#NCT_DREAM[超话]# #NCTDREAM0825出道三周年#
☕️【NCTDREAM三周年咖啡店应援预告】☕️
八月一切美好✨
回归周年样样不落
在八月的一个特别日子
想邀请你参与一场约会
『广州、成都、上海』三地的
某个特别充满温馨的咖啡店
一起创造专属我们与NCTDREAM的甜蜜时刻
活动时间：8月24日、8月25日 ps.具体的应援物发放、时间、地点以及参与方式请关注后续公告，以便提前安排好行程
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#生态文明建设百名记者媒体行# 【上冶峪至西山旅游路道路改造工程：由黑到绿 两公里的华丽蜕变】晋源区上冶峪至西山旅游路之间，不过短短两公里。在城市发展的进程中，它由土变净，由黑变绿，给附近村民的生活、给西山旅游路的最初印象、给太原市的生态文明都带来了巨大的改变。
一段两公里的专属绿廊
驱车沿着上冶峪村到西山旅游路，崭新的路面令人心情畅快，山路蜿蜒，一路畅通，满目苍翠，松柏清幽，片刻间，两公里的路程就结束了。谁又能想到，这段路，原本是一条破败不堪、刮风时漫天黑灰的土路。
晋源区交通运输局公路管理所的工作人员介绍，上冶峪至西山旅游路道路改造工程全长2.09公里，除了对路面进行改造外，同时还要完成排水、绿化及安全设施的配备。从今年4月24日开始施工，5月11日全面完工，仅用了15天时间，创造了“晋源速度”。
上冶峪至西山旅游路是连接二青会比赛用地足球场的唯一道路。今年5月15日进行二青会足球试场前，晋源区交通运输局接到上级部门安排后，就立即开始周密部署。4月24日开挖路基、墙面抹灰；4月26日至30日铺筑路缘石；5月1日墙面喷砂……说是以日为单位倒排工期，其实，施工人员是以小时为单位来施工的。
“时间紧、任务重，每天黑夜我们也住在山上，就是想快点干，一刻也不敢耽误。”施工组的师傅拿出手机让我们看，连夜施工的画面有很多。吃住在山上，“机器不停，人就不停”，六个分队三班倒，为的就是保证工期。
在保证工期的同时，质量也是不容忽视的。晋源区交通运输局公路管理所的王杰负责道路监理，他说：“道路施工实行24小时监理，质量关必须把好。这条路早就该修了，正好赶上二青盛会，趁这个机会，我们不仅要把任务完成，还得完成得漂亮，所以，施工每个细节都是按照高标准来完成的。”
从上冶峪村出发，至西山旅游公路的起点，短短两公里，浸透了施工人员的智慧与汗水，也彰显着政府的理念与关爱。一眼望去，这条专属绿廊上，那山、那路、那景、那树，无不令人赏心悦目。
一条曾经的运灰专线
谁能想到，如今景色宜人、空气清新的西山旅游公路起点之一，却曾经是漫天尘土的粉煤灰路，备受诟病。
红红的座椅、绿绿的草坪、彩色的跑道……在上冶峪至西山旅游公路的末端，奥申足球小镇让人眼前一亮。作为被二青会执委会确定的今年二青会足球比赛场地之一，这座体育公园正在演绎着由“灰”到“绿”的美丽蝶变。很少有人清楚，这座体育公园是通过对废弃的太原一电厂粉煤灰库进行污染整治、生态修复和场地建设后完成的。随着八河治理的推进，以及河两岸快速路的建成，让越来越多的无人问津之地焕发了生机与活力。
“可以说，这里原来就是太原市的粉煤灰污染源头之一。”晋源区新村村主任原志国介绍，因为这个源头的存在，曾经的上冶峪至西山旅游公路这段两公里的路，就是一条运灰专线，是很糟糕的一段路。只要有大车一走，漫天尘土飞扬，不要说走在路上的人们感觉空气不好，就是附近的村里里，也觉得灰尘太大。在村里，人们常年都不敢开窗户，村民洗了衣服根本不敢往院子里头晾，只要是把汽车停在自家院里一晚上，早晨再看，车身上就有厚厚一层灰。可想而知，村民生活环境多么恶劣。
不仅是附近的村民，连离得较远的晋源区其他村里也能感觉到这种污染。冬天西北风一刮，处在下风向的人们，感觉更明显。
粉煤灰库的污染整治，运灰专线的提档升级，践行了“青山绿水就是金山银山”的发展理念。建成后的奥申体育公园带给市民的将是湖光山色、浑然大气、精巧别致、健康舒适的休闲胜地，而已经改造好的上冶峪至西山旅游路道路工程，已经让人们有了出门见绿、空气干净、环境优美、心情舒畅的出行体验。
一次村民的致富红利
空气越来越好，环境越来越美，上冶峪至西山旅游路道路改造工程的实施，以及西山旅游路的开发，给附近村民带来的好处是实实在在的，可以说，他们是最直接的受益者。
“刚开始，村民们也不理解，好好的修啥修，挖得到处是坑不好走。后来告诉他们，这是给大家‘装修房子’呢，还不用你们花钱，有啥不愿意的呢？老百姓也就理解了，现在高兴得很！”晋源区交通运输局公路管理所负责人说。
晋源区石庄头村就在上冶峪至西山旅游路的东面，离得很近。原来村民想去山上的南山寺很不方便，道路破损严重，下雨天时，到处是积水，如果骑个电动车来回，既不卫生，也不安全。因为这条路没有排水系统，下暴雨时，山上的污泥带水一起倒灌进村里，存在一定安全隐患。
“现在好了，不光是这条路改造好了，在创城活动中，我们村的面貌也发生了变化，道路硬化了，街道拓宽了，村里绿化了。山上山下都发生了翻天覆地的变化，我们村民的生活环境更加宜居。”石庄头村村主任朱玉根高兴地说。
更让朱玉根高兴的是，从去年开始，良好的生态带给了村民们未曾有过的红利。村民们有的开起了饭店，有的开起了农家乐，这个四五千人的村子比原来更加热闹、人气也更足了。他说：“去蒙山景区、天龙山景区旅游的人越来越多，路过的就可以来我们村歇一歇，这就带动了我们村旅游经济的发展。”
环境、交通的日新月异，让朱玉根看准了这一发展时机，他谋划着下一步将开发引进相关项目，在村里落户，将生态文化旅游做大，带领村民们谋求更好、更长远的发展。
一种蜕变的发展机遇
穿越岁月尘埃，舒展千年风云。有自然风光与人文古迹交相辉映，有历史文化与现代文明和谐共融，如今的晋源，正在奋力谱写“活力晋源、宜居晋源、魅力晋源、法治晋源”新篇章，围绕“新型城镇化风貌展示区、新兴产业集聚区、全域旅游示范区”三个发展定位，晋源区正在迎来华丽蜕变的发展机遇，科学布局旅游空间，有效整合旅游资源，以打造文旅金字招牌。
在推进旅游融合发展进程中，晋源区努力让发展要素“全”起来，农业+旅游、交通+旅游等都在释放活力。晋源区文化和旅游局局长刘会中说：“通过改善区域公路通达条件，增加各景区交通间的联通，提高乡村旅游道路的建设等级，以及创新交通体验方式，增强交通的休憩性、体验性、趣味性等，有助于建立指向清晰、内容完整的旅游引导标识体系。”
与此同时，晋源区还围绕“百村景区化、三年大变样”工程，编制了全区乡村旅游发展规划，把全区农村作为一个大景区来规划，未来，将形成景区旅游和乡村旅游齐头并进的全域旅游新局面。在这期间，道路的改造发挥了至关重要的作用。
由黑到绿，是区域华丽蜕变的发展机遇。
坚持绿色发展，是城市发展不竭的动力。
本报记者 张晓丽
一段两公里的专属绿廊
驱车沿着上冶峪村到西山旅游路，崭新的路面令人心情畅快，山路蜿蜒，一路畅通，满目苍翠，松柏清幽，片刻间，两公里的路程就结束了。谁又能想到，这段路，原本是一条破败不堪、刮风时漫天黑灰的土路。
晋源区交通运输局公路管理所的工作人员介绍，上冶峪至西山旅游路道路改造工程全长2.09公里，除了对路面进行改造外，同时还要完成排水、绿化及安全设施的配备。从今年4月24日开始施工，5月11日全面完工，仅用了15天时间，创造了“晋源速度”。
上冶峪至西山旅游路是连接二青会比赛用地足球场的唯一道路。今年5月15日进行二青会足球试场前，晋源区交通运输局接到上级部门安排后，就立即开始周密部署。4月24日开挖路基、墙面抹灰；4月26日至30日铺筑路缘石；5月1日墙面喷砂……说是以日为单位倒排工期，其实，施工人员是以小时为单位来施工的。
“时间紧、任务重，每天黑夜我们也住在山上，就是想快点干，一刻也不敢耽误。”施工组的师傅拿出手机让我们看，连夜施工的画面有很多。吃住在山上，“机器不停，人就不停”，六个分队三班倒，为的就是保证工期。
在保证工期的同时，质量也是不容忽视的。晋源区交通运输局公路管理所的王杰负责道路监理，他说：“道路施工实行24小时监理，质量关必须把好。这条路早就该修了，正好赶上二青盛会，趁这个机会，我们不仅要把任务完成，还得完成得漂亮，所以，施工每个细节都是按照高标准来完成的。”
从上冶峪村出发，至西山旅游公路的起点，短短两公里，浸透了施工人员的智慧与汗水，也彰显着政府的理念与关爱。一眼望去，这条专属绿廊上，那山、那路、那景、那树，无不令人赏心悦目。
一条曾经的运灰专线
谁能想到，如今景色宜人、空气清新的西山旅游公路起点之一，却曾经是漫天尘土的粉煤灰路，备受诟病。
红红的座椅、绿绿的草坪、彩色的跑道……在上冶峪至西山旅游公路的末端，奥申足球小镇让人眼前一亮。作为被二青会执委会确定的今年二青会足球比赛场地之一，这座体育公园正在演绎着由“灰”到“绿”的美丽蝶变。很少有人清楚，这座体育公园是通过对废弃的太原一电厂粉煤灰库进行污染整治、生态修复和场地建设后完成的。随着八河治理的推进，以及河两岸快速路的建成，让越来越多的无人问津之地焕发了生机与活力。
“可以说，这里原来就是太原市的粉煤灰污染源头之一。”晋源区新村村主任原志国介绍，因为这个源头的存在，曾经的上冶峪至西山旅游公路这段两公里的路，就是一条运灰专线，是很糟糕的一段路。只要有大车一走，漫天尘土飞扬，不要说走在路上的人们感觉空气不好，就是附近的村里里，也觉得灰尘太大。在村里，人们常年都不敢开窗户，村民洗了衣服根本不敢往院子里头晾，只要是把汽车停在自家院里一晚上，早晨再看，车身上就有厚厚一层灰。可想而知，村民生活环境多么恶劣。
不仅是附近的村民，连离得较远的晋源区其他村里也能感觉到这种污染。冬天西北风一刮，处在下风向的人们，感觉更明显。
粉煤灰库的污染整治，运灰专线的提档升级，践行了“青山绿水就是金山银山”的发展理念。建成后的奥申体育公园带给市民的将是湖光山色、浑然大气、精巧别致、健康舒适的休闲胜地，而已经改造好的上冶峪至西山旅游路道路工程，已经让人们有了出门见绿、空气干净、环境优美、心情舒畅的出行体验。
一次村民的致富红利
空气越来越好，环境越来越美，上冶峪至西山旅游路道路改造工程的实施，以及西山旅游路的开发，给附近村民带来的好处是实实在在的，可以说，他们是最直接的受益者。
“刚开始，村民们也不理解，好好的修啥修，挖得到处是坑不好走。后来告诉他们，这是给大家‘装修房子’呢，还不用你们花钱，有啥不愿意的呢？老百姓也就理解了，现在高兴得很！”晋源区交通运输局公路管理所负责人说。
晋源区石庄头村就在上冶峪至西山旅游路的东面，离得很近。原来村民想去山上的南山寺很不方便，道路破损严重，下雨天时，到处是积水，如果骑个电动车来回，既不卫生，也不安全。因为这条路没有排水系统，下暴雨时，山上的污泥带水一起倒灌进村里，存在一定安全隐患。
“现在好了，不光是这条路改造好了，在创城活动中，我们村的面貌也发生了变化，道路硬化了，街道拓宽了，村里绿化了。山上山下都发生了翻天覆地的变化，我们村民的生活环境更加宜居。”石庄头村村主任朱玉根高兴地说。
更让朱玉根高兴的是，从去年开始，良好的生态带给了村民们未曾有过的红利。村民们有的开起了饭店，有的开起了农家乐，这个四五千人的村子比原来更加热闹、人气也更足了。他说：“去蒙山景区、天龙山景区旅游的人越来越多，路过的就可以来我们村歇一歇，这就带动了我们村旅游经济的发展。”
环境、交通的日新月异，让朱玉根看准了这一发展时机，他谋划着下一步将开发引进相关项目，在村里落户，将生态文化旅游做大，带领村民们谋求更好、更长远的发展。
一种蜕变的发展机遇
穿越岁月尘埃，舒展千年风云。有自然风光与人文古迹交相辉映，有历史文化与现代文明和谐共融，如今的晋源，正在奋力谱写“活力晋源、宜居晋源、魅力晋源、法治晋源”新篇章，围绕“新型城镇化风貌展示区、新兴产业集聚区、全域旅游示范区”三个发展定位，晋源区正在迎来华丽蜕变的发展机遇，科学布局旅游空间，有效整合旅游资源，以打造文旅金字招牌。
在推进旅游融合发展进程中，晋源区努力让发展要素“全”起来，农业+旅游、交通+旅游等都在释放活力。晋源区文化和旅游局局长刘会中说：“通过改善区域公路通达条件，增加各景区交通间的联通，提高乡村旅游道路的建设等级，以及创新交通体验方式，增强交通的休憩性、体验性、趣味性等，有助于建立指向清晰、内容完整的旅游引导标识体系。”
与此同时，晋源区还围绕“百村景区化、三年大变样”工程，编制了全区乡村旅游发展规划，把全区农村作为一个大景区来规划，未来，将形成景区旅游和乡村旅游齐头并进的全域旅游新局面。在这期间，道路的改造发挥了至关重要的作用。
由黑到绿，是区域华丽蜕变的发展机遇。
坚持绿色发展，是城市发展不竭的动力。
本报记者 张晓丽
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
我们常常将俄罗斯人形容为战斗名族，是因为他们常常用特有的方式彰显着民族个性。最具代表性的非俄航莫属，江湖上一直流传着俄航的传说：无论起飞晚点多少，到达的时间绝不会晚；飞行员都是开战斗机出身的；起飞时很少滑行，猛的抖动一下就起来了，降落也是这样；安全降落后，全机人会一起鼓掌感谢机长不杀之恩……从这些或真或假的段子中，俄罗斯人民的性格跃然纸上。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
想要征服这样的民族，非凡的勇气，硬核的实力，缺一不可。莫斯科时间6月5日下午，中国汽车企业在海外的首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂，迎来首款下线新车哈弗F7。同时哈弗F7在俄罗斯正式上市，售价144.9万卢布。
事实上，早在2004年，长城汽车就开始整车出口俄罗斯，经过多年积累，长城汽车在俄罗斯的市场保有量已经超过12万辆。而这一次，长城汽车在俄罗斯“落地生根”，再次展现了对俄罗斯市场的殷殷期待，又或者说是志在必得。为了“先声夺人”，长城汽车带来了旗下最“硬核”的产品之一——哈弗F7。
严把质量关，图拉工厂下线高品质哈弗F7
在莫斯科FK Motors哈弗专营店内，刚刚在俄罗斯上市的哈弗F7已经成为当仁不让的主角，不仅户外大幅的广告宣告着它的全球车地位，在店内它也占据了C位展示区。很多俄罗斯消费者，专程来店里了解这款新车。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
与此前哈弗在俄销售产品最大的不同之一，是哈弗F7实现了本地化的生产。图拉工厂是一座涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，总投资约5亿美元，年产能15万辆。
图拉工厂各个车间均引入了先进技术，实现了安全高效的智能生产，大量的机器人投入使用，各个工艺环节的自动化率处于国际领先水平，主焊线自动化率甚至达到100%，在生产制造的源头上保证了哈弗F7的高品质。
与此同时，图拉工厂实行严苛的品质管理，拥有强大的品质追溯和控制能力，能够保证每台整车100%静动态全部检验和100%路试检验，确保哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。从这样的生产线上制造出的哈弗F7无疑具有让人放心的品质，让极为注重汽车质量和耐用性的俄罗斯消费者感到吸引力倍增。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
而长城汽车之所以选择哈弗F7作为品牌进军俄罗斯市场的先锋，也是因为产品本身就具有十足的产品竞争力。创新的智能科技、超强的驾驶体验、大空间、高级感的设计和丰富全面的安全配备，在哈弗F7上体现得淋漓尽致
仅以驾驶操控为例，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为“中国十佳发动机”，拥有电控涡轮增压、缸内直喷，连续式可变气门升程三大核心技术，动力强劲、高效省油；湿式7挡DCT双离合变速箱，被评为“世界十佳变速箱”，换档迅速，耐用可靠。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
此外，俄罗斯具有地域广袤、路况多变、气候复杂的环境特征，哈弗F7也完全不惧。其四驱车型，拥有同级国际领先的全地形智能适时四驱系统，为用户提供标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式，即使哈弗F7的两驱车型也搭载了雪地模式，为同级车型独有。
比肩日系、德系，哈弗F7在俄初战告捷
强大的综合实力令哈弗F7在俄罗斯市场备受认可。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾在报道中称：哈弗SUV未来将更具竞争力，哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
抛开赞誉，从最直观的售价上看，哈弗F7已经成为比肩德系、日系、韩系等车型的存在。细心的消费者已经发现：哈弗F7在俄罗斯144.9万卢布的上市价格，与大众途观、现代途胜相当，并超过了奇骏、欧蓝德等车型。
事实上，在国内市场，哈弗F7的实力也已经超越合资品牌。例如，在一辆车的众多智能科技配置中除了智能互联功能外，智能安全配置现在也被越来越多的用户所重视。哈弗F7在智能安全配置方面也创造了同级别SUV的标杆，具有以前在豪华车型中才偶得一见的配置。
与之相比，无论是“老将”东风日产逍客，还是“新人”一汽-大众途岳都完全不是对手。即使是高配车型，覆盖的智能安全功能还是不如哈弗F7那么周全（具体见下表）。可以说，哈弗F7的智能化主动安全配置是越级的。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
值得一提的是，本次在俄罗斯上市的哈弗F7海外版本的研发，还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求，在最大限度保留哈弗F7领先产品优势的同时，针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，在配置上进行了优化和取舍，以保证在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
也难怪，对于哈弗F7在当地的销售前景，莫斯科FK Motors哈弗专营店内的负责人表示，哈弗是中国汽车在俄销售势头猛劲的品牌，对于图拉本地生产的哈弗F7倍感信心。他同时介绍说，专程前来体验哈弗F7的消费者与日俱增，已经收到了大量的订单。
店内，几位体验哈弗F7的俄罗斯用户也表示，这辆车里有很多他们感兴趣的核心技术，比如360度全景摄像、驾驶辅助系统、9寸的LED大屏也是他见过所有车型当中最大的显示屏，这款4驱车型有6种驾驶模式，内饰空间宽阔，前后排空间都有很好的乘坐体验；此外在这个价位上，安全配置也特别全，可以说是心目中较为理想的车型。
2019年初，哈弗品牌正式发布了“521全球化战略”，即利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。哈弗F7之后，哈弗F7x、哈弗H9等主力车型也将投产，以更快的速度参与到俄罗斯市场的竞争中来。让“战斗民族”开上中国的好车只是第一步，由于俄罗斯横跨欧亚的独特地理位置，哈弗已经计划将产品从这里出口到更多国家。可以期待的是，“中国汽车开上欧美大街小巷”的日子已经不远了。
我们常常将俄罗斯人形容为战斗名族，是因为他们常常用特有的方式彰显着民族个性。最具代表性的非俄航莫属，江湖上一直流传着俄航的传说：无论起飞晚点多少，到达的时间绝不会晚；飞行员都是开战斗机出身的；起飞时很少滑行，猛的抖动一下就起来了，降落也是这样；安全降落后，全机人会一起鼓掌感谢机长不杀之恩……从这些或真或假的段子中，俄罗斯人民的性格跃然纸上。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
想要征服这样的民族，非凡的勇气，硬核的实力，缺一不可。莫斯科时间6月5日下午，中国汽车企业在海外的首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂，迎来首款下线新车哈弗F7。同时哈弗F7在俄罗斯正式上市，售价144.9万卢布。
事实上，早在2004年，长城汽车就开始整车出口俄罗斯，经过多年积累，长城汽车在俄罗斯的市场保有量已经超过12万辆。而这一次，长城汽车在俄罗斯“落地生根”，再次展现了对俄罗斯市场的殷殷期待，又或者说是志在必得。为了“先声夺人”，长城汽车带来了旗下最“硬核”的产品之一——哈弗F7。
严把质量关，图拉工厂下线高品质哈弗F7
在莫斯科FK Motors哈弗专营店内，刚刚在俄罗斯上市的哈弗F7已经成为当仁不让的主角，不仅户外大幅的广告宣告着它的全球车地位，在店内它也占据了C位展示区。很多俄罗斯消费者，专程来店里了解这款新车。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
与此前哈弗在俄销售产品最大的不同之一，是哈弗F7实现了本地化的生产。图拉工厂是一座涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，总投资约5亿美元，年产能15万辆。
图拉工厂各个车间均引入了先进技术，实现了安全高效的智能生产，大量的机器人投入使用，各个工艺环节的自动化率处于国际领先水平，主焊线自动化率甚至达到100%，在生产制造的源头上保证了哈弗F7的高品质。
与此同时，图拉工厂实行严苛的品质管理，拥有强大的品质追溯和控制能力，能够保证每台整车100%静动态全部检验和100%路试检验，确保哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。从这样的生产线上制造出的哈弗F7无疑具有让人放心的品质，让极为注重汽车质量和耐用性的俄罗斯消费者感到吸引力倍增。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
而长城汽车之所以选择哈弗F7作为品牌进军俄罗斯市场的先锋，也是因为产品本身就具有十足的产品竞争力。创新的智能科技、超强的驾驶体验、大空间、高级感的设计和丰富全面的安全配备，在哈弗F7上体现得淋漓尽致
仅以驾驶操控为例，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为“中国十佳发动机”，拥有电控涡轮增压、缸内直喷，连续式可变气门升程三大核心技术，动力强劲、高效省油；湿式7挡DCT双离合变速箱，被评为“世界十佳变速箱”，换档迅速，耐用可靠。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
此外，俄罗斯具有地域广袤、路况多变、气候复杂的环境特征，哈弗F7也完全不惧。其四驱车型，拥有同级国际领先的全地形智能适时四驱系统，为用户提供标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式，即使哈弗F7的两驱车型也搭载了雪地模式，为同级车型独有。
比肩日系、德系，哈弗F7在俄初战告捷
强大的综合实力令哈弗F7在俄罗斯市场备受认可。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾在报道中称：哈弗SUV未来将更具竞争力，哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
抛开赞誉，从最直观的售价上看，哈弗F7已经成为比肩德系、日系、韩系等车型的存在。细心的消费者已经发现：哈弗F7在俄罗斯144.9万卢布的上市价格，与大众途观、现代途胜相当，并超过了奇骏、欧蓝德等车型。
事实上，在国内市场，哈弗F7的实力也已经超越合资品牌。例如，在一辆车的众多智能科技配置中除了智能互联功能外，智能安全配置现在也被越来越多的用户所重视。哈弗F7在智能安全配置方面也创造了同级别SUV的标杆，具有以前在豪华车型中才偶得一见的配置。
与之相比，无论是“老将”东风日产逍客，还是“新人”一汽-大众途岳都完全不是对手。即使是高配车型，覆盖的智能安全功能还是不如哈弗F7那么周全（具体见下表）。可以说，哈弗F7的智能化主动安全配置是越级的。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
值得一提的是，本次在俄罗斯上市的哈弗F7海外版本的研发，还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求，在最大限度保留哈弗F7领先产品优势的同时，针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，在配置上进行了优化和取舍，以保证在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
也难怪，对于哈弗F7在当地的销售前景，莫斯科FK Motors哈弗专营店内的负责人表示，哈弗是中国汽车在俄销售势头猛劲的品牌，对于图拉本地生产的哈弗F7倍感信心。他同时介绍说，专程前来体验哈弗F7的消费者与日俱增，已经收到了大量的订单。
店内，几位体验哈弗F7的俄罗斯用户也表示，这辆车里有很多他们感兴趣的核心技术，比如360度全景摄像、驾驶辅助系统、9寸的LED大屏也是他见过所有车型当中最大的显示屏，这款4驱车型有6种驾驶模式，内饰空间宽阔，前后排空间都有很好的乘坐体验；此外在这个价位上，安全配置也特别全，可以说是心目中较为理想的车型。
2019年初，哈弗品牌正式发布了“521全球化战略”，即利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。哈弗F7之后，哈弗F7x、哈弗H9等主力车型也将投产，以更快的速度参与到俄罗斯市场的竞争中来。让“战斗民族”开上中国的好车只是第一步，由于俄罗斯横跨欧亚的独特地理位置，哈弗已经计划将产品从这里出口到更多国家。可以期待的是，“中国汽车开上欧美大街小巷”的日子已经不远了。
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