打造的“智慧港口生产智慧数字化平台”，各码头的大数据得以打通，洋山港区的船舶计划从48小时向72小时升级，有效提升了港口船舶作业安排的预判性，以及岸线和机械资源的利用率。此外，数据打通之后，洋山港区盛东、冠东两码头间创新推出相邻码头“共享堆场”作业模式，进一步提升了堆场和集卡等资源的利用率……
除上述举措外，5G智能重卡、上港集团超远程智慧指挥控制中心等创新项目也都在洋山港区的土地上开花结果，有望为上海港未来发展进一步赋能。
立足当下，也提前为未来布局
进入新的一年，全球航运业依然充满挑战，但记者了解到，上港集团定下了更高的目标，力求在去年4703.3万标准箱的基础上有更大突破。洋山港区，仍然是箱量增长的主要贡献者。
挑战更高目标，洋山港有何底气?还是靠一步一个脚印，既立足当下，又放眼长远，提前为未来布局。
去年，洋山四期自动化码头应用的数字孪生系统已开始逐步在其他码头推广应用。今年，借助VR、数字孪生等新技术与新手段，上港集团计划继续推进“智慧港口生产智慧数字化平台”建设，形成2.0版本。在1.0版本下，上港集团可以通过一块智慧大屏，实时了解上海港各码头的作业情况。未来目标是获得更细致的信息，甚至包括码头上每一台设备的运作情况、船舶在航线上航行的情况、连接港区的集疏运系统的运行情况等，以实现对码头生产更高层次、更高水平的实时动态管控。
“上海港拥有300多条国际航线，连接度连续多年世界第一，疫情下由于欧美港口严重拥堵，导致国际班轮时刻混乱，由此给港口生产安排带来困难。我们希望在‘智慧港口生产智慧数字化平台’2.0版本上加入外贸船舶航线动态实时管控系统，提前了解船舶堵在海外港口的情况，以及集中抵达上海港的情况，统筹调配港口资源，避免各码头忙闲不均的情况，进一步释放吞吐能力，保障全球产业链供应链畅通。”杨焱滨说，目前，“智慧港口生产智慧数字化平台”已完成了洋山四期自动化码头监控数字孪生集成、外高桥四期码头数字孪生初步建模，以及全港域航道、锚地孪生设计，并实现了与海事船舶自动识别系统、海洋气象、潮水等的数据对接。
同时，位于洋山港区的“上海港东北亚空箱调运中心”也预计于今年上半年启用，上港集团将通过数字化的全新运作模式，提高空箱在上海、长三角、长江沿线，以及东北亚地区港口间的流转效率，提升上海港对全球空箱的资源配置能力和水平。
正是基于这一长远布局，目前，上港集团也在积极寻求合作伙伴，推进空箱调运中心外高桥分中心的建设，把洋山港区的模式复制到外高桥港区，并计划在长三角腹地及长江沿线寻找场地，建设更多分中心。
#忠进国际货运代理# 公司简介：https://t.cn/A6wIwH79
铁脚海棠与红梅是同时开放的早春花朵，正因为如此，铁脚海棠虽然开得更早，花色艳丽，花朵大而丰满，花期更长，但比较梅花却永远似乎是小丫环的角色[偷笑]。仔细想一下，比较梅花，从人的角度来看，其缺少文化底蕴和韵味是主要原因。不信的话，自己看一下1～3图的铁脚海棠和4～5图的梅花，高下立判哈。园林工人偏偏把它们种在一起，使这种审美的差别凸显了。以此观点，评价书画艺术和文学作品也是同理。
✋热门推荐