【科技助农 人勤春早】2月21日，巨野县柳林镇去年建设的5000亩高标准农田里，井灌设施已投入使用，刚刚浇过的麦苗春意浓浓。“这几年，俺们从种到收全部实现机械化了，但最难的是浇地，扯四五捆电线还到不了地头，有时为占井，都是夜里扛着被子睡在井边看井。自‘高标田’建设后，机井电桩插上卡，地头‘水龙头’流出水。”说起“高标田”，柳林镇代楼村村民崔荣军一脸喜色。
据了解，柳林镇高标准农田项目涉及机井56眼、低压管道28000多米、高压线路2800米、道路铺设3000多米，按照“因地制宜、集中连片、整体推进”模式，大力开展“田、土、水、路、林、电、技、管”综合开发。“原来地块小，种地很费事，村里年轻人都不愿意干。今年高标准农田地头都打井了，地下也埋上管子了，今年春耕大伙儿的干劲更足了！”柳林镇代楼村村民崔德枝说。
“目前，柳林镇5000亩高标准农田项目已全面完工投入使用，初步形成田成片、渠相通、路相连，惠及周边10余个村庄，受惠群众达万人，让农民群众实实在在享受到实施农村基础设施建设带来的实惠，高标准农田真正成为农民愿意种的稳产田、高产田！”柳林镇党委书记王阳峰告诉记者。
近年来，巨野县坚持集中连片、设施配套、整体开发利用的原则，大力推进高标准农田建设，有效增强了农业综合生产能力。2020年巨野县投资8000余万元建设的8万亩高标准农田已全面投入使用，涉及田庄镇、麒麟镇、龙堌镇、柳林镇等10个乡镇，项目区的农田水利基础设施及灌排条件得到明显改善，抗灾减灾能力明显增强。目前，全县建设高标准农田达11万亩。
2月22日，核桃园镇乐土村的一块麦田地头上，村民王刘全对眼前正在建设的“高标田”充满期待：“以前田间小路一遇雨雪天，庄稼都拉不出来，现在沟、路、渠、井、闸、涵、电、泵井等设施齐全，每亩粮食增产个一二百斤不成问题。”
“核桃园镇的高标准农田建设项目，截至目前已完成机井27眼、桥涵21座、路面土方基础3公里，井管建设很快完工，今年清明节前群众就可以灌溉春苗了。”核桃园镇党委副书记柳絮说。
高标准农田建设也加快了土地流转步伐。巨野县大义镇王店村是一个种粮大村，由于务农村民老龄化严重，村内不少土地出现了没人种、没人管的半荒状态，土地产值低。为了打破这一困境，2019年，村“两委”通过党支部领办合作社对全村的土地实行托管服务。“村党支部成立合作社，对全村土地进行托管，统一管理。目前全村土地托管四千余亩，占全村的80%以上，通过高标准农田建设，又大大提升了土地的产能产值。”王店村党支部书记王甫建告诉记者。同时，该合作社还通过实行土地集约化经营，服务周边五个村庄近两万亩农田。巨野县农业农村局局长张天栋介绍，目前，全县土地流转率已达52.4%以上。
“外出打工久了，就不想回来种地了，10余亩地在自己手上也是浪费，还不如托管出去。”独山镇于楼村村民于晓明一家7口人，共有10余亩地，自己与孩子常年在外地打工，回家的次数屈指可数。4年前，他将地全部“托付”给了当地的农业合作社打理。“还别说，当年年底一算账，把我们一家人乐坏了，家里田地收入再加上在外打工挣的钱，足足有10余万，比往年全部收入多出两倍多。”于晓明说。
济宁任城区：手机上看住“口粮地”
□记者 王浩奇 通讯员 袁进 梁春峰
2月21日下午，济宁市任城区安居街道桥西村一块2亩多的撂荒地，一小时引来三拨人“光顾”，平时少人问津的农田里一时热闹起来。
事情要从一条匿名信息说起。“耕地不明原因撂荒。”当天下午3点多，一条配有两张现场图片的举报信息通过微信小程序上传到任城区耕地保护田长制监管平台。收到手机提示信息，村干部第一时间赶到；正在邻村巡查的街道自然资源所所长周平勇十多分钟后到达现场；区自然资源局耕保科和自然资源执法监察大队工作人员根据平台导航紧急赶到。经调查得知，这块地在平台上已有“前科”。
“都怪我当时不懂政策，盲目行动，又给大家添麻烦了。”撂荒地主人张全国一边忙着挖沟排水，一边不好意思地解释。去年10月，张全国为增加收入，私自将农田挖成鱼塘建设垂钓项目。结果，没等鱼苗进塘，事情就被传到了监管平台，项目因实施后将改变耕地地类变更被立即叫停。他紧接着又将鱼塘填平，对地块进行了复耕。白忙活一个多月，不仅误了种粮农时，还因地处采煤塌陷区积了不少水，这才被迫撂了荒。他现在一边排水，一边等天气回暖，准备重新种粮种菜。
“守住全区耕地红线，我们时刻准备着。哪里有丝毫异常，都会通过耕地保护田长制监管平台触碰各级监管‘神经’，我们将立即前往处置。”任城区自然资源执法监察大队副大队长贾宝群告诉记者，这次举报尽管存在误会，但他们没有白来，一是对此前问题的处置进程进行了回访，二是对村民进行了进一步的政策宣讲和复耕指导。
去年4月，任城区建立区、镇（街道）、村（社区）三级田长制体系，构建“党政同责、部门协同、公众参与、上下联动”的“田长制”管理体系，将耕地和永久基本农田分层设置农田网格，建立以村（社区）为单位的网格化管理机制，由区长、镇长（街道办主任）和村（社区）主要负责人分别担任一级、二级和三级田长。一二三级田长分别以一季度、两周、一周为周期对负责区域进行巡查，及时发现并上报违法用地、耕地“非农化”“非粮化”等行为，通过“田长吹哨、部门报到”，实现土地违法违规行为“早发现、早制止、严查处”。
为规范“田长制”监管、提高工作效率，任城区以互联网和3S技术为基础，开发耕地保护田长制监管平台，通过线索上报、信息核实、违法研判、违法处置、绩效评价和综合监管等功能，实现耕地保护全生命周期监管。各级田长能够利用手机上的“田长制”APP实时上传违法行为，查看耕地和永久基本农田情况。任城区自然资源执法监察大队则能随时查看举报地块信息，对违法占用耕地和永久基本农田行为做到及早处置。平台还能通过实时跟踪记录巡查轨迹，对开展巡查任务的田长进行有效监管。平台同时设有群众举报微信小程序，群众通过扫描公布在村里的二维码就可举报违法行为，实现“人人都是田长，指尖保护耕地”。
作为省级自然资源“数字赋能”试点项目，任城区耕地保护田长制监管平台上线半年共收到提报线索194条，已处置完成159宗。目前，当地正进行平台二期功能开发，新功能将引入监控摄像头、巡查无人机，自动抓拍、比图、识别，对疑似破坏耕地违法行为及时预警并上报各级田长，通过“人防＋技防”实现对耕地和永久基本农田全天候无死角监控。
临沂费县：200亩麦田换种记
□记者 纪伟 通讯员 高云野
初春的沂蒙山，麦苗已蹿出20多厘米高。费县东蒙镇巨庄村村民王立志三天两头下地观察麦苗长势，“我种了十几年临麦4号，对这个品种的脾气比较熟悉，今年刚换了济麦23，得多上心。”
巨庄村有2700多人，人均土地一亩出头，但其中算得上良田的平坦耕地只有1400亩，大多是小麦与玉米轮作。王立志今年50岁出头，在村里是种庄稼的老把式，除了耕种自家的地，还从同村人手中流转了6亩多地，陆续购置了播种机等4台农机。“种了大半辈子地，但省里的专家却说咱种的地不大行，非让我换种子。”王立志回忆起换种之初的情景，直言当时颇有些不服气。
2020年，省农科院开始对口帮扶费县，派出了一大批专家来到田间地头，为沂蒙老区人民提供专业的农业技术支持，该院作物所研究员王旭清被派驻到巨庄村。
王旭清第一次来到王立志的麦地里，简单一交流，就看出了端倪。“老品种用了多年，自播自种，品种已经有些退化了，辛苦半年，小麦亩产也只有1000斤出头，我当时就推荐老王改种济麦23，亩产能到1600斤。”王旭清回忆说，但当时老王直摆手，表示改种新品种心里没底，还是老品种种着踏实。
庄稼人之间的事，总要在田地里见真章。去年麦收结束后，正是翻整土地种玉米的时候，王旭清在村里协调了十几亩地，种下了13个玉米新品种，作为推广良种的示范田。
巨庄村的玉米地过去几年常受锈叶病困扰，严重影响产量。去年，又到了锈叶病高发的时节，有些村民家的玉米遭了病，但十几亩示范田里的玉米，却长势喜人。
“当时我就觉得，这些专家还真是有两把刷子。”王立志说。去年冬小麦播种前，王立志找到了巨庄村党支部书记王立金，表示想试试专家带来的新麦种。8亩庄稼地，种上了济麦23。被事实说服的村民不只王立志，这一茬小麦，改换麦种的足足有200多亩。
除了让巨庄村的良田保持高产，王旭清还在推进一个更大的计划。去年9月，在省农科院的安排下，王旭清开始担任巨庄村的“第一村主任”，力争对该村的农业生产进行系统性提升，破题之举就是让巨庄村的小麦进行订单式生产。
“不同的小麦品种做出的面粉特点各异，强筋粉适合做面包，中筋粉适合做馒头面条。以前村民卖粮食时不作区分，面粉厂收购时就很头疼，因为这会导致同一个时间段做出来的馒头面条口感不稳定。”王旭清告诉记者，当地有一家左三姐食品科技开发有限公司，常年收购周边村庄的小麦，王旭清的同事龚魁杰就在该公司驻点帮扶。在两人的撮合下，这家公司计划与巨庄村达成订单生产协议，根据公司的生产需求，在巨庄村改种适销对路的麦种。这样一来，公司可以保证产品质量，村民卖粮的价格也能提升。（大众日报）
据了解，柳林镇高标准农田项目涉及机井56眼、低压管道28000多米、高压线路2800米、道路铺设3000多米，按照“因地制宜、集中连片、整体推进”模式，大力开展“田、土、水、路、林、电、技、管”综合开发。“原来地块小，种地很费事，村里年轻人都不愿意干。今年高标准农田地头都打井了，地下也埋上管子了，今年春耕大伙儿的干劲更足了！”柳林镇代楼村村民崔德枝说。
“目前，柳林镇5000亩高标准农田项目已全面完工投入使用，初步形成田成片、渠相通、路相连，惠及周边10余个村庄，受惠群众达万人，让农民群众实实在在享受到实施农村基础设施建设带来的实惠，高标准农田真正成为农民愿意种的稳产田、高产田！”柳林镇党委书记王阳峰告诉记者。
近年来，巨野县坚持集中连片、设施配套、整体开发利用的原则，大力推进高标准农田建设，有效增强了农业综合生产能力。2020年巨野县投资8000余万元建设的8万亩高标准农田已全面投入使用，涉及田庄镇、麒麟镇、龙堌镇、柳林镇等10个乡镇，项目区的农田水利基础设施及灌排条件得到明显改善，抗灾减灾能力明显增强。目前，全县建设高标准农田达11万亩。
2月22日，核桃园镇乐土村的一块麦田地头上，村民王刘全对眼前正在建设的“高标田”充满期待：“以前田间小路一遇雨雪天，庄稼都拉不出来，现在沟、路、渠、井、闸、涵、电、泵井等设施齐全，每亩粮食增产个一二百斤不成问题。”
“核桃园镇的高标准农田建设项目，截至目前已完成机井27眼、桥涵21座、路面土方基础3公里，井管建设很快完工，今年清明节前群众就可以灌溉春苗了。”核桃园镇党委副书记柳絮说。
高标准农田建设也加快了土地流转步伐。巨野县大义镇王店村是一个种粮大村，由于务农村民老龄化严重，村内不少土地出现了没人种、没人管的半荒状态，土地产值低。为了打破这一困境，2019年，村“两委”通过党支部领办合作社对全村的土地实行托管服务。“村党支部成立合作社，对全村土地进行托管，统一管理。目前全村土地托管四千余亩，占全村的80%以上，通过高标准农田建设，又大大提升了土地的产能产值。”王店村党支部书记王甫建告诉记者。同时，该合作社还通过实行土地集约化经营，服务周边五个村庄近两万亩农田。巨野县农业农村局局长张天栋介绍，目前，全县土地流转率已达52.4%以上。
“外出打工久了，就不想回来种地了，10余亩地在自己手上也是浪费，还不如托管出去。”独山镇于楼村村民于晓明一家7口人，共有10余亩地，自己与孩子常年在外地打工，回家的次数屈指可数。4年前，他将地全部“托付”给了当地的农业合作社打理。“还别说，当年年底一算账，把我们一家人乐坏了，家里田地收入再加上在外打工挣的钱，足足有10余万，比往年全部收入多出两倍多。”于晓明说。
济宁任城区：手机上看住“口粮地”
□记者 王浩奇 通讯员 袁进 梁春峰
2月21日下午，济宁市任城区安居街道桥西村一块2亩多的撂荒地，一小时引来三拨人“光顾”，平时少人问津的农田里一时热闹起来。
事情要从一条匿名信息说起。“耕地不明原因撂荒。”当天下午3点多，一条配有两张现场图片的举报信息通过微信小程序上传到任城区耕地保护田长制监管平台。收到手机提示信息，村干部第一时间赶到；正在邻村巡查的街道自然资源所所长周平勇十多分钟后到达现场；区自然资源局耕保科和自然资源执法监察大队工作人员根据平台导航紧急赶到。经调查得知，这块地在平台上已有“前科”。
“都怪我当时不懂政策，盲目行动，又给大家添麻烦了。”撂荒地主人张全国一边忙着挖沟排水，一边不好意思地解释。去年10月，张全国为增加收入，私自将农田挖成鱼塘建设垂钓项目。结果，没等鱼苗进塘，事情就被传到了监管平台，项目因实施后将改变耕地地类变更被立即叫停。他紧接着又将鱼塘填平，对地块进行了复耕。白忙活一个多月，不仅误了种粮农时，还因地处采煤塌陷区积了不少水，这才被迫撂了荒。他现在一边排水，一边等天气回暖，准备重新种粮种菜。
“守住全区耕地红线，我们时刻准备着。哪里有丝毫异常，都会通过耕地保护田长制监管平台触碰各级监管‘神经’，我们将立即前往处置。”任城区自然资源执法监察大队副大队长贾宝群告诉记者，这次举报尽管存在误会，但他们没有白来，一是对此前问题的处置进程进行了回访，二是对村民进行了进一步的政策宣讲和复耕指导。
去年4月，任城区建立区、镇（街道）、村（社区）三级田长制体系，构建“党政同责、部门协同、公众参与、上下联动”的“田长制”管理体系，将耕地和永久基本农田分层设置农田网格，建立以村（社区）为单位的网格化管理机制，由区长、镇长（街道办主任）和村（社区）主要负责人分别担任一级、二级和三级田长。一二三级田长分别以一季度、两周、一周为周期对负责区域进行巡查，及时发现并上报违法用地、耕地“非农化”“非粮化”等行为，通过“田长吹哨、部门报到”，实现土地违法违规行为“早发现、早制止、严查处”。
为规范“田长制”监管、提高工作效率，任城区以互联网和3S技术为基础，开发耕地保护田长制监管平台，通过线索上报、信息核实、违法研判、违法处置、绩效评价和综合监管等功能，实现耕地保护全生命周期监管。各级田长能够利用手机上的“田长制”APP实时上传违法行为，查看耕地和永久基本农田情况。任城区自然资源执法监察大队则能随时查看举报地块信息，对违法占用耕地和永久基本农田行为做到及早处置。平台还能通过实时跟踪记录巡查轨迹，对开展巡查任务的田长进行有效监管。平台同时设有群众举报微信小程序，群众通过扫描公布在村里的二维码就可举报违法行为，实现“人人都是田长，指尖保护耕地”。
作为省级自然资源“数字赋能”试点项目，任城区耕地保护田长制监管平台上线半年共收到提报线索194条，已处置完成159宗。目前，当地正进行平台二期功能开发，新功能将引入监控摄像头、巡查无人机，自动抓拍、比图、识别，对疑似破坏耕地违法行为及时预警并上报各级田长，通过“人防＋技防”实现对耕地和永久基本农田全天候无死角监控。
临沂费县：200亩麦田换种记
□记者 纪伟 通讯员 高云野
初春的沂蒙山，麦苗已蹿出20多厘米高。费县东蒙镇巨庄村村民王立志三天两头下地观察麦苗长势，“我种了十几年临麦4号，对这个品种的脾气比较熟悉，今年刚换了济麦23，得多上心。”
巨庄村有2700多人，人均土地一亩出头，但其中算得上良田的平坦耕地只有1400亩，大多是小麦与玉米轮作。王立志今年50岁出头，在村里是种庄稼的老把式，除了耕种自家的地，还从同村人手中流转了6亩多地，陆续购置了播种机等4台农机。“种了大半辈子地，但省里的专家却说咱种的地不大行，非让我换种子。”王立志回忆起换种之初的情景，直言当时颇有些不服气。
2020年，省农科院开始对口帮扶费县，派出了一大批专家来到田间地头，为沂蒙老区人民提供专业的农业技术支持，该院作物所研究员王旭清被派驻到巨庄村。
王旭清第一次来到王立志的麦地里，简单一交流，就看出了端倪。“老品种用了多年，自播自种，品种已经有些退化了，辛苦半年，小麦亩产也只有1000斤出头，我当时就推荐老王改种济麦23，亩产能到1600斤。”王旭清回忆说，但当时老王直摆手，表示改种新品种心里没底，还是老品种种着踏实。
庄稼人之间的事，总要在田地里见真章。去年麦收结束后，正是翻整土地种玉米的时候，王旭清在村里协调了十几亩地，种下了13个玉米新品种，作为推广良种的示范田。
巨庄村的玉米地过去几年常受锈叶病困扰，严重影响产量。去年，又到了锈叶病高发的时节，有些村民家的玉米遭了病，但十几亩示范田里的玉米，却长势喜人。
“当时我就觉得，这些专家还真是有两把刷子。”王立志说。去年冬小麦播种前，王立志找到了巨庄村党支部书记王立金，表示想试试专家带来的新麦种。8亩庄稼地，种上了济麦23。被事实说服的村民不只王立志，这一茬小麦，改换麦种的足足有200多亩。
除了让巨庄村的良田保持高产，王旭清还在推进一个更大的计划。去年9月，在省农科院的安排下，王旭清开始担任巨庄村的“第一村主任”，力争对该村的农业生产进行系统性提升，破题之举就是让巨庄村的小麦进行订单式生产。
“不同的小麦品种做出的面粉特点各异，强筋粉适合做面包，中筋粉适合做馒头面条。以前村民卖粮食时不作区分，面粉厂收购时就很头疼，因为这会导致同一个时间段做出来的馒头面条口感不稳定。”王旭清告诉记者，当地有一家左三姐食品科技开发有限公司，常年收购周边村庄的小麦，王旭清的同事龚魁杰就在该公司驻点帮扶。在两人的撮合下，这家公司计划与巨庄村达成订单生产协议，根据公司的生产需求，在巨庄村改种适销对路的麦种。这样一来，公司可以保证产品质量，村民卖粮的价格也能提升。（大众日报）
成绩陆续公布啦，好几个考名校的同学都上了400+，也有非常让人很遗憾不解的结果，对于大家来说，都是一个全新的结果。不论结果好坏，今天可以随时找我聊天，特别是暂时遗憾的同学，希望你们可以尽快重启，投入到下一场美妙的旅程中！
什么都越来越卷，有的事不值得卷，有的事值得卷，量力而行、随心随性。
但是更重要的是给大家分享一位我觉得翻译能力很强 像今年一些同学一样 被某校x了 但是过得超好的同学想对大家说的！
你们都很宝贵！
什么都越来越卷，有的事不值得卷，有的事值得卷，量力而行、随心随性。
但是更重要的是给大家分享一位我觉得翻译能力很强 像今年一些同学一样 被某校x了 但是过得超好的同学想对大家说的！
你们都很宝贵！
【全省交通运输工作会议经验交流之通化市：探索新思路 完善新措施 推进普通公路养护高质量发展】通化市作为吉林省“一主六双”高质量发展战略中“一廊”的双核之一，提出打造东北东部区域综合交通枢纽的发展思路，公路养护高质量发展将提供有力支撑。2021年，通化市交通运输局在省交通运输厅的指导下，对标高质量发展战略要求，积极探索公路养护管理新途径，完善公路养护新举措，进一步提高普通公路养护质量，全年完成普通公路养护项目投资6.9亿元，竣工验收全部达到优良标准，初步形成筹融资途径多元、科技创新驱动、质量监管有力的公路养护新机制。
构筑“大养护”格局 普通公路养护实现筹融资多元化
通化市把公路养护工程建设作为实现高质量发展、推动经济振兴的重要举措摆在突出位置。
一是突出政治站位，制度保障有力。通化市委、市政府高度重视普通干线公路养护，成立了以市级领导为组长、相关单位负责人为成员的工作领导小组，建立健全制度体系。通化市交通运输局通过实施局级领导包保制、加强督导调度和约谈后进县（市、区）等多项举措，狠抓养护任务落实，保证了公路养护任务按时高质完成。
二是破解养护资金难题，融资渠道多元。通化市克服“等、靠、要”思想，打破“惯性思维”，拓宽融资渠道。一方面通化市交通运输局在省投资金支持的同时，用足用好相关政策，全力协调各县（市、区）破解资金难题，地方财政自筹资金1.15亿元投入普通公路养护。另一方面在省投资金的拉动下，积极整合社会资金渠道，撬动社会资本，运用PPP融资模式融资1083万元投入普通公路养护。该局还申请国家债券2201万元，利用地方债券资金1.42亿元，积极推进普通公路养护项目实施。与农发行探索新模式，通过政府项目采购招标方式，贷款用于公路养护，这种模式被省农发行列为创新性投资模式，得到国家农发行的认可并作为范例推广。
科技创新驱动 普通公路智能化养护管理系统实现提质升级
2021年，通化市交通运输局对普通公路智能化养护管理系统进行了完善，实现了系统的提质升级。
一是升级了工程管理中施工进度、质量控制、过程监控模块，自动实现施工进度、统计图表报送，自动生成月工作量、累计工作量的柱状图。
二是完成桥梁二维码功能开发，可通过手机APP扫描桥梁二维码获取桥梁位置、基本情况、检查记录、病害处置记录等信息，检索桥梁的历史技术等级变化趋势等情况，实现桥隧构造物的科学化、规范化、数字化管理。
三是完成通化市约696公里国省干线路网日常养护巡查数据采集，实现干线公路养护巡查报告、前方图像等相关数据与系统有效对接。
四是完成全辖区内5个高交通流量区、3个自然灾害隐患区、12座重点桥梁等共计20个监测点位的监控设施安装、调试并投入使用。
强化监管体系 普通公路养护工程质量实现有效管控
为保证重点养护工程项目的顺利实施，确保工程质量达到规范要求，通化市交通运输局在工程建设管理方面进一步改进和完善了各项管理措施。
一是加强管理制度建设。组织相关人员编写了《通化市普通国省干线公路养护工程管理手册》，对养护工程质量、安全、进度、环保、文明施工及检查、验收等方面作出了明确规定。
二是健全质量保证体系。实行所有养护工程项目施工全过程接受质量监督站质量监管的制度，对监理单位、施工单位质量保证体系的建立和运行情况开展定期、不定期的监督检查，形成了“政府监督、法人管理、监理抽检、企业自检”的四级质量保证体系。
三是强化工程质量监管。通过日常巡检和月检查相结合的方式，加强工程质量监管，对日常巡检中发现的质量问题和隐患，及时下达检查督办单，要求施工单位限时整改；月检查时对已完成的工程实体质量和内业资料进行抽检，检查结果作为交工验收的基础材料。
四是开展平安工地建设。施工现场按照《公路养护安全作业规程》进行作业布控，对风险性较大工程进行施工安全风险评估；强化安全检查，发现隐患，及时下达检查督办单限时整改；开展平安工地建设考评，落实安全责任，规范从业行为。
建立应急新机制 普通公路道路抢险能力得到增强
通化地区地处山区，道路灾害发生频率较高，针对这一情况，通化市交通运输局重点完善了普通公路抢险机制。
一是建立联动机制。由当地政府牵头，交通、交警、应急、自然资源、医疗等部门参加，形成普通公路抢险联动机制，当灾害发生规模较大或伴随发生次生灾害时，启动联动机制共同处置灾害。
二是建立快速反应机制。制定普通公路抢险应急预案，确定抢险分工，灾害发生时，各应急抢险小组根据分工和程序开展应急抢险各项工作。
三是明确应急抢险队伍。线路养护公司为抢险第一责任人，灾害发生时，第一时间组织人力、机械设备奔赴灾害现场，进行初步道路和交通封闭。公路管理机构统筹组织域内养护队伍为抢险预备队，根据灾害严重等级随时支援。公路管理机构对规模较大的灾害立即向省公路管理机构进行汇报，以取得省里的技术、资金、设备的支持。正因为有了完善的道路抢险机制，2021年，通化市交通运输局成功处置了国道鹤大公路1041公里+450米处发生的山体塌方灾害，全过程未造成重大损失及社会舆情。
下一步，通化市交通运输局将深入贯彻吉林省“一主六双”高质量发展战略，以全市公路养护高质量发展为目标，为实现交通强省和通化市绿色转型、全面振兴作出更大贡献。
构筑“大养护”格局 普通公路养护实现筹融资多元化
通化市把公路养护工程建设作为实现高质量发展、推动经济振兴的重要举措摆在突出位置。
一是突出政治站位，制度保障有力。通化市委、市政府高度重视普通干线公路养护，成立了以市级领导为组长、相关单位负责人为成员的工作领导小组，建立健全制度体系。通化市交通运输局通过实施局级领导包保制、加强督导调度和约谈后进县（市、区）等多项举措，狠抓养护任务落实，保证了公路养护任务按时高质完成。
二是破解养护资金难题，融资渠道多元。通化市克服“等、靠、要”思想，打破“惯性思维”，拓宽融资渠道。一方面通化市交通运输局在省投资金支持的同时，用足用好相关政策，全力协调各县（市、区）破解资金难题，地方财政自筹资金1.15亿元投入普通公路养护。另一方面在省投资金的拉动下，积极整合社会资金渠道，撬动社会资本，运用PPP融资模式融资1083万元投入普通公路养护。该局还申请国家债券2201万元，利用地方债券资金1.42亿元，积极推进普通公路养护项目实施。与农发行探索新模式，通过政府项目采购招标方式，贷款用于公路养护，这种模式被省农发行列为创新性投资模式，得到国家农发行的认可并作为范例推广。
科技创新驱动 普通公路智能化养护管理系统实现提质升级
2021年，通化市交通运输局对普通公路智能化养护管理系统进行了完善，实现了系统的提质升级。
一是升级了工程管理中施工进度、质量控制、过程监控模块，自动实现施工进度、统计图表报送，自动生成月工作量、累计工作量的柱状图。
二是完成桥梁二维码功能开发，可通过手机APP扫描桥梁二维码获取桥梁位置、基本情况、检查记录、病害处置记录等信息，检索桥梁的历史技术等级变化趋势等情况，实现桥隧构造物的科学化、规范化、数字化管理。
三是完成通化市约696公里国省干线路网日常养护巡查数据采集，实现干线公路养护巡查报告、前方图像等相关数据与系统有效对接。
四是完成全辖区内5个高交通流量区、3个自然灾害隐患区、12座重点桥梁等共计20个监测点位的监控设施安装、调试并投入使用。
强化监管体系 普通公路养护工程质量实现有效管控
为保证重点养护工程项目的顺利实施，确保工程质量达到规范要求，通化市交通运输局在工程建设管理方面进一步改进和完善了各项管理措施。
一是加强管理制度建设。组织相关人员编写了《通化市普通国省干线公路养护工程管理手册》，对养护工程质量、安全、进度、环保、文明施工及检查、验收等方面作出了明确规定。
二是健全质量保证体系。实行所有养护工程项目施工全过程接受质量监督站质量监管的制度，对监理单位、施工单位质量保证体系的建立和运行情况开展定期、不定期的监督检查，形成了“政府监督、法人管理、监理抽检、企业自检”的四级质量保证体系。
三是强化工程质量监管。通过日常巡检和月检查相结合的方式，加强工程质量监管，对日常巡检中发现的质量问题和隐患，及时下达检查督办单，要求施工单位限时整改；月检查时对已完成的工程实体质量和内业资料进行抽检，检查结果作为交工验收的基础材料。
四是开展平安工地建设。施工现场按照《公路养护安全作业规程》进行作业布控，对风险性较大工程进行施工安全风险评估；强化安全检查，发现隐患，及时下达检查督办单限时整改；开展平安工地建设考评，落实安全责任，规范从业行为。
建立应急新机制 普通公路道路抢险能力得到增强
通化地区地处山区，道路灾害发生频率较高，针对这一情况，通化市交通运输局重点完善了普通公路抢险机制。
一是建立联动机制。由当地政府牵头，交通、交警、应急、自然资源、医疗等部门参加，形成普通公路抢险联动机制，当灾害发生规模较大或伴随发生次生灾害时，启动联动机制共同处置灾害。
二是建立快速反应机制。制定普通公路抢险应急预案，确定抢险分工，灾害发生时，各应急抢险小组根据分工和程序开展应急抢险各项工作。
三是明确应急抢险队伍。线路养护公司为抢险第一责任人，灾害发生时，第一时间组织人力、机械设备奔赴灾害现场，进行初步道路和交通封闭。公路管理机构统筹组织域内养护队伍为抢险预备队，根据灾害严重等级随时支援。公路管理机构对规模较大的灾害立即向省公路管理机构进行汇报，以取得省里的技术、资金、设备的支持。正因为有了完善的道路抢险机制，2021年，通化市交通运输局成功处置了国道鹤大公路1041公里+450米处发生的山体塌方灾害，全过程未造成重大损失及社会舆情。
下一步，通化市交通运输局将深入贯彻吉林省“一主六双”高质量发展战略，以全市公路养护高质量发展为目标，为实现交通强省和通化市绿色转型、全面振兴作出更大贡献。
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