2022赛季FIA部分调整：

FIA建立一个（虚拟控制中心）近似于足球比赛（视频助理裁判）简单来说（VAR系统）辅助赛事总监更高效做出决策。

2022赛季（虚拟控制中心）设在赛道之外FIA工作区域，远程官员会实时与在赛场控制中心内的赛事总监保持通讯，辅助赛事总监应对各种情况。

2021赛季阿布扎比站安全车期间的解套程序将重新调整。

车队管理层与赛事总监通过无线通讯不再出现。

迈克尔·马西将不再出席F1赛事总监的事务。

Eduardo Freitas与Niels Wittich互换出席赛事总监。

现任的赛事副总监Herbie Blash担任高级顾问进行辅助。

#在路上wagon##F1#

【FIA发表官方声明：将调查F1阿布扎比站安全车风波】

F1收官战在阿布扎比赛道举行。比赛在第53圈因拉提菲触发安全车后，FIA赛事总监马西只选择让部分套圈车辆解套，并在最后一圈重启比赛的行为，引发了轩然大波。FIA在昨晚发表的声明中表示，此事已经有损F1形象。

周三，世界汽车运动理事会在巴黎召开，对此事进行了讨论。FIA在一份会后发表的声明中表示，将对所发生的事情进行详细分析，以便在2022年从中吸取教训。

“车手尼古拉斯·拉蒂菲 (Nicholas Latifi) 事件后安全车的使用情况，以及 FIA赛事总监队伍与F!车队之间的相关沟通，尤其引起了车队、车手和车迷的严重误解和反应， 这种争论目前正在损坏世界锦标赛的形象，以及对马克思-维斯塔潘赢得的第一个车手世界冠军头衔和梅赛德斯连续第八次赢得车队世界冠军头衔的应有庆祝。”

"在提交了关于发生在阿布扎比站第 53 圈的事件之后发生的一系列事件的报告之后，为了不断改进，国际汽联主席向世界汽车运动理事会提议，对事件进行详细的分析，并在未来对所有相关方进行澄清。”

“此事将与所有车队和车手讨论、解决，以从中吸取教训，并向参与者、媒体和车迷提供有关现行规则的澄清，以保持运动的竞争性，同时确保车手和官员的安全。此事，不仅F1可以从这次分析中受益，也包括FIA旗下的其他场地锦标赛。”

【FIA发表官方声明：将分析F1阿布扎比站安全车风波】

上周，F1收官战在阿布扎比赛道举行。比赛在第53圈因拉提菲触发安全车后，FIA赛事总监马西只选择让部分套圈车辆解套，并在最后一圈重启比赛的行为，引发了轩然大波。FIA在昨晚发表的声明中表示，此事已经有损F1形象。

周三，世界汽车运动理事会在巴黎召开，对此事进行了讨论。FIA在一份会后发表的声明中表示，将对所发生的事情进行详细分析，以便在2022年从中吸取教训。

“车手尼古拉斯·拉蒂菲 (Nicholas Latifi) 事件后安全车的使用情况，以及 FIA赛事总监队伍与F!车队之间的相关沟通，尤其引起了车队、车手和车迷的严重误解和反应， 这种争论目前正在损坏世界锦标赛的形象，以及对马克思-维斯塔潘赢得的第一个车手世界冠军头衔和梅赛德斯连续第八次赢得车队世界冠军头衔的应有庆祝。”

"在提交了关于发生在阿布扎比站第 53 圈的事件之后发生的一系列事件的报告之后，为了不断改进，国际汽联主席向世界汽车运动理事会提议，对事件进行详细的分析，并在未来对所有相关方进行澄清。”

“此事将与所有车队和车手讨论、解决，以从中吸取教训，并向参与者、媒体和车迷提供有关现行规则的澄清，以保持运动的竞争性，同时确保车手和官员的安全。此事，不仅F1可以从这次分析中受益，也包括FIA旗下的其他场地锦标赛。” #F1#