https://t.cn/A6x4WBjU11月9日，台州市装饰建材行业22余位领军企业家及负责人齐聚欧路莎集团，参加由协会举办的“台州市装饰建材行业协会第三届第三次会长座谈会” 。登高望远，共商行业转型发展大计，旨在帮助企业破题新局势，突围寻机，构建新动能，布局新赛道新平台新渠道。
本次会议由台州市装饰建材行业协会常务副会长兼秘书长刘喜林主持；协会会长台州绿廷建材有限公司董事长林普增为会议做了工作报告；轮值会长欧路莎股份有限公司董事长林华友和轮值会长浙江伟星商贸有限公司临海分公司总经理胡加茂、轮值会长浙江力唯装饰设计工程有限公司董事长程海鹏都对会议做了建设性的意见和建议，与会参加的还有浙江台州一诺装饰工程有限公司董事长段远程、台州市品轩装饰设计工程有限公司董事长骆建华、公元·永高股份家装事业部负责人潘灵敏、台州市尊朗电器销售有限公司销售负责人梁欢喜、台州苏美贸易有限公司董事长江双云、浙江易家建筑工程有限公司董事长王海勇、力思龙金属有限公司副总卢军、台州市美亚涂料有限公司董事长阮小建、台州居然之家商业管理有限公司董事长林华青、台州居然之家商业管理有限公司负责人徐海国、西马智能科技有限公司副总阮文燕、埃飞灵卫浴科技有限公司工程部经理林榆彬、宁波方太营销营销公司台州分公司董事长葛永兴、台州市新华空调工程有限公司董事长张雄伟。
列席参加的还有理事单位台州市一振天装饰工程有限公司董事长周其胜和台州市开元装饰工程有限公司董事长黄善满，台州市装饰建材行业协会副秘书长蒋显吕、陈林也一起参加了此次会议。
本次会议由台州市装饰建材行业协会常务副会长兼秘书长刘喜林主持；协会会长台州绿廷建材有限公司董事长林普增为会议做了工作报告；轮值会长欧路莎股份有限公司董事长林华友和轮值会长浙江伟星商贸有限公司临海分公司总经理胡加茂、轮值会长浙江力唯装饰设计工程有限公司董事长程海鹏都对会议做了建设性的意见和建议，与会参加的还有浙江台州一诺装饰工程有限公司董事长段远程、台州市品轩装饰设计工程有限公司董事长骆建华、公元·永高股份家装事业部负责人潘灵敏、台州市尊朗电器销售有限公司销售负责人梁欢喜、台州苏美贸易有限公司董事长江双云、浙江易家建筑工程有限公司董事长王海勇、力思龙金属有限公司副总卢军、台州市美亚涂料有限公司董事长阮小建、台州居然之家商业管理有限公司董事长林华青、台州居然之家商业管理有限公司负责人徐海国、西马智能科技有限公司副总阮文燕、埃飞灵卫浴科技有限公司工程部经理林榆彬、宁波方太营销营销公司台州分公司董事长葛永兴、台州市新华空调工程有限公司董事长张雄伟。
列席参加的还有理事单位台州市一振天装饰工程有限公司董事长周其胜和台州市开元装饰工程有限公司董事长黄善满，台州市装饰建材行业协会副秘书长蒋显吕、陈林也一起参加了此次会议。
【2020年“六大考古发现”公布！宁夏彭阳县姚河塬西周遗址当选】 今日，“中国社会科学院考古学论坛·2020年中国考古新发现”公布，浙江余姚市井头山新石器时代遗址、河南巩义市双槐树新石器时代遗址、湖北武汉市郭元咀商周遗址、宁夏彭阳县姚河塬西周遗址、新疆尉犁县克亚克库都克唐代烽燧、青海都兰县热水墓群2018血渭一号墓当选。除上述入选的2020年中国考古新发现外，还评选出7个入围项目，分别是：贵州贵安新区招果洞旧石器时代遗址、河南周口市淮阳时庄遗址、甘肃宁县石家及遇村两周聚落遗址、西藏札达县桑达隆果墓地、江苏徐州市土山二号汉墓、内蒙古武川县坝顶北魏祭天遗址、浙江台州市黄岩沙埠北宋中晚期窑址。此外，埃及卡尔纳克孟图神庙遗址项目获选为2020年国外考古新发现。
浙江余姚市井头山新石器时代遗址
井头山遗址是继河姆渡遗址发现近50年之后，在余姚发现的又一处具有里程碑意义的新石器时代遗址。井头山遗址是目前在浙江省和长三角地区发现的首个贝丘遗址，也是目前所见中国沿海埋藏最深、年代最早的典型海岸贝丘遗址（距今8300～7800年），考古发掘表明余姚、宁波乃至浙江沿海地区是中国海洋文化发源的重点区域。出土遗存和所处地理环境表明河姆渡文化直接来源于宁波沿海地区，由此把余姚和宁波的人文历史源头在河姆渡文化基础上又向前推进了1000多年，是宁波历史轴线的极大延伸。
河南巩义市双槐树新石器时代遗址
双槐树遗址是距今5300年前后经过精心选址的都邑性聚落遗址，聚落结构布局基本清晰，发现大型祭祀坑、窖藏坑、陶窑、房址等文化遗迹，出土遗物丰富。其中，大型中心居址建筑前两道围墙及两处错位布置的门道和加厚围墙的设计，具有极强的防御功能，应是中国古代最早瓮城的雏形。该遗址发现的三重环壕，曲度一致，时代相叠，互不打破，工程量巨大，这种形制的规划可能蕴含一定的人文理念。另外，墓葬区内发现的夯土祭台遗迹，系仰韶文化遗址的首次发现，为开展与红山文化、良渚文化等在祭祀制度方面的比较研究提供了新材料。发现的大量农作物和正在吐丝状态的牙雕家蚕，连同青台、汪沟等遗址发现的农业和丝绸实物等充分证明了5300多年前的中原地区已经形成了较为完备的农桑文明。
湖北武汉市郭元咀商周遗址
郭元咀遗址以商代至春秋时期文化遗存为主。本次发掘出土了大量与铸铜有关的遗迹和遗物，是长江中游地区近年保存最为完好、内涵最为丰富的商代铸铜遗址。发现的各类铜渣、陶范、坩埚壁碎块及炉基表明，遗址中至少包含精炼粗铜、熔炼合金与陶块范浇铸三类冶金生产活动。结合遗址中广泛发现的沙层等遗迹现象，初步确定了与熔炼、浇铸环节有关的手工业操作链。此外，实验室分析工作初步揭示洹北时期长江中游地区铸铜技术与中原都邑的密切关联。
宁夏彭阳县姚河塬西周遗址
姚河塬是宁夏南部及泾水上游地区首次发现的一处大型西周诸侯国都邑城址，功能结构复杂的聚落形态、带墓道的高等级墓葬、掌握高技能工艺的铸铜作坊，出土的青铜器、玉器、瓷器、象牙器等珍贵文物，以及甲骨文为代表的特殊文化产品，都显示其与中原分封的诸侯国性质一致，表明西周王朝对西部疆域的管理与东方地区一样，采用的也是分封诸侯，藩屏王室模式，遗址内发现的较多刘家文化类遗存，以及先周文化、殷商文化、寺洼文化因素等遗物，反映了商周之际宁夏南部地区出现过复杂的人群转换及文化变迁，成为研究陇山地区与相关区域考古学文化广泛交流和联系的重要线索。该遗址的考古发掘对了解西周国家的政治格局、周王朝与西北边陲地区的关系提供了珍贵的新资料。
新疆尉犁县克亚克库都克唐代烽燧
克亚克库都克烽燧遗址始筑年代为唐代，在唐代被称为沙堆烽，同时也是一处游弈所的治所，属于焉耆镇东境军事防线——“楼兰路”上的一处基层军事管理机构。其清理的灰堆中出土遗物种类丰富，其中包含大量珍贵的纸文书、木牍。这批木牍、纸文书是近年新疆考古发掘出土数量最大的一批唐代汉文文书资料。文书内容丰富，涉及军事、政治、经济、文化等诸多方面，许多内容为国内首次考古发现。其中军事文书数量最多，内容详细记录了与孔雀河沿线烽燧有关的军镇、守捉、烽铺馆驿等各级军事设施名称，文书显示出各级军事机构正常运行，并通过“符帖牒状”、“计会交牌”等方式传递军情和政令，并对该地实施着有效戍守管理。
青海都兰县热水墓群2018血渭一号墓
该墓葬为木石结构多室墓，由地上和地下两部分组成。地上为墓园建筑，平面呈方形，由茔墙、祭祀建筑以及封土和回廊组成。地下部分由墓道、殉马坑、照墙、甬道、墓门、墓圹、二层台、殉牲坑、三层台、砾石层、四层台、墓室组成。其中出土银印章一枚，由骆驼和古藏文组成，藏文大体意思是“外甥阿柴王之印”。根据印章可知，墓主人是阿柴王（吐谷浑王），而且自称为吐蕃外甥，与敦煌文献记载相合，是吐蕃时期吐谷浑与吐蕃政治联姻的重要物证。
通过科学发掘，确认该墓为热水墓群结构最完整、墓室最复杂的高等级墓葬。地上墓园建筑、棺床以及主墓室东西两壁用涂红彩的斗拱装饰，这些元素带有明显中原文化特征；另外墓葬出土的木构建筑模型，与道教相关的五色石、大量中原的丝织物，充分证明丝绸之路青海道的重要作用，体现了中原文化强大的辐射力及影响力。出土的马具、铜甲、铁甲、漆甲等，与文献“人马俱披锁子甲，其制甚精，周体皆遍，唯开两眼，非劲弓利刃之所能伤也”（《通典·边防·吐蕃》）记载相吻合，对研究该地区的手工业生产工艺、生产技术、组织形态等提供了重要资料。@人民日报
浙江余姚市井头山新石器时代遗址
井头山遗址是继河姆渡遗址发现近50年之后，在余姚发现的又一处具有里程碑意义的新石器时代遗址。井头山遗址是目前在浙江省和长三角地区发现的首个贝丘遗址，也是目前所见中国沿海埋藏最深、年代最早的典型海岸贝丘遗址（距今8300～7800年），考古发掘表明余姚、宁波乃至浙江沿海地区是中国海洋文化发源的重点区域。出土遗存和所处地理环境表明河姆渡文化直接来源于宁波沿海地区，由此把余姚和宁波的人文历史源头在河姆渡文化基础上又向前推进了1000多年，是宁波历史轴线的极大延伸。
河南巩义市双槐树新石器时代遗址
双槐树遗址是距今5300年前后经过精心选址的都邑性聚落遗址，聚落结构布局基本清晰，发现大型祭祀坑、窖藏坑、陶窑、房址等文化遗迹，出土遗物丰富。其中，大型中心居址建筑前两道围墙及两处错位布置的门道和加厚围墙的设计，具有极强的防御功能，应是中国古代最早瓮城的雏形。该遗址发现的三重环壕，曲度一致，时代相叠，互不打破，工程量巨大，这种形制的规划可能蕴含一定的人文理念。另外，墓葬区内发现的夯土祭台遗迹，系仰韶文化遗址的首次发现，为开展与红山文化、良渚文化等在祭祀制度方面的比较研究提供了新材料。发现的大量农作物和正在吐丝状态的牙雕家蚕，连同青台、汪沟等遗址发现的农业和丝绸实物等充分证明了5300多年前的中原地区已经形成了较为完备的农桑文明。
湖北武汉市郭元咀商周遗址
郭元咀遗址以商代至春秋时期文化遗存为主。本次发掘出土了大量与铸铜有关的遗迹和遗物，是长江中游地区近年保存最为完好、内涵最为丰富的商代铸铜遗址。发现的各类铜渣、陶范、坩埚壁碎块及炉基表明，遗址中至少包含精炼粗铜、熔炼合金与陶块范浇铸三类冶金生产活动。结合遗址中广泛发现的沙层等遗迹现象，初步确定了与熔炼、浇铸环节有关的手工业操作链。此外，实验室分析工作初步揭示洹北时期长江中游地区铸铜技术与中原都邑的密切关联。
宁夏彭阳县姚河塬西周遗址
姚河塬是宁夏南部及泾水上游地区首次发现的一处大型西周诸侯国都邑城址，功能结构复杂的聚落形态、带墓道的高等级墓葬、掌握高技能工艺的铸铜作坊，出土的青铜器、玉器、瓷器、象牙器等珍贵文物，以及甲骨文为代表的特殊文化产品，都显示其与中原分封的诸侯国性质一致，表明西周王朝对西部疆域的管理与东方地区一样，采用的也是分封诸侯，藩屏王室模式，遗址内发现的较多刘家文化类遗存，以及先周文化、殷商文化、寺洼文化因素等遗物，反映了商周之际宁夏南部地区出现过复杂的人群转换及文化变迁，成为研究陇山地区与相关区域考古学文化广泛交流和联系的重要线索。该遗址的考古发掘对了解西周国家的政治格局、周王朝与西北边陲地区的关系提供了珍贵的新资料。
新疆尉犁县克亚克库都克唐代烽燧
克亚克库都克烽燧遗址始筑年代为唐代，在唐代被称为沙堆烽，同时也是一处游弈所的治所，属于焉耆镇东境军事防线——“楼兰路”上的一处基层军事管理机构。其清理的灰堆中出土遗物种类丰富，其中包含大量珍贵的纸文书、木牍。这批木牍、纸文书是近年新疆考古发掘出土数量最大的一批唐代汉文文书资料。文书内容丰富，涉及军事、政治、经济、文化等诸多方面，许多内容为国内首次考古发现。其中军事文书数量最多，内容详细记录了与孔雀河沿线烽燧有关的军镇、守捉、烽铺馆驿等各级军事设施名称，文书显示出各级军事机构正常运行，并通过“符帖牒状”、“计会交牌”等方式传递军情和政令，并对该地实施着有效戍守管理。
青海都兰县热水墓群2018血渭一号墓
该墓葬为木石结构多室墓，由地上和地下两部分组成。地上为墓园建筑，平面呈方形，由茔墙、祭祀建筑以及封土和回廊组成。地下部分由墓道、殉马坑、照墙、甬道、墓门、墓圹、二层台、殉牲坑、三层台、砾石层、四层台、墓室组成。其中出土银印章一枚，由骆驼和古藏文组成，藏文大体意思是“外甥阿柴王之印”。根据印章可知，墓主人是阿柴王（吐谷浑王），而且自称为吐蕃外甥，与敦煌文献记载相合，是吐蕃时期吐谷浑与吐蕃政治联姻的重要物证。
通过科学发掘，确认该墓为热水墓群结构最完整、墓室最复杂的高等级墓葬。地上墓园建筑、棺床以及主墓室东西两壁用涂红彩的斗拱装饰，这些元素带有明显中原文化特征；另外墓葬出土的木构建筑模型，与道教相关的五色石、大量中原的丝织物，充分证明丝绸之路青海道的重要作用，体现了中原文化强大的辐射力及影响力。出土的马具、铜甲、铁甲、漆甲等，与文献“人马俱披锁子甲，其制甚精，周体皆遍，唯开两眼，非劲弓利刃之所能伤也”（《通典·边防·吐蕃》）记载相吻合，对研究该地区的手工业生产工艺、生产技术、组织形态等提供了重要资料。@人民日报
【杭州大运河上的那些桥——拱宸桥】
运河杭州段是运河历史古迹最丰富，文化底蕴最深厚的一段。在上两期中我们为大家介绍了杭州大运河沿线近代六座桥梁的变迁，今天要为大家推荐的是两座经历几百年历史的拱桥，如今依然矗立在运河上，成为了文化地标，续写辉煌。
[话筒]运河古桥之风风雨雨话拱宸[照相机]
拱宸桥位于大关桥之北，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥，也是古运河终点的标志。作为一座仍在使用的桥梁，拱宸桥依然具有动人魅力。
拱宸桥桥长92.1米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽，为三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔净跨15.8米，拱券石厚30厘米眉石厚20厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。桥身用条石错缝砌，桥墩逐层收分，桥面两侧作石质霸王靠。拱壁顶部有浮雕“双龙戏珠”，中拱券内还有浮雕荷花。拱壁上尚有题记，可惜已经难以辨清。拱宸桥外形敦厚朴实，气势雄伟。
据《古今图书集成》中《杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，此桥是在明末由商人夏木江所倡建。但《钱塘县志》所载略有不同，此书说是当时这里地处要冲，苕溪与城内之诸水道皆集于此，货运十分频繁，于是由举人祝华封倡议,募资营建。据清代李卫在雍正年间所作《重建拱宸桥碑记》中可知，桥名始见于明崇祯四年(1631)。“拱”取迎接之意，“宸”乃帝王宫殿，高大的拱形石桥，象征对帝王的欢迎和敬意，由此可知，拱宸桥，就是古代迎接帝王处，也是杭州的北大门。民间还有一个说法。元代张士杭诚开凿新运河后，江涨到拱宸桥一带水流湍急，就在这里州修建桥梁以平缓水流。
凊朝顺治八年(1651)，此桥曾一度坍塌，康熙五十年桥(171)，由浙江布政使段志熙倡议、僧慧辂募款，重修建船成。到康熙五十六年(1717)竣工。不料重修了三年方成码的拱宸桥，不久后就开始出现裂缝，渐渐坍塌。雍正四年(1726)右副都御史李卫率属捐俸重修，把桥加厚2尺，加宽2尺，并作《重建拱宸桥记》。咸丰十年(860)，太平军攻占杭州后，在拱宸桥上筑堡垒，数千太平军兵士驻扎于此。同治二年(1863)秋，左宗棠率兵攻打，猛烈战事后，桥濒临倒塌，至光绪间桥身完全坍毁。光绪十一年(1885)，杭人丁丙主持重修，即现之拱宸桥。时人王麟书作《重建拱宸桥记》记录此桥形貌，谓之：“桥长二十一丈四尺，广丈三尺，桥下三洞，中洞广四丈六尺，左右洞广二丈六尺。”光绪二十三年(1897)，拱宸桥地区沦为日本租界，日军在桥头设关，号为“洋关”，为了方便汽车和人力车通行就在桥面中间铺筑了2.5米宽的混凝土斜面。桥两侧由长约3米、宽0.5米的素面石栏板围护。
1986年1月，杭州市人民政府将之定为市级文物保护单位。当时该桥采用木桩基础结构，全长92.1米，高16米桥身用条石错缝砌筑，上贯穿长锁石。桥面呈柔和弧形，中段略窄，桥面两旁为石阶，中间是清末日军铺设的混凝土面。据记载，正中桥栏板上刻有“拱宸桥”三字，至今依稀可辨；栏板间望柱有48根，大小各异，柱头多雕饰仰莲。
2005年杭州运河集团对拱宸桥进行再次修缮。在修缮过程中,遵循不改变文物原状、最小干预的原则，通过拆除桥面上的附加物、清除有害附生植物、调整矫正倾斜的桥栏板、望柱、抱鼓石等，保留拱宸桥粗放雄伟、古朴沧桑的史迹景观。例如对破损不堪的桥面石板、阶、桥坡等进行梳理、重置和修复，对缺失和错位的桥栏，进行补充或扶正。首先要去掉原桥面上2米多宽的混凝土桥坡，然后，采用老桥同质石材替换严重残缺和近年更新的其他材质石板，桥上原有的混凝士桥坡改设为1米宽的石板桥坡。因为光绪年间重建的拱宸桥石材采用的是凝灰石材质，根据文物保护优先采用同质石材的要求，实施单位广罗省内杭州外石矿，并在绍兴找到相应旧石材。“新替换上去的石材河都将标明后期修缮标志。”现桥上所有石板都已编上号码，桥后面重铺时可用之材都将按原样归位。桥两侧残缺不全的船桥栏望柱，也将根据当年的原样，在重修时进行修复，码头将重置仰莲、俯莲等雕饰。另外，设计者也将采用暖色灯光，勾勒夜色老桥的韵味。拱宸桥现有的4个防撞墩上用九龙之子。“趴蝮”石雕进行装饰，使防撞墩“活起米”。趴蝮是好水者，常饰于石桥栏杆顶端。拱宸桥下的趴蝮用青白色石质材料，相貌温厚，像收尾桥梁的卫士。
经百年风雨，拱宸桥依然气势雄伟地跨于运河之上。而拱宸桥的修整也得到了广大市民和国内泰斗级的古桥梁专家的首肯。
#杭州身边事# #杭州运河# #中国大运河# #大运河的那些事# #关注# #如画杭州# #运河文化# #运河故事# #拱宸桥#
运河杭州段是运河历史古迹最丰富，文化底蕴最深厚的一段。在上两期中我们为大家介绍了杭州大运河沿线近代六座桥梁的变迁，今天要为大家推荐的是两座经历几百年历史的拱桥，如今依然矗立在运河上，成为了文化地标，续写辉煌。
[话筒]运河古桥之风风雨雨话拱宸[照相机]
拱宸桥位于大关桥之北，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥，也是古运河终点的标志。作为一座仍在使用的桥梁，拱宸桥依然具有动人魅力。
拱宸桥桥长92.1米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽，为三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔净跨15.8米，拱券石厚30厘米眉石厚20厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。桥身用条石错缝砌，桥墩逐层收分，桥面两侧作石质霸王靠。拱壁顶部有浮雕“双龙戏珠”，中拱券内还有浮雕荷花。拱壁上尚有题记，可惜已经难以辨清。拱宸桥外形敦厚朴实，气势雄伟。
据《古今图书集成》中《杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，此桥是在明末由商人夏木江所倡建。但《钱塘县志》所载略有不同，此书说是当时这里地处要冲，苕溪与城内之诸水道皆集于此，货运十分频繁，于是由举人祝华封倡议,募资营建。据清代李卫在雍正年间所作《重建拱宸桥碑记》中可知，桥名始见于明崇祯四年(1631)。“拱”取迎接之意，“宸”乃帝王宫殿，高大的拱形石桥，象征对帝王的欢迎和敬意，由此可知，拱宸桥，就是古代迎接帝王处，也是杭州的北大门。民间还有一个说法。元代张士杭诚开凿新运河后，江涨到拱宸桥一带水流湍急，就在这里州修建桥梁以平缓水流。
凊朝顺治八年(1651)，此桥曾一度坍塌，康熙五十年桥(171)，由浙江布政使段志熙倡议、僧慧辂募款，重修建船成。到康熙五十六年(1717)竣工。不料重修了三年方成码的拱宸桥，不久后就开始出现裂缝，渐渐坍塌。雍正四年(1726)右副都御史李卫率属捐俸重修，把桥加厚2尺，加宽2尺，并作《重建拱宸桥记》。咸丰十年(860)，太平军攻占杭州后，在拱宸桥上筑堡垒，数千太平军兵士驻扎于此。同治二年(1863)秋，左宗棠率兵攻打，猛烈战事后，桥濒临倒塌，至光绪间桥身完全坍毁。光绪十一年(1885)，杭人丁丙主持重修，即现之拱宸桥。时人王麟书作《重建拱宸桥记》记录此桥形貌，谓之：“桥长二十一丈四尺，广丈三尺，桥下三洞，中洞广四丈六尺，左右洞广二丈六尺。”光绪二十三年(1897)，拱宸桥地区沦为日本租界，日军在桥头设关，号为“洋关”，为了方便汽车和人力车通行就在桥面中间铺筑了2.5米宽的混凝土斜面。桥两侧由长约3米、宽0.5米的素面石栏板围护。
1986年1月，杭州市人民政府将之定为市级文物保护单位。当时该桥采用木桩基础结构，全长92.1米，高16米桥身用条石错缝砌筑，上贯穿长锁石。桥面呈柔和弧形，中段略窄，桥面两旁为石阶，中间是清末日军铺设的混凝土面。据记载，正中桥栏板上刻有“拱宸桥”三字，至今依稀可辨；栏板间望柱有48根，大小各异，柱头多雕饰仰莲。
2005年杭州运河集团对拱宸桥进行再次修缮。在修缮过程中,遵循不改变文物原状、最小干预的原则，通过拆除桥面上的附加物、清除有害附生植物、调整矫正倾斜的桥栏板、望柱、抱鼓石等，保留拱宸桥粗放雄伟、古朴沧桑的史迹景观。例如对破损不堪的桥面石板、阶、桥坡等进行梳理、重置和修复，对缺失和错位的桥栏，进行补充或扶正。首先要去掉原桥面上2米多宽的混凝土桥坡，然后，采用老桥同质石材替换严重残缺和近年更新的其他材质石板，桥上原有的混凝士桥坡改设为1米宽的石板桥坡。因为光绪年间重建的拱宸桥石材采用的是凝灰石材质，根据文物保护优先采用同质石材的要求，实施单位广罗省内杭州外石矿，并在绍兴找到相应旧石材。“新替换上去的石材河都将标明后期修缮标志。”现桥上所有石板都已编上号码，桥后面重铺时可用之材都将按原样归位。桥两侧残缺不全的船桥栏望柱，也将根据当年的原样，在重修时进行修复，码头将重置仰莲、俯莲等雕饰。另外，设计者也将采用暖色灯光，勾勒夜色老桥的韵味。拱宸桥现有的4个防撞墩上用九龙之子。“趴蝮”石雕进行装饰，使防撞墩“活起米”。趴蝮是好水者，常饰于石桥栏杆顶端。拱宸桥下的趴蝮用青白色石质材料，相貌温厚，像收尾桥梁的卫士。
经百年风雨，拱宸桥依然气势雄伟地跨于运河之上。而拱宸桥的修整也得到了广大市民和国内泰斗级的古桥梁专家的首肯。
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