#黑龙江冰雪运动群众基础有多好# 刚刚顺手搜了一下,我自己也被震惊了。知道“百万青少年上冰雪”这个口号由来已久,但总以为怎么也是上世纪末诞生的,没想到竟然更久远——“1978年以来…”而在口号提出前,已经有许多参与者飞驰于冬天的冰场上。滑冰不仅是我的儿时记忆,同样是父母一代人的童年乐趣。
在欧洲大陆,Urbino 12可以说是“无处不在”。自上世纪末诞生以来这款脱胎自尼奥普兰N4016TD的车型在销遍欧洲。目前腊肠家已经进入了第四代。因为第一代和第二代外观相同,因此Urbino 12有三代不同的造型。目前在欧洲见到的Urbino 12大多数是第三代和第四代车型。一般Urbino 12常配DAF发动机,少数配康明斯或MAN发动机。
第三代Urbino 12从2005年一直生产到2015-16年左右,是时间跨度最长的一代车型,不同时期生产的第三代Urbino 12排放不同,从外观上有差异,很容易判断。
一般而言,延续N4016TD的低地板的Urbino 12发动机均为塔式布局,但是有例外:慕尼黑MVG为了牵引其挂车,在2013年购入了11辆360PS D2066发动机的Urbino 12,这批车未采用塔式布局,此外还有一辆索拉瑞斯的城郊版样车,同样是D2066发动机,发动机布局和MVG相同。而其低入口版本则理所应当的未采用塔式布局。
第三代Urbino 12亦有混合动力和纯电动版本,混合动力系统来自伊顿,为并联系统;纯电动系统来自庞巴迪,有无线充电功能,然而事实证明是个华而不实的噱头罢了。
2014年开始第四代Urbino 12推出,造型和第三代有较大的变化,而2019年第四代造型针对前脸进行了一次改款。
InterUrbino 12是一款类似MAN Lion's InterCity的高地板城郊车,理论上不属于Urbino 12系列,数量不多。 目前最大的用户是意大利拉齐奥大区的Cotral。
第三代Urbino 12从2005年一直生产到2015-16年左右,是时间跨度最长的一代车型,不同时期生产的第三代Urbino 12排放不同,从外观上有差异,很容易判断。
一般而言,延续N4016TD的低地板的Urbino 12发动机均为塔式布局,但是有例外:慕尼黑MVG为了牵引其挂车,在2013年购入了11辆360PS D2066发动机的Urbino 12,这批车未采用塔式布局,此外还有一辆索拉瑞斯的城郊版样车,同样是D2066发动机,发动机布局和MVG相同。而其低入口版本则理所应当的未采用塔式布局。
第三代Urbino 12亦有混合动力和纯电动版本,混合动力系统来自伊顿,为并联系统;纯电动系统来自庞巴迪,有无线充电功能,然而事实证明是个华而不实的噱头罢了。
2014年开始第四代Urbino 12推出,造型和第三代有较大的变化,而2019年第四代造型针对前脸进行了一次改款。
InterUrbino 12是一款类似MAN Lion's InterCity的高地板城郊车,理论上不属于Urbino 12系列,数量不多。 目前最大的用户是意大利拉齐奥大区的Cotral。
時隔近二十年,屬於這個新世紀的神作三部曲《駭客帝國》,推出了最新的第四集《駭客帝國:矩陣重啟》,又將我們帶回了那個虛實難分的矩陣世界。而這一次,這個世界的創造者導演拉娜·沃卓斯基,帶頭開始解構自己的作品,以一場極致的致敬,讓我們也開始懷疑,“駭客帝國”的世界,到底是一場有關科技的寓言,亦或是現實本身?
毫無疑問,當上世紀末《駭客帝國》剛剛誕生之時,其概念是無比超前的。我們已在其中看到了如今大家才剛剛開始熟悉的VR虛擬現實、電子貨幣、人工智慧,甚至是元宇宙技術。試想,每個人身上纏滿電線,接入一個巨大的虛擬社區,其實就是事實上的元宇宙,但相比現在所討論的元宇宙,卻早了20年。事實上在這部電影之前,並沒有這些我們如今熟悉的名詞。而這部電影之後,未來科學的發展方向也更一覽無餘。甚至可以說,假如沒有《駭客帝國》系列,可能也就沒有我們現在所熱衷於討論的元宇宙等尖端技術。
毫無疑問,當上世紀末《駭客帝國》剛剛誕生之時,其概念是無比超前的。我們已在其中看到了如今大家才剛剛開始熟悉的VR虛擬現實、電子貨幣、人工智慧,甚至是元宇宙技術。試想,每個人身上纏滿電線,接入一個巨大的虛擬社區,其實就是事實上的元宇宙,但相比現在所討論的元宇宙,卻早了20年。事實上在這部電影之前,並沒有這些我們如今熟悉的名詞。而這部電影之後,未來科學的發展方向也更一覽無餘。甚至可以說,假如沒有《駭客帝國》系列,可能也就沒有我們現在所熱衷於討論的元宇宙等尖端技術。
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