唐山市召开跨境电子商务综合试验区发展新闻发布会

长城网·冀云客户端11月19日讯(记者 冯喆)11月19日,唐山市召开跨境电子商务综合试验区发展新闻发布会,发布会全程如下。

  主持人:唐山市委宣传部新闻发布处处长 王鹏程

  女士们、先生们,记者朋友们:

  大家上午好!欢迎出席市政府新闻办新闻发布会。

  2018年7月,唐山市成功入选国家第三批22个跨境电子商务综合试验区,这标志着又一新的政策红利落户我市。经过3年多的发展,我市跨境电商综试区“三平台、七体系”建设布局日渐完善,B2B、B2C业务全面展开,进出口商品种类涵盖诸多领域,跨境电商各项指标稳居全省首位,为我市经济社会高质量发展添注了新的动能。

  今天,我们高兴地邀请到唐山市商务局党组成员、副局长吕国宏先生就我市跨境电子商务综合试验区发展情况进行发布。

  首先,请吕国宏先生进行发布。

  唐山市商务局党组成员、副局长 吕国宏

  各位新闻界的朋友们:

  大家上午好!

  首先我代表唐山市商务局,对出席今天发布会的各位媒体朋友表示感谢,感谢大家一直以来对商务工作的关心和支持。下面,根据今天的发布主题,我简要通报一下三年多来全市跨境电子商务综合试验区发展概况。

  2018年7月,唐山市成功入选国家第三批22个跨境电子商务综合试验区,作为全省第一、当时唯一,唐山承担起了开辟省内新领域、谋求发展新途径的又一重任。对此,作为主要责任部门的市商务局(综试办)在市委市政府的坚强领导下,在省商务厅的正确指导下,聚焦建设中国北方跨境电商总部基地的目标,围绕“一通道、一枢纽、三平台、七体系”的发展思路,站位全国找位置、找经验、找做法,结合唐山定方向、定目标、定路径,以肯干、真干、敢干的作风和知新、谋新、创新的思维推动唐山跨境电商综试区快速起步、飞速发展,实现了一年一变样,年年稳提升。

  2019年,我们着眼基础、全力起步,创建线上综服平台,开辟线下产业园区,推动综试区建设实现了从无到有。2020年,我们科学布局、稳步迈进,合理规划功能分区,强力培育发展主体,综试区建设实现了从有到优。2021年,我们拓展优势、全面提升,推动平台迭代升级,促进园区提质增效,谋划业务创新开展,综试区建设实现了从优到强;1-10月份,全市跨境电商交易额达到168.91亿元,跨境电商主体达到967家,各项指标稳居全省第一位,跨境电商进出口商品种类日益丰富,进口商品涵盖母婴、美妆、食品、保健品、3C、服装、防疫物资等7大类63项;出口商品涵盖陶瓷、饰品、园艺工具、钢材、宠物用品、食品等24大类414项。

   一、以平台建设为依托,不断筑牢跨境电商发展支撑

  在唐山跨境电商综试区获批之初,谋划确定了“三平台、七体系”的建设布局,经过三年多的努力,“三平台”不断完善,功能作用日渐凸显。

  一是线上综合服务平台。2019年4月8日,唐山市跨境电商综服平台正式上线,是全国首个直连海关总署的市级平台,联通曹妃甸综合保税区、京唐港保税物流中心(B型),实现跨境业务全流程无纸化、电子化、自动化服务,形成集关、商、汇、税、物、融等部门信息互联互通的跨境综服平台。今年以来,强力推动平台与市监、行政审批、金融、信保等多部门平台联通,与敦煌网、阿里巴巴国际站平台、跨境电商企业独立站系统对接,进行交易数据沉淀,不断完善跨境电商统计体系搭建。面对发展机遇和关口,坚持超前谋划、认真筹备,率先完成9710、9810通关服务系统的开发建设,提前具备开展相关业务的软硬件条件;今年7月份,我市先后走通全省首单跨境电商B2B(9710和9810)业务,这标志着唐山市跨境电商综试区B2C(1210、9610)、B2B(9710、9810)进出口线上通关通道全部打通。

  二是线下综合园区平台。聚焦增强跨境电商核心要素的集聚发展能力、产业承接能力和服务企业能力,坚持科学规划、全线推进,着力构建出了“沿海先行区、核心驱动区、辐射带动区”的“3+3+N”产业总体布局,在全市范围内厚植了跨境发展沃土。围绕沿海先行区,突出引领带动,以1210保税备货业务为突破口,切实提升要素吸引力、产业承载力,形成了以跨境电商零售进口业务为核心的曹妃甸、京唐港园区;围绕核心驱动区,突出凝聚主体,着力打造集平台、货源、仓储、物流为一体的跨境电商产业园区,形成了以B2B平台为重点的路南、路北、高新区园区和市中心区数贸产业园;围绕辐射带动区,突出优势扩面,推动园艺工具、宠物用品、板栗、陶瓷、服饰等优质产业转型升级,拓展海外市场,形成了以特色优势产业为支撑的丰润、遵化、玉田等园区;截至目前,全市拥有跨境电商产业园13个,入园企业近300家。

  三是联动融合发展平台。结合跨境电商发展业态要求,努力构建线上线下相结合,集展示、体验、交易于一体的综合平台,先后建设高新区格璘儒怿、路北区松岛等一批线下O2O体验店,布局加纳、马来西亚、德国等一批海外仓,构成了进出口商品线上线下销售融合的外贸营销服务体系。

  二、以企业培育为抓手,不断夯实跨境电商发展基础

  产业要发展,企业是主要推动力,我们始终将引导推动域内传统企业转型升级、创新发展作为重中之重,谋划实施各类主题“上线”活动,科学引导传统行业“建台”运营,以主体培育推动全市跨境电商稳步发展。

  一方面,推动传统产业上线发展。充分挖掘阿里巴巴、谷歌、ebay、敦煌网、中国制造网等国内外知名平台与我市传统外贸产业的适配性,以活动为主要手段强化合作,推动传统外贸企业转型发展。其中,在2020年组织开展的“平台走进产业带”系列活动中,推动15家国内外知名平台走进14个县区的22个产业带,与500多家企业零距离接触,推动181家传统企业“上线出海”;在此基础上,今年先后组织品牌出海、产销对接沙龙等31场活动,再次推动79家传统企业上线发展。

  另一方面,创新打造行业发展平台。立足唐山传统产业优势,引导企业积极打造行业平台,推动跨境电商带动钢铁陶瓷、耐材、园艺工具、宠物用品等市域传统外贸行业实现了新的发展。先后培育了今日钢铁、中鑫联云平台为代表的钢铁行业交易平台,以壮大陶瓷产业发展与五矿商会合作建设的链卫陶平台,以五金建材产品出口为重点的英东企业平台。特别是今年以来,全力推动建设耐材之窗“B2B跨境交易电子商务平台”跨境交易功能,积极对接中信银行,优化采购结构、匹配采购需求,搭建安全、高效的国际支付结算系统,现已成功完成首笔印度采购商的跨境支付,实现唐山耐火材料行业垂直平台跨境电子交易“从0到1”的突破。同时,强化政策引领,鼓励推动企业自建独立站开展业务,川跃科技、篷程户外用品等多家企业正在积极探索建设中。

  三、以龙头建设为引领,不断壮大跨境电商发展主体

  产业要发展,龙头是关键带动力,我们始终重视外部龙头企业招引和内部龙头企业培育,以龙头建设引领全市跨境电商快速发展。

  对外。专职成立跨境电商招商引资工作领导小组,全面分析国内跨境电商产业发展实际,科学谋定招引目标地、目标企业,积极拓展招商引资渠道,主动出击,招大引强,招精引专,全力引进跨境电商龙头主体。三年来,先后引进考拉海购、敦煌网唐山数贸基地、拼多多、恒星供应链、逆戟鲸、浙江国贸等百余家知名跨境电商企业、平台和服务机构。其中,唐山恒星供应链有限公司专注跨境电商零售进口1210业务,已成为我市1210业务龙头企业。1-9月份,恒星1210进口917.93万元,占全市1210进口55%;放行单量188758单,占全市总单量的93.9%。

  对内。挖掘各行业、诸领域的代表性企业,加强指导,重点扶持,形成了一批引领行业发展的跨境电商示范主体。其中,在2020年省级跨境电商示范主体评审中,我市英东跨境电子商务平台、河北金卓颐高电子商务产业园、唐山骏楠贸易有限公司等10家主体获得省级跨境电商示范平台、示范园区、示范企业称号,获得各类示范主体称号数量均在全省名列首位。截至目前,我市已拥有跨境电商示范主体63个,包括省级示范主体25个、市级示范主体38个。

  四、以数字贸易为目标,不断丰富跨境电商发展生态圈

  顺应数字贸易发展要求,主动知新、善于谋新、敢于创新,丰富完善跨境电商发展的要件内容,健全产业发展链条,以高位目标拉动全市跨境电商创新发展。

  一是针对需求,开发运用全新技术。针对亚马逊海外仓业务和1210保税备货通关业务,深入研究信息化服务和电子认证等方面内容,开发了相应的报关推单系统和WMS仓储管理系统,结合跨境电商综合服务平台的通道优势,实现了日通关、出仓峰值5万单不卡顿的要求。推动曹妃甸唐山恒星供应链管理有限公司率先建立了我省首个跨境电子商务零售进口退货中心仓,减少了企业运输、装卸、分拣、检验等操作环节和运营成本,进一步畅通了退货“最后一公里”,并将退货办理时间缩短到1个工作日。积极开展综试区官网建设,并打通了与广交会线上主会场的直连功能,561家唐山企业的产品信息在128届广交会期间向国外采购商展示。

  二是适应市场,建强培育自主品牌。鼓励外贸企业与速卖通、亚马逊等大型电商平台合作,通过自营、代营等运营模式,采取自建海外仓和网络平台等方式,将产品销往全球市场,直接“对话”海外终端消费者,着力打造跨国企业和自主品牌。其中,梦牌瓷业、铭扬建材等已通过“亚马逊+海外仓”模式探索出自主品牌推广路径。依托唐山跨境电商政策支持,引导名优名牌产品在国外注册,保持本土品牌在创意、研发和设计上的自主权,全市跨境电商企业境外注册商标180件;同时,在微信小视频开辟专利知识保护等法律专栏,提高品牌保护意识,帮助企业规避外部风险。

  三是依托资源,谋划全新贸易格局。启动占地5000多平方米的唐山数字贸易综合园区建设,目前已完成大部分招商工作,并以此为核心打通与曹妃甸保税区、综合服务平台以及众多跨境电子商务园区、市内跨境商品线下体验店、海外仓的数据交互、资源共享、贸易互动,形成国际贸易、国内消费、电子商务、传统商贸物流共同发展的数字贸易大格局。

  五、以配套建设为重点,不断优化跨境电商发展环境

  高度重视跨境电商产业发展的周边保障以及人才、政策支撑,做足做好各项基础工作,以建强配套推动全市跨境电商全面发展。

  一是强化政策支撑。商务部会同相关部门出台的80多项支持政策、复制推广的12方面36项成熟经验做法全部落地。制定出台《中国(唐山)跨境电子商务综合试验区发展专项资金管理办法》。对成长良好、业绩优秀、带动力强的跨境电商企业真支持、真奖励,有效激发了企业发展热情。截至目前,先后5次组织项目申报工作,268个项目获得中央和市级资金支持超过7025万元。

  二是强化金融服务。推动开滦(集团)、唐山金融发展集团和唐山市跨境电子商务综合服务平台有限公司共同设立开滦国际商业保理有限公司,探索为跨境电商企业提供供应链金融服务。修订资金政策,对跨境电商企业融资予以专项支持,撬动跨境电商业务扩量。组织企业与工行融E购、建行善融商务、邮政邮乐购等平台进行对接合作,推动跨境进口业务发展。

  三是强化安全保障。开展出口信用保险“跨境电商、海外仓和物流三位一体保障方案”,保障跨境电商企业出口、投资、物流仓储安全。依托中信保为跨境电商企业提供保单融资、应收账款融资等服务。截止目前,共为96家跨境电商企业承保出口金额4.28亿美元,保单融资规模2.8亿人民币。

  四是强化人才培养。组织全市各县(市)区跨境电商业务骨干进行3个月在岗培训,夯实跨境电商发展的业务基础。组织全市1000多家企业参加中国电子商务协会、杭州市综试办、深圳跨境电商协会等机构培训,让企业在国内最前沿的发展思路、经验中谋求发展新方向。启动助企育才系列活动,组织海关、外汇、市场、人社、商务、邮政等部门及高校会同谷歌、阿里巴巴等平台企业,以线上线下相结合的方式,开展政策直播间、平台直通车、跨境云驿站等创新活动50余场,参与人数超2万人。推动跨境电商高等教育,积极推动市内各大院校设立跨境电商创业中心,在唐山学院组建了我市首家电子商务学院,为全市跨境电商快速发展提供强大的人才支撑。

  谢谢大家。

  主持人:唐山市委宣传部新闻发布处处长 王鹏程

  感谢吕国宏先生的权威发布。

  如果有记者需要采访或核实有关情况,请与唐山市商务局联系。

  本场发布会到此结束。

  谢谢大家!

商品暴涨后必然暴跌,历史上从来不会出现例外。所以用傅海棠大哥的话说来,这就是确定性。玻璃、纸浆、铁矿已经给出最好的范例。玻璃暴涨是说缺货,现在说库存太高。钢材此前暴涨到6000时,卖钢铁的小女孩说不舍得卖,人人都囤货,说没有货。现在,想急于出货,却很少人买。这就是买涨不买跌。暴涨都是炒起来的,是题材股。炒作过后就是一地鸡毛。涨有多高,跌有多低。你从哪里来,就回到哪里去。涨时因为没有天花板,所以很多人错过并不出奇,但跌时可以看到崖底,所以不应该错过。涨的时候去摸顶,摸得过早就是死;跌的时候去抄底,抄得过早也是死。顺大势,逆小势,是当前最好的操作策略,没有之一。

【信达机械】远东传动调研纪要20210609
公司领导:证券部张总

客户结构&市场份额:第一大客户是上汽集团,包括上汽通用五菱、红岩、大通,三个加起来是3.8亿左右,第二大是福田戴姆勒,收入占比10.6%,前两家份额占比较高,接近全供,全供的原因是前两家市场占比不是很大,量不是很大,商用车前几名按顺序是一汽、东风、重汽、陕汽。第三大客户是重汽,主要供应零部件1.8亿,第四是陕汽6.6%,第五是东风柳汽5%,前五家就10个亿。陕汽有下滑,主要是在于培养自己的零部件供应商。公司非等速传动轴整体的市占率在60%左右。客户关系比较稳定,在一些大客户附近建立了总装厂。

工程机械领域市占率更高,轮式年产量100多万辆,公司市占率在80%左右。主要客户包括主要工程机械企业,三一、中联、徐工、柳工以及山东的一帮企业。

竞争格局不会发生大的变化,陕汽之所以从万向钱潮采购的份额增加,是有历史原因的,当初陕汽想把下属的零部件企业卖给公司,但价钱的原因没有谈妥,被万向收购。但预计万向在陕汽的份额不会增加太多,最多和公司各占50%。

主机厂不会上游延伸介入到传动轴领域,主要原因一是传动轴成本占比较低,二是护城河主要在于规模,技术壁垒不高,主机厂没必要在这个领域费很大劲,第三方传动轴供应商主要靠规模效应降低成本,可以把成本降到很低。

竞争对手:万向钱潮是第二大企业,主要和陕汽合作,在陕汽里的份额很大,传动轴业务收入最多5-6个亿。其他竞争对手就是车企内部配套零部件企业,如一汽的富奥。

原材料价格波动:近几年钢材采购价格逐年递增,2018年钢材(成本占比70%,每年15万吨的采购量)采购均价 4500元/吨,2019年4000,2020年4200,2021年5300,今年最高点涨到6800,现在有所回落基本维持在高位。目前库存只够3个月,觉得价格太高没有增加采购。公司也在和客户谈涨价,基本都有或多或少的涨价,就剩一汽还没涨。

等速传动轴业务:2019年可转债募投项目,计划建成4条产线,共200万套等速传动轴,单价500对应10亿收入,目前达产1条产线,由于市场拓展进度原因停止建造新产线。达产的1条产线尚未满产,去年收入约几百万。单条线满产50万套,收入达到两个亿能够实现盈亏平衡。

等速传动轴业务进展相对较慢,募投建设前达成初步采购意向的有28个左右的客户,初步推算年产150万套(3条产线满产)没问题,但开建后客户采购没有兑现。预计今年通用五菱和江铃可以达成合作,今年至少可以开第二条线,如果全部采购公司至少可以实现年产100万套。五菱可能上量快一些,进入五菱后可能还会把宝骏的市场打开。其他企业零零碎碎可能会有些补充。

等速传动轴市场高度集中,龙头是上海纳铁福(英国GKN和华域汽车的合资公司),市占率60%,剩下的20%万向钱潮,日本的NTN占20%,以上三家企业基本占据国内市场。但是近几年的变化来看万向钱潮在丢份额,二代接班对别的领域更加重视,第三产业做的也比较好。

公司目前高度重视等速传动轴业务,挖了纳铁福的生产骨干做指导。也倾向于引入战投成立产业投资基金,进入到潜在客户,实现潜在客户渠道开发。

战略重点:一是巩固传统业务,实现和头部主机厂的整合,体制增效,突破大客户,进一步提高份额,二是拓展新业务,努力将乘用车等速传动轴打造为公司新的增长点,甚至是进入新能源领域。

重卡行业:去年国五切国六以及治理超重趋严,因此从二季度开始重卡需求开始往上走,但是重卡销量增速来看,4月份环比3月份下滑,去年4月份环比高增,行业开始往下走。

海外业务:贸易部由总经理刘总(董事长女儿)负责。国外市场主要集中在德国、俄罗斯和美国等公路运输发达的国家。美国市场占90%,但美国市场不好扩大的原因是特朗普要求尽量建厂。海外市场还包括德国和俄罗斯市场。德国H6重卡项目目前处于审核阶段,审核很苛刻,2020年进行路试,这是和德国奔驰单独合作的项目。俄罗斯市场量不大,几千万的的收入,不超过一个亿,俄罗斯传动轴龙头是GAZ。

今年海外业务会有好转,印度疫情严重,美国在印度的份额收缩。预计今年同比增长,今年情况要比去年好。另外美国市场开始复苏,美国市场想迫切开发,美国市场是仅次于中国的商用车市场,在想要不要在美国建一个厂加大美国市场拓展力度。德国IFA可能要倒闭了,在全球都有厂,公司初步计划把上海的厂收购过来,上海的厂和纳铁福有合作,同时上海也是汽车工业基地,利于公司等速轴业务开拓。

第二大股东:上海牛散,持续增持,建议公司高送转,公司有在考虑采用。

股权激励:一直有想做的想法,但公司总经理和董秘(董事长儿女)有关联关系,暂时不允许作为激励对象,预计这个会废除,该规定没有之后就会做。

业绩预期:1-5月份收入是有增长的,去年二季度好,今年一季度好,净利润同比下滑,主要原因是原材料涨价。全年业绩要看三季度表现,去年三季度较好,每年四季度都差不多,但4月份重卡市场开始下滑导致三季度可能不太乐观。今年收入定的目标是23亿,有实现难度。利润就比较悬了,预计原材料价格高挺至年底,利润可能要下滑。费用率方面,销售和管理费用率一直都比较低,下降的空间也比较有限,另外开拓等速传动轴市场也会相应提高费用。

现金流:收现比小于1,主要是和应收账款管理有关系,账期一般在3个月左右,客户很多支付支票,支票期限是6个月,相当于账期在9个月左右。但公司客户都是头部整机厂,客户比较优质,发生坏账的可能性较小。#股票##价值投资日志[超话]#


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