【再叙西藏(一二七)结束篇】第九次的西藏之旅,圆满落下帷幕。一个引发人心灵震撼的净土,始终在脑海里翻演。每次进藏,西藏都给人不同的感受。那里有湛蓝的天空,苍茫的草原,神洁的圣湖,亘古的雪峰,无一不向世人昭示着永恒的魅力,而那独特多姿的民族文化、博大精深的藏传佛教,对人们充满着无尽的诱惑。期待第十次的西藏之旅!【照片拍自西藏】 https://t.cn/EXjk0Vu
【2021回眸5】:
第十九次进藏,穿越拉林、拉日铁路隧道共152座!
美景总是在路上!激动总是在路上!发现更是在路上!
首次乘坐刚刚开通的高原天路拉林铁路绿色动车,一天之内从拉萨到林芝,当晚再从林芝返回拉萨,完成对拉林铁路来回866千米共94座隧道的穿越!
高密度穿越铁路隧道,开创了我自己乘坐火车的历史!由此可见高原天路铁路建设的艰辛!为中国高原天路铁路建设者点赞!为建设中的川藏铁路线伟大工程喝彩!
本次进藏还两次乘坐世界海拔最高的铁路线拉日动车,从海拔3650米的拉萨到海拔近4000米的日喀则,然后返回,共穿越拉日铁路隧道58座!
本次进藏共穿越高原天路拉林、拉日铁路隧道152座!厉害了,高原天路铁路隧道!厉害了,我亲爱的祖国!
(图片说明:拉林、拉日铁路集锦,吕季明随拍景色并再次编辑发布)
第十九次进藏,穿越拉林、拉日铁路隧道共152座!
美景总是在路上!激动总是在路上!发现更是在路上!
首次乘坐刚刚开通的高原天路拉林铁路绿色动车,一天之内从拉萨到林芝,当晚再从林芝返回拉萨,完成对拉林铁路来回866千米共94座隧道的穿越!
高密度穿越铁路隧道,开创了我自己乘坐火车的历史!由此可见高原天路铁路建设的艰辛!为中国高原天路铁路建设者点赞!为建设中的川藏铁路线伟大工程喝彩!
本次进藏还两次乘坐世界海拔最高的铁路线拉日动车,从海拔3650米的拉萨到海拔近4000米的日喀则,然后返回,共穿越拉日铁路隧道58座!
本次进藏共穿越高原天路拉林、拉日铁路隧道152座!厉害了,高原天路铁路隧道!厉害了,我亲爱的祖国!
(图片说明:拉林、拉日铁路集锦,吕季明随拍景色并再次编辑发布)
谢谢!受教了!由于时间原因 自己制订的计划是 从那曲返回到拉萨的时候 纳木措可以做为回程路线景点(如果有时间的话)
因为不可能先到圣湖纳木措在到日喀则 这样绕弯会浪费非常多的时间。再来比起纳木措我更喜欢有挑战性的珠峰大本营,所以总体路线预计是如图2这样子。当然对于阿里的路线没有纸上谈兵这么简单 我还会去了解 探查 查阅各种资料 最后在综合决定阿里地区的玩法哈哈哈哈哈 旅行不比旅游 就是要赶 有时间的压迫效率才高;关于冈仁波齐的转山朝圣 这里就要花2天时间了 我见过一位大哥一天完成52公里 我对于自己的体力没有这么大信心哈哈哈哈哈哈。一次进藏我的心都给了阿里 所以藏内其它市区都没有怎么去了解 什么那曲的圣象天门这些网红打卡地 我不太喜欢。二次进藏我会考虑西藏东南部的 早就听闻林芝地区南迦巴瓦峰素有十见九不遇的传说 若是再碰到日照金山 岂不是我的幸运都被抽走了哈哈哈哈 玩笑话也是后话了。有没有大佬给我点评一下路线方面有没有什么特别大问题 给我提一点各方面建议 我都会虚心接受的 但是千万不要给我指手画脚 那样会另我很反感 之后我自己发现做错了 我下次便不会再犯了 我必须要血的教训提醒自己 所以我只接受建议 不接受指手画脚[doge]装备建议就不要提了 这些我自己知道 包括葡萄糖等 进藏前喝红景天这些我都知道的 请各位大佬提一点景区建议 或者 路线建议 都会虚心研究 合适并采纳[握手]感谢#西藏#
因为不可能先到圣湖纳木措在到日喀则 这样绕弯会浪费非常多的时间。再来比起纳木措我更喜欢有挑战性的珠峰大本营,所以总体路线预计是如图2这样子。当然对于阿里的路线没有纸上谈兵这么简单 我还会去了解 探查 查阅各种资料 最后在综合决定阿里地区的玩法哈哈哈哈哈 旅行不比旅游 就是要赶 有时间的压迫效率才高;关于冈仁波齐的转山朝圣 这里就要花2天时间了 我见过一位大哥一天完成52公里 我对于自己的体力没有这么大信心哈哈哈哈哈哈。一次进藏我的心都给了阿里 所以藏内其它市区都没有怎么去了解 什么那曲的圣象天门这些网红打卡地 我不太喜欢。二次进藏我会考虑西藏东南部的 早就听闻林芝地区南迦巴瓦峰素有十见九不遇的传说 若是再碰到日照金山 岂不是我的幸运都被抽走了哈哈哈哈 玩笑话也是后话了。有没有大佬给我点评一下路线方面有没有什么特别大问题 给我提一点各方面建议 我都会虚心接受的 但是千万不要给我指手画脚 那样会另我很反感 之后我自己发现做错了 我下次便不会再犯了 我必须要血的教训提醒自己 所以我只接受建议 不接受指手画脚[doge]装备建议就不要提了 这些我自己知道 包括葡萄糖等 进藏前喝红景天这些我都知道的 请各位大佬提一点景区建议 或者 路线建议 都会虚心研究 合适并采纳[握手]感谢#西藏#
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