【小区门前变身“二手车一条街” 如何规范管理?】日前,市民段女士向《民生热线》栏目反映,在屯溪新潭故里小区门前,好好的一个停车场变成了二手车一条街,交通十分拥堵,让她们这些在附近上班的人有路难行,有车难停。
段女士在新潭故里小区的一幢商住楼里上班。从她在楼上拍摄的视频中可以看到,她所说的是小区南门前的一块区域。这里的一侧是商铺,另一侧靠近齐云大道。中间空地上除了黑色的柏油马路,基本都摆上了二手车。反映人段女士:“车都是打斜停,占了多个位置,真的一天到晚就是练倒车。我们公司好几个员工被逼得骑电动车来上班。”
吴先生也是这排商铺的店主之一,他告诉记者,这块空地上以前并没有多少车。但在几年的时间里,慢慢演变成了“二手车一条街”。店主吴先生:“这里一排都是做二手车生意的。”
对于将二手车集中摆放在店铺门前的做法,这些车行的店主又作何解释呢?
店主徐先生:“这个店面是我们自己买的,当时买的时候也就是看中了前面的场地比较大。因为我们是做汽车行业的,门前需要摆一些车。我们商家之间的默契就是说,门前的停车位自己可以停一些车,包括外来办事的或者楼上的住户,如果他们需要停,也可以停一下。”
无论是小区的住户,还是商铺的店主,都有停放车辆的需要,但很显然这块区域已被车行店主们“默认”为属于自己的地盘。那么,这块区域到底该归属谁?记者首先前往物业公司了解情况。宇润物业新潭故里一位负责人告诉记者,这块区域是开发商建设的,在建设之初,这里的功能类似于“小广场”,并不是停车场。后来因为车辆碾压导致很多砖块破损,开发商才在中间铺设了一条柏油路,形成了现在的样子。对于店铺经营者们大量停放二手车的做法,物业表示他们没有执法权,不好管,此外,如果不让停车,很多商家就不会选择在这里继续租下去。
【非正常拍摄画面】在一家二手车行,一位店主也证明了这一说法:“这个事情的源头,你找我们没有用,只能找物业公司,物业公司或者房产公司说这个店面门口不准停车,那我们就不停了,我们也不租了。”
随后,记者又将这一情况反映到了新潭镇文明办。文明办主任陈伟告诉我们,这里的“二手车一条街”现象时来已久。黄山高新区新潭镇文明办主任陈伟:“这个小区在2015年之前就一直存在这个问题。因为这个通道里面涉及到了大量的二手车,所以他们一直利用外面的通道摆放。”
据了解,目前黄山高新区并没有专业的二手车经营市场,而这个行业确实又有占地面积大、需要摆放车辆的现实需要。所以新潭故里小区南门处才会成为二手车行的聚集地。因为这一区域归属于开发商,并不是市政道路,执法部门也只能以现场劝导为主。
【电话采访】黄山高新区城管执法局局长刘岗:“我们昨天到现场跟每个店家讲,注意文明,比如不要两边停车之类的。”
不过,对于这一区域违建的车棚,城管执法局和文明办已决定先进行处理,再商讨停车问题的解决方案。黄山高新区新潭镇文明办主任陈伟:“我们前期也进行了口头通知,要求业主先把搭建的棚自行拆除,否则我们会同高新区城管执法局强制拆除。”
编后:从几辆车的停放,发展成颇具规模的“二手车一条街”,并不是一天两天的事。虽然物业称自己没有执法权,不好管,但如果从第一家二手车行租赁之日起,开发商和物业公司就对如何停车、可以停多少车、是不是要为业主和访客留一些空位等问题,做出明确规定;在后续的时间中,也施划停车线、加强管理。那么现在也许就不会出现上百辆二手车“遍地开花”的棘手问题,也不会在商家“不给停车就退租”的威胁下进退两难。我们希望针对此事,有关部门能及时出手,牵头厘清权责、强化管理,让经营需要和住户需求可以和谐并存,让城市管理能够井然有序。
段女士在新潭故里小区的一幢商住楼里上班。从她在楼上拍摄的视频中可以看到,她所说的是小区南门前的一块区域。这里的一侧是商铺,另一侧靠近齐云大道。中间空地上除了黑色的柏油马路,基本都摆上了二手车。反映人段女士:“车都是打斜停,占了多个位置,真的一天到晚就是练倒车。我们公司好几个员工被逼得骑电动车来上班。”
吴先生也是这排商铺的店主之一,他告诉记者,这块空地上以前并没有多少车。但在几年的时间里,慢慢演变成了“二手车一条街”。店主吴先生:“这里一排都是做二手车生意的。”
对于将二手车集中摆放在店铺门前的做法,这些车行的店主又作何解释呢?
店主徐先生:“这个店面是我们自己买的,当时买的时候也就是看中了前面的场地比较大。因为我们是做汽车行业的,门前需要摆一些车。我们商家之间的默契就是说,门前的停车位自己可以停一些车,包括外来办事的或者楼上的住户,如果他们需要停,也可以停一下。”
无论是小区的住户,还是商铺的店主,都有停放车辆的需要,但很显然这块区域已被车行店主们“默认”为属于自己的地盘。那么,这块区域到底该归属谁?记者首先前往物业公司了解情况。宇润物业新潭故里一位负责人告诉记者,这块区域是开发商建设的,在建设之初,这里的功能类似于“小广场”,并不是停车场。后来因为车辆碾压导致很多砖块破损,开发商才在中间铺设了一条柏油路,形成了现在的样子。对于店铺经营者们大量停放二手车的做法,物业表示他们没有执法权,不好管,此外,如果不让停车,很多商家就不会选择在这里继续租下去。
【非正常拍摄画面】在一家二手车行,一位店主也证明了这一说法:“这个事情的源头,你找我们没有用,只能找物业公司,物业公司或者房产公司说这个店面门口不准停车,那我们就不停了,我们也不租了。”
随后,记者又将这一情况反映到了新潭镇文明办。文明办主任陈伟告诉我们,这里的“二手车一条街”现象时来已久。黄山高新区新潭镇文明办主任陈伟:“这个小区在2015年之前就一直存在这个问题。因为这个通道里面涉及到了大量的二手车,所以他们一直利用外面的通道摆放。”
据了解,目前黄山高新区并没有专业的二手车经营市场,而这个行业确实又有占地面积大、需要摆放车辆的现实需要。所以新潭故里小区南门处才会成为二手车行的聚集地。因为这一区域归属于开发商,并不是市政道路,执法部门也只能以现场劝导为主。
【电话采访】黄山高新区城管执法局局长刘岗:“我们昨天到现场跟每个店家讲,注意文明,比如不要两边停车之类的。”
不过,对于这一区域违建的车棚,城管执法局和文明办已决定先进行处理,再商讨停车问题的解决方案。黄山高新区新潭镇文明办主任陈伟:“我们前期也进行了口头通知,要求业主先把搭建的棚自行拆除,否则我们会同高新区城管执法局强制拆除。”
编后:从几辆车的停放,发展成颇具规模的“二手车一条街”,并不是一天两天的事。虽然物业称自己没有执法权,不好管,但如果从第一家二手车行租赁之日起,开发商和物业公司就对如何停车、可以停多少车、是不是要为业主和访客留一些空位等问题,做出明确规定;在后续的时间中,也施划停车线、加强管理。那么现在也许就不会出现上百辆二手车“遍地开花”的棘手问题,也不会在商家“不给停车就退租”的威胁下进退两难。我们希望针对此事,有关部门能及时出手,牵头厘清权责、强化管理,让经营需要和住户需求可以和谐并存,让城市管理能够井然有序。
【国四排量二手车是否可以转入南宁汽油国一柴油国三都可以转入】有听众向#930双姐在吗# 提问,国四排量的二手车,现在是否可以转入南宁市呢?我们“双姐在吗”栏目从南宁交警支队车管所了解到,车辆转入广西和南宁的准入政策目前没有改变,是可以转入的。新车要求排放必须达到国五或者以上才能入户南宁,对于二手车,仍然执行之前的政策,以汽油作为燃料的机动车,只要符合国一排放就可以转入南宁,以柴油作为燃料的机动车,则要满足国三排放才能转入南宁。随着人们生活质量改善,汽车保有量不断增加,在给生活带来便利的同时,也成为空气污染的其中一个重要来源。
从今年7月1号起,北京、上海、天津、河北、广东等多个地地开始实施国六排放标。#930新闻眼#
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【花费12万,买的竟是泡水车】内蒙古的于先生向郑州电视台《有啥说啥》栏目反映,4月初他在郑州北方二手车市场买了一辆丰田二手车,可没想到开回去之后却发现,花费十二万买的竟然是辆泡水车,而卖家却联系不上了!于先生告诉记者,买车之前为了防止类似事情的发生,他还专门跟卖车方签订了合同,并注明如果是泡水车卖方必须退还全部车款,可当他再次与卖家联系时,对方竟然不承认。为了弄清车辆是否泡水,于先生又从千里之外的内蒙把车开回郑州,找了一家有资质的检测机构,最终的结果让于先生万万没想到。于先生的事情该如何解决,北方二手车市场作为市场监管方对此事又是什么态度?随后记者陪同于先生一起来到北方二手车市场。负责人告诉记者,在接到于先生的投诉之后他们已经终止与商户的合同,并把对方清除了市场,可于先生过激的做法也给市场带来了一定的影响。最后在记者的协商下,负责人现场拨通了卖方的电话,并约定双方见面,积极协调此事。
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