#世界文学名著#
《地心游记》
1863年5月24日,黎登布洛克(Lidenbrock,又译李登布洛克)教授在一本古老的书籍里偶然发现一张羊皮纸,他从这张羊皮纸上的字里得到了启示:前人阿尔纳·萨科努塞姆(Arne Saknussemm)曾到地心旅行。黎登布洛克教授决定也作同样的旅行。
他在1863年5月27日带了侄子阿克塞尔(Axel)以及足够的粮食、仪器和武器等,由汉堡出发,到了冰岛又请一位向导汉恩斯(Hans)随行。他们三人按照前人的指行,由冰岛的斯奈菲尔火山口下降,经过三个月的旅行,历尽缺水、迷路、暴风雨等艰难险阻,最后由于岩流的冲击,又从地中海里面西西里北部的斯多伦波利岛上的一个火山口回到了地面。
全书以紧凑的笔法记载了旅途上的艰险经历和地下的种种奇观。
推荐给大家!
《地心游记》
1863年5月24日,黎登布洛克(Lidenbrock,又译李登布洛克)教授在一本古老的书籍里偶然发现一张羊皮纸,他从这张羊皮纸上的字里得到了启示:前人阿尔纳·萨科努塞姆(Arne Saknussemm)曾到地心旅行。黎登布洛克教授决定也作同样的旅行。
他在1863年5月27日带了侄子阿克塞尔(Axel)以及足够的粮食、仪器和武器等,由汉堡出发,到了冰岛又请一位向导汉恩斯(Hans)随行。他们三人按照前人的指行,由冰岛的斯奈菲尔火山口下降,经过三个月的旅行,历尽缺水、迷路、暴风雨等艰难险阻,最后由于岩流的冲击,又从地中海里面西西里北部的斯多伦波利岛上的一个火山口回到了地面。
全书以紧凑的笔法记载了旅途上的艰险经历和地下的种种奇观。
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2022.2.21 壬寅年 正月二十一
P.Z.工作室 奥地利国会大厦,
约1890年前后
彩色转印 17.5 X 23.5cm
由P.Z.Studio于1890年代采用彩色石印技术(Photochrome)制作的奥地利国会大厦的原版彩色照片,当属维也纳最早的彩色照片,也记录着奥地利国会遭受二战重创前的影像。
彩色石印转印是通过黑白底片制作不同颜色的石印底板套色,制作彩色照片,由汉斯·雅各布布·施密德(Hans Jakob Schmid)发明,他创建了苏黎世彩色石印公司(PhotochromeZürich,后改名为 Photoglob Zürich AG,简称 P.Z.Studio)。自摄影术发明以后,业界一直寻求获得彩色照片的手段。每一个时代都创造和采用了具有独特时代特性的彩色照片。彩色石印技术制作的彩色作品色彩真实,风靡 19 世纪末20 世纪初。它所使用的染料和色素,以及对色彩品质的深刻影响,定义了色彩的品质和风格,也定义了各个特殊历史时期的影像艺术品特性。与早期手工上色比较,彩色石印技术不仅便于影像的大量传播,且减少了手工上色时人为的主观影响。 https://t.cn/A6i0eOos
P.Z.工作室 奥地利国会大厦,
约1890年前后
彩色转印 17.5 X 23.5cm
由P.Z.Studio于1890年代采用彩色石印技术(Photochrome)制作的奥地利国会大厦的原版彩色照片,当属维也纳最早的彩色照片,也记录着奥地利国会遭受二战重创前的影像。
彩色石印转印是通过黑白底片制作不同颜色的石印底板套色,制作彩色照片,由汉斯·雅各布布·施密德(Hans Jakob Schmid)发明,他创建了苏黎世彩色石印公司(PhotochromeZürich,后改名为 Photoglob Zürich AG,简称 P.Z.Studio)。自摄影术发明以后,业界一直寻求获得彩色照片的手段。每一个时代都创造和采用了具有独特时代特性的彩色照片。彩色石印技术制作的彩色作品色彩真实,风靡 19 世纪末20 世纪初。它所使用的染料和色素,以及对色彩品质的深刻影响,定义了色彩的品质和风格,也定义了各个特殊历史时期的影像艺术品特性。与早期手工上色比较,彩色石印技术不仅便于影像的大量传播,且减少了手工上色时人为的主观影响。 https://t.cn/A6i0eOos
大家虎年大吉!这是今年在芬兰赫尔辛基市中心展出的虎年冰雕。栩栩如生!照片由我的朋友Hans Sandvall所拍,感谢。
今天继续聊聊我所知道的Sisu Auto 历史。
1935年,Sisu制造完成了第一批有轨电车,与此同时Sisu汽车也结束了沃尔沃零部件的使用,选择国产的品牌。首先进入角色的是芬兰自产的奥林匹亚发动机。此外,1935 年,Sisu开始制造长途客车,并于同年交货正式使用。图中这辆SH-4 车有 27 个乘客座位,窗户上有窗帘,车顶上有行李架,后部有用于运输自行车的挂钩。该车主要在首都赫尔辛基和洛维萨之间以及赫尔辛基和科特卡之间运营。#汽车##欧洲卡车##芬兰sisu西苏汽车#
今天继续聊聊我所知道的Sisu Auto 历史。
1935年,Sisu制造完成了第一批有轨电车,与此同时Sisu汽车也结束了沃尔沃零部件的使用,选择国产的品牌。首先进入角色的是芬兰自产的奥林匹亚发动机。此外,1935 年,Sisu开始制造长途客车,并于同年交货正式使用。图中这辆SH-4 车有 27 个乘客座位,窗户上有窗帘,车顶上有行李架,后部有用于运输自行车的挂钩。该车主要在首都赫尔辛基和洛维萨之间以及赫尔辛基和科特卡之间运营。#汽车##欧洲卡车##芬兰sisu西苏汽车#
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