#杭州爆料# 【强基固本 创新示范
国网杭州供电公司打造电网建设高质量发展新模式 】1月7日，杭州110千伏春澜变电站第二回线路顺利投产，拉开了国网杭州供电公司年度基建工程序幕。今年，杭州电网将全速推进白鹤滩——浙江特高压直流及送出、500千伏建德输变电等重大工程，建成投产一批220千伏和110千伏等输变电基础工程。实现至2022年底，杭州电网总容量突破9300万千伏安，电网规模继续位列国网省会城市第一。
从曾经的电网跟着城市发展跑到如今“电等发展”促进经济社会发展，国网杭州供电公司牢记嘱托，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚持一手抓强基固本，一手抓创新示范，打造电网建设高质量发展新模式。
安全质量——工程领先争优的坚实底气
去年12月15日，杭州220千伏沙南输变电工程从226个项目中脱颖而出，获评国网公司“2021年输变电工程建设安全管理五好示范工地”，并作为标杆引领入选国网50个最佳实践示范工地。
安全管理五好示范工地的获评源自于精心策划，从源头打造一流工地。220千伏沙南输变电工程自设计之初便采纳“精准送风空调”“磷酸铁锂分布式并联直流系统”“UHPC墙板”等12项亮点，并开展“感知层模块”、“E基建系统”等多项新工艺、新技术试点。以安全和匠心铸质量，一座工艺精湛、外观高雅、功能齐全，集科技、技术、美学、功能于一身的现代化标杆变电站，从设计图中“一跃而出”，成为如今杭州下沙亚运村一大亮点。
220千伏沙南输变电工程是国网杭州供电公司基建工程强基固本抓安全的一个缩影。2021年，220千伏新围输变电工程也获评浙江省“标化工地”称号。
强基固本，抓安全也抓质量。
国网杭州供电公司全面开展输变电工程设备材料质量检测，将质量提升理念与措施落实到设计、监理、施工等各个方面，紧抓各阶段实测实量工作，严格执行输变电工程施工“五必检、六必验”质量强制措施，建立健全各类“土建先行”和电力隧道工程规范化、标准化管理体系。220千伏新围、110千伏梓树输变电工程获省公司质量艺术奖，形成“优中选优”“以优促优”的工程提质创优生态。
在杭州星罗棋布的电网输变电工程管理中，一套班组式业主项目部管理模式功不可没。“我们在全市设立东、南、西、北四个业主项目部，推行班组式管理，每个项目部分管一个大区域内所有输变电工程的安全管理、现场管理和政策处理。同时业主、监理、施工之间又相互配合、协调、监管，这样边界清晰又协调共管的方式很大程度提高了管理效率。”国网杭州供电公司副总工程师、基建部主任霍山舞介绍。
创新引领——基建生产方式变革的“第一动力”
去年7月31日，随着110千伏市北变电两台主变冲击启动成功，杭州首个模块化变电站标准化试点工程顺利投产。工程按照消防水池、事故油池、电缆盖板等建（构）筑物进行模块划分，采用“前期可视化设计、工厂预置式加工、现场模块化组装”的建设方式，实现设备集成度100%，建构筑物装配率96%，建构筑物预制率96%，整体施工周期缩短25天。
据介绍，在强基固本的基础上，国网杭州供电公司以模块化、机械化、数字化为三个抓手，切实抓好电网建设专业的创新示范，着力突破基建全过程数字化管理、施工机械智能化等关键技术，助力打造数智杭电。1月初，该公司“变电站‘模块化’建设、基建工程‘机械化’施工系统”入围浙江公司首面首域储备项目。
在220千伏沙南变电站、110千伏闸北变电站，一套国家电网公司基建感知层网络建设应用落地试点。该应用包含了人员状态自动感知、环境自动检测、工程进度告警等7大类数字化、智能化应用场景，形成基建现场关键业务数据自动采集、关键作业现场智能感知的系统性解决方案，切实有效提升现场管控力度，获国网公司基建部充分肯定。
在后浦—桐庐110千伏线路工程现场，“一体化智能索道”在此试点，智能化首创应用覆盖了林木量算、林业报审、方案编制、作业计划管控等方方面面。项目实施后，工程索道设计周期由传统的15天缩短为2天，投资收益提高约256万元，林木砍伐量减少32%。
在方圆—昌化110千伏二回线路工程中，杭州地区首基岩石锚杆基础试点在此应用，重量轻、结构紧凑、有利于移动搬迁的小型模块化锚杆机代替人工，开展机械掏挖。人工开挖量的大幅度减少降低了施工安全风险。该试点为杭州地区丘陵地带岩石锚杆基础的推广应用提供了实践数据和宝贵经验……
“基建的创新思维和各项应用的落地，带来了电网建设的方法变革和工具变革，重塑了基建工程的生产方式，实现了高效协同。”国网杭州供电公司项目管理中心党支部书记黄伟君说道。
绿色建造——电网高质量发展的鲜明底色
去年7月，全球规模最大、技术最先进的电力基建工程之一——±800千伏白鹤滩—浙江特高压直流工程及其配套工程核准。为了让特高压清洁水电送得进来、消纳得了，国网杭州供电公司将其作为当前“头号工程”，大力加强清洁能源优化配置平台建设，积极打造特高压及配套工程属地工作示范样板，从源头上减少碳排放。各级党组织党员秉承“早一天投运也是好的”原则，请缨出战、冲锋在前，超前完成换流站站址70户房屋拆迁和393亩土地“四通一平”准备工作，14天内取得省自然资源厅先行用地批复，确保工程顺利投运。
投运后，±800千伏白鹤滩—浙江特高压将为杭州输入800万千瓦绿电，外来清洁电占比将提高到53.8%，预计每年减少碳排放880万吨。
绿色、和谐也贯穿在电网基建工程的落地上。在杭州钱江新城，有一座110千伏百安变电站，但这座变电站有点儿特别——它不仅采用绿色环保材料建造，利用隔声墙板进行消音控制，外表还有可爱的熊猫造型。憨态可掬的大熊猫，为城市带来了一抹温馨和诙谐。因地处市中心，为提升城市景观，打造地标性、花园型变电站，国网杭州供电公司聘请中国美院设计团队对变电站整体外形和绿化环境进行精益化设计。该设计方案以熊猫的一家为构思，憨态可掬的小熊猫在慈爱的母亲、威严的父亲膝下开心地玩耍嬉戏，体现了人文社会、阖家团圆主题，呼应了“一边CBD、一边居民区”的和谐生态。
与此同时，110千伏小河变电站也即将启动绿色建造模块化2.0示范工程，综合利用玻璃墙体和屋顶分布式光伏发电、新能源交直流一体化电源、2.0 版精准送风、雨水收集回用系统等新技术，让绿色成为变电站建设中浓墨重彩的一笔。
清洁能源消纳的重大工程和电网绿色建造的推进，让杭州的天更蓝了、水更清了，推动杭州空气质量从2015冬季的PM 2.5浓度283变为全域92．1％优良率。(通讯员：富岑滢 费敏)西湖之声轩扬报道
国网杭州供电公司打造电网建设高质量发展新模式 】1月7日，杭州110千伏春澜变电站第二回线路顺利投产，拉开了国网杭州供电公司年度基建工程序幕。今年，杭州电网将全速推进白鹤滩——浙江特高压直流及送出、500千伏建德输变电等重大工程，建成投产一批220千伏和110千伏等输变电基础工程。实现至2022年底，杭州电网总容量突破9300万千伏安，电网规模继续位列国网省会城市第一。
从曾经的电网跟着城市发展跑到如今“电等发展”促进经济社会发展，国网杭州供电公司牢记嘱托，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚持一手抓强基固本，一手抓创新示范，打造电网建设高质量发展新模式。
安全质量——工程领先争优的坚实底气
去年12月15日，杭州220千伏沙南输变电工程从226个项目中脱颖而出，获评国网公司“2021年输变电工程建设安全管理五好示范工地”，并作为标杆引领入选国网50个最佳实践示范工地。
安全管理五好示范工地的获评源自于精心策划，从源头打造一流工地。220千伏沙南输变电工程自设计之初便采纳“精准送风空调”“磷酸铁锂分布式并联直流系统”“UHPC墙板”等12项亮点，并开展“感知层模块”、“E基建系统”等多项新工艺、新技术试点。以安全和匠心铸质量，一座工艺精湛、外观高雅、功能齐全，集科技、技术、美学、功能于一身的现代化标杆变电站，从设计图中“一跃而出”，成为如今杭州下沙亚运村一大亮点。
220千伏沙南输变电工程是国网杭州供电公司基建工程强基固本抓安全的一个缩影。2021年，220千伏新围输变电工程也获评浙江省“标化工地”称号。
强基固本，抓安全也抓质量。
国网杭州供电公司全面开展输变电工程设备材料质量检测，将质量提升理念与措施落实到设计、监理、施工等各个方面，紧抓各阶段实测实量工作，严格执行输变电工程施工“五必检、六必验”质量强制措施，建立健全各类“土建先行”和电力隧道工程规范化、标准化管理体系。220千伏新围、110千伏梓树输变电工程获省公司质量艺术奖，形成“优中选优”“以优促优”的工程提质创优生态。
在杭州星罗棋布的电网输变电工程管理中，一套班组式业主项目部管理模式功不可没。“我们在全市设立东、南、西、北四个业主项目部，推行班组式管理，每个项目部分管一个大区域内所有输变电工程的安全管理、现场管理和政策处理。同时业主、监理、施工之间又相互配合、协调、监管，这样边界清晰又协调共管的方式很大程度提高了管理效率。”国网杭州供电公司副总工程师、基建部主任霍山舞介绍。
创新引领——基建生产方式变革的“第一动力”
去年7月31日，随着110千伏市北变电两台主变冲击启动成功，杭州首个模块化变电站标准化试点工程顺利投产。工程按照消防水池、事故油池、电缆盖板等建（构）筑物进行模块划分，采用“前期可视化设计、工厂预置式加工、现场模块化组装”的建设方式，实现设备集成度100%，建构筑物装配率96%，建构筑物预制率96%，整体施工周期缩短25天。
据介绍，在强基固本的基础上，国网杭州供电公司以模块化、机械化、数字化为三个抓手，切实抓好电网建设专业的创新示范，着力突破基建全过程数字化管理、施工机械智能化等关键技术，助力打造数智杭电。1月初，该公司“变电站‘模块化’建设、基建工程‘机械化’施工系统”入围浙江公司首面首域储备项目。
在220千伏沙南变电站、110千伏闸北变电站，一套国家电网公司基建感知层网络建设应用落地试点。该应用包含了人员状态自动感知、环境自动检测、工程进度告警等7大类数字化、智能化应用场景，形成基建现场关键业务数据自动采集、关键作业现场智能感知的系统性解决方案，切实有效提升现场管控力度，获国网公司基建部充分肯定。
在后浦—桐庐110千伏线路工程现场，“一体化智能索道”在此试点，智能化首创应用覆盖了林木量算、林业报审、方案编制、作业计划管控等方方面面。项目实施后，工程索道设计周期由传统的15天缩短为2天，投资收益提高约256万元，林木砍伐量减少32%。
在方圆—昌化110千伏二回线路工程中，杭州地区首基岩石锚杆基础试点在此应用，重量轻、结构紧凑、有利于移动搬迁的小型模块化锚杆机代替人工，开展机械掏挖。人工开挖量的大幅度减少降低了施工安全风险。该试点为杭州地区丘陵地带岩石锚杆基础的推广应用提供了实践数据和宝贵经验……
“基建的创新思维和各项应用的落地，带来了电网建设的方法变革和工具变革，重塑了基建工程的生产方式，实现了高效协同。”国网杭州供电公司项目管理中心党支部书记黄伟君说道。
绿色建造——电网高质量发展的鲜明底色
去年7月，全球规模最大、技术最先进的电力基建工程之一——±800千伏白鹤滩—浙江特高压直流工程及其配套工程核准。为了让特高压清洁水电送得进来、消纳得了，国网杭州供电公司将其作为当前“头号工程”，大力加强清洁能源优化配置平台建设，积极打造特高压及配套工程属地工作示范样板，从源头上减少碳排放。各级党组织党员秉承“早一天投运也是好的”原则，请缨出战、冲锋在前，超前完成换流站站址70户房屋拆迁和393亩土地“四通一平”准备工作，14天内取得省自然资源厅先行用地批复，确保工程顺利投运。
投运后，±800千伏白鹤滩—浙江特高压将为杭州输入800万千瓦绿电，外来清洁电占比将提高到53.8%，预计每年减少碳排放880万吨。
绿色、和谐也贯穿在电网基建工程的落地上。在杭州钱江新城，有一座110千伏百安变电站，但这座变电站有点儿特别——它不仅采用绿色环保材料建造，利用隔声墙板进行消音控制，外表还有可爱的熊猫造型。憨态可掬的大熊猫，为城市带来了一抹温馨和诙谐。因地处市中心，为提升城市景观，打造地标性、花园型变电站，国网杭州供电公司聘请中国美院设计团队对变电站整体外形和绿化环境进行精益化设计。该设计方案以熊猫的一家为构思，憨态可掬的小熊猫在慈爱的母亲、威严的父亲膝下开心地玩耍嬉戏，体现了人文社会、阖家团圆主题，呼应了“一边CBD、一边居民区”的和谐生态。
与此同时，110千伏小河变电站也即将启动绿色建造模块化2.0示范工程，综合利用玻璃墙体和屋顶分布式光伏发电、新能源交直流一体化电源、2.0 版精准送风、雨水收集回用系统等新技术，让绿色成为变电站建设中浓墨重彩的一笔。
清洁能源消纳的重大工程和电网绿色建造的推进，让杭州的天更蓝了、水更清了，推动杭州空气质量从2015冬季的PM 2.5浓度283变为全域92．1％优良率。(通讯员：富岑滢 费敏)西湖之声轩扬报道
【盘前必读】2022年二十大潜力股市值多在500亿元下；“股王”贵州茅台预计实现净利润520亿，同比增长11.3%>>>
一、要闻汇总
1、2022年伊始，一大批新规将正式开始实施。其中，新版国家医保药品目录在全国范围正式启用，预计全年可为患者减负超过300亿元；司法拍卖房产全面纳入限购，炒房客无机可乘；新能源汽车补贴即日起在2021年基础上退坡30%，动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入家用汽车“新三包”政策；中国将对954项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率；我国养老服务领域首个强制性国家标准及8项配套行业标准同步实施。此外，家庭教育促进法、军人配偶享免费医疗、拖欠农民工工资进失信“黑名单”以及进出口食品安全管理办法等多项新规也将实施。
2、2022年首个交易日，美股集体收高，道指与标普500指数均创收盘纪录高位。道指涨0.68%，标普500指数涨0.64%，纳指涨1.2%。新能源车股大涨，特斯拉涨逾13%，Q4全球交付量创新高达30.86万辆。蔚来涨超5%，12月交付同比增49.7%。法拉第未来涨13.9%。科技股走高，苹果、英伟达、亚马逊涨超2%，苹果盘中市值一度超3万亿美元。
3、A股“股王”贵州茅台披露2021年度业绩指引，预计全年实现营业总收入1090亿元左右，同比增长11.2%；预计实现归母净利润520亿元左右，同比增长11.3%。据此估算，贵州茅台第四季度实现营业总收入约319.47亿元，同比增12.42%；归母净利润147.34亿元，同比增14.48%，均较三季度增速有所回升。上述业绩预期也意味着贵州茅台营收总额首次突破千亿元大关，并超额完成2021年总营收同比增长10.5%的经营目标。另外，茅台新推出高端产品贵州茅台酒（珍品）近日陆续发货，经销商打款价格为4299元/瓶，目前市场价格5700元/瓶左右。
4、展望2022年，国内外机构普遍认为A股具有较大吸引力。2022年二十大潜力股市值多在500亿元下，机械设备、通信、电气设备行业入选股扎堆，包括药明康德、爱尔眼科、汇川技术及健帆生物等。
5、中信证券研报称，政策合力逐渐形成，预计在1月经济企稳和信用周期回升都将得到验证，跨年之后增量资金加速涌入和存量资金积极加仓望开启“开门红”行情；去年四季度蓝筹行情预演过后预计将走向扩散，一季度或是全年最佳参与时点。
6、中金公司研报称，2022年港股的价值可能将再度逐步显现。考虑到有利的政策环境和较低的估值水平，2022年港股市场可能是均值回归的一年。短期来看，节假日前后预计市场成交持续清淡，目前脆弱的情绪修复可能还需要一定时间，但随着短期不确定性逐步消退和稳增长政策在年度的进一步落地，海外中资股市场有望逐步反弹，进而吸引更多资金流入。
7、Wind数据显示，除将上市的新股外，2022年首个交易周将有41只股票面临解禁，合计解禁量为46.95亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为433.82亿元，较上周解禁市值1136.42亿元环比降低61.83%。
8、华为轮值董事长郭平发表2022年新年致辞透露，预计2021年实现销售收入约6340亿元，即第四季度单季度销售收入1782亿元。2020年华为销售收入为8914亿元，这意味着2021年华为销售收入下滑了28.9%。郭平表示，2022年华为将聚焦核心、放开周边，通过加大“鸿蒙+欧拉”投入、加大数字能源根技术投入等，保持长期竞争力。
9、2021年主动权益基金平均收益率接近10%，公募基金成绩单有两大特色：一是新锐后浪颇为生猛，多位业绩居前的基金经理管理基金时间不足两年；二是业绩分化较大，首尾相差超150个百分点。前海开源基金旗下新锐基金经理崔宸龙以大幅领先优势一人包揽2021公募基金股混双料冠军。
二、热门公告
贵州茅台：2021年度预计实现营业总收入1090亿元左右（其中茅台酒营业收入932亿元左右，系列酒营业收入126亿元左右），同比增长11.2%左右；预计实现归属于上市公司股东的净利润520亿元左右，同比增长11.3%左右。经初步核算，2021年公司生产茅台酒基酒5.65万吨左右，系列酒基酒2.82万吨左右。
中国移动：公司股票将于2022年1月5日在上海证券交易所上市。
牧原股份：与双汇发展签订战略合作框架协议，双方以生猪购销为依托，通过完善产业链、提升价值链、打通供应链，提高产品质量、效益和市场竞争力，实现共同高质量发展。
容百科技：2021年净利预增318%-332%，报告期内，高镍技术路线在新能源汽车终端渗透率进一步提升，公司新建产能加速释放，年度销量同比实现翻番，在国内三元正极材料市场的占有率持续保持领先优势。
金力永磁：预计2021年盈利4.03亿-4.89亿元，同比增长65%-100%。公司产能利用充分、经营业绩较上年显著增长。
比亚迪：12月新能源车销量93945辆，上年同期为28841辆。12月公司新能源汽车订单需求继续强劲，保持持续增长势头
正和生态：与唐山市开平区人民政府签订投资合作框架协议，拟参与打造中国首创的元宇宙•生命王国主题乐园。
国电电力：拟并购正泰新能源51.205万千瓦分布式光伏项目，本项目包含201个分布式光伏电站，交易价格为10.36亿元。
秀强股份：拟定增募资不超9.29亿元 用于BIPV组件生产线等项目。
信立泰：因部分省市各级医院基本全部采购集采中标支架，集采以外的市场空间大幅萎缩；同时局部疫情的反复和零散爆发使得择期手术量低于预期，拟对苏州桓晨计提资产减值准备1.21亿元。
建龙微纳：2021年净利预增116%-128%。
汤臣倍健：2021年净利同比预增5%-25%。告期内，公司境内线下业务收入增长幅度低于预期；境内线上业务收入实现快速增长。
傲农生物：12月生猪销售量41.69万头，销售量环比增长1.55%，同比增长87.62%。
风险提示：雪球里任何用户或者嘉宾的发言，都有其特定立场，本贴为新闻和球友发言的合集，投资决策需要建立在独立思考之上
一、要闻汇总
1、2022年伊始，一大批新规将正式开始实施。其中，新版国家医保药品目录在全国范围正式启用，预计全年可为患者减负超过300亿元；司法拍卖房产全面纳入限购，炒房客无机可乘；新能源汽车补贴即日起在2021年基础上退坡30%，动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入家用汽车“新三包”政策；中国将对954项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率；我国养老服务领域首个强制性国家标准及8项配套行业标准同步实施。此外，家庭教育促进法、军人配偶享免费医疗、拖欠农民工工资进失信“黑名单”以及进出口食品安全管理办法等多项新规也将实施。
2、2022年首个交易日，美股集体收高，道指与标普500指数均创收盘纪录高位。道指涨0.68%，标普500指数涨0.64%，纳指涨1.2%。新能源车股大涨，特斯拉涨逾13%，Q4全球交付量创新高达30.86万辆。蔚来涨超5%，12月交付同比增49.7%。法拉第未来涨13.9%。科技股走高，苹果、英伟达、亚马逊涨超2%，苹果盘中市值一度超3万亿美元。
3、A股“股王”贵州茅台披露2021年度业绩指引，预计全年实现营业总收入1090亿元左右，同比增长11.2%；预计实现归母净利润520亿元左右，同比增长11.3%。据此估算，贵州茅台第四季度实现营业总收入约319.47亿元，同比增12.42%；归母净利润147.34亿元，同比增14.48%，均较三季度增速有所回升。上述业绩预期也意味着贵州茅台营收总额首次突破千亿元大关，并超额完成2021年总营收同比增长10.5%的经营目标。另外，茅台新推出高端产品贵州茅台酒（珍品）近日陆续发货，经销商打款价格为4299元/瓶，目前市场价格5700元/瓶左右。
4、展望2022年，国内外机构普遍认为A股具有较大吸引力。2022年二十大潜力股市值多在500亿元下，机械设备、通信、电气设备行业入选股扎堆，包括药明康德、爱尔眼科、汇川技术及健帆生物等。
5、中信证券研报称，政策合力逐渐形成，预计在1月经济企稳和信用周期回升都将得到验证，跨年之后增量资金加速涌入和存量资金积极加仓望开启“开门红”行情；去年四季度蓝筹行情预演过后预计将走向扩散，一季度或是全年最佳参与时点。
6、中金公司研报称，2022年港股的价值可能将再度逐步显现。考虑到有利的政策环境和较低的估值水平，2022年港股市场可能是均值回归的一年。短期来看，节假日前后预计市场成交持续清淡，目前脆弱的情绪修复可能还需要一定时间，但随着短期不确定性逐步消退和稳增长政策在年度的进一步落地，海外中资股市场有望逐步反弹，进而吸引更多资金流入。
7、Wind数据显示，除将上市的新股外，2022年首个交易周将有41只股票面临解禁，合计解禁量为46.95亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为433.82亿元，较上周解禁市值1136.42亿元环比降低61.83%。
8、华为轮值董事长郭平发表2022年新年致辞透露，预计2021年实现销售收入约6340亿元，即第四季度单季度销售收入1782亿元。2020年华为销售收入为8914亿元，这意味着2021年华为销售收入下滑了28.9%。郭平表示，2022年华为将聚焦核心、放开周边，通过加大“鸿蒙+欧拉”投入、加大数字能源根技术投入等，保持长期竞争力。
9、2021年主动权益基金平均收益率接近10%，公募基金成绩单有两大特色：一是新锐后浪颇为生猛，多位业绩居前的基金经理管理基金时间不足两年；二是业绩分化较大，首尾相差超150个百分点。前海开源基金旗下新锐基金经理崔宸龙以大幅领先优势一人包揽2021公募基金股混双料冠军。
二、热门公告
贵州茅台：2021年度预计实现营业总收入1090亿元左右（其中茅台酒营业收入932亿元左右，系列酒营业收入126亿元左右），同比增长11.2%左右；预计实现归属于上市公司股东的净利润520亿元左右，同比增长11.3%左右。经初步核算，2021年公司生产茅台酒基酒5.65万吨左右，系列酒基酒2.82万吨左右。
中国移动：公司股票将于2022年1月5日在上海证券交易所上市。
牧原股份：与双汇发展签订战略合作框架协议，双方以生猪购销为依托，通过完善产业链、提升价值链、打通供应链，提高产品质量、效益和市场竞争力，实现共同高质量发展。
容百科技：2021年净利预增318%-332%，报告期内，高镍技术路线在新能源汽车终端渗透率进一步提升，公司新建产能加速释放，年度销量同比实现翻番，在国内三元正极材料市场的占有率持续保持领先优势。
金力永磁：预计2021年盈利4.03亿-4.89亿元，同比增长65%-100%。公司产能利用充分、经营业绩较上年显著增长。
比亚迪：12月新能源车销量93945辆，上年同期为28841辆。12月公司新能源汽车订单需求继续强劲，保持持续增长势头
正和生态：与唐山市开平区人民政府签订投资合作框架协议，拟参与打造中国首创的元宇宙•生命王国主题乐园。
国电电力：拟并购正泰新能源51.205万千瓦分布式光伏项目，本项目包含201个分布式光伏电站，交易价格为10.36亿元。
秀强股份：拟定增募资不超9.29亿元 用于BIPV组件生产线等项目。
信立泰：因部分省市各级医院基本全部采购集采中标支架，集采以外的市场空间大幅萎缩；同时局部疫情的反复和零散爆发使得择期手术量低于预期，拟对苏州桓晨计提资产减值准备1.21亿元。
建龙微纳：2021年净利预增116%-128%。
汤臣倍健：2021年净利同比预增5%-25%。告期内，公司境内线下业务收入增长幅度低于预期；境内线上业务收入实现快速增长。
傲农生物：12月生猪销售量41.69万头，销售量环比增长1.55%，同比增长87.62%。
风险提示：雪球里任何用户或者嘉宾的发言，都有其特定立场，本贴为新闻和球友发言的合集，投资决策需要建立在独立思考之上
All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
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