#文学考研[超话]##考研调剂#
本人是21比文选手,一志愿为南京某211,考了370+,后来上岸北方某双非学校,仍是比文专业。希望我的经验可以帮助到大家!
我的经验也只是一家之言,大家吸取有用部分再根据自身情况进行调整就好~有问题尽管问,有需要帮忙的地方大胆提!
调剂就像是一条无比漫长的漆黑隧道,仿佛尽头处有光,但却若隐若现、飘忽不定,一时半会儿,你分辨不了它是不是属于自己的光。
千万别气馁,有光就去奔跑。不要怕空欢喜,尽管伸手去握。
同时也希望大家不要否定自己,你能坚持到这里,你能考到这个分数,已经很棒了,再坚持一下就好啦!要相信自己有扎实的能力,也有无比的勇气,要相信自己无论做什么事情都能做得很好!努力不一定会回报,但一定不会白费。我们所失去的,终会以某种方式回归。
The light is waiting for you too.
祝大家好运且顺利~
去年一直在听着《世界不会轻易崩塌》走过了调剂全过程,希望这首歌也能给你坚定的力量~
【ps:图一更正,应是19、20、21年的调剂信息】
本人是21比文选手,一志愿为南京某211,考了370+,后来上岸北方某双非学校,仍是比文专业。希望我的经验可以帮助到大家!
我的经验也只是一家之言,大家吸取有用部分再根据自身情况进行调整就好~有问题尽管问,有需要帮忙的地方大胆提!
调剂就像是一条无比漫长的漆黑隧道,仿佛尽头处有光,但却若隐若现、飘忽不定,一时半会儿,你分辨不了它是不是属于自己的光。
千万别气馁,有光就去奔跑。不要怕空欢喜,尽管伸手去握。
同时也希望大家不要否定自己,你能坚持到这里,你能考到这个分数,已经很棒了,再坚持一下就好啦!要相信自己有扎实的能力,也有无比的勇气,要相信自己无论做什么事情都能做得很好!努力不一定会回报,但一定不会白费。我们所失去的,终会以某种方式回归。
The light is waiting for you too.
祝大家好运且顺利~
去年一直在听着《世界不会轻易崩塌》走过了调剂全过程,希望这首歌也能给你坚定的力量~
【ps:图一更正,应是19、20、21年的调剂信息】
#2022铁路春运#【“95后”铁路小伙爬冰卧雪守护春运安全】2月份,虽已到初春时节,但长白山山区依旧寒气袭人。天还没亮,延吉工务段延吉桥隧检查工区桥隧工王鹏和工友们就已出发,他们要爬冰卧雪,给管内铁路桥梁和隧道“把脉问诊”,爬桥梁、穿隧道、钻涵洞,始终坚守在一线。
大桥最高落差58米,登高虽有难度,但王鹏和工友们早已轻车熟路。在做好安全检查后,他们掀开桥铺面检查盖板,躬身弯腰小心翼翼从检查梯下到狭窄的桥梁墩台,挂好安全绳,手持检查锤,自下而上一寸一寸敲击,一边倾听敲击的回声,一边观察判断桥梁墩体是否完好。为了更好地查看桥梁体,他们还要爬上高50米、与地面呈70度角的检查梯,重点检查连接杆件、铆钉等是否出现锈蚀、断裂的情况,查看梁体部分有没有细小裂纹。为了当天完成检查任务,中午饭大家就在大桥下,简单吃点随身携带的干粮。
相比桥梁检查工作难度更大的是涵管的检查。涵洞长17.6米,高只有0.6米,身子要自由挺直是不可能的,王鹏只有卷曲着身体,匍匐前进,越往里面难度越大。类似“猫耳洞”的涵管如果长期不清理,会造成堵塞、淤积、排水不畅。
进入冬季以来,工区不仅要负责桥梁的检修工作,还要承担隧道墙壁的打冰任务。由于这一地段海拔较高,天气十分寒冷,冬季降雪几个月都不能融化。特别是在数九寒天,这里的气温低至零下30摄氏度以下,山体渗水就会从隧道伸缩缝沿墙壁流入线路两侧的水沟,加之隧道内气温较低,尤其是在隧道墙壁极易形成巨大冰块,影响行车安全。他们冒着刺骨的寒风,在漆黑狭长的隧道里,徒步检查墙壁结冰情况,实施高空打冰作业,消除隧道设备病害和安全隐患,每次检查完隧道,大概要走4万多步。
无论是桥梁检修、涵管作业,还是隧道打冰施工,王鹏都是脏活、累活、险活抢着干,练就了一把好手。连续三年春节,他都主动放弃与家人团聚的机会,坚守岗位,确保春运安全。(文图:李季春 曲晓曦 王强 高义) @中国铁路
大桥最高落差58米,登高虽有难度,但王鹏和工友们早已轻车熟路。在做好安全检查后,他们掀开桥铺面检查盖板,躬身弯腰小心翼翼从检查梯下到狭窄的桥梁墩台,挂好安全绳,手持检查锤,自下而上一寸一寸敲击,一边倾听敲击的回声,一边观察判断桥梁墩体是否完好。为了更好地查看桥梁体,他们还要爬上高50米、与地面呈70度角的检查梯,重点检查连接杆件、铆钉等是否出现锈蚀、断裂的情况,查看梁体部分有没有细小裂纹。为了当天完成检查任务,中午饭大家就在大桥下,简单吃点随身携带的干粮。
相比桥梁检查工作难度更大的是涵管的检查。涵洞长17.6米,高只有0.6米,身子要自由挺直是不可能的,王鹏只有卷曲着身体,匍匐前进,越往里面难度越大。类似“猫耳洞”的涵管如果长期不清理,会造成堵塞、淤积、排水不畅。
进入冬季以来,工区不仅要负责桥梁的检修工作,还要承担隧道墙壁的打冰任务。由于这一地段海拔较高,天气十分寒冷,冬季降雪几个月都不能融化。特别是在数九寒天,这里的气温低至零下30摄氏度以下,山体渗水就会从隧道伸缩缝沿墙壁流入线路两侧的水沟,加之隧道内气温较低,尤其是在隧道墙壁极易形成巨大冰块,影响行车安全。他们冒着刺骨的寒风,在漆黑狭长的隧道里,徒步检查墙壁结冰情况,实施高空打冰作业,消除隧道设备病害和安全隐患,每次检查完隧道,大概要走4万多步。
无论是桥梁检修、涵管作业,还是隧道打冰施工,王鹏都是脏活、累活、险活抢着干,练就了一把好手。连续三年春节,他都主动放弃与家人团聚的机会,坚守岗位,确保春运安全。(文图:李季春 曲晓曦 王强 高义) @中国铁路
记录一个只睡了三个小时但是记忆深刻的梦境:前半截不太清楚了,梦从友A泊车带着儿子和我去一个大型建筑开始,去了才知道有点像一种跑酷游戏,从大楼顶部一直往下跑,会有各种景观和地形。我就自己往下跑,途中看到友B的缩小版血腥残骸挺吓人的(因为跑酷折断脖子),还有偶尔其他人的残骸。途中还有别有居心的想诱拐/传销/害人的,我就边提升速度边大声咳嗽假装听不到继续往下跑。最后来到一个岔路,左边是漆黑隧道,滑梯似的,右边是看似简单的大楼梯。扫地阿姨跟我说,所有顺利从左边到底的人都是必须双腿伸直才行,不然会遭遇不测。右边的楼梯每下一层都会有飞快的智力题电脑,坏消息是错一题就行一百而半九十,好消息是不会死。游戏至今还没人能打破下180层80多分钟的记录。我还没来得及选,闹钟就响了。#梦境#
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