【两组数字见证中国冰雪荣耀背后的黑龙江力量】
冰雪交织，激情飞扬，圣火熄灭，璀璨依旧。
2月20日，国家体育馆，一场被誉为“无与伦比”的冬奥盛会落下帷幕。
短短17天，在飞扬的“冰丝带”，在舞动的“雪如意”，我国冰雪资源大省黑龙江留下浓墨重彩的一笔。
北京冬奥会中国代表团，有黑龙江籍运动健儿63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有项目。
2127名国内技术官员中，441人来自黑龙江，成为除北京外选派人数最多的省份。
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”黑龙江。历届冬奥会22枚金牌中，13枚与黑龙江运动员有关，占比超过一半。
无论是短道速滑队的“团魂”和战斗力，还是冰壶小将面对强劲队手的从容不迫；无论是征战赛场的运动员，还是身在幕后的技术人员；无论是速度与激情共存的冰雪运动，还是蓬勃发展的冰雪产业……
勇于挑战、不断突破极限，是对奥林匹克精神的生动诠释，也正为这个东北老工业基地的转型发展增添耀眼的亮色。
13/22，每一次都为梦想而战
34秒32，新的奥运纪录诞生了！
2月12日晚，一声发令枪响后，高亭宇犹如一道闪电划过，率先冲过终点。中国男子速度滑冰历史上的第一枚冬奥金牌就此诞生！
1997年出生的高亭宇是黑龙江伊春小伙儿，2016年入选中国速滑队，在北京冬奥会的开幕式和闭幕式都担任中国代表团旗手。这是他第二次参加冬奥会，圆了奖牌换色的梦想。
“被别人叫了8年的速滑冠军，今天起终于有人和我一起分享这个称呼了——冠军高同学。”当日，为高亭宇颁奖的是前速度滑冰1000米冬奥冠军、在哈尔滨工业大学任教的张虹。颁奖后，她在朋友圈写下了这样一句话。
黑龙江是冰雪资源大省，每年长达四五个月的雪季，为冰雪运动提供了天然的沃土。凭着热爱、拼搏与薪火相传，一代代健将“滑”进了冬奥赛场。
5日晚，由曲春雨、范可新、张雨婷、武大靖、任子威组成的中国短道速滑接力队，在混合团体2000米接力赛中斩获首金，为虎年春节送来一份贺礼。他们的老家都在黑龙江，分别是黑河、七台河、哈尔滨、佳木斯、哈尔滨。
13日晚，范可新、张雨婷等再次摘取短道速滑女子3000米接力铜牌。赛后，范可新亲吻冰面的照片冲上热搜。“这不是吻别，是因为自己对这片冰场的热爱。”她在随后的采访中说。
精彩仍在书写。
19日晚，隋文静/韩聪，这对“冰上芭蕾CP”，最终夺得金牌。
2010年温哥华冬奥会，申雪/赵宏博获得双人滑项目冠军。这跨越12年的传承，都来自哈尔滨。
冰雪运动，是挑战严寒、挑战极限、挑战自我的过程。除了争金夺银，还有从不停止向冠军攀登、向纪录冲刺，这正是奥林匹克精神的动人之处。
今年，赵嘉文代表中国队首次参加北欧两项，倪悦名、孔凡影代表中国队首次参加高山滑雪滑降、超级大回转、混合团体项目，杨硕瑞代表中国队首次参加自由式滑雪大跳台项目和坡面障碍技巧项目……这些创造“首次”的健儿弥补了中国队在冬奥参赛史上的空白，实现了冬奥会全项目参赛的“小目标”。
他们都有一个共同的家乡——黑龙江。
本届冬奥会前，中国健儿总共夺得13枚冬奥会金牌，有9枚和黑龙江运动员有关。如今，奖牌榜再度更新，最新获得的9枚金牌中，有4枚由黑龙江籍运动员获得。
北京冬奥会是中国体育代表团历史上参赛规模最大的一届冬奥会，中国代表团中黑龙江籍运动健儿有63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员有15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有的项目。
黑龙江省体育局提供的数据显示，相比平昌冬奥会，黑龙江省输送的运动员在北京冬奥会的参赛项目增加了冰球等4大项，男、女冰球等20多个小项。
一场场比赛激烈角逐，一位位奥运健将走进视野，一枚枚沉甸甸的奖牌收入囊中……“热爱可抵岁月漫长。他们从这块黑土地走向世界赛场，每一块奖牌、每一点突破都凝聚着常人难以理解的坚守与付出。”哈尔滨市体育局局长赵竹帛说。
“谢谢你！每一位冬奥英雄。”
441/2127，黑龙江冬奥技术官员为梦想护航
“感谢中国（短道）速滑这个团结的队伍！”7日晚，中国选手任子威在北京冬奥会短道速滑男子1000米决赛中获得金牌。他的父母在哈尔滨的家中见证了这一激动人心的时刻。
而这句发自内心的话语，也道出了金牌背后的力量。
为做好助力冬奥的训练保障工作，黑龙江省不惜重金，对亚布力体育训练基地场地、黑龙江省冰上训练中心场馆进行升级。2021年，黑龙江省承办8项全国冰雪赛事，以赛代练，助力北京冬奥会备战训练和比赛。
“全省400多名运动员在此训练，还有省外队伍和国家队，我们全力做好保障。”黑龙江省亚布力体育训练基地副主任王树军说，省队的运动员几乎全年食宿在队里，基地还配备了按摩师、队医。2021年，这里承担了6支国家集训队，约130人共计241天的训练备战任务。
从2015年7月北京携手张家口赢得2022年冬奥会举办权，到如今冬奥会顺利举办，“北京冬奥会需要什么，我们就支持什么，北京冬奥会需要做什么，我们就做好什么”——这是来自黑龙江“老铁”的回答。
早在2019年9月，黑龙江省就印发了《关于加强北京冬奥会备战工作大力发展冰雪运动的具体措施》，明确了23条任务措施及负责单位，为助力冬奥提供政策保障。
在人才选拔上，黑龙江全面实施了冬季项目竞技体育后备人才选拔培养工程，培养优秀冰雪体育后备人才，集中力量选拔优秀运动员。
“训练尽管枯燥，但梦想金光闪闪，我从来都不是一个人在奋斗。”16岁的全思桐是黑龙江省高山滑雪队队员。尽管前不久腰受过伤，但休整几个月后，她马上抱着雪板、换上装备，登上缆车准备开始新的训练。
与运动员和后备人才相比，冬奥会所需技术官员以及科研、医疗、场地服务等保障人员，数量更加庞大。
“技术员既要有专业知识和运动经验，又要有熟练的英语交流能力，全程需要精力100%集中。”“00后”大学生那梦元家在哈尔滨，担任国家体育馆冰球项目国内技术官员，承担射门观察员和计时员任务，也就是负责记录队伍比赛中射门次数、种类，以及调整计时装置。
据统计，北京冬奥会共有2127名国内技术官员参加，包括赛事技术代表、竞赛官员、技术裁判员、计量官员等，其中黑龙江就有441人，成为北京外选派人数最多的省份。
为激活“冰雪基因”，在哈尔滨，“上冰雪”被纳入中小学校课程，冰雪作业更是成了“必选项”。全市专项投入3000万元组建了120支中小学校冰球队，通过冰雪特色学校、基点学校等为引领，重点推进冰球项目体系建设。
截至2021年，黑龙江省已累计开展各级各类冰雪赛事活动数千项次，带动9000万人次参与冰雪运动。为“带动三亿人参与冰雪运动”，这里不遗余力。
曾经“冰雪运动不出山海关”，如今冰雪运动大踏步“南展西扩东进”。从冰场制冰师到雪场指导员，从比赛裁判员到俱乐部教练……很多地方都有黑龙江人的身影。黑龙江还形成了向四川、湖南等地输出优秀教练员的常态化机制。
“钢铁力量”崛起，为冰雪助力
“看到运动员踏着滑雪板、穿着滑雪鞋，通过我们的索道行进到比赛场地，既节省时间和体力，还能保障安全，我觉得很自豪。”哈尔滨鸿基索道工程有限公司总工程师罗荣依旧很激动。
在北京冬奥会延庆赛区、张家口赛区，罗荣所在的公司负责两个赛区四条拖牵索道的供应和维护，有8名工作人员在赛区度过了春节。“能承接如此大型国际赛事的幕后工作，是对我们的肯定，更是一份荣耀。”罗荣说。
该公司多年专注索道设备市场，产品已在黑龙江、吉林、新疆等地的雪场和冰雪旅游景区投入使用。
谈及本届冬奥会的难忘瞬间，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授苏彦庆侃侃而谈。2月4日晚举行的开幕式上，最后一棒火炬手将火炬放入“大雪花”中央，惊艳世人。他带领团队攻克的3D打印技术，有效助力了这款“零碳排放”环保火炬的研发和制造。
“主火炬的‘高颜值’需要过硬的技术支撑。”苏彦庆说，从2020年开始，团队发挥多年来在新材料、精密成形技术等方面技术优势，成功制备出符合条件的氢火炬及其燃烧系统。
1月6日，北京冬奥列车亮相京张高铁。京张高铁的两款车头“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”的蒙皮，是由哈尔滨工业大学王国峰教授团队采用快速超塑成形工艺助力制造生产的。王国峰说，两款车头分别仿生于“鹰隼”与“旗鱼”，其流线型设计能减轻空气阻力，后续将批量生产。
此外，国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”、张北可再生能源柔性直流电网工程等，都凝结着多项来自黑龙江的技术成果。
冬奥会给冰雪装备制造企业带来发展良机。在齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司，包括速滑刀鞋、花样刀鞋、冰球刀鞋，以及滑雪板、服装、护具等在内的诸多产品正在有序生产。机器人智能冰刀生产线年生产能力可达300万双，提高了生产效率和产品质量。
“我们的零售业务额及线上业务额，较去年同期大幅提升。”该公司总经理鞠培鸿说，公司正与多所高校合作，研发高端产品，目前已获批实用新型及外观专利29项。
从冰刀、滑雪鞋到头盔、滑雪服，从造雪机、压雪车到更多冰雪场地装备，黑龙江、新疆、吉林等地企业正借着冬奥之风，推动产品从无到有，品牌从有到优。
黑龙江省冰雪产业研究院院长张贵海说，立足良好的装备制造基础，越来越多投资者将目光投入冰雪产业，未来冰雪装备制造产业潜力巨大。
《黑龙江省冰雪装备产业发展规划（2017—2022年）》中，明确提出推动冰雪装备企业改造升级，为符合条件的企业提供补贴、贷款等支持，在哈尔滨等多地建设冰雪装备专业化产业园，将冰雪产业做大做强。
“冰雪+”繁荣，为未来添彩
“没想到这个假期挺忙的，每天都要教四五个孩子。”2000年出生的江雨鑫是哈尔滨融创雪世界一名教练员。作为哈尔滨最大的室内滑雪场，寒假以来，这里平均一天接待量达八九百人，其中大部分是亲子组合。
“除了文旅产业，我们还与哈尔滨体育学院成立了冰雪学院，开展包括滑雪救援、设施维护等在内的系统培训。可以说80%的冰雪项目管理人才都是从哈尔滨走出的。”哈尔滨融创冰雪文化体育发展有限公司总经理关亮说。
冰雪旅游是黑龙江的一张名片，吸引着众多游客到访。从哈尔滨中央大街到漠河北极村，从城市冰景到乡村雪趣，从狗拉爬犁、雪地摩托到“泼水成冰”、江边雾凇，都是热门“打卡清单”。
冬奥会会徽、奥运五环、吉祥物……哈尔滨冰雪大世界以“冬奥之光 闪耀世界”为主题，打造了一个集观赏、游乐以及传播冬奥知识为一体的冰雪乐园。
“我看到了冰墩墩和雪容融，和‘顶流’合影，真的是不虚此行。”在这个流光溢彩的梦幻城堡，来自重庆的游客胡桂霞和家人玩得不亦乐乎。
冰雪项目吸睛、冰雪旅游市场火爆、冰雪运动装备热销……网友评论说，冬奥会成了“最强带货王”。
一份消费报告显示，当春节遇见冬奥会，“冰雪奇缘”成过年新时尚，与冰雪相关的主题消费更是快速兴起。黑龙江消费者偏爱购买冰雪专业器材。冬奥相关主题纪念币、邮票、吉祥物等也持续热销。
受访专家指出，北京冬奥会为冰雪产业的繁荣发展带来了重大机遇。冰雪旅游业进入了快速增长期，各地雪场建设、雪具销售、冰雪培训以及餐饮、住宿、休闲旅游等相关产业蓬勃发展。
瞄准“冰雪+”，黑龙江省正在不断发力。《黑龙江省冰雪旅游产业发展规划（2020—2030年）》中，明确提出通过规划引领、项目带动，充分发挥冰天雪地的自然资源优势，促进冰雪旅游与工业、体育和其他产业融合，实现创新发展、绿色发展、协同发展，让冰雪经济成为黑龙江省经济发展的内生动力。
眼下，“雪花的故事”终章落幕，“一起向未来”的新篇已经开启，“天下一家”的焰火照亮前方。迎着冬奥东风，这片“白色沃土”将乘势而上，拥抱明媚的春天。（新华每日电讯） https://t.cn/A66vPBDO
冰雪交织，激情飞扬，圣火熄灭，璀璨依旧。
2月20日，国家体育馆，一场被誉为“无与伦比”的冬奥盛会落下帷幕。
短短17天，在飞扬的“冰丝带”，在舞动的“雪如意”，我国冰雪资源大省黑龙江留下浓墨重彩的一笔。
北京冬奥会中国代表团，有黑龙江籍运动健儿63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有项目。
2127名国内技术官员中，441人来自黑龙江，成为除北京外选派人数最多的省份。
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”黑龙江。历届冬奥会22枚金牌中，13枚与黑龙江运动员有关，占比超过一半。
无论是短道速滑队的“团魂”和战斗力，还是冰壶小将面对强劲队手的从容不迫；无论是征战赛场的运动员，还是身在幕后的技术人员；无论是速度与激情共存的冰雪运动，还是蓬勃发展的冰雪产业……
勇于挑战、不断突破极限，是对奥林匹克精神的生动诠释，也正为这个东北老工业基地的转型发展增添耀眼的亮色。
13/22，每一次都为梦想而战
34秒32，新的奥运纪录诞生了！
2月12日晚，一声发令枪响后，高亭宇犹如一道闪电划过，率先冲过终点。中国男子速度滑冰历史上的第一枚冬奥金牌就此诞生！
1997年出生的高亭宇是黑龙江伊春小伙儿，2016年入选中国速滑队，在北京冬奥会的开幕式和闭幕式都担任中国代表团旗手。这是他第二次参加冬奥会，圆了奖牌换色的梦想。
“被别人叫了8年的速滑冠军，今天起终于有人和我一起分享这个称呼了——冠军高同学。”当日，为高亭宇颁奖的是前速度滑冰1000米冬奥冠军、在哈尔滨工业大学任教的张虹。颁奖后，她在朋友圈写下了这样一句话。
黑龙江是冰雪资源大省，每年长达四五个月的雪季，为冰雪运动提供了天然的沃土。凭着热爱、拼搏与薪火相传，一代代健将“滑”进了冬奥赛场。
5日晚，由曲春雨、范可新、张雨婷、武大靖、任子威组成的中国短道速滑接力队，在混合团体2000米接力赛中斩获首金，为虎年春节送来一份贺礼。他们的老家都在黑龙江，分别是黑河、七台河、哈尔滨、佳木斯、哈尔滨。
13日晚，范可新、张雨婷等再次摘取短道速滑女子3000米接力铜牌。赛后，范可新亲吻冰面的照片冲上热搜。“这不是吻别，是因为自己对这片冰场的热爱。”她在随后的采访中说。
精彩仍在书写。
19日晚，隋文静/韩聪，这对“冰上芭蕾CP”，最终夺得金牌。
2010年温哥华冬奥会，申雪/赵宏博获得双人滑项目冠军。这跨越12年的传承，都来自哈尔滨。
冰雪运动，是挑战严寒、挑战极限、挑战自我的过程。除了争金夺银，还有从不停止向冠军攀登、向纪录冲刺，这正是奥林匹克精神的动人之处。
今年，赵嘉文代表中国队首次参加北欧两项，倪悦名、孔凡影代表中国队首次参加高山滑雪滑降、超级大回转、混合团体项目，杨硕瑞代表中国队首次参加自由式滑雪大跳台项目和坡面障碍技巧项目……这些创造“首次”的健儿弥补了中国队在冬奥参赛史上的空白，实现了冬奥会全项目参赛的“小目标”。
他们都有一个共同的家乡——黑龙江。
本届冬奥会前，中国健儿总共夺得13枚冬奥会金牌，有9枚和黑龙江运动员有关。如今，奖牌榜再度更新，最新获得的9枚金牌中，有4枚由黑龙江籍运动员获得。
北京冬奥会是中国体育代表团历史上参赛规模最大的一届冬奥会，中国代表团中黑龙江籍运动健儿有63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员有15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有的项目。
黑龙江省体育局提供的数据显示，相比平昌冬奥会，黑龙江省输送的运动员在北京冬奥会的参赛项目增加了冰球等4大项，男、女冰球等20多个小项。
一场场比赛激烈角逐，一位位奥运健将走进视野，一枚枚沉甸甸的奖牌收入囊中……“热爱可抵岁月漫长。他们从这块黑土地走向世界赛场，每一块奖牌、每一点突破都凝聚着常人难以理解的坚守与付出。”哈尔滨市体育局局长赵竹帛说。
“谢谢你！每一位冬奥英雄。”
441/2127，黑龙江冬奥技术官员为梦想护航
“感谢中国（短道）速滑这个团结的队伍！”7日晚，中国选手任子威在北京冬奥会短道速滑男子1000米决赛中获得金牌。他的父母在哈尔滨的家中见证了这一激动人心的时刻。
而这句发自内心的话语，也道出了金牌背后的力量。
为做好助力冬奥的训练保障工作，黑龙江省不惜重金，对亚布力体育训练基地场地、黑龙江省冰上训练中心场馆进行升级。2021年，黑龙江省承办8项全国冰雪赛事，以赛代练，助力北京冬奥会备战训练和比赛。
“全省400多名运动员在此训练，还有省外队伍和国家队，我们全力做好保障。”黑龙江省亚布力体育训练基地副主任王树军说，省队的运动员几乎全年食宿在队里，基地还配备了按摩师、队医。2021年，这里承担了6支国家集训队，约130人共计241天的训练备战任务。
从2015年7月北京携手张家口赢得2022年冬奥会举办权，到如今冬奥会顺利举办，“北京冬奥会需要什么，我们就支持什么，北京冬奥会需要做什么，我们就做好什么”——这是来自黑龙江“老铁”的回答。
早在2019年9月，黑龙江省就印发了《关于加强北京冬奥会备战工作大力发展冰雪运动的具体措施》，明确了23条任务措施及负责单位，为助力冬奥提供政策保障。
在人才选拔上，黑龙江全面实施了冬季项目竞技体育后备人才选拔培养工程，培养优秀冰雪体育后备人才，集中力量选拔优秀运动员。
“训练尽管枯燥，但梦想金光闪闪，我从来都不是一个人在奋斗。”16岁的全思桐是黑龙江省高山滑雪队队员。尽管前不久腰受过伤，但休整几个月后，她马上抱着雪板、换上装备，登上缆车准备开始新的训练。
与运动员和后备人才相比，冬奥会所需技术官员以及科研、医疗、场地服务等保障人员，数量更加庞大。
“技术员既要有专业知识和运动经验，又要有熟练的英语交流能力，全程需要精力100%集中。”“00后”大学生那梦元家在哈尔滨，担任国家体育馆冰球项目国内技术官员，承担射门观察员和计时员任务，也就是负责记录队伍比赛中射门次数、种类，以及调整计时装置。
据统计，北京冬奥会共有2127名国内技术官员参加，包括赛事技术代表、竞赛官员、技术裁判员、计量官员等，其中黑龙江就有441人，成为北京外选派人数最多的省份。
为激活“冰雪基因”，在哈尔滨，“上冰雪”被纳入中小学校课程，冰雪作业更是成了“必选项”。全市专项投入3000万元组建了120支中小学校冰球队，通过冰雪特色学校、基点学校等为引领，重点推进冰球项目体系建设。
截至2021年，黑龙江省已累计开展各级各类冰雪赛事活动数千项次，带动9000万人次参与冰雪运动。为“带动三亿人参与冰雪运动”，这里不遗余力。
曾经“冰雪运动不出山海关”，如今冰雪运动大踏步“南展西扩东进”。从冰场制冰师到雪场指导员，从比赛裁判员到俱乐部教练……很多地方都有黑龙江人的身影。黑龙江还形成了向四川、湖南等地输出优秀教练员的常态化机制。
“钢铁力量”崛起，为冰雪助力
“看到运动员踏着滑雪板、穿着滑雪鞋，通过我们的索道行进到比赛场地，既节省时间和体力，还能保障安全，我觉得很自豪。”哈尔滨鸿基索道工程有限公司总工程师罗荣依旧很激动。
在北京冬奥会延庆赛区、张家口赛区，罗荣所在的公司负责两个赛区四条拖牵索道的供应和维护，有8名工作人员在赛区度过了春节。“能承接如此大型国际赛事的幕后工作，是对我们的肯定，更是一份荣耀。”罗荣说。
该公司多年专注索道设备市场，产品已在黑龙江、吉林、新疆等地的雪场和冰雪旅游景区投入使用。
谈及本届冬奥会的难忘瞬间，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授苏彦庆侃侃而谈。2月4日晚举行的开幕式上，最后一棒火炬手将火炬放入“大雪花”中央，惊艳世人。他带领团队攻克的3D打印技术，有效助力了这款“零碳排放”环保火炬的研发和制造。
“主火炬的‘高颜值’需要过硬的技术支撑。”苏彦庆说，从2020年开始，团队发挥多年来在新材料、精密成形技术等方面技术优势，成功制备出符合条件的氢火炬及其燃烧系统。
1月6日，北京冬奥列车亮相京张高铁。京张高铁的两款车头“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”的蒙皮，是由哈尔滨工业大学王国峰教授团队采用快速超塑成形工艺助力制造生产的。王国峰说，两款车头分别仿生于“鹰隼”与“旗鱼”，其流线型设计能减轻空气阻力，后续将批量生产。
此外，国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”、张北可再生能源柔性直流电网工程等，都凝结着多项来自黑龙江的技术成果。
冬奥会给冰雪装备制造企业带来发展良机。在齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司，包括速滑刀鞋、花样刀鞋、冰球刀鞋，以及滑雪板、服装、护具等在内的诸多产品正在有序生产。机器人智能冰刀生产线年生产能力可达300万双，提高了生产效率和产品质量。
“我们的零售业务额及线上业务额，较去年同期大幅提升。”该公司总经理鞠培鸿说，公司正与多所高校合作，研发高端产品，目前已获批实用新型及外观专利29项。
从冰刀、滑雪鞋到头盔、滑雪服，从造雪机、压雪车到更多冰雪场地装备，黑龙江、新疆、吉林等地企业正借着冬奥之风，推动产品从无到有，品牌从有到优。
黑龙江省冰雪产业研究院院长张贵海说，立足良好的装备制造基础，越来越多投资者将目光投入冰雪产业，未来冰雪装备制造产业潜力巨大。
《黑龙江省冰雪装备产业发展规划（2017—2022年）》中，明确提出推动冰雪装备企业改造升级，为符合条件的企业提供补贴、贷款等支持，在哈尔滨等多地建设冰雪装备专业化产业园，将冰雪产业做大做强。
“冰雪+”繁荣，为未来添彩
“没想到这个假期挺忙的，每天都要教四五个孩子。”2000年出生的江雨鑫是哈尔滨融创雪世界一名教练员。作为哈尔滨最大的室内滑雪场，寒假以来，这里平均一天接待量达八九百人，其中大部分是亲子组合。
“除了文旅产业，我们还与哈尔滨体育学院成立了冰雪学院，开展包括滑雪救援、设施维护等在内的系统培训。可以说80%的冰雪项目管理人才都是从哈尔滨走出的。”哈尔滨融创冰雪文化体育发展有限公司总经理关亮说。
冰雪旅游是黑龙江的一张名片，吸引着众多游客到访。从哈尔滨中央大街到漠河北极村，从城市冰景到乡村雪趣，从狗拉爬犁、雪地摩托到“泼水成冰”、江边雾凇，都是热门“打卡清单”。
冬奥会会徽、奥运五环、吉祥物……哈尔滨冰雪大世界以“冬奥之光 闪耀世界”为主题，打造了一个集观赏、游乐以及传播冬奥知识为一体的冰雪乐园。
“我看到了冰墩墩和雪容融，和‘顶流’合影，真的是不虚此行。”在这个流光溢彩的梦幻城堡，来自重庆的游客胡桂霞和家人玩得不亦乐乎。
冰雪项目吸睛、冰雪旅游市场火爆、冰雪运动装备热销……网友评论说，冬奥会成了“最强带货王”。
一份消费报告显示，当春节遇见冬奥会，“冰雪奇缘”成过年新时尚，与冰雪相关的主题消费更是快速兴起。黑龙江消费者偏爱购买冰雪专业器材。冬奥相关主题纪念币、邮票、吉祥物等也持续热销。
受访专家指出，北京冬奥会为冰雪产业的繁荣发展带来了重大机遇。冰雪旅游业进入了快速增长期，各地雪场建设、雪具销售、冰雪培训以及餐饮、住宿、休闲旅游等相关产业蓬勃发展。
瞄准“冰雪+”，黑龙江省正在不断发力。《黑龙江省冰雪旅游产业发展规划（2020—2030年）》中，明确提出通过规划引领、项目带动，充分发挥冰天雪地的自然资源优势，促进冰雪旅游与工业、体育和其他产业融合，实现创新发展、绿色发展、协同发展，让冰雪经济成为黑龙江省经济发展的内生动力。
眼下，“雪花的故事”终章落幕，“一起向未来”的新篇已经开启，“天下一家”的焰火照亮前方。迎着冬奥东风，这片“白色沃土”将乘势而上，拥抱明媚的春天。（新华每日电讯） https://t.cn/A66vPBDO
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”这里 历届冬奥会22枚金牌中，13枚与这里有关
【两组数字见证中国冰雪荣耀背后的黑龙江力量】
冰雪交织，激情飞扬，圣火熄灭，璀璨依旧。
2月20日，国家体育馆，一场被誉为“无与伦比”的冬奥盛会落下帷幕。
短短17天，在飞扬的“冰丝带”，在舞动的“雪如意”，我国冰雪资源大省黑龙江留下浓墨重彩的一笔。
北京冬奥会中国代表团，有黑龙江籍运动健儿63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有项目。
2127名国内技术官员中，441人来自黑龙江，成为除北京外选派人数最多的省份。
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”黑龙江。历届冬奥会22枚金牌中，13枚与黑龙江运动员有关，占比超过一半。
无论是短道速滑队的“团魂”和战斗力，还是冰壶小将面对强劲队手的从容不迫；无论是征战赛场的运动员，还是身在幕后的技术人员；无论是速度与激情共存的冰雪运动，还是蓬勃发展的冰雪产业……
勇于挑战、不断突破极限，是对奥林匹克精神的生动诠释，也正为这个东北老工业基地的转型发展增添耀眼的亮色。
13/22，每一次都为梦想而战
34秒32，新的奥运纪录诞生了！
2月12日晚，一声发令枪响后，高亭宇犹如一道闪电划过，率先冲过终点。中国男子速度滑冰历史上的第一枚冬奥金牌就此诞生！
1997年出生的高亭宇是黑龙江伊春小伙儿，2016年入选中国速滑队，在北京冬奥会的开幕式和闭幕式都担任中国代表团旗手。这是他第二次参加冬奥会，圆了奖牌换色的梦想。
“被别人叫了8年的速滑冠军，今天起终于有人和我一起分享这个称呼了——冠军高同学。”当日，为高亭宇颁奖的是前速度滑冰1000米冬奥冠军、在哈尔滨工业大学任教的张虹。颁奖后，她在朋友圈写下了这样一句话。
黑龙江是冰雪资源大省，每年长达四五个月的雪季，为冰雪运动提供了天然的沃土。凭着热爱、拼搏与薪火相传，一代代健将“滑”进了冬奥赛场。
5日晚，由曲春雨、范可新、张雨婷、武大靖、任子威组成的中国短道速滑接力队，在混合团体2000米接力赛中斩获首金，为虎年春节送来一份贺礼。他们的老家都在黑龙江，分别是黑河、七台河、哈尔滨、佳木斯、哈尔滨。
13日晚，范可新、张雨婷等再次摘取短道速滑女子3000米接力铜牌。赛后，范可新亲吻冰面的照片冲上热搜。“这不是吻别，是因为自己对这片冰场的热爱。”她在随后的采访中说。
精彩仍在书写。
19日晚，隋文静/韩聪，这对“冰上芭蕾CP”，最终夺得金牌。
2010年温哥华冬奥会，申雪/赵宏博获得双人滑项目冠军。这跨越12年的传承，都来自哈尔滨。
冰雪运动，是挑战严寒、挑战极限、挑战自我的过程。除了争金夺银，还有从不停止向冠军攀登、向纪录冲刺，这正是奥林匹克精神的动人之处。
今年，赵嘉文代表中国队首次参加北欧两项，倪悦名、孔凡影代表中国队首次参加高山滑雪滑降、超级大回转、混合团体项目，杨硕瑞代表中国队首次参加自由式滑雪大跳台项目和坡面障碍技巧项目……这些创造“首次”的健儿弥补了中国队在冬奥参赛史上的空白，实现了冬奥会全项目参赛的“小目标”。
他们都有一个共同的家乡——黑龙江。
本届冬奥会前，中国健儿总共夺得13枚冬奥会金牌，有9枚和黑龙江运动员有关。如今，奖牌榜再度更新，最新获得的9枚金牌中，有4枚由黑龙江籍运动员获得。
北京冬奥会是中国体育代表团历史上参赛规模最大的一届冬奥会，中国代表团中黑龙江籍运动健儿有63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员有15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有的项目。
黑龙江省体育局提供的数据显示，相比平昌冬奥会，黑龙江省输送的运动员在北京冬奥会的参赛项目增加了冰球等4大项，男、女冰球等20多个小项。
一场场比赛激烈角逐，一位位奥运健将走进视野，一枚枚沉甸甸的奖牌收入囊中……“热爱可抵岁月漫长。他们从这块黑土地走向世界赛场，每一块奖牌、每一点突破都凝聚着常人难以理解的坚守与付出。”哈尔滨市体育局局长赵竹帛说。
“谢谢你！每一位冬奥英雄。”
441/2127，黑龙江冬奥技术官员为梦想护航
“感谢中国（短道）速滑这个团结的队伍！”7日晚，中国选手任子威在北京冬奥会短道速滑男子1000米决赛中获得金牌。他的父母在哈尔滨的家中见证了这一激动人心的时刻。
而这句发自内心的话语，也道出了金牌背后的力量。
为做好助力冬奥的训练保障工作，黑龙江省不惜重金，对亚布力体育训练基地场地、黑龙江省冰上训练中心场馆进行升级。2021年，黑龙江省承办8项全国冰雪赛事，以赛代练，助力北京冬奥会备战训练和比赛。
“全省400多名运动员在此训练，还有省外队伍和国家队，我们全力做好保障。”黑龙江省亚布力体育训练基地副主任王树军说，省队的运动员几乎全年食宿在队里，基地还配备了按摩师、队医。2021年，这里承担了6支国家集训队，约130人共计241天的训练备战任务。
从2015年7月北京携手张家口赢得2022年冬奥会举办权，到如今冬奥会顺利举办，“北京冬奥会需要什么，我们就支持什么，北京冬奥会需要做什么，我们就做好什么”——这是来自黑龙江“老铁”的回答。
早在2019年9月，黑龙江省就印发了《关于加强北京冬奥会备战工作大力发展冰雪运动的具体措施》，明确了23条任务措施及负责单位，为助力冬奥提供政策保障。
在人才选拔上，黑龙江全面实施了冬季项目竞技体育后备人才选拔培养工程，培养优秀冰雪体育后备人才，集中力量选拔优秀运动员。
“训练尽管枯燥，但梦想金光闪闪，我从来都不是一个人在奋斗。”16岁的全思桐是黑龙江省高山滑雪队队员。尽管前不久腰受过伤，但休整几个月后，她马上抱着雪板、换上装备，登上缆车准备开始新的训练。
与运动员和后备人才相比，冬奥会所需技术官员以及科研、医疗、场地服务等保障人员，数量更加庞大。
“技术员既要有专业知识和运动经验，又要有熟练的英语交流能力，全程需要精力100%集中。”“00后”大学生那梦元家在哈尔滨，担任国家体育馆冰球项目国内技术官员，承担射门观察员和计时员任务，也就是负责记录队伍比赛中射门次数、种类，以及调整计时装置。
据统计，北京冬奥会共有2127名国内技术官员参加，包括赛事技术代表、竞赛官员、技术裁判员、计量官员等，其中黑龙江就有441人，成为北京外选派人数最多的省份。
为激活“冰雪基因”，在哈尔滨，“上冰雪”被纳入中小学校课程，冰雪作业更是成了“必选项”。全市专项投入3000万元组建了120支中小学校冰球队，通过冰雪特色学校、基点学校等为引领，重点推进冰球项目体系建设。
截至2021年，黑龙江省已累计开展各级各类冰雪赛事活动数千项次，带动9000万人次参与冰雪运动。为“带动三亿人参与冰雪运动”，这里不遗余力。
曾经“冰雪运动不出山海关”，如今冰雪运动大踏步“南展西扩东进”。从冰场制冰师到雪场指导员，从比赛裁判员到俱乐部教练……很多地方都有黑龙江人的身影。黑龙江还形成了向四川、湖南等地输出优秀教练员的常态化机制。
“钢铁力量”崛起，为冰雪助力
“看到运动员踏着滑雪板、穿着滑雪鞋，通过我们的索道行进到比赛场地，既节省时间和体力，还能保障安全，我觉得很自豪。”哈尔滨鸿基索道工程有限公司总工程师罗荣依旧很激动。
在北京冬奥会延庆赛区、张家口赛区，罗荣所在的公司负责两个赛区四条拖牵索道的供应和维护，有8名工作人员在赛区度过了春节。“能承接如此大型国际赛事的幕后工作，是对我们的肯定，更是一份荣耀。”罗荣说。
该公司多年专注索道设备市场，产品已在黑龙江、吉林、新疆等地的雪场和冰雪旅游景区投入使用。
谈及本届冬奥会的难忘瞬间，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授苏彦庆侃侃而谈。2月4日晚举行的开幕式上，最后一棒火炬手将火炬放入“大雪花”中央，惊艳世人。他带领团队攻克的3D打印技术，有效助力了这款“零碳排放”环保火炬的研发和制造。
“主火炬的‘高颜值’需要过硬的技术支撑。”苏彦庆说，从2020年开始，团队发挥多年来在新材料、精密成形技术等方面技术优势，成功制备出符合条件的氢火炬及其燃烧系统。
1月6日，北京冬奥列车亮相京张高铁。京张高铁的两款车头“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”的蒙皮，是由哈尔滨工业大学王国峰教授团队采用快速超塑成形工艺助力制造生产的。王国峰说，两款车头分别仿生于“鹰隼”与“旗鱼”，其流线型设计能减轻空气阻力，后续将批量生产。
此外，国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”、张北可再生能源柔性直流电网工程等，都凝结着多项来自黑龙江的技术成果。
冬奥会给冰雪装备制造企业带来发展良机。在齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司，包括速滑刀鞋、花样刀鞋、冰球刀鞋，以及滑雪板、服装、护具等在内的诸多产品正在有序生产。机器人智能冰刀生产线年生产能力可达300万双，提高了生产效率和产品质量。
“我们的零售业务额及线上业务额，较去年同期大幅提升。”该公司总经理鞠培鸿说，公司正与多所高校合作，研发高端产品，目前已获批实用新型及外观专利29项。
从冰刀、滑雪鞋到头盔、滑雪服，从造雪机、压雪车到更多冰雪场地装备，黑龙江、新疆、吉林等地企业正借着冬奥之风，推动产品从无到有，品牌从有到优。
黑龙江省冰雪产业研究院院长张贵海说，立足良好的装备制造基础，越来越多投资者将目光投入冰雪产业，未来冰雪装备制造产业潜力巨大。
《黑龙江省冰雪装备产业发展规划（2017—2022年）》中，明确提出推动冰雪装备企业改造升级，为符合条件的企业提供补贴、贷款等支持，在哈尔滨等多地建设冰雪装备专业化产业园，将冰雪产业做大做强。
“冰雪+”繁荣，为未来添彩
“没想到这个假期挺忙的，每天都要教四五个孩子。”2000年出生的江雨鑫是哈尔滨融创雪世界一名教练员。作为哈尔滨最大的室内滑雪场，寒假以来，这里平均一天接待量达八九百人，其中大部分是亲子组合。
“除了文旅产业，我们还与哈尔滨体育学院成立了冰雪学院，开展包括滑雪救援、设施维护等在内的系统培训。可以说80%的冰雪项目管理人才都是从哈尔滨走出的。”哈尔滨融创冰雪文化体育发展有限公司总经理关亮说。
冰雪旅游是黑龙江的一张名片，吸引着众多游客到访。从哈尔滨中央大街到漠河北极村，从城市冰景到乡村雪趣，从狗拉爬犁、雪地摩托到“泼水成冰”、江边雾凇，都是热门“打卡清单”。
冬奥会会徽、奥运五环、吉祥物……哈尔滨冰雪大世界以“冬奥之光 闪耀世界”为主题，打造了一个集观赏、游乐以及传播冬奥知识为一体的冰雪乐园。
“我看到了冰墩墩和雪容融，和‘顶流’合影，真的是不虚此行。”在这个流光溢彩的梦幻城堡，来自重庆的游客胡桂霞和家人玩得不亦乐乎。
冰雪项目吸睛、冰雪旅游市场火爆、冰雪运动装备热销……网友评论说，冬奥会成了“最强带货王”。
一份消费报告显示，当春节遇见冬奥会，“冰雪奇缘”成过年新时尚，与冰雪相关的主题消费更是快速兴起。黑龙江消费者偏爱购买冰雪专业器材。冬奥相关主题纪念币、邮票、吉祥物等也持续热销。
受访专家指出，北京冬奥会为冰雪产业的繁荣发展带来了重大机遇。冰雪旅游业进入了快速增长期，各地雪场建设、雪具销售、冰雪培训以及餐饮、住宿、休闲旅游等相关产业蓬勃发展。
瞄准“冰雪+”，黑龙江省正在不断发力。《黑龙江省冰雪旅游产业发展规划（2020—2030年）》中，明确提出通过规划引领、项目带动，充分发挥冰天雪地的自然资源优势，促进冰雪旅游与工业、体育和其他产业融合，实现创新发展、绿色发展、协同发展，让冰雪经济成为黑龙江省经济发展的内生动力。
眼下，“雪花的故事”终章落幕，“一起向未来”的新篇已经开启，“天下一家”的焰火照亮前方。迎着冬奥东风，这片“白色沃土”将乘势而上，拥抱明媚的春天。
来源: 新华每日电讯
【两组数字见证中国冰雪荣耀背后的黑龙江力量】
冰雪交织，激情飞扬，圣火熄灭，璀璨依旧。
2月20日，国家体育馆，一场被誉为“无与伦比”的冬奥盛会落下帷幕。
短短17天，在飞扬的“冰丝带”，在舞动的“雪如意”，我国冰雪资源大省黑龙江留下浓墨重彩的一笔。
北京冬奥会中国代表团，有黑龙江籍运动健儿63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有项目。
2127名国内技术官员中，441人来自黑龙江，成为除北京外选派人数最多的省份。
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”黑龙江。历届冬奥会22枚金牌中，13枚与黑龙江运动员有关，占比超过一半。
无论是短道速滑队的“团魂”和战斗力，还是冰壶小将面对强劲队手的从容不迫；无论是征战赛场的运动员，还是身在幕后的技术人员；无论是速度与激情共存的冰雪运动，还是蓬勃发展的冰雪产业……
勇于挑战、不断突破极限，是对奥林匹克精神的生动诠释，也正为这个东北老工业基地的转型发展增添耀眼的亮色。
13/22，每一次都为梦想而战
34秒32，新的奥运纪录诞生了！
2月12日晚，一声发令枪响后，高亭宇犹如一道闪电划过，率先冲过终点。中国男子速度滑冰历史上的第一枚冬奥金牌就此诞生！
1997年出生的高亭宇是黑龙江伊春小伙儿，2016年入选中国速滑队，在北京冬奥会的开幕式和闭幕式都担任中国代表团旗手。这是他第二次参加冬奥会，圆了奖牌换色的梦想。
“被别人叫了8年的速滑冠军，今天起终于有人和我一起分享这个称呼了——冠军高同学。”当日，为高亭宇颁奖的是前速度滑冰1000米冬奥冠军、在哈尔滨工业大学任教的张虹。颁奖后，她在朋友圈写下了这样一句话。
黑龙江是冰雪资源大省，每年长达四五个月的雪季，为冰雪运动提供了天然的沃土。凭着热爱、拼搏与薪火相传，一代代健将“滑”进了冬奥赛场。
5日晚，由曲春雨、范可新、张雨婷、武大靖、任子威组成的中国短道速滑接力队，在混合团体2000米接力赛中斩获首金，为虎年春节送来一份贺礼。他们的老家都在黑龙江，分别是黑河、七台河、哈尔滨、佳木斯、哈尔滨。
13日晚，范可新、张雨婷等再次摘取短道速滑女子3000米接力铜牌。赛后，范可新亲吻冰面的照片冲上热搜。“这不是吻别，是因为自己对这片冰场的热爱。”她在随后的采访中说。
精彩仍在书写。
19日晚，隋文静/韩聪，这对“冰上芭蕾CP”，最终夺得金牌。
2010年温哥华冬奥会，申雪/赵宏博获得双人滑项目冠军。这跨越12年的传承，都来自哈尔滨。
冰雪运动，是挑战严寒、挑战极限、挑战自我的过程。除了争金夺银，还有从不停止向冠军攀登、向纪录冲刺，这正是奥林匹克精神的动人之处。
今年，赵嘉文代表中国队首次参加北欧两项，倪悦名、孔凡影代表中国队首次参加高山滑雪滑降、超级大回转、混合团体项目，杨硕瑞代表中国队首次参加自由式滑雪大跳台项目和坡面障碍技巧项目……这些创造“首次”的健儿弥补了中国队在冬奥参赛史上的空白，实现了冬奥会全项目参赛的“小目标”。
他们都有一个共同的家乡——黑龙江。
本届冬奥会前，中国健儿总共夺得13枚冬奥会金牌，有9枚和黑龙江运动员有关。如今，奖牌榜再度更新，最新获得的9枚金牌中，有4枚由黑龙江籍运动员获得。
北京冬奥会是中国体育代表团历史上参赛规模最大的一届冬奥会，中国代表团中黑龙江籍运动健儿有63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员有15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有的项目。
黑龙江省体育局提供的数据显示，相比平昌冬奥会，黑龙江省输送的运动员在北京冬奥会的参赛项目增加了冰球等4大项，男、女冰球等20多个小项。
一场场比赛激烈角逐，一位位奥运健将走进视野，一枚枚沉甸甸的奖牌收入囊中……“热爱可抵岁月漫长。他们从这块黑土地走向世界赛场，每一块奖牌、每一点突破都凝聚着常人难以理解的坚守与付出。”哈尔滨市体育局局长赵竹帛说。
“谢谢你！每一位冬奥英雄。”
441/2127，黑龙江冬奥技术官员为梦想护航
“感谢中国（短道）速滑这个团结的队伍！”7日晚，中国选手任子威在北京冬奥会短道速滑男子1000米决赛中获得金牌。他的父母在哈尔滨的家中见证了这一激动人心的时刻。
而这句发自内心的话语，也道出了金牌背后的力量。
为做好助力冬奥的训练保障工作，黑龙江省不惜重金，对亚布力体育训练基地场地、黑龙江省冰上训练中心场馆进行升级。2021年，黑龙江省承办8项全国冰雪赛事，以赛代练，助力北京冬奥会备战训练和比赛。
“全省400多名运动员在此训练，还有省外队伍和国家队，我们全力做好保障。”黑龙江省亚布力体育训练基地副主任王树军说，省队的运动员几乎全年食宿在队里，基地还配备了按摩师、队医。2021年，这里承担了6支国家集训队，约130人共计241天的训练备战任务。
从2015年7月北京携手张家口赢得2022年冬奥会举办权，到如今冬奥会顺利举办，“北京冬奥会需要什么，我们就支持什么，北京冬奥会需要做什么，我们就做好什么”——这是来自黑龙江“老铁”的回答。
早在2019年9月，黑龙江省就印发了《关于加强北京冬奥会备战工作大力发展冰雪运动的具体措施》，明确了23条任务措施及负责单位，为助力冬奥提供政策保障。
在人才选拔上，黑龙江全面实施了冬季项目竞技体育后备人才选拔培养工程，培养优秀冰雪体育后备人才，集中力量选拔优秀运动员。
“训练尽管枯燥，但梦想金光闪闪，我从来都不是一个人在奋斗。”16岁的全思桐是黑龙江省高山滑雪队队员。尽管前不久腰受过伤，但休整几个月后，她马上抱着雪板、换上装备，登上缆车准备开始新的训练。
与运动员和后备人才相比，冬奥会所需技术官员以及科研、医疗、场地服务等保障人员，数量更加庞大。
“技术员既要有专业知识和运动经验，又要有熟练的英语交流能力，全程需要精力100%集中。”“00后”大学生那梦元家在哈尔滨，担任国家体育馆冰球项目国内技术官员，承担射门观察员和计时员任务，也就是负责记录队伍比赛中射门次数、种类，以及调整计时装置。
据统计，北京冬奥会共有2127名国内技术官员参加，包括赛事技术代表、竞赛官员、技术裁判员、计量官员等，其中黑龙江就有441人，成为北京外选派人数最多的省份。
为激活“冰雪基因”，在哈尔滨，“上冰雪”被纳入中小学校课程，冰雪作业更是成了“必选项”。全市专项投入3000万元组建了120支中小学校冰球队，通过冰雪特色学校、基点学校等为引领，重点推进冰球项目体系建设。
截至2021年，黑龙江省已累计开展各级各类冰雪赛事活动数千项次，带动9000万人次参与冰雪运动。为“带动三亿人参与冰雪运动”，这里不遗余力。
曾经“冰雪运动不出山海关”，如今冰雪运动大踏步“南展西扩东进”。从冰场制冰师到雪场指导员，从比赛裁判员到俱乐部教练……很多地方都有黑龙江人的身影。黑龙江还形成了向四川、湖南等地输出优秀教练员的常态化机制。
“钢铁力量”崛起，为冰雪助力
“看到运动员踏着滑雪板、穿着滑雪鞋，通过我们的索道行进到比赛场地，既节省时间和体力，还能保障安全，我觉得很自豪。”哈尔滨鸿基索道工程有限公司总工程师罗荣依旧很激动。
在北京冬奥会延庆赛区、张家口赛区，罗荣所在的公司负责两个赛区四条拖牵索道的供应和维护，有8名工作人员在赛区度过了春节。“能承接如此大型国际赛事的幕后工作，是对我们的肯定，更是一份荣耀。”罗荣说。
该公司多年专注索道设备市场，产品已在黑龙江、吉林、新疆等地的雪场和冰雪旅游景区投入使用。
谈及本届冬奥会的难忘瞬间，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授苏彦庆侃侃而谈。2月4日晚举行的开幕式上，最后一棒火炬手将火炬放入“大雪花”中央，惊艳世人。他带领团队攻克的3D打印技术，有效助力了这款“零碳排放”环保火炬的研发和制造。
“主火炬的‘高颜值’需要过硬的技术支撑。”苏彦庆说，从2020年开始，团队发挥多年来在新材料、精密成形技术等方面技术优势，成功制备出符合条件的氢火炬及其燃烧系统。
1月6日，北京冬奥列车亮相京张高铁。京张高铁的两款车头“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”的蒙皮，是由哈尔滨工业大学王国峰教授团队采用快速超塑成形工艺助力制造生产的。王国峰说，两款车头分别仿生于“鹰隼”与“旗鱼”，其流线型设计能减轻空气阻力，后续将批量生产。
此外，国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”、张北可再生能源柔性直流电网工程等，都凝结着多项来自黑龙江的技术成果。
冬奥会给冰雪装备制造企业带来发展良机。在齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司，包括速滑刀鞋、花样刀鞋、冰球刀鞋，以及滑雪板、服装、护具等在内的诸多产品正在有序生产。机器人智能冰刀生产线年生产能力可达300万双，提高了生产效率和产品质量。
“我们的零售业务额及线上业务额，较去年同期大幅提升。”该公司总经理鞠培鸿说，公司正与多所高校合作，研发高端产品，目前已获批实用新型及外观专利29项。
从冰刀、滑雪鞋到头盔、滑雪服，从造雪机、压雪车到更多冰雪场地装备，黑龙江、新疆、吉林等地企业正借着冬奥之风，推动产品从无到有，品牌从有到优。
黑龙江省冰雪产业研究院院长张贵海说，立足良好的装备制造基础，越来越多投资者将目光投入冰雪产业，未来冰雪装备制造产业潜力巨大。
《黑龙江省冰雪装备产业发展规划（2017—2022年）》中，明确提出推动冰雪装备企业改造升级，为符合条件的企业提供补贴、贷款等支持，在哈尔滨等多地建设冰雪装备专业化产业园，将冰雪产业做大做强。
“冰雪+”繁荣，为未来添彩
“没想到这个假期挺忙的，每天都要教四五个孩子。”2000年出生的江雨鑫是哈尔滨融创雪世界一名教练员。作为哈尔滨最大的室内滑雪场，寒假以来，这里平均一天接待量达八九百人，其中大部分是亲子组合。
“除了文旅产业，我们还与哈尔滨体育学院成立了冰雪学院，开展包括滑雪救援、设施维护等在内的系统培训。可以说80%的冰雪项目管理人才都是从哈尔滨走出的。”哈尔滨融创冰雪文化体育发展有限公司总经理关亮说。
冰雪旅游是黑龙江的一张名片，吸引着众多游客到访。从哈尔滨中央大街到漠河北极村，从城市冰景到乡村雪趣，从狗拉爬犁、雪地摩托到“泼水成冰”、江边雾凇，都是热门“打卡清单”。
冬奥会会徽、奥运五环、吉祥物……哈尔滨冰雪大世界以“冬奥之光 闪耀世界”为主题，打造了一个集观赏、游乐以及传播冬奥知识为一体的冰雪乐园。
“我看到了冰墩墩和雪容融，和‘顶流’合影，真的是不虚此行。”在这个流光溢彩的梦幻城堡，来自重庆的游客胡桂霞和家人玩得不亦乐乎。
冰雪项目吸睛、冰雪旅游市场火爆、冰雪运动装备热销……网友评论说，冬奥会成了“最强带货王”。
一份消费报告显示，当春节遇见冬奥会，“冰雪奇缘”成过年新时尚，与冰雪相关的主题消费更是快速兴起。黑龙江消费者偏爱购买冰雪专业器材。冬奥相关主题纪念币、邮票、吉祥物等也持续热销。
受访专家指出，北京冬奥会为冰雪产业的繁荣发展带来了重大机遇。冰雪旅游业进入了快速增长期，各地雪场建设、雪具销售、冰雪培训以及餐饮、住宿、休闲旅游等相关产业蓬勃发展。
瞄准“冰雪+”，黑龙江省正在不断发力。《黑龙江省冰雪旅游产业发展规划（2020—2030年）》中，明确提出通过规划引领、项目带动，充分发挥冰天雪地的自然资源优势，促进冰雪旅游与工业、体育和其他产业融合，实现创新发展、绿色发展、协同发展，让冰雪经济成为黑龙江省经济发展的内生动力。
眼下，“雪花的故事”终章落幕，“一起向未来”的新篇已经开启，“天下一家”的焰火照亮前方。迎着冬奥东风，这片“白色沃土”将乘势而上，拥抱明媚的春天。
来源: 新华每日电讯
【独家专访】在数智化时代里赶海，三头六臂做到了什么？
保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌，以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……
作者|圈 姐
图片|网 络
远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征，作为国家大力发展“数字”的重要工作之一，各行业努力让“梦想”变为“现实”，大力推动优质资源下沉，提升信息化建设水平和服务能力，为行业提供更多便利。
笔者曾在一篇文章中看到有人说过：“对于品牌来说，前五年是至关重要的发展阶段，增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，主要详细阐述六年内的发展轨迹。
紧跟时代潮流， 加速信息化进程
三头六臂成立于2015年，至今已在汽后行业成长6年，作为早一批的汽后供应链平台，“他”的成长有目共睹，现在所取得的成绩是：拥有3170+服务商，在全国设立了24个省级中心仓和运营中心，现有员工1600多人。并且，已经拥有13大品类2.9万+SKU，覆盖近40万+维修门店。
在董事长宋继斌看来，保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步，制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。
相信做汽配时间久一些的人士能够体会到，过去的汽车后市场是单打独斗的，市场运营相对传统，买卖关系比较单纯，没有成体系的服务，交易形式比较单一，并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息，没有备货库存，没有可借来依靠的肩膀，没有人为你承担风险、指明方向，很多人身陷囹圄。
自平台诞生以后，很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织，当有人与你一起并肩战斗的时候，你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是，平台的出现，可以降低优质货源流通过程中的信息不对称，在降低产品可获得成本的同时，通过专业化分工提升交付效率和服务水平，面对百万级商品，平台进行供应链一体化管理，从而整合汽车后市场资源，完善品牌建设，联合优质工厂，激活存量，共享增量，打造中国汽车后市场行业资源整合平台。
笔者曾看到某机构一项研究显示，2021年，行业整体售后服务满意度持续进步，从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见，随着售后服务的标准化做法日益普及和完善，企业之间售后满意度差距将越来越小，此时，考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。
三头六臂自成立之初，制定的信条就是：在做好汽配的同时，积极履行承担社会责任，侠之大者，为国为民，侠之小者，为友为邻。不论是社会公益，还是行业的职责使命，一直以坚持推动行业的标准化发展为初心，以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务，进行资源的有效合理配置，减少库存和浪费，间接帮助上下游快速回笼资金，提供精细化的信息服务，紧跟时代潮流，间接加速汽车后市场的信息化进程。
建立三大服务体系，提升服务满意度
时至今日，汽车后市场行业加速变革，在不确定中寻找确定性，大家不仅要深耕本地市场，把现有业务进行精细化管理，同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控，主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整，全面打造三大服务体系，为企业保驾护航。
1、首当其冲的是人员管理系统，它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如：某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等，只要拍照上传到人员管理系统中，都可以在该系统里清晰显现，查询起来也更方便。
2、自动回复系统正式上线，在此之前，当修理厂咨询配件的时候，仅仅依靠微信自动回复功能，并发送车辆图片进行查询，或由内部专门的沟通系统来查找。现在，运用三头六臂的查询系统一键查询，更简便、快捷，轻松解决配件查询难的问题，省时又省力。
3、宽容度更高的加盟商系统，让加盟商(服务商)除了滞销品外，每个产品都可以设定一个时间段，将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外，还增加了很多详细的服务功能。
软件+硬件双重结合，“提效”的必由之路
时代巨变，厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性，也纷纷加强数字化服务工具的部署，而汽后市场的生态模式，是厂家和终端之间的层级分销传统模式，这种模式周转率和效益非常低下，产业链的库存非常重。库存积压多，厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况，生产计划无法跟着市场需求走。
三头六臂宋继斌说：“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段，即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候，大家开始买配件要去一个定点的地方，如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来，形成一个汽配城，它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话，那下一个商业模式一定是网的模式。”
而如今，已走到了网状的发展模式，要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题，就必须从供、需、连三点构建“网”，并且同时发力进行优化，实现产业链的增益增效。
供：三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系，包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。
需：三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”，这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。
连：实现业务从线下到线上化，从内部管控到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。
由此，不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持，更少不了硬件的支撑，那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。
宋总介绍说：“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用，通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案，这些产品覆盖车型广，能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧，在传统的层级分销时代，厂商没办法掌握到市场真正的需求，通过智能前置柜，在数字化的加持下，配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU，积累一定的数据后，能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配，这个时候，无论是修理企业的采购、仓管人员，还是供应端的配货人员，都可以相应减少，节省人力成本。”
可以想象到的是，软件+硬件的双重结合，也让三头六臂实现了时代被赋予的责任。
实现数智化实体供应链公司，下足功夫
随着5G落地，人工智能、大数据等新技术的不断完善，汽车后市场也迎来非常大的转型。数字化只是一个基础，所有的数字化建设是一件很苦的事情，也是企业做产业互联网必须要去做的事，只有数字化以后，才能极大的提高效率，降低成本。
在交谈过程中，宋总介绍说：我们要去做线下的履约能力，从工厂端到服务中心，到服务商，到修理厂端，这基础化的建设必须非常完善。并且，要具备产品力，从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出，对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。
基于以上种种，三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面，三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库，原来的修理厂可以到汽配城拿货，甚至存一些部件，但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库，也成为共享的技术中心，有什么问题都可以得到一些咨询，这种共享化也很明显，在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心，也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心，还有仓储也是同理，这些都是共享化的展现。
第二，互联网化方面，三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司，是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司，早期就导入IT团队，建立强大的数据库，并且打通所有数据，所以三头六臂所有决策都是有依据的，是数据沉淀和分析的结果。
第三，智能化方面，智能化应用场景也非常广泛，三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成，比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告，而分析报告分为很多内容，门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等，在这些方面一直应用得非常好。
总结：
回过头来看，三头六臂作为一个新的商业模式，已经在各方面做尝试和应用，并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉，就是三头六臂的存在可以让整个行业，所有的工厂、服务商、修理厂、车主，变得更好。
保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌，以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……
作者|圈 姐
图片|网 络
远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征，作为国家大力发展“数字”的重要工作之一，各行业努力让“梦想”变为“现实”，大力推动优质资源下沉，提升信息化建设水平和服务能力，为行业提供更多便利。
笔者曾在一篇文章中看到有人说过：“对于品牌来说，前五年是至关重要的发展阶段，增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，主要详细阐述六年内的发展轨迹。
紧跟时代潮流， 加速信息化进程
三头六臂成立于2015年，至今已在汽后行业成长6年，作为早一批的汽后供应链平台，“他”的成长有目共睹，现在所取得的成绩是：拥有3170+服务商，在全国设立了24个省级中心仓和运营中心，现有员工1600多人。并且，已经拥有13大品类2.9万+SKU，覆盖近40万+维修门店。
在董事长宋继斌看来，保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步，制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。
相信做汽配时间久一些的人士能够体会到，过去的汽车后市场是单打独斗的，市场运营相对传统，买卖关系比较单纯，没有成体系的服务，交易形式比较单一，并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息，没有备货库存，没有可借来依靠的肩膀，没有人为你承担风险、指明方向，很多人身陷囹圄。
自平台诞生以后，很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织，当有人与你一起并肩战斗的时候，你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是，平台的出现，可以降低优质货源流通过程中的信息不对称，在降低产品可获得成本的同时，通过专业化分工提升交付效率和服务水平，面对百万级商品，平台进行供应链一体化管理，从而整合汽车后市场资源，完善品牌建设，联合优质工厂，激活存量，共享增量，打造中国汽车后市场行业资源整合平台。
笔者曾看到某机构一项研究显示，2021年，行业整体售后服务满意度持续进步，从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见，随着售后服务的标准化做法日益普及和完善，企业之间售后满意度差距将越来越小，此时，考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。
三头六臂自成立之初，制定的信条就是：在做好汽配的同时，积极履行承担社会责任，侠之大者，为国为民，侠之小者，为友为邻。不论是社会公益，还是行业的职责使命，一直以坚持推动行业的标准化发展为初心，以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务，进行资源的有效合理配置，减少库存和浪费，间接帮助上下游快速回笼资金，提供精细化的信息服务，紧跟时代潮流，间接加速汽车后市场的信息化进程。
建立三大服务体系，提升服务满意度
时至今日，汽车后市场行业加速变革，在不确定中寻找确定性，大家不仅要深耕本地市场，把现有业务进行精细化管理，同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控，主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整，全面打造三大服务体系，为企业保驾护航。
1、首当其冲的是人员管理系统，它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如：某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等，只要拍照上传到人员管理系统中，都可以在该系统里清晰显现，查询起来也更方便。
2、自动回复系统正式上线，在此之前，当修理厂咨询配件的时候，仅仅依靠微信自动回复功能，并发送车辆图片进行查询，或由内部专门的沟通系统来查找。现在，运用三头六臂的查询系统一键查询，更简便、快捷，轻松解决配件查询难的问题，省时又省力。
3、宽容度更高的加盟商系统，让加盟商(服务商)除了滞销品外，每个产品都可以设定一个时间段，将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外，还增加了很多详细的服务功能。
软件+硬件双重结合，“提效”的必由之路
时代巨变，厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性，也纷纷加强数字化服务工具的部署，而汽后市场的生态模式，是厂家和终端之间的层级分销传统模式，这种模式周转率和效益非常低下，产业链的库存非常重。库存积压多，厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况，生产计划无法跟着市场需求走。
三头六臂宋继斌说：“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段，即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候，大家开始买配件要去一个定点的地方，如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来，形成一个汽配城，它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话，那下一个商业模式一定是网的模式。”
而如今，已走到了网状的发展模式，要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题，就必须从供、需、连三点构建“网”，并且同时发力进行优化，实现产业链的增益增效。
供：三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系，包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。
需：三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”，这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。
连：实现业务从线下到线上化，从内部管控到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。
由此，不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持，更少不了硬件的支撑，那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。
宋总介绍说：“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用，通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案，这些产品覆盖车型广，能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧，在传统的层级分销时代，厂商没办法掌握到市场真正的需求，通过智能前置柜，在数字化的加持下，配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU，积累一定的数据后，能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配，这个时候，无论是修理企业的采购、仓管人员，还是供应端的配货人员，都可以相应减少，节省人力成本。”
可以想象到的是，软件+硬件的双重结合，也让三头六臂实现了时代被赋予的责任。
实现数智化实体供应链公司，下足功夫
随着5G落地，人工智能、大数据等新技术的不断完善，汽车后市场也迎来非常大的转型。数字化只是一个基础，所有的数字化建设是一件很苦的事情，也是企业做产业互联网必须要去做的事，只有数字化以后，才能极大的提高效率，降低成本。
在交谈过程中，宋总介绍说：我们要去做线下的履约能力，从工厂端到服务中心，到服务商，到修理厂端，这基础化的建设必须非常完善。并且，要具备产品力，从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出，对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。
基于以上种种，三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面，三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库，原来的修理厂可以到汽配城拿货，甚至存一些部件，但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库，也成为共享的技术中心，有什么问题都可以得到一些咨询，这种共享化也很明显，在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心，也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心，还有仓储也是同理，这些都是共享化的展现。
第二，互联网化方面，三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司，是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司，早期就导入IT团队，建立强大的数据库，并且打通所有数据，所以三头六臂所有决策都是有依据的，是数据沉淀和分析的结果。
第三，智能化方面，智能化应用场景也非常广泛，三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成，比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告，而分析报告分为很多内容，门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等，在这些方面一直应用得非常好。
总结：
回过头来看，三头六臂作为一个新的商业模式，已经在各方面做尝试和应用，并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉，就是三头六臂的存在可以让整个行业，所有的工厂、服务商、修理厂、车主，变得更好。
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