“凯夫拉”这个名词很多人既熟悉又陌生：熟悉的是似乎在各种各样的数码产品外观或是保护壳上都可以看到“凯夫拉式”的纹理，然而陌生的是……你看到的很多所谓的“凯夫拉纹理”并不是真正的凯夫拉材质：碳纤维编织纹理、普通的素皮压印的类似纹理甚至是在表面玻璃的下层直接印了一个类似的纹理居多。真正的“凯夫拉”也就是杜邦公司研制的“对位芳纶纤维”，在 3C 设备的外在上，其实并不如想象中的多见。

早前用上凯夫拉材质最为知名的设备，莫过于摩托罗拉当年的 Droid Razr 系列产品（中国市场的衍生型号包括了 X910、XT885 等），更多人能看到凯夫拉材质其实是通过各种凯夫拉材质的手机壳（例如 PITAKA 或 Evutec 的手机壳）。时隔多年之后，市面上又真正的出现了采用真正的凯夫拉材质的手机产品：iQOO 9 Pro 赛道版——前代的 iQOO 8 Pro 赛道版是拥有“碳纤维纹理”的素皮，这代是正儿八经的凯夫拉。

凯夫拉材质最大的好处，除了材质本身的韧性好、耐高温、高强度、抗冲击性好之外，对手机产品而言最大的好处就是厚度和重量优势两者可以兼得：对比 iQOO 9 Pro 的三个不同版本，玻璃材质的传奇版只有 8.83mm 的厚度，但重量为 209.98g；素皮材质的“燃擎”配色则有更轻的 203.92g 的重量，但厚度达到了 9.21mm——只有凯夫拉材质的赛道版，可以和传奇版保持同样的厚度，而且重量还比素皮的燃擎配色要轻一点，203.6g。同时，凯夫拉材质对天线信号没有屏蔽遮挡的负面作用，这对手机产品而言是个天生利好。

另外，对比素皮使用时间长了之后可能出现老化的问题，凯夫拉的表现明显要好得多。而在 iQOO 9 Pro 后盖的凯夫拉表面，还喷涂了一层哑光UV漆。可能使用过程中最大的问题就是天生易沾染手印……当然赛道版是送了一个和后盖同色的保护壳的，只不过是普通软壳塑胶材质的（印上了类似凯夫拉的纹理），要不然下次送个凯夫拉的保护壳可好？玻璃的厚度、素皮的重量、独特的抗冲击性和坚韧的防护性，如果你正好考虑入手 iQOO 9 Pro 而想要找一个多项特性兼得的材质体验，新的赛道版可能是最佳的选择。8+256 / 12+256 / 12+512 三个版本都有，3月1日上午 10 点该版本正式开售。 https://t.cn/A66zi40z

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