阿尔法·罗密欧F1车队新赛车C42涂装意义小分析（可能不准确）；

C42侧厢Alfa Romeo字体：
1920年A.L.F.A.正式更名为Alfa Romeo，当年车上的字体就是如此，C42侧厢使用同款字体不仅是向品牌致敬，同时进一步展示阿尔法·罗密欧汽车品牌；
（就像梅赛德斯AMG F1车队一样，车体和轮毂多出印有大字体的AMG标识）

C42侧厢四叶草：
传的最真的说法是，当年阿尔法·罗密欧车队一位车手始终无缘冠军，不是第二就是第三，此后该车手在赛车上贴上四叶草，于是冠军就到手了；
（四叶草一直留在车身上，不仅展示高性能品牌Quadrifoglio，同时也给车队带来幸运）

红色元素：
可能一部分原因是品牌LOGO的主色系有红色，其次是阿尔法·罗密欧P3赛车强势的战绩，卷起赛场上的红色浪潮；
#F1#

AMG EQE发布，用续航换性能真的靠谱吗？
在这样的大环境之下，以往不温不火的新能源汽车领域也开始了内卷，越来越多的车企以及研发人员共同开动脑筋，开始寻求更加细化的新能源汽车细分市场。特斯拉就率先推出了特斯拉Model 3的高性能版本Model 3 Performance，而近几年各大传统车企在研发纯电车型的同时也纷纷开始转型，推出纯电高性能车。
而就在几天前，梅赛德斯奔驰重磅发布了梅赛德斯-AMG EQE车型，标志着传统大厂奔驰也开始进军纯电性能车市场了。
作为一台AMG车型，新车最引人瞩目的自然就是动力性能部分，AMG EQE 43 4MATIC匹配了一套双电机全轮驱动系统，拥有476匹的最大马力和858牛·米的峰值扭矩，只需要4.2秒就能完成0-100km加速。而AMG EQE 53 4MATIC+的动力系统则能为这台车提供626匹的最大马力和950牛·米的夸张扭矩，而且仅需3.5秒就能完成零百加速，同时提供Dynamic Plus套件，能够进一步提升车辆的动力性能。
虽然动力方面获得了不小的提升，但在续航方面AMG EQE相较于普通版本的EQE却变得更弱了，在WLTP工况下AMG EQE的续航里程在442-515公里之间，相较于普通版本的656公里下降了超100公里。#奔驰eqe##新能源汽车##汽车资讯# https://t.cn/z8XuTo6

周末去了老城根的小米之家逛逛超级大的店面 小米各个系列的产品都有！！

最惊喜的是发现了
——小米手机的新系列K50电竞版

被整个手机的跑车外观吸引是和梅赛德斯-AMG F1车队联名设计[打call]选取的是骁龙8双VC散热，可以驾驭高帧游戏性能而且还配有秒充打游戏真的太爽了

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还发现了她们最近有橱窗合影创意挑战赛️AMG F1 车迷们一定不能错过！一起解锁更多橱窗合影有机会可以获️王一博海报哦～ https://t.cn/A6Minaww