2月25日，理想汽车公布2021年第四季度及全年未经审计财务业绩。
理想ONE实现35221辆的单季度交付量，续创历史新高。2021年全年，理想汽车共交付90491辆理想ONE，大约占据中国价格在25-50万区间乘用车3%的市场份额。
2019年11月，理想ONE开始向用户交付。2021年10月28日，随着第十万辆理想ONE在理想汽车常州工厂下线，理想ONE成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。
彼时，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠曾表示，理想ONE仅用708天便实现十万辆的生产，标志着市场对于理想ONE产品力的全面认可，也标志着理想汽车完成了研发制造体系、销售服务体系和供应链体系全链条能力的验证。
本次发布的财报中一系列数据也表明，理想汽车在研发投入大幅增加、销售网络加速扩张的前提下，仍然拥有较高的经营效率。
李想认为，作为国产造车新势力头部企业，已经完成公司发展的“从0到1”。接下来，公司将步入“从1到10”的发展阶段。而完成“从1到10”的标志，则是在价格区间为20-50万元的乘用车市场占据20%以上的份额。
交付与利润
新车交付
2021年第四季度，理想ONE共交付35221辆，环比上季度增长40.2%，同比增长143.5%。
2021年1月至12月，理想ONE总计交付90491辆，同比增长177.4%，创下起售价超30万元中国品牌豪华车型新的交付记录。
2022年1月，理想汽车交付12268辆理想ONE，同比增长128.1%，连续3个月交付破万。自开启交付以来，理想ONE累计交付量已达136356辆。
业绩展望方面，理想汽车预计在2022年第一季度实现交付3.0至3.2万辆新车，同比增长138.5%至154.4%；营业收入预计为88.4亿元至94.3亿元，同比增长147.2%至163.7%。
随着理想ONE的成功，已经有多家车企跟进增程式技术路线。这也进一步证明了增程式技术在当下中国车市发展阶段具备合理性。
理想汽车在财报中再次明确，除了理想ONE，公司还将推出包括纯电动车和增程式电动车在内的更多车型，以扩展产品线。
事实上，自创业初期开始，理想汽车就没有将理想ONE局限为一款只能和纯电动车型竞争的产品，而是将目光瞄准整个乘用车市场。
“无论是用增程还是纯电，‘更多地替代燃油车’是我们的出发点。”在理想汽车港股上市仪式的专访环节，沈亚楠曾如此对媒体表示。
沈亚楠此前还称，随着软件和服务在车中的占比越来越大，汽车越来越像一个智能产品，而不是过去的纯硬件产品。未来，将会出现更多的爆品，爆品的体量也会更大。
利润表现
2021年第四季度，理想汽车实现营收106.2亿元，季度收入首次突破100亿元，同比增加156.1%；净利润为2.96亿元，时隔一年再度实现扭亏为盈。
2021年全年，理想汽车共实现营收270.1亿元，同比增加185.6%。
难能可贵的一点是，2021年第四季度，理想汽车的营业利润为2410万元，而2020年第四季度的经营亏损为7890万元，2021年第三季度的经营亏损为9780万元。
这是理想汽车的营业利润首次季度转正，意味着理想汽车实现了业务的正向循环，仅依靠主营的造车业务便可以为公司“造血”。
值得一提的是，由于理想ONE交付量大增，2021年第四季度，公司的汽车销售毛利率由2020年同期的17.1%提升至22.3%，整体毛利率由2020年同期的17.5%提升至22.4%。如果剔除新能源汽车积分销售的影响，以上两项指标均达到公司历史最高水平。
财报显示，车辆毛利率较2020年第四季度增加，主要是由于自2021年5月推出2021款理想ONE以来，交付量的增加令平均售价升高。
2021年第四季度，理想汽车的毛利为23.78亿元，较2020年第四季度的7.24亿元增加228.5%。2021年全年，理想汽车的毛利为57.6亿元，同比增长271.9%。
对此，理想汽车CFO李铁在财报中评论道，第四季度及全年突出的业绩表现，主要得益于公司生产及供应链管理的出色运营效率。
研发与运营
沈亚楠曾表示，在智能电动车产业发展过程中，电动化只不过是趋势的开头，趋势“更宽更长”的部分其实是智能化。智能化包括两个部分，分别是自动驾驶和智能座舱。
在沈亚楠看来，自动驾驶的确是一个大变革，而相较于自动驾驶，智能座舱则是一个更大的趋势。
为了更好地迎接智能化变革，理想汽车需要在产品研发、公司运营及供应链等方面做好准备。
研发
2021年下半年以来，理想的研发费用激增。2021年第四季度，理想汽车共投入研发费用12.3亿元，同比增长228.7%；公司2021年的研发费用为32.9亿元，同比增长198.8%。
往期财报显示，2020年第一季度至2021年第四季度，理想汽车累计投入研发费用43.86亿元，同期营收累计364.66亿元，在此期间的研发费用率为12.03%。
理想汽车称将长期保持10%以上的研发费用率，用于提升制车技术。
实际上，在2021年第三季度的业绩电话会上，公司就曾对投资者表示，希望进一步提升毛利率，同时将研发费用率长期保持在10%以上。李想彼时解释道，只有非常好的毛利率，才能保证长期健康、稳定的研发投入。
2021年第四季度，理想汽车的研发成果已经得以体现。2021年12月，理想汽车向所有理想ONE用户推送了OTA 3.0车机软件，进一步提升了用户的用车体验。
公司表示，此次升级的两个重点功能为2021款理想ONE的导航辅助驾驶（NOA）及视觉融合自动紧急制动（AEB）。OTA 3.0升级还对理想ONE的智能车载语音助手理想同学进行优化，支持更先进的软件和车载语音控制功能。
截至目前，已经有超过70000位用户在使用公司全栈自研的NOA导航辅助驾驶功能。
在前不久举行的第三方AEB测试中，理想ONE获得年度冠军，而理想ONE也是测试车型中唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。
此外，针对明年即将推出的高电压纯电车型，李想表示，公司目前正在就4C电池与供应商进行深度的联合研发，这与软件控制、热管理息息相关。而850V的高电压平台、三合一电机等，将使得新车型可以为用户提供过去电动车所无法提供的功能。
研发人员规模方面，根据2021年7月披露的理想汽车港股上市招股书，截至2021年3月31日，理想汽车共有1633名研发人员，占比达33.3%。
截至2021年底，理想汽车的员工规模为11901人。而理想汽车曾在2021年12月举行的线上校招会上披露，公司的研发人员超过5000人。相比2021年第一季度末，研发人员数量增长幅度超206.2%。
在业绩电话会上，有分析师提问，现在多家公司均在布局智能座舱、自动驾驶等智能化技术，该领域的竞争已经日趋同质，理想汽车应该如何打造核心竞争力？
对此，李想先分享了什么是好产品。他认为一款产品可能会给用户带来三种体验：一是用户在使用的时候没什么感觉；二是在使用过程中，用户体验糟糕，这会直接把产品毁掉；三是体验特别出众，用户会离不开它。
显然，“让用户离不开”指的是苹果手机等优秀产品。关于如何打造一款好的智能电动车产品，李想认为三个能力最为关键：
洞察用户需求的能力，精准识别用户潜在需求，打造超越用户需求的产品； 软件和AI人才团队的组建能力，优秀的人才要愿意在你这儿干； 构建（组织）“操作系统”的能力。关于这一点，李想此前就一直表示，没有系统，无法迭代，软件背后有操作系统，公司背后也应该有操作系统。
运营
2021年第四季度，理想汽车新增53家零售中心。截至2022年1月31日，理想汽车在全国已有220家直营零售中心，覆盖105座城市；售后维修中心及授权钣喷中心276家，覆盖204座城市。
业绩电话会上，沈亚楠表示，直营及服务网络是公司创建线上线下一体化闭环生态必不可少的组成部分。公司可以借此获得更为深刻的消费者洞察，希望持续增加用户触点，为用户提供更高效、更愉悦的用户体验。
2021年第四季度，理想汽车的经营现金流量为38.4亿元，同比增加110.7%；公司2021年全年的经营现金流量为83.4亿元，同比增加165.6%。理想汽车称，充裕的经营现金流量为研发投入和业务增长提供了强有力的支持。
截至2021年第四季度末，理想汽车现金储备达501.6亿元，创历史新高。
2021年第四季度，公司销售、一般及管理费用为11.3亿元，同比增长162.2%，营收占比约10.6%；2021年全年，公司销售、一般及管理费用为34.9亿元，同比增长212.1%，营收占比约12.9%。
财报显示，销售、一般及管理费用增加主要由于雇员增加导致雇员薪酬增加，以及随着销售网络的扩大，公司的营销及推广活动及租金支出增加。理想汽车称，将进一步侧重在技术研发和渠道扩张方面的投入。
产能
产能方面，理想汽车常州工厂目前正在扩建，而理想汽车北京制造基地已经于2021年10月在顺义区开工建设，项目总投资超过60亿元，计划于2023年底投产。
沈亚楠表示，到2023年底，常州工厂和北京工厂的合计年产能将达到50万辆，如果采用双班生产制，合计年产能可达75万辆。
除常州、北京以外，2021年12月，理想汽车还与重庆市政府签署战略合作框架协议，公司将在重庆两江新区建设整车制造基地。
结语
理想汽车即将于今年第二季度推出一款全尺寸豪华电动增程式SUV，其将搭载新一代的电子系统LiOS，以及全新设计的智能座舱。这款车将搭载英伟达Orin X芯片，在传感器能力、计算能力、安全冗余能力等方面，均会较理想ONE有大幅度的提升。
李想表示，到2025年，中国家庭用车的市场规模将达到每年1000万辆，公司的远期目标是占据20%以上的市场份额。
李想称，理想汽车作为一家非常专注的公司，目前刚刚完成（企业发展的）“从0到1”。在智能电动车领域，从产品到应用，从技术到系统，包含内容以及硬件的生态，可做的东西太多，值得在接下来的5-10年坚持去做。
“公司希望达到苹果在其领域所达到的水准。”李想总结道。
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