【远光 | 华米OV纷纷涉足汽车领域，造车和造手机一样“简单”吗？】继华为、小米之后，越来越多的国产手机厂商试图涉足汽车领域。

4月28日，消息称OPPO已经在筹备造车事项，创始人陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。有知情人士称，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时。

“造车”的概念如此火热，以至于连魅族也蹭起了造车的热点。“魅族科技”官方微博发文：“首辆合作___，明天聊聊。”这被外界解读为魅族疑似下场造车，但这只是魅族的一种营销手段。随后，魅族官宣与MINI JCW赛车合作，出征2021大师挑战赛，同时表示Flyme for car车载系统正有序开发中。

显然，轰轰烈烈的“造车”风潮已经刮向了手机厂商。在互联网公司、传统车企、造车新势力之外，手机厂商逐渐成为了不可忽视的一股势力。

然而，与造手机不同，造车的门槛无疑更高。工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔告诉搜狐科技，一辆车的研发最快也要三年时间，而手机研发周期往往在一年以内，并且造车比造手机的投资回报期更长。
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#魅族造车# 4月29日，魅族科技官方微博发文：“首辆合作___，明天聊聊。”疑似魅族下场造车，或将与车企合作。此次魅族科技官方只是进行了简单预告，并未公布更多确切信息，但这已经引发了很多猜想。有网友根据官宣海报中的汽车轮廓和设计风格，猜测这是小鹏汽车。也有一些网友希望魅族与其他汽车品牌合作，提到的品牌包括特斯拉、马自达等。

【Flyme for Car要来了？魅族：正在有序开发中】昨日下午，魅族发布海报预热，称“首辆合作___，明天聊聊。” 有网友猜测，Flyme for Car 或将实装上车。 今日 12 点，魅族官方正式公布答案，称魅族 18 涂装的 MINI JCW 赛车整装待发，将出征 2021 大师挑战赛。并且早前魅族官方也正式公布了 Flyme for Car 车载系统，宣布入局智能汽车赛道。