【涵江区白沙镇多措并举扎实推动乡村振兴】
白沙镇以“五个融合”为抓手，探索打造“共富乡村、绿美乡村、善治乡村、文明乡村、活力乡村”。这个革命老区依托红色文化旅游资源，发展乡村休闲旅游；发挥自然资源优势，吸引南门集团投资兴业；整治农村人居环境，保护饮用水源，守护绿水青山，努力描绘乡村振兴美好蓝图。
萩芦溪畔，晓雾染嫩水泱泱，革命老区、市“幸福家园”试点镇涵江白沙镇风光旖旎，一幅“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽乡村新画卷已然展开。
今年以来，白沙镇党委政府紧紧围绕乡村振兴战略，把农业强、农村美、农民富作为提升农民获得感和幸福感的立足点、归属点，提出“五个融合”，探索打造“共富乡村、绿美乡村、善治乡村、文明乡村、活力乡村”，提升“颜值”，厚植“家当”，夯实“底气”，努力描绘美好蓝图。
发展产业厚植“家当”
时下，白沙镇东泉村千亩农田长势喜人。6月24日，记者走进该村看到，绿油油的一片农田里，戴着斗笠、穿着雨鞋的菜农们把刚采摘下来的鲜嫩茄子顺着田垄小道送到空地上，分类称斤后准备运往城里。
东泉村东临外度水库，得天独厚的地理环境孕育出肥沃的土地，全村有农田500亩、果园500亩、林地3000亩。村委会主任林莉园说，产业振兴是全村致富奔小康的希望。通过做大生态农业、休闲农业、现代农业文章，村集体经济不断壮大，全村已于2017年脱贫，村民的生活更有盼头。去年，村集体经济收入逾16万元，人均可支配收入达14300元。
该村成立了富泉农民专业合作社，并于今年初与城厢区凤凰山街道南门社区党委“结对子”，发挥自身自然资源优势，吸引南门集团来此投资兴业，打造城市“后花园”。目前，南门集团、万兴园林基地农民专业合作社已在东泉村租赁田地400多亩，用于规模化种植花卉苗木、蔬菜水果。从这里产出的绿色蔬菜、水果，全部订单式供应给南门社区。近两个月，该村农业基地已采摘茄子、黄瓜、丝瓜等绿色蔬菜瓜果6350多公斤。
土地流转让原本撂荒的田地重新焕发了生机，该村80多名村民不仅有田租收入，还可以在自家田里打工。南门集团仅租金和劳动力工资这两项，每年帮东泉村增收560多万元。今年65岁的村民梁微烈高兴地说：“我家原本有近5亩的抛荒农田，如今通过流转，再加上自己在基地打工，每年除了有3500元左右的租金外，每个月还能领到近3000元的工资。”下一步，南门集团还将在教育、养老等方面支持东泉村乡村振兴。
在坪盘，村党支部多次组织党员干部讨论如何发挥乡村振兴示范带动作用。该村通过“党支部+合作社”的形式，推动零散、中端的种植业向精品绿色的高端农业发展。成立坪盘休闲农业合作社，开发枇杷园3000多亩，注册“坪盘白梨”优质特色枇杷品牌，年产枇杷7.5万公斤。在此基础上，衍生出枇杷膏、枇杷花茶等附属产品；成立中闽金珍茶场专业合作社，建成标准化的茶叶生产基地，种植铁观音500多亩，年创产值200多万元，村民人均年收入达1.6万元。
眼下，在建的“莆田世界枇杷博览园”依托坪盘村枇杷博物馆进行重新设计布置，将展示世界枇杷和中国枇杷科研和生产现状、枇杷产品、枇杷标本及枇杷诗词和名画等。在世界枇杷种质资源圃中种植200多个枇杷品种，在博览园中开设特色农产品展销一条街，依托电子商务平台拓宽销售渠道，打造枇杷产品“线上+线下”销售平台。
打好“绿色牌”，走好“特色路”，做好“精加工”，建好“示范园”，白沙镇让当地的老百姓有干头、有奔头。
农旅融合夯实“底气”
盛夏时节，万木争荣，白沙处处山清水秀。上周末，市民俞义恒带着刚放暑假的孩子和朋友们一起驱车前往坪盘村山川峡谷避暑游玩。峡谷中林木茂密，穿行其中，水雾弥漫，清凉冰爽，能让人忘却城市的燥热与喧嚣，生活、工作压力一下得到了释放。
乡村旅游根植乡村，与农业生产、农村风貌、农民生活融合，是促进农业变强、农村变美、农民变富的重要支点。上世纪90年代，坪盘村还是个山旮旯里的贫困村。近年来，该村不断向上争取资金，完善村内道路、桥梁、水库等基础设施建设，利用旧村土地复垦政策，推进新村建设旧村改造，又积极与福建省联众旅游发展有限公司、友德集团等有实力的民营企业对接，投资建设旅游景区，打造四季花海、山川峡谷、樱花主题公园、银杏谷、湖心岛等数十个旅游景点，摇身变成远近闻名的明星村，每年吸引游客近10万人次，村集体经济每年可获得约83万元的旅游收入。村民通过办农家乐餐厅、开民宿、售卖枇杷等农特产品，每户每年可增收约1.8万元，实现了在家门口就业、创业的美好愿景。
白沙镇是革命老区，乡村休闲度假与红色文化旅游相结合成为一大发展特色。澳柄桥、红军207团旧址、全国首家入党誓词展馆、列宁小学革命遗址等，让革命老区成为追忆和弘扬红军精神、开展“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要场所，再加上东泉溪两侧的滨水绿道，让白沙红色一日游升温，使红色宝贵的革命传统和丰富的红色文化资源成为推动发展的可持续动力。
白沙镇的旅游资源远不止于此，溪水潺潺的萩芦溪、风景如画的外度水库、热气氤氲的龙东温泉，以及广业书院、郑樵墓、古越王台等省级文物保护遗迹众多。依托丰富的旅游资源，白沙镇强化整合、打包运作，加大对外宣传推介，积极开展旅游招商引资，带动各村集体经济和村民实现增收。
生态优先提升“颜值”
绿水青山就是金山银山。良好的生态环境是农村最大优势和宝贵财富，也是乡镇振兴的支撑点。一直以来，白沙镇践行绿色发展理念，坚持吃生态饭、做生态事、走生态路，生态环境保护扎实推进，绿色发展理念日益深入人心。
白沙镇是省定饮用水源保护区及生态建设试点镇，外度水库位于其中。为了让涵江人民的“大水缸”更清澈，白沙镇通过外度水库饮水源周边群众整体搬迁、排污口整治、污水管网建设、涵养林植补、布置隔离网、建设环境监控视频系统等措施控源截污，保障饮用水安全，让群众喝上放心水。
改善农村人居环境，让农村环境亮起来，是生态文明建设的重要内容，也是乡村振兴的必然要求。直到今天，白沙镇也没有放缓人居环境整治的脚步。全面清理村内积存的垃圾，做到垃圾不留死角，继续增设垃圾桶、垃圾箱，完善垃圾管理系统；整治车辆乱停乱放、摊点乱摆设等不文明行为；发动群众加大房前屋后的增绿补绿，绿化、美化一样都不能少。
在澳东村，开展“厕所革命”、建设沿溪休闲景观慢道，配套仿古路灯，绿化、美化周边环境，打造出一个宜居宜游的美丽乡村新典型。像澳东村这样的例子还有很多，田厝、广山、宝阳、东泉、澳柄等村都把守护绿水青山作为乡村振兴的一大战场，推动党员、群众投身生态宜居美丽乡村建设，走绿色发展道路。
幸福都是奋斗出来的，撸起袖子加油干的白沙镇，正让农业成为有奔头的产业，农民成为有吸引力的职业，农村成为安居乐业的美丽家园。
□记者 蔡玲 通讯员 林亦霞 吴美琳 文/图
白沙镇以“五个融合”为抓手，探索打造“共富乡村、绿美乡村、善治乡村、文明乡村、活力乡村”。这个革命老区依托红色文化旅游资源，发展乡村休闲旅游；发挥自然资源优势，吸引南门集团投资兴业；整治农村人居环境，保护饮用水源，守护绿水青山，努力描绘乡村振兴美好蓝图。
萩芦溪畔，晓雾染嫩水泱泱，革命老区、市“幸福家园”试点镇涵江白沙镇风光旖旎，一幅“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽乡村新画卷已然展开。
今年以来，白沙镇党委政府紧紧围绕乡村振兴战略，把农业强、农村美、农民富作为提升农民获得感和幸福感的立足点、归属点，提出“五个融合”，探索打造“共富乡村、绿美乡村、善治乡村、文明乡村、活力乡村”，提升“颜值”，厚植“家当”，夯实“底气”，努力描绘美好蓝图。
发展产业厚植“家当”
时下，白沙镇东泉村千亩农田长势喜人。6月24日，记者走进该村看到，绿油油的一片农田里，戴着斗笠、穿着雨鞋的菜农们把刚采摘下来的鲜嫩茄子顺着田垄小道送到空地上，分类称斤后准备运往城里。
东泉村东临外度水库，得天独厚的地理环境孕育出肥沃的土地，全村有农田500亩、果园500亩、林地3000亩。村委会主任林莉园说，产业振兴是全村致富奔小康的希望。通过做大生态农业、休闲农业、现代农业文章，村集体经济不断壮大，全村已于2017年脱贫，村民的生活更有盼头。去年，村集体经济收入逾16万元，人均可支配收入达14300元。
该村成立了富泉农民专业合作社，并于今年初与城厢区凤凰山街道南门社区党委“结对子”，发挥自身自然资源优势，吸引南门集团来此投资兴业，打造城市“后花园”。目前，南门集团、万兴园林基地农民专业合作社已在东泉村租赁田地400多亩，用于规模化种植花卉苗木、蔬菜水果。从这里产出的绿色蔬菜、水果，全部订单式供应给南门社区。近两个月，该村农业基地已采摘茄子、黄瓜、丝瓜等绿色蔬菜瓜果6350多公斤。
土地流转让原本撂荒的田地重新焕发了生机，该村80多名村民不仅有田租收入，还可以在自家田里打工。南门集团仅租金和劳动力工资这两项，每年帮东泉村增收560多万元。今年65岁的村民梁微烈高兴地说：“我家原本有近5亩的抛荒农田，如今通过流转，再加上自己在基地打工，每年除了有3500元左右的租金外，每个月还能领到近3000元的工资。”下一步，南门集团还将在教育、养老等方面支持东泉村乡村振兴。
在坪盘，村党支部多次组织党员干部讨论如何发挥乡村振兴示范带动作用。该村通过“党支部+合作社”的形式，推动零散、中端的种植业向精品绿色的高端农业发展。成立坪盘休闲农业合作社，开发枇杷园3000多亩，注册“坪盘白梨”优质特色枇杷品牌，年产枇杷7.5万公斤。在此基础上，衍生出枇杷膏、枇杷花茶等附属产品；成立中闽金珍茶场专业合作社，建成标准化的茶叶生产基地，种植铁观音500多亩，年创产值200多万元，村民人均年收入达1.6万元。
眼下，在建的“莆田世界枇杷博览园”依托坪盘村枇杷博物馆进行重新设计布置，将展示世界枇杷和中国枇杷科研和生产现状、枇杷产品、枇杷标本及枇杷诗词和名画等。在世界枇杷种质资源圃中种植200多个枇杷品种，在博览园中开设特色农产品展销一条街，依托电子商务平台拓宽销售渠道，打造枇杷产品“线上+线下”销售平台。
打好“绿色牌”，走好“特色路”，做好“精加工”，建好“示范园”，白沙镇让当地的老百姓有干头、有奔头。
农旅融合夯实“底气”
盛夏时节，万木争荣，白沙处处山清水秀。上周末，市民俞义恒带着刚放暑假的孩子和朋友们一起驱车前往坪盘村山川峡谷避暑游玩。峡谷中林木茂密，穿行其中，水雾弥漫，清凉冰爽，能让人忘却城市的燥热与喧嚣，生活、工作压力一下得到了释放。
乡村旅游根植乡村，与农业生产、农村风貌、农民生活融合，是促进农业变强、农村变美、农民变富的重要支点。上世纪90年代，坪盘村还是个山旮旯里的贫困村。近年来，该村不断向上争取资金，完善村内道路、桥梁、水库等基础设施建设，利用旧村土地复垦政策，推进新村建设旧村改造，又积极与福建省联众旅游发展有限公司、友德集团等有实力的民营企业对接，投资建设旅游景区，打造四季花海、山川峡谷、樱花主题公园、银杏谷、湖心岛等数十个旅游景点，摇身变成远近闻名的明星村，每年吸引游客近10万人次，村集体经济每年可获得约83万元的旅游收入。村民通过办农家乐餐厅、开民宿、售卖枇杷等农特产品，每户每年可增收约1.8万元，实现了在家门口就业、创业的美好愿景。
白沙镇是革命老区，乡村休闲度假与红色文化旅游相结合成为一大发展特色。澳柄桥、红军207团旧址、全国首家入党誓词展馆、列宁小学革命遗址等，让革命老区成为追忆和弘扬红军精神、开展“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要场所，再加上东泉溪两侧的滨水绿道，让白沙红色一日游升温，使红色宝贵的革命传统和丰富的红色文化资源成为推动发展的可持续动力。
白沙镇的旅游资源远不止于此，溪水潺潺的萩芦溪、风景如画的外度水库、热气氤氲的龙东温泉，以及广业书院、郑樵墓、古越王台等省级文物保护遗迹众多。依托丰富的旅游资源，白沙镇强化整合、打包运作，加大对外宣传推介，积极开展旅游招商引资，带动各村集体经济和村民实现增收。
生态优先提升“颜值”
绿水青山就是金山银山。良好的生态环境是农村最大优势和宝贵财富，也是乡镇振兴的支撑点。一直以来，白沙镇践行绿色发展理念，坚持吃生态饭、做生态事、走生态路，生态环境保护扎实推进，绿色发展理念日益深入人心。
白沙镇是省定饮用水源保护区及生态建设试点镇，外度水库位于其中。为了让涵江人民的“大水缸”更清澈，白沙镇通过外度水库饮水源周边群众整体搬迁、排污口整治、污水管网建设、涵养林植补、布置隔离网、建设环境监控视频系统等措施控源截污，保障饮用水安全，让群众喝上放心水。
改善农村人居环境，让农村环境亮起来，是生态文明建设的重要内容，也是乡村振兴的必然要求。直到今天，白沙镇也没有放缓人居环境整治的脚步。全面清理村内积存的垃圾，做到垃圾不留死角，继续增设垃圾桶、垃圾箱，完善垃圾管理系统；整治车辆乱停乱放、摊点乱摆设等不文明行为；发动群众加大房前屋后的增绿补绿，绿化、美化一样都不能少。
在澳东村，开展“厕所革命”、建设沿溪休闲景观慢道，配套仿古路灯，绿化、美化周边环境，打造出一个宜居宜游的美丽乡村新典型。像澳东村这样的例子还有很多，田厝、广山、宝阳、东泉、澳柄等村都把守护绿水青山作为乡村振兴的一大战场，推动党员、群众投身生态宜居美丽乡村建设，走绿色发展道路。
幸福都是奋斗出来的，撸起袖子加油干的白沙镇，正让农业成为有奔头的产业，农民成为有吸引力的职业，农村成为安居乐业的美丽家园。
□记者 蔡玲 通讯员 林亦霞 吴美琳 文/图
【一条路 一座城 一个梦】#金华身边事#通达则地盛，地盛则繁华。每座城市都有一条路，承载着城市的历史，随城市一起成长。对于金华开发区来说，330国道贯通的不只是繁华的走向，更是一座城市的发展格局。它历经变迁，见证着开发区这座江南新城的日新月异，承载着开发区未来发展的光荣与梦想，也打开了金华人城市发展的想象空间。
四次变迁
330国道是华东地区的一条交通大动脉，在我省境内的起点为温州鹿城，终点为建德寿昌，全程321公里。330国道是我市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
330国道金华市区段的前身由分别始建于1932年和1934年的金武永公路和金兰龙公路两个路段组成，原为宽度3～6米不等的沙石路面。1933年9月，商营金武永公司在上浮桥东端设立了金华市区第一个汽车站。历经多年的改造拓宽、线路优化，公路结构日趋完善，1980年被南京军区列为交通战备重点保障目标之一，1988年并入温州至建德市寿昌镇公路路网，简称为温寿线。
330国道金华市区段自建成通车以来经历多次外迁和改造。330国道变迁史，就是金华城区不断南扩的发展史。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地。上世纪60年代末，当时金华日混合交通量突破2000辆次，原有的沙石路面已无法适应车辆通行。1968年年底，省政府对金（华）丽（水）线开始路面拓宽改造，浇筑水泥路面，道路宽度拓宽至5～9米。上世纪70年代初，随着城南大桥的建成，330国道第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，并由此掀开了金华这座古城南扩的序幕。10年后，330国道第二次外迁，经过现在的丹溪路和环城南路等大致路段，也就是金华人现在所说的老330国道。之后，这条道路又被改建成环城南路，新330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥等地。2014年8月，作为省重点工程的330国道拓宽改造工程开工。同年，330国道更名为海棠路（分为海棠东路、海棠西路），变身为城市主干道，而330国道则外迁至两公里开外的二环南路。
据悉，几次外迁，金华城市总共向南外移了8公里左右。
南扩起点
一条路的变迁史，折射出的是一个城市的发展史。330国道金华市区段的外迁史，折射的正是金华城市的南扩史。
“自古以来，整个金华城都被定义在江北。新中国成立后的很长一段时间里，城市的发展核心也一直在江北。现在一些老一辈的金华人，说起江南新城区，还会说是城外。” 曾在金华第一建筑公司工作的余兴林说起金华城市发展史十分感慨，他曾参与了这座城市的许多建筑工程。“应该说，从330国道第一次外迁开始，金华城市就拉开了南扩序幕。”
余兴林曾在南市街住过一段时间，最早的330国道就是经过南市街通向江南。“听社区里的老人说，解放初期南市街很窄，平均宽度还不到3.5米，汽车一来很容易造成拥堵。我住过来的时候，城南桥已经建成，330国道已经外移，南市街变成了一条普通的社区小街。”
330国道的第一次外迁，缘于城南大桥的建成。新中国成立后，金华的经济实现了快速发展，车流与人流也急剧上升，作为南北交通重要节点的通济桥已经不堪重负，穿城而过的330国道也日渐拥堵。城南桥就是在这样的背景下建成的。它的建成，实现了330国道的第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，金华这座古城正式开始向南发展。1992年，通济桥以南区域规划成了金华经济技术开发区。管委会办公大楼就坐落在双溪西路上。1998年，市委市政府机关从江北解放东路（醋坊岭）迁到现址。从此，原本人烟稀少的婺江南岸逐渐成了我市新的政治、经济和文化中心。
说起330国道的每一次外迁，几乎都会伴随着一句“这次外迁结束了330国道穿越主城区的历史”。开发区管委会党政办主任龚卸平认为，这是因为江南新城的发展太快了，许多建设步伐超乎大家的想象。
龚卸平曾担任开发区建设局副局长，2014年开始实施的330国道拓宽改造工程（开发区段）就是他负责的。“作为过境主要通道，330国道大货车流量一直很大。由于普遍存在的大货车超载现象，导致330国道的路面常年破损，且交通事故频发，当时市民要求改造的呼声很大。”龚卸平说，“其实，330国道的每一次改造或是外迁，背后的深层次原因都是因为经济的快速发展和城市的快速扩张。每一次改造或是外迁，伴随的都是这座城市一次又一次的蜕变。”
梦想起航
2019年3月12日，植树节。
离开金华快20年的徐庆和站在湖海塘公园东区入口，背后是改造一新的海棠西路。看着波光粼粼的湖水，他兴奋地环湖跑了一圈。满头大汗后，他作出了一个大胆的决定：回金创业。
1999年，徐庆和大学毕业后离开金华去温州工作。“我记得很清楚，那时的汽车站还在中山路，江南除了金华宾馆和老农贸还有点印象外，其他都没什么记忆。依稀记得那时江南基础设施薄弱，人也不多。”徐庆和说。在温州的十多年时间里，徐庆和一直从事装修设计工作，后来在宁波与朋友合伙开了一家从事网络贸易的外贸公司。“前几年发展势头不错，后来整个行业日渐低迷，我们决定转行做前景好的互联网短视频。”
徐庆和今年42岁，这个年纪要进行二次创业，压力不小。“金华的互联网泛娱乐产业在国内很有知名度，产业氛围浓厚，上下游产业链很容易配套，非常适合我创业。”如今，徐庆和带领团队已经落户金华互联网乐乐小镇，项目已正式运营。
“随着330国道第四次外迁和湖海塘公园的建成，市区江南区块有望开启想象空间无限的湖海塘时代，一座充满生机与活力的生态新城将在这里崛起。”龚卸平说。
打开地图，我们可以清晰地看到，330国道外迁至二环南路后，镶嵌在两条路中间的湖海塘公园显得特别耀眼，它将开发区三大特色小镇——乐乐小镇、新能源汽车小镇、汽车运动休闲特色小镇连在了一起。出湖海塘沿玉泉溪而下，沿途便是金华职业技术学院以及金谷创业园、朗朗创业园、金华北大科技园、豪升智慧谷、中加国际科技创业园、棒棒科技园等科技创业园区。加上周边配套的高端住宅小区，一座产城融合的新城已经跃然纸上。
开发区相关负责人告诉记者，未来，这片土地将被打造成自然环境美、服务环境优、宜居宜业的“金华硅谷”，云集众多专家学者、创业创投大咖。预计小镇企业产值将达到120亿元，集聚中高级人才300人以上，新增就业岗位1.2万个，接待旅游人次30万，成为一个产业布局合理、功能配套齐全、生产生活旅游融合的3A级特色小镇景区。
徐庆和告诉记者，他现在已经把家安在了湖海塘庄园，差不多每天早上都会去湖海塘公园走走，有时会登上公园西区高坡的小广场看看这个城市的早晨。他相信，他的梦想，会在这片极富想象的土地上开花结果。
四次变迁
330国道是华东地区的一条交通大动脉，在我省境内的起点为温州鹿城，终点为建德寿昌，全程321公里。330国道是我市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
330国道金华市区段的前身由分别始建于1932年和1934年的金武永公路和金兰龙公路两个路段组成，原为宽度3～6米不等的沙石路面。1933年9月，商营金武永公司在上浮桥东端设立了金华市区第一个汽车站。历经多年的改造拓宽、线路优化，公路结构日趋完善，1980年被南京军区列为交通战备重点保障目标之一，1988年并入温州至建德市寿昌镇公路路网，简称为温寿线。
330国道金华市区段自建成通车以来经历多次外迁和改造。330国道变迁史，就是金华城区不断南扩的发展史。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地。上世纪60年代末，当时金华日混合交通量突破2000辆次，原有的沙石路面已无法适应车辆通行。1968年年底，省政府对金（华）丽（水）线开始路面拓宽改造，浇筑水泥路面，道路宽度拓宽至5～9米。上世纪70年代初，随着城南大桥的建成，330国道第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，并由此掀开了金华这座古城南扩的序幕。10年后，330国道第二次外迁，经过现在的丹溪路和环城南路等大致路段，也就是金华人现在所说的老330国道。之后，这条道路又被改建成环城南路，新330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥等地。2014年8月，作为省重点工程的330国道拓宽改造工程开工。同年，330国道更名为海棠路（分为海棠东路、海棠西路），变身为城市主干道，而330国道则外迁至两公里开外的二环南路。
据悉，几次外迁，金华城市总共向南外移了8公里左右。
南扩起点
一条路的变迁史，折射出的是一个城市的发展史。330国道金华市区段的外迁史，折射的正是金华城市的南扩史。
“自古以来，整个金华城都被定义在江北。新中国成立后的很长一段时间里，城市的发展核心也一直在江北。现在一些老一辈的金华人，说起江南新城区，还会说是城外。” 曾在金华第一建筑公司工作的余兴林说起金华城市发展史十分感慨，他曾参与了这座城市的许多建筑工程。“应该说，从330国道第一次外迁开始，金华城市就拉开了南扩序幕。”
余兴林曾在南市街住过一段时间，最早的330国道就是经过南市街通向江南。“听社区里的老人说，解放初期南市街很窄，平均宽度还不到3.5米，汽车一来很容易造成拥堵。我住过来的时候，城南桥已经建成，330国道已经外移，南市街变成了一条普通的社区小街。”
330国道的第一次外迁，缘于城南大桥的建成。新中国成立后，金华的经济实现了快速发展，车流与人流也急剧上升，作为南北交通重要节点的通济桥已经不堪重负，穿城而过的330国道也日渐拥堵。城南桥就是在这样的背景下建成的。它的建成，实现了330国道的第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，金华这座古城正式开始向南发展。1992年，通济桥以南区域规划成了金华经济技术开发区。管委会办公大楼就坐落在双溪西路上。1998年，市委市政府机关从江北解放东路（醋坊岭）迁到现址。从此，原本人烟稀少的婺江南岸逐渐成了我市新的政治、经济和文化中心。
说起330国道的每一次外迁，几乎都会伴随着一句“这次外迁结束了330国道穿越主城区的历史”。开发区管委会党政办主任龚卸平认为，这是因为江南新城的发展太快了，许多建设步伐超乎大家的想象。
龚卸平曾担任开发区建设局副局长，2014年开始实施的330国道拓宽改造工程（开发区段）就是他负责的。“作为过境主要通道，330国道大货车流量一直很大。由于普遍存在的大货车超载现象，导致330国道的路面常年破损，且交通事故频发，当时市民要求改造的呼声很大。”龚卸平说，“其实，330国道的每一次改造或是外迁，背后的深层次原因都是因为经济的快速发展和城市的快速扩张。每一次改造或是外迁，伴随的都是这座城市一次又一次的蜕变。”
梦想起航
2019年3月12日，植树节。
离开金华快20年的徐庆和站在湖海塘公园东区入口，背后是改造一新的海棠西路。看着波光粼粼的湖水，他兴奋地环湖跑了一圈。满头大汗后，他作出了一个大胆的决定：回金创业。
1999年，徐庆和大学毕业后离开金华去温州工作。“我记得很清楚，那时的汽车站还在中山路，江南除了金华宾馆和老农贸还有点印象外，其他都没什么记忆。依稀记得那时江南基础设施薄弱，人也不多。”徐庆和说。在温州的十多年时间里，徐庆和一直从事装修设计工作，后来在宁波与朋友合伙开了一家从事网络贸易的外贸公司。“前几年发展势头不错，后来整个行业日渐低迷，我们决定转行做前景好的互联网短视频。”
徐庆和今年42岁，这个年纪要进行二次创业，压力不小。“金华的互联网泛娱乐产业在国内很有知名度，产业氛围浓厚，上下游产业链很容易配套，非常适合我创业。”如今，徐庆和带领团队已经落户金华互联网乐乐小镇，项目已正式运营。
“随着330国道第四次外迁和湖海塘公园的建成，市区江南区块有望开启想象空间无限的湖海塘时代，一座充满生机与活力的生态新城将在这里崛起。”龚卸平说。
打开地图，我们可以清晰地看到，330国道外迁至二环南路后，镶嵌在两条路中间的湖海塘公园显得特别耀眼，它将开发区三大特色小镇——乐乐小镇、新能源汽车小镇、汽车运动休闲特色小镇连在了一起。出湖海塘沿玉泉溪而下，沿途便是金华职业技术学院以及金谷创业园、朗朗创业园、金华北大科技园、豪升智慧谷、中加国际科技创业园、棒棒科技园等科技创业园区。加上周边配套的高端住宅小区，一座产城融合的新城已经跃然纸上。
开发区相关负责人告诉记者，未来，这片土地将被打造成自然环境美、服务环境优、宜居宜业的“金华硅谷”，云集众多专家学者、创业创投大咖。预计小镇企业产值将达到120亿元，集聚中高级人才300人以上，新增就业岗位1.2万个，接待旅游人次30万，成为一个产业布局合理、功能配套齐全、生产生活旅游融合的3A级特色小镇景区。
徐庆和告诉记者，他现在已经把家安在了湖海塘庄园，差不多每天早上都会去湖海塘公园走走，有时会登上公园西区高坡的小广场看看这个城市的早晨。他相信，他的梦想，会在这片极富想象的土地上开花结果。
【一条路 一座城 一个梦】通达则地盛，地盛则繁华。每座城市都有一条路，承载着城市的历史，随城市一起成长。对于金华开发区来说，330国道贯通的不只是繁华的走向，更是一座城市的发展格局。它历经变迁，见证着开发区这座江南新城的日新月异，承载着开发区未来发展的光荣与梦想，也打开了金华人城市发展的想象空间。
四次变迁
330国道是华东地区的一条交通大动脉，在我省境内的起点为温州鹿城，终点为建德寿昌，全程321公里。330国道是我市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
330国道金华市区段的前身由分别始建于1932年和1934年的金武永公路和金兰龙公路两个路段组成，原为宽度3～6米不等的沙石路面。1933年9月，商营金武永公司在上浮桥东端设立了金华市区第一个汽车站。历经多年的改造拓宽、线路优化，公路结构日趋完善，1980年被南京军区列为交通战备重点保障目标之一，1988年并入温州至建德市寿昌镇公路路网，简称为温寿线。
330国道金华市区段自建成通车以来经历多次外迁和改造。330国道变迁史，就是金华城区不断南扩的发展史。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地。上世纪60年代末，当时金华日混合交通量突破2000辆次，原有的沙石路面已无法适应车辆通行。1968年年底，省政府对金（华）丽（水）线开始路面拓宽改造，浇筑水泥路面，道路宽度拓宽至5～9米。上世纪70年代初，随着城南大桥的建成，330国道第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，并由此掀开了金华这座古城南扩的序幕。10年后，330国道第二次外迁，经过现在的丹溪路和环城南路等大致路段，也就是金华人现在所说的老330国道。之后，这条道路又被改建成环城南路，新330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥等地。2014年8月，作为省重点工程的330国道拓宽改造工程开工。同年，330国道更名为海棠路（分为海棠东路、海棠西路），变身为城市主干道，而330国道则外迁至两公里开外的二环南路。
据悉，几次外迁，金华城市总共向南外移了8公里左右。
南扩起点
一条路的变迁史，折射出的是一个城市的发展史。330国道金华市区段的外迁史，折射的正是金华城市的南扩史。
“自古以来，整个金华城都被定义在江北。新中国成立后的很长一段时间里，城市的发展核心也一直在江北。现在一些老一辈的金华人，说起江南新城区，还会说是城外。” 曾在金华第一建筑公司工作的余兴林说起金华城市发展史十分感慨，他曾参与了这座城市的许多建筑工程。“应该说，从330国道第一次外迁开始，金华城市就拉开了南扩序幕。”
余兴林曾在南市街住过一段时间，最早的330国道就是经过南市街通向江南。“听社区里的老人说，解放初期南市街很窄，平均宽度还不到3.5米，汽车一来很容易造成拥堵。我住过来的时候，城南桥已经建成，330国道已经外移，南市街变成了一条普通的社区小街。”
330国道的第一次外迁，缘于城南大桥的建成。新中国成立后，金华的经济实现了快速发展，车流与人流也急剧上升，作为南北交通重要节点的通济桥已经不堪重负，穿城而过的330国道也日渐拥堵。城南桥就是在这样的背景下建成的。它的建成，实现了330国道的第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，金华这座古城正式开始向南发展。1992年，通济桥以南区域规划成了金华经济技术开发区。管委会办公大楼就坐落在双溪西路上。1998年，市委市政府机关从江北解放东路（醋坊岭）迁到现址。从此，原本人烟稀少的婺江南岸逐渐成了我市新的政治、经济和文化中心。
说起330国道的每一次外迁，几乎都会伴随着一句“这次外迁结束了330国道穿越主城区的历史”。开发区管委会党政办主任龚卸平认为，这是因为江南新城的发展太快了，许多建设步伐超乎大家的想象。
龚卸平曾担任开发区建设局副局长，2014年开始实施的330国道拓宽改造工程（开发区段）就是他负责的。“作为过境主要通道，330国道大货车流量一直很大。由于普遍存在的大货车超载现象，导致330国道的路面常年破损，且交通事故频发，当时市民要求改造的呼声很大。”龚卸平说，“其实，330国道的每一次改造或是外迁，背后的深层次原因都是因为经济的快速发展和城市的快速扩张。每一次改造或是外迁，伴随的都是这座城市一次又一次的蜕变。”
梦想起航
2019年3月12日，植树节。
离开金华快20年的徐庆和站在湖海塘公园东区入口，背后是改造一新的海棠西路。看着波光粼粼的湖水，他兴奋地环湖跑了一圈。满头大汗后，他作出了一个大胆的决定：回金创业。
1999年，徐庆和大学毕业后离开金华去温州工作。“我记得很清楚，那时的汽车站还在中山路，江南除了金华宾馆和老农贸还有点印象外，其他都没什么记忆。依稀记得那时江南基础设施薄弱，人也不多。”徐庆和说。在温州的十多年时间里，徐庆和一直从事装修设计工作，后来在宁波与朋友合伙开了一家从事网络贸易的外贸公司。“前几年发展势头不错，后来整个行业日渐低迷，我们决定转行做前景好的互联网短视频。”
徐庆和今年42岁，这个年纪要进行二次创业，压力不小。“金华的互联网泛娱乐产业在国内很有知名度，产业氛围浓厚，上下游产业链很容易配套，非常适合我创业。”如今，徐庆和带领团队已经落户金华互联网乐乐小镇，项目已正式运营。
“随着330国道第四次外迁和湖海塘公园的建成，市区江南区块有望开启想象空间无限的湖海塘时代，一座充满生机与活力的生态新城将在这里崛起。”龚卸平说。
打开地图，我们可以清晰地看到，330国道外迁至二环南路后，镶嵌在两条路中间的湖海塘公园显得特别耀眼，它将开发区三大特色小镇——乐乐小镇、新能源汽车小镇、汽车运动休闲特色小镇连在了一起。出湖海塘沿玉泉溪而下，沿途便是金华职业技术学院以及金谷创业园、朗朗创业园、金华北大科技园、豪升智慧谷、中加国际科技创业园、棒棒科技园等科技创业园区。加上周边配套的高端住宅小区，一座产城融合的新城已经跃然纸上。
开发区相关负责人告诉记者，未来，这片土地将被打造成自然环境美、服务环境优、宜居宜业的“金华硅谷”，云集众多专家学者、创业创投大咖。预计小镇企业产值将达到120亿元，集聚中高级人才300人以上，新增就业岗位1.2万个，接待旅游人次30万，成为一个产业布局合理、功能配套齐全、生产生活旅游融合的3A级特色小镇景区。
徐庆和告诉记者，他现在已经把家安在了湖海塘庄园，差不多每天早上都会去湖海塘公园走走，有时会登上公园西区高坡的小广场看看这个城市的早晨。他相信，他的梦想，会在这片极富想象的土地上开花结果。
四次变迁
330国道是华东地区的一条交通大动脉，在我省境内的起点为温州鹿城，终点为建德寿昌，全程321公里。330国道是我市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
330国道金华市区段的前身由分别始建于1932年和1934年的金武永公路和金兰龙公路两个路段组成，原为宽度3～6米不等的沙石路面。1933年9月，商营金武永公司在上浮桥东端设立了金华市区第一个汽车站。历经多年的改造拓宽、线路优化，公路结构日趋完善，1980年被南京军区列为交通战备重点保障目标之一，1988年并入温州至建德市寿昌镇公路路网，简称为温寿线。
330国道金华市区段自建成通车以来经历多次外迁和改造。330国道变迁史，就是金华城区不断南扩的发展史。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地。上世纪60年代末，当时金华日混合交通量突破2000辆次，原有的沙石路面已无法适应车辆通行。1968年年底，省政府对金（华）丽（水）线开始路面拓宽改造，浇筑水泥路面，道路宽度拓宽至5～9米。上世纪70年代初，随着城南大桥的建成，330国道第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，并由此掀开了金华这座古城南扩的序幕。10年后，330国道第二次外迁，经过现在的丹溪路和环城南路等大致路段，也就是金华人现在所说的老330国道。之后，这条道路又被改建成环城南路，新330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥等地。2014年8月，作为省重点工程的330国道拓宽改造工程开工。同年，330国道更名为海棠路（分为海棠东路、海棠西路），变身为城市主干道，而330国道则外迁至两公里开外的二环南路。
据悉，几次外迁，金华城市总共向南外移了8公里左右。
南扩起点
一条路的变迁史，折射出的是一个城市的发展史。330国道金华市区段的外迁史，折射的正是金华城市的南扩史。
“自古以来，整个金华城都被定义在江北。新中国成立后的很长一段时间里，城市的发展核心也一直在江北。现在一些老一辈的金华人，说起江南新城区，还会说是城外。” 曾在金华第一建筑公司工作的余兴林说起金华城市发展史十分感慨，他曾参与了这座城市的许多建筑工程。“应该说，从330国道第一次外迁开始，金华城市就拉开了南扩序幕。”
余兴林曾在南市街住过一段时间，最早的330国道就是经过南市街通向江南。“听社区里的老人说，解放初期南市街很窄，平均宽度还不到3.5米，汽车一来很容易造成拥堵。我住过来的时候，城南桥已经建成，330国道已经外移，南市街变成了一条普通的社区小街。”
330国道的第一次外迁，缘于城南大桥的建成。新中国成立后，金华的经济实现了快速发展，车流与人流也急剧上升，作为南北交通重要节点的通济桥已经不堪重负，穿城而过的330国道也日渐拥堵。城南桥就是在这样的背景下建成的。它的建成，实现了330国道的第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，金华这座古城正式开始向南发展。1992年，通济桥以南区域规划成了金华经济技术开发区。管委会办公大楼就坐落在双溪西路上。1998年，市委市政府机关从江北解放东路（醋坊岭）迁到现址。从此，原本人烟稀少的婺江南岸逐渐成了我市新的政治、经济和文化中心。
说起330国道的每一次外迁，几乎都会伴随着一句“这次外迁结束了330国道穿越主城区的历史”。开发区管委会党政办主任龚卸平认为，这是因为江南新城的发展太快了，许多建设步伐超乎大家的想象。
龚卸平曾担任开发区建设局副局长，2014年开始实施的330国道拓宽改造工程（开发区段）就是他负责的。“作为过境主要通道，330国道大货车流量一直很大。由于普遍存在的大货车超载现象，导致330国道的路面常年破损，且交通事故频发，当时市民要求改造的呼声很大。”龚卸平说，“其实，330国道的每一次改造或是外迁，背后的深层次原因都是因为经济的快速发展和城市的快速扩张。每一次改造或是外迁，伴随的都是这座城市一次又一次的蜕变。”
梦想起航
2019年3月12日，植树节。
离开金华快20年的徐庆和站在湖海塘公园东区入口，背后是改造一新的海棠西路。看着波光粼粼的湖水，他兴奋地环湖跑了一圈。满头大汗后，他作出了一个大胆的决定：回金创业。
1999年，徐庆和大学毕业后离开金华去温州工作。“我记得很清楚，那时的汽车站还在中山路，江南除了金华宾馆和老农贸还有点印象外，其他都没什么记忆。依稀记得那时江南基础设施薄弱，人也不多。”徐庆和说。在温州的十多年时间里，徐庆和一直从事装修设计工作，后来在宁波与朋友合伙开了一家从事网络贸易的外贸公司。“前几年发展势头不错，后来整个行业日渐低迷，我们决定转行做前景好的互联网短视频。”
徐庆和今年42岁，这个年纪要进行二次创业，压力不小。“金华的互联网泛娱乐产业在国内很有知名度，产业氛围浓厚，上下游产业链很容易配套，非常适合我创业。”如今，徐庆和带领团队已经落户金华互联网乐乐小镇，项目已正式运营。
“随着330国道第四次外迁和湖海塘公园的建成，市区江南区块有望开启想象空间无限的湖海塘时代，一座充满生机与活力的生态新城将在这里崛起。”龚卸平说。
打开地图，我们可以清晰地看到，330国道外迁至二环南路后，镶嵌在两条路中间的湖海塘公园显得特别耀眼，它将开发区三大特色小镇——乐乐小镇、新能源汽车小镇、汽车运动休闲特色小镇连在了一起。出湖海塘沿玉泉溪而下，沿途便是金华职业技术学院以及金谷创业园、朗朗创业园、金华北大科技园、豪升智慧谷、中加国际科技创业园、棒棒科技园等科技创业园区。加上周边配套的高端住宅小区，一座产城融合的新城已经跃然纸上。
开发区相关负责人告诉记者，未来，这片土地将被打造成自然环境美、服务环境优、宜居宜业的“金华硅谷”，云集众多专家学者、创业创投大咖。预计小镇企业产值将达到120亿元，集聚中高级人才300人以上，新增就业岗位1.2万个，接待旅游人次30万，成为一个产业布局合理、功能配套齐全、生产生活旅游融合的3A级特色小镇景区。
徐庆和告诉记者，他现在已经把家安在了湖海塘庄园，差不多每天早上都会去湖海塘公园走走，有时会登上公园西区高坡的小广场看看这个城市的早晨。他相信，他的梦想，会在这片极富想象的土地上开花结果。
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