​跨太平洋航线部署船舶数量激增，美国港口拥堵。

Sea-Intelligence研究了造成港口拥堵问题的众多因素之一：（跨太平洋航线上）部署的船舶数量。简而言之，一旦考虑到往返泊位的时间，处理两艘5000标箱的船舶比处理一艘10000标箱的船舶效率要低。因此，船舶数量的变化是造成拥堵的一个重要因素。

新冠疫情暴发早期，由于空白航次猛增，部署的船舶数量急剧下降，但过了早期阶段之后，部署的船舶数量先是回升到正常水平，并于2021年旺季结束时达到高点。2022年春节期间部署的船舶数量暂时下降，但Sea-Intelligence预测，到了2022年3、4月时，部署数量会迅速反弹。

下图显示了自2020年开始的部署船舶数量，相对于疫情之前（2017-2019年）的正常比例。我们可以看到春节期间，船舶部署数量出现季节性下滑，但更应注意的是3到4月份的增长，计划从亚洲出发，抵达北美西海岸的数量迅猛增长，相比疫情之前，部署的船舶数增幅超过40%，这会大大增加港口运营的压力。

而未来几个月内，由于船公司试图绕开拥堵的美西港口，亚洲到美国东海岸航线上的部署的船舶数量将增加60%，东海岸港口也将难承重压。

来源：港口圈 （如有问题请联系删除）

#商业航天# #航空航天百科分享官# 北京时间明天凌晨1时40分，美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的天鹅座NG-17（S.S Piers Sellers）货运飞船将从沃罗普斯岛发射场发射升空。飞船上搭载的实验项目有：高露洁皮肤老化实验、MicroQuin测试肿瘤药物实验、改进后的氢气传感器验证模组、JAXA全新研制的太空锂电池等。据悉，如果届时天公作美的话，美国东海岸的各州民众有望肉眼欣赏到这次发射。

遵循以往的命名惯例，这艘飞船以NASA美籍英裔宇航员Piers Sellers命名，他曾三次搭乘航天飞机进入太空，曾在莫斯科用两年时间协助俄罗斯团队开发国际空间站的计算机软件。他的太空飞行总时长共计559小时，出舱作业时长41小时。2011年从NASA退役，仍坚守在NASA戈达德航天飞行中心工作。

【跨太平洋航线部署船舶数量激增，美国港口拥堵不断】Sea-Intelligence研究了造成港口拥堵问题的众多因素之一：（跨太平洋航线上）部署的船舶数量。简而言之，一旦考虑到往返泊位的时间，处理两艘5000标箱的船舶比处理一艘10000标箱的船舶效率要低。因此，船舶数量的变化是造成拥堵的一个重要因素。

新冠疫情暴发早期，由于空白航次猛增，部署的船舶数量急剧下降，但过了早期阶段之后，部署的船舶数量先是回升到正常水平，并于2021年旺季结束时达到高点。2022年春节期间部署的船舶数量暂时下降，但Sea-Intelligence预测，到了2022年3、4月时，部署数量会迅速反弹。

下图显示了自2020年开始的部署船舶数量，相对于疫情之前（2017-2019年）的正常比例。我们可以看到春节期间，船舶部署数量出现季节性下滑，但更应注意的是3到4月份的增长，计划从亚洲出发，抵达北美西海岸的数量迅猛增长，相比疫情之前，部署的船舶数增幅超过40%，这会大大增加港口运营的压力。而未来几个月内，由于船公司试图绕开拥堵的美西港口，亚洲到美国东海岸航线上的部署的船舶数量将增加60%，东海岸港口也将难承重压。