去年底护肤功课上打开的新大门大概是:居然还有前导精华这种东西。
我一直以为无论什么保养品,选对肤质,糊上就完事了。如果没效,要么是产品不行,要么是我跟这个护肤品八字不合。竟从未想过没打开通道,不吸收这个问题。
瑷尔博士前导精华露,就是打开通道的专用精华。它的功效,就是主打促进后续护肤品的吸收!皮肤暗沉,刷酸减少刺激特别好用!
它有2个超厉害的精华成分:二裂酵母发酵产物溶胞和专利成分*硅烷化HA+肌肽。舒敏,抗糖抗氧化,修复……精华该有的作用一个不少。然而它的厉害之处,是用完之后你再用别的精华,面霜等等,会吸收更好!
我有一个很贵的面霜,去年买了之后一直觉得使用感一般……明明用法是对的,就是感觉吃不进去,二月初中旬老精华用完,开了这瓶精华搭配着一试……绝了,感觉get到了千元面霜的功效。所以它的打开通道功能不止是一纸研发报告!经我实验是真实有效的!
顺说,瑷尔博士这个品牌是做微生态科学护肤的,来自专研微生物发酵38年的福瑞达生物股份有限公司,品控非常严格,产品生产均是药品GMP生产标准。
所以你别看它好像就劵后一百来块钱,感觉原料没加够!人家可是原材料基地直接出产!没有中间商赚差价!因为是是玻尿酸研发生产基地,有效成分仿佛不要钱一样的加,不但有效安全靠谱,性价比还极高。
来说下使用体感,它是凝露质地的,一抹开就能吸收,非常清爽但很保湿【我觉得夏天会更爽】,后续无论你叠加多少层眼霜面霜等都不搓泥。而且!味道是我特别特别喜欢的茉莉花【是花水不是香精】!虽然我不喜欢香味但是茉莉花不一样!闻到茉莉花就会心旷神怡心情变好~
性价比极高的一只通道精华,为了咱么那一桌子保养品不白费能被皮肤吃进去,真的不试试吗?劵后一百多就45g哦!可以用很久!
我一直以为无论什么保养品,选对肤质,糊上就完事了。如果没效,要么是产品不行,要么是我跟这个护肤品八字不合。竟从未想过没打开通道,不吸收这个问题。
瑷尔博士前导精华露,就是打开通道的专用精华。它的功效,就是主打促进后续护肤品的吸收!皮肤暗沉,刷酸减少刺激特别好用!
它有2个超厉害的精华成分:二裂酵母发酵产物溶胞和专利成分*硅烷化HA+肌肽。舒敏,抗糖抗氧化,修复……精华该有的作用一个不少。然而它的厉害之处,是用完之后你再用别的精华,面霜等等,会吸收更好!
我有一个很贵的面霜,去年买了之后一直觉得使用感一般……明明用法是对的,就是感觉吃不进去,二月初中旬老精华用完,开了这瓶精华搭配着一试……绝了,感觉get到了千元面霜的功效。所以它的打开通道功能不止是一纸研发报告!经我实验是真实有效的!
顺说,瑷尔博士这个品牌是做微生态科学护肤的,来自专研微生物发酵38年的福瑞达生物股份有限公司,品控非常严格,产品生产均是药品GMP生产标准。
所以你别看它好像就劵后一百来块钱,感觉原料没加够!人家可是原材料基地直接出产!没有中间商赚差价!因为是是玻尿酸研发生产基地,有效成分仿佛不要钱一样的加,不但有效安全靠谱,性价比还极高。
来说下使用体感,它是凝露质地的,一抹开就能吸收,非常清爽但很保湿【我觉得夏天会更爽】,后续无论你叠加多少层眼霜面霜等都不搓泥。而且!味道是我特别特别喜欢的茉莉花【是花水不是香精】!虽然我不喜欢香味但是茉莉花不一样!闻到茉莉花就会心旷神怡心情变好~
性价比极高的一只通道精华,为了咱么那一桌子保养品不白费能被皮肤吃进去,真的不试试吗?劵后一百多就45g哦!可以用很久!
【现代申请尾滑门专利,再也不怕尾门撞到墙壁】相信有不少人对于车辆的尾门相当讨厌,尤其是驾驶掀背车或者是SUV的时候,掀开尾门时总要注意是否会撞到后方的墙壁,又或者是上方的空间够不够让尾门完全打开,如果是驾驶厢型车的人还可能会因为尾门太大片而不小心打到自己,但这一切很可能都会改变,因为Hyundai最金申请了全新的专利,其结构将会让尾门直接上滑至车顶上方, 不仅不用担心后方的空间,同时也可以在更矮的范围内完全让尾门打开,这将很可能会是汽车设计的全新里程碑。
传统的上掀式尾门会在车顶处设置铰链,不论是掀背车或者是跨界车、SUV皆是如此,而当停车时距离墙壁太近则会无法开启尾门,但Hyundai的全新设计将会解决这个困扰,上周有一份他们向美国专利局申请的文件被揭露,这项专利技术很可能将会出现在品牌当中的Ioniq 5、Tucson、Santa Fe以及Palisade... 等车款上,在这新的设计当中后尾门并不是用铰链连接,而是在左右两侧有着滑轨装置,并且通过特殊的连杆让整个尾门向车顶滑动。
从专利图片上可以看到整个结构其实相当简单,而且似乎也可以透过电动开启,除了在尾门两侧的滑轨以外,车顶两侧也有着滑轨的设计,用以支撑尾门的连杆则有气压装置,让尾门滑动时可以更加顺畅简单,但坏处就是车顶可能没办法架设车顶架,在休旅车款上很可能会受到买家反弹,因为有许多人都会想要在车顶置放行李箱或者是脚踏车之类的物品, 但是如果车辆配置的是这种滑动式尾门的话,车顶的空间就没办法做出更有效的利用。
而且这对于车高限制较低的地方可能还是不适用,因为传统的尾门可以设定开启高度或者自己手动控制,但是装载这种滑动式尾门很可能开启还不到一半的时候,上方就已经要撞到天花板了,因为这样的设计会将带有弧度的整片尾门移动到车顶,根据不同的车型会产生不一样的高度,而弯曲角度比较大的尾门很可能高度就会很高,反而更不方便, 因此不少专家预测这很可能会率先采用在电动跨界车款当中,因为车高可能没有那么紧绷,而且全新的设计搭载在电动车上反而更有看头。
传统的上掀式尾门会在车顶处设置铰链,不论是掀背车或者是跨界车、SUV皆是如此,而当停车时距离墙壁太近则会无法开启尾门,但Hyundai的全新设计将会解决这个困扰,上周有一份他们向美国专利局申请的文件被揭露,这项专利技术很可能将会出现在品牌当中的Ioniq 5、Tucson、Santa Fe以及Palisade... 等车款上,在这新的设计当中后尾门并不是用铰链连接,而是在左右两侧有着滑轨装置,并且通过特殊的连杆让整个尾门向车顶滑动。
从专利图片上可以看到整个结构其实相当简单,而且似乎也可以透过电动开启,除了在尾门两侧的滑轨以外,车顶两侧也有着滑轨的设计,用以支撑尾门的连杆则有气压装置,让尾门滑动时可以更加顺畅简单,但坏处就是车顶可能没办法架设车顶架,在休旅车款上很可能会受到买家反弹,因为有许多人都会想要在车顶置放行李箱或者是脚踏车之类的物品, 但是如果车辆配置的是这种滑动式尾门的话,车顶的空间就没办法做出更有效的利用。
而且这对于车高限制较低的地方可能还是不适用,因为传统的尾门可以设定开启高度或者自己手动控制,但是装载这种滑动式尾门很可能开启还不到一半的时候,上方就已经要撞到天花板了,因为这样的设计会将带有弧度的整片尾门移动到车顶,根据不同的车型会产生不一样的高度,而弯曲角度比较大的尾门很可能高度就会很高,反而更不方便, 因此不少专家预测这很可能会率先采用在电动跨界车款当中,因为车高可能没有那么紧绷,而且全新的设计搭载在电动车上反而更有看头。
#企业管理#【卸磨杀驴:这种公司的老板坏不坏?】如果公司派你去开辟新的市场,经过你的努力终于拿下市场,但是公司却把你调往新的市场,把你开拓的市场交给其他人,你该怎么办呢?
湖南有个小伙子就碰到这样的事情了:2017年,公司派他去新疆开辟新的市场,并承诺以后新疆的市场由他负责。经过3年的努力,小伙子终于打开了市场,年销售业占到了公司总业绩的一半,每个月能拿到几万元的提成。
然而2020年,公司要将他调往其他新的市场,基本待遇保持不变,新疆市场由其他人接手,这让他很气愤,认为公司不讲信用,因此不接受公司的安排。很快公司以不服从工作安排为由将他劝退,双方因此争执了很久,最终小伙子息事宁人,辞职走人,仅拿到正常的工资与提成。
在这个事件中,小伙子认为公司有“卸磨杀驴”的嫌疑,可公司并没有违法。劳动法规定,员工要服从企业合理的工作安排,如果不同意,就意味着员工违反劳动合同。
那么这个公司的安排合理吗?合理,因为新安排的工作性质没有变,并且基本待遇也没有变,员工离开原来的岗位,绩效同样要按新的岗位标准计算,这也很合规。
在小伙子看来,自己努力拼出来的业绩转手没有了,自己的辛苦没有得到后续的回报,情理上似乎说不过去,但是没有哪个法规在这方面做了规定。
这大概就是劳资关系解不开的死结吧,它游离在“道德”与“法律”之间,说不上谁一定错、谁一定对,但是就是让人不舒服。
如果你是那个湖南小伙子,你会怎么办?
湖南有个小伙子就碰到这样的事情了:2017年,公司派他去新疆开辟新的市场,并承诺以后新疆的市场由他负责。经过3年的努力,小伙子终于打开了市场,年销售业占到了公司总业绩的一半,每个月能拿到几万元的提成。
然而2020年,公司要将他调往其他新的市场,基本待遇保持不变,新疆市场由其他人接手,这让他很气愤,认为公司不讲信用,因此不接受公司的安排。很快公司以不服从工作安排为由将他劝退,双方因此争执了很久,最终小伙子息事宁人,辞职走人,仅拿到正常的工资与提成。
在这个事件中,小伙子认为公司有“卸磨杀驴”的嫌疑,可公司并没有违法。劳动法规定,员工要服从企业合理的工作安排,如果不同意,就意味着员工违反劳动合同。
那么这个公司的安排合理吗?合理,因为新安排的工作性质没有变,并且基本待遇也没有变,员工离开原来的岗位,绩效同样要按新的岗位标准计算,这也很合规。
在小伙子看来,自己努力拼出来的业绩转手没有了,自己的辛苦没有得到后续的回报,情理上似乎说不过去,但是没有哪个法规在这方面做了规定。
这大概就是劳资关系解不开的死结吧,它游离在“道德”与“法律”之间,说不上谁一定错、谁一定对,但是就是让人不舒服。
如果你是那个湖南小伙子,你会怎么办?
✋热门推荐