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节能环保的大趋势之下,我为民用车研发6缸8缸干什么?估计沃尔沃就是这么想的,所以几年前就开始努力实现动力总成的模块化生产,似乎是想把国内燃油车型调整为全系4缸,直到2019年才又把局面打开,但是出的唯一异类是一款基于四缸机的三缸引擎,而且适用范围非常小,目前看来沃尔沃的重臣依然是这个四缸机。
不要小看沃尔沃B420这个2.0升涡轮增压发动机,它的底子真不错,而且厂商肯花心思去做适配,所以潜力才被深度挖掘!
B420发动机,微调一下就出来几种不同的输出功率,分配给2S+3V+3XC八款产品,排列组合一下还是很丰富的。如果给B420再加个机械增压,还能压榨出来一个310HP的T6,甚至还能爆出来一个367HP的Polestar。如果给B420缩缸那就得到了1.5升涡轮增压的B415。
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