本人科蜜兼詹黑，自08年小学五年级接触篮球，自认为是同年龄段较早接触篮球的一批孩子（我小学是田径特长生，一哥们小学篮球特长生，因此我才接触到了篮球），09年六年级接触NBA，我有很多话想说。
0809年信息还不发达，有关NBA的消息主要来源于每晚的体育频道NBA栏目以及书报亭的报纸和书刊(白嫖)，远不及如今的网络媒体。看了08总决赛10总决赛（湖人对凯尔特人）后，我才爱上了科比。话说回来，如果我晚几年才开始看NBA，错过11总决赛（司机单核战三核），赶上12总决赛（对战年轻的雷霆）13总决赛（对战马刺抢七胜利），我可能会！！！暂时！！！粉詹姆斯。或者直接16年开始看NBA，勇士3:1大优势被骑士翻盘（对战如日中天的勇士）史无前例，当家球星詹姆斯的壮举可歌可泣，我很可能会！！！暂时！！！粉詹姆斯。
那么我为何说自己可能/很可能会暂时粉詹姆斯呢，因为那几年的詹姆斯兑现了他自称“天选之子”的名号，显露出了他极高的篮球天赋，詹姆斯的天赋比肩艾佛森邓肯奥尼尔，詹姆斯获得的荣誉也值得称赞（四座总冠军，四座常规赛MVP，四座总决赛MVP等等，最近生涯总得分登顶）。
接下来谈下我为何变成了黑粉？2012年信息开始发达起来，2015年网络媒体自媒体更是超过了普通媒体，信息处于大爆炸时代。詹姆斯正处于巅峰状态统治全联盟（2010-2020），联盟和媒体们力捧詹姆斯，靠詹姆斯博得观众，创造收益。詹姆斯也因此信心爆棚，自称“国王”；在总得分超过乔丹，登顶得分王之时，更是自称GOAT 史上最佳，詹姆斯的球迷数也是达到顶峰。詹粉更是单纯用生涯数据大肆宣扬其地位超越乔丹，远超越科比等人。我认为詹姆斯的荣誉确实值得尊重，但他在我心里是一位！！！篮球商人！！！（为了利益可以做出任何决定），我尊重他篮球商人的身份，但是詹姆斯的真实篮球地位远不及他和粉丝们的预期值，他篮球商人的身份更是带偏了联盟各支球队的底蕴文化，从百花齐放转变为一花独放。
2022年了，希望球迷们理智追星。Peace！#乔丹##詹姆斯#
0809年信息还不发达，有关NBA的消息主要来源于每晚的体育频道NBA栏目以及书报亭的报纸和书刊(白嫖)，远不及如今的网络媒体。看了08总决赛10总决赛（湖人对凯尔特人）后，我才爱上了科比。话说回来，如果我晚几年才开始看NBA，错过11总决赛（司机单核战三核），赶上12总决赛（对战年轻的雷霆）13总决赛（对战马刺抢七胜利），我可能会！！！暂时！！！粉詹姆斯。或者直接16年开始看NBA，勇士3:1大优势被骑士翻盘（对战如日中天的勇士）史无前例，当家球星詹姆斯的壮举可歌可泣，我很可能会！！！暂时！！！粉詹姆斯。
那么我为何说自己可能/很可能会暂时粉詹姆斯呢，因为那几年的詹姆斯兑现了他自称“天选之子”的名号，显露出了他极高的篮球天赋，詹姆斯的天赋比肩艾佛森邓肯奥尼尔，詹姆斯获得的荣誉也值得称赞（四座总冠军，四座常规赛MVP，四座总决赛MVP等等，最近生涯总得分登顶）。
接下来谈下我为何变成了黑粉？2012年信息开始发达起来，2015年网络媒体自媒体更是超过了普通媒体，信息处于大爆炸时代。詹姆斯正处于巅峰状态统治全联盟（2010-2020），联盟和媒体们力捧詹姆斯，靠詹姆斯博得观众，创造收益。詹姆斯也因此信心爆棚，自称“国王”；在总得分超过乔丹，登顶得分王之时，更是自称GOAT 史上最佳，詹姆斯的球迷数也是达到顶峰。詹粉更是单纯用生涯数据大肆宣扬其地位超越乔丹，远超越科比等人。我认为詹姆斯的荣誉确实值得尊重，但他在我心里是一位！！！篮球商人！！！（为了利益可以做出任何决定），我尊重他篮球商人的身份，但是詹姆斯的真实篮球地位远不及他和粉丝们的预期值，他篮球商人的身份更是带偏了联盟各支球队的底蕴文化，从百花齐放转变为一花独放。
2022年了，希望球迷们理智追星。Peace！#乔丹##詹姆斯#
【独家专访】在数智化时代里赶海，三头六臂做到了什么？
保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌，以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……
作者|圈 姐
图片|网 络
远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征，作为国家大力发展“数字”的重要工作之一，各行业努力让“梦想”变为“现实”，大力推动优质资源下沉，提升信息化建设水平和服务能力，为行业提供更多便利。
笔者曾在一篇文章中看到有人说过：“对于品牌来说，前五年是至关重要的发展阶段，增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，主要详细阐述六年内的发展轨迹。
紧跟时代潮流， 加速信息化进程
三头六臂成立于2015年，至今已在汽后行业成长6年，作为早一批的汽后供应链平台，“他”的成长有目共睹，现在所取得的成绩是：拥有3170+服务商，在全国设立了24个省级中心仓和运营中心，现有员工1600多人。并且，已经拥有13大品类2.9万+SKU，覆盖近40万+维修门店。
在董事长宋继斌看来，保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步，制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。
相信做汽配时间久一些的人士能够体会到，过去的汽车后市场是单打独斗的，市场运营相对传统，买卖关系比较单纯，没有成体系的服务，交易形式比较单一，并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息，没有备货库存，没有可借来依靠的肩膀，没有人为你承担风险、指明方向，很多人身陷囹圄。
自平台诞生以后，很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织，当有人与你一起并肩战斗的时候，你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是，平台的出现，可以降低优质货源流通过程中的信息不对称，在降低产品可获得成本的同时，通过专业化分工提升交付效率和服务水平，面对百万级商品，平台进行供应链一体化管理，从而整合汽车后市场资源，完善品牌建设，联合优质工厂，激活存量，共享增量，打造中国汽车后市场行业资源整合平台。
笔者曾看到某机构一项研究显示，2021年，行业整体售后服务满意度持续进步，从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见，随着售后服务的标准化做法日益普及和完善，企业之间售后满意度差距将越来越小，此时，考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。
三头六臂自成立之初，制定的信条就是：在做好汽配的同时，积极履行承担社会责任，侠之大者，为国为民，侠之小者，为友为邻。不论是社会公益，还是行业的职责使命，一直以坚持推动行业的标准化发展为初心，以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务，进行资源的有效合理配置，减少库存和浪费，间接帮助上下游快速回笼资金，提供精细化的信息服务，紧跟时代潮流，间接加速汽车后市场的信息化进程。
建立三大服务体系，提升服务满意度
时至今日，汽车后市场行业加速变革，在不确定中寻找确定性，大家不仅要深耕本地市场，把现有业务进行精细化管理，同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控，主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整，全面打造三大服务体系，为企业保驾护航。
1、首当其冲的是人员管理系统，它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如：某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等，只要拍照上传到人员管理系统中，都可以在该系统里清晰显现，查询起来也更方便。
2、自动回复系统正式上线，在此之前，当修理厂咨询配件的时候，仅仅依靠微信自动回复功能，并发送车辆图片进行查询，或由内部专门的沟通系统来查找。现在，运用三头六臂的查询系统一键查询，更简便、快捷，轻松解决配件查询难的问题，省时又省力。
3、宽容度更高的加盟商系统，让加盟商(服务商)除了滞销品外，每个产品都可以设定一个时间段，将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外，还增加了很多详细的服务功能。
软件+硬件双重结合，“提效”的必由之路
时代巨变，厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性，也纷纷加强数字化服务工具的部署，而汽后市场的生态模式，是厂家和终端之间的层级分销传统模式，这种模式周转率和效益非常低下，产业链的库存非常重。库存积压多，厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况，生产计划无法跟着市场需求走。
三头六臂宋继斌说：“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段，即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候，大家开始买配件要去一个定点的地方，如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来，形成一个汽配城，它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话，那下一个商业模式一定是网的模式。”
而如今，已走到了网状的发展模式，要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题，就必须从供、需、连三点构建“网”，并且同时发力进行优化，实现产业链的增益增效。
供：三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系，包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。
需：三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”，这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。
连：实现业务从线下到线上化，从内部管控到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。
由此，不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持，更少不了硬件的支撑，那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。
宋总介绍说：“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用，通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案，这些产品覆盖车型广，能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧，在传统的层级分销时代，厂商没办法掌握到市场真正的需求，通过智能前置柜，在数字化的加持下，配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU，积累一定的数据后，能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配，这个时候，无论是修理企业的采购、仓管人员，还是供应端的配货人员，都可以相应减少，节省人力成本。”
可以想象到的是，软件+硬件的双重结合，也让三头六臂实现了时代被赋予的责任。
实现数智化实体供应链公司，下足功夫
随着5G落地，人工智能、大数据等新技术的不断完善，汽车后市场也迎来非常大的转型。数字化只是一个基础，所有的数字化建设是一件很苦的事情，也是企业做产业互联网必须要去做的事，只有数字化以后，才能极大的提高效率，降低成本。
在交谈过程中，宋总介绍说：我们要去做线下的履约能力，从工厂端到服务中心，到服务商，到修理厂端，这基础化的建设必须非常完善。并且，要具备产品力，从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出，对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。
基于以上种种，三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面，三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库，原来的修理厂可以到汽配城拿货，甚至存一些部件，但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库，也成为共享的技术中心，有什么问题都可以得到一些咨询，这种共享化也很明显，在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心，也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心，还有仓储也是同理，这些都是共享化的展现。
第二，互联网化方面，三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司，是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司，早期就导入IT团队，建立强大的数据库，并且打通所有数据，所以三头六臂所有决策都是有依据的，是数据沉淀和分析的结果。
第三，智能化方面，智能化应用场景也非常广泛，三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成，比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告，而分析报告分为很多内容，门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等，在这些方面一直应用得非常好。
总结：
回过头来看，三头六臂作为一个新的商业模式，已经在各方面做尝试和应用，并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉，就是三头六臂的存在可以让整个行业，所有的工厂、服务商、修理厂、车主，变得更好。
保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌，以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……
作者|圈 姐
图片|网 络
远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征，作为国家大力发展“数字”的重要工作之一，各行业努力让“梦想”变为“现实”，大力推动优质资源下沉，提升信息化建设水平和服务能力，为行业提供更多便利。
笔者曾在一篇文章中看到有人说过：“对于品牌来说，前五年是至关重要的发展阶段，增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，主要详细阐述六年内的发展轨迹。
紧跟时代潮流， 加速信息化进程
三头六臂成立于2015年，至今已在汽后行业成长6年，作为早一批的汽后供应链平台，“他”的成长有目共睹，现在所取得的成绩是：拥有3170+服务商，在全国设立了24个省级中心仓和运营中心，现有员工1600多人。并且，已经拥有13大品类2.9万+SKU，覆盖近40万+维修门店。
在董事长宋继斌看来，保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步，制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。
相信做汽配时间久一些的人士能够体会到，过去的汽车后市场是单打独斗的，市场运营相对传统，买卖关系比较单纯，没有成体系的服务，交易形式比较单一，并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息，没有备货库存，没有可借来依靠的肩膀，没有人为你承担风险、指明方向，很多人身陷囹圄。
自平台诞生以后，很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织，当有人与你一起并肩战斗的时候，你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是，平台的出现，可以降低优质货源流通过程中的信息不对称，在降低产品可获得成本的同时，通过专业化分工提升交付效率和服务水平，面对百万级商品，平台进行供应链一体化管理，从而整合汽车后市场资源，完善品牌建设，联合优质工厂，激活存量，共享增量，打造中国汽车后市场行业资源整合平台。
笔者曾看到某机构一项研究显示，2021年，行业整体售后服务满意度持续进步，从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见，随着售后服务的标准化做法日益普及和完善，企业之间售后满意度差距将越来越小，此时，考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。
三头六臂自成立之初，制定的信条就是：在做好汽配的同时，积极履行承担社会责任，侠之大者，为国为民，侠之小者，为友为邻。不论是社会公益，还是行业的职责使命，一直以坚持推动行业的标准化发展为初心，以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务，进行资源的有效合理配置，减少库存和浪费，间接帮助上下游快速回笼资金，提供精细化的信息服务，紧跟时代潮流，间接加速汽车后市场的信息化进程。
建立三大服务体系，提升服务满意度
时至今日，汽车后市场行业加速变革，在不确定中寻找确定性，大家不仅要深耕本地市场，把现有业务进行精细化管理，同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控，主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整，全面打造三大服务体系，为企业保驾护航。
1、首当其冲的是人员管理系统，它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如：某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等，只要拍照上传到人员管理系统中，都可以在该系统里清晰显现，查询起来也更方便。
2、自动回复系统正式上线，在此之前，当修理厂咨询配件的时候，仅仅依靠微信自动回复功能，并发送车辆图片进行查询，或由内部专门的沟通系统来查找。现在，运用三头六臂的查询系统一键查询，更简便、快捷，轻松解决配件查询难的问题，省时又省力。
3、宽容度更高的加盟商系统，让加盟商(服务商)除了滞销品外，每个产品都可以设定一个时间段，将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外，还增加了很多详细的服务功能。
软件+硬件双重结合，“提效”的必由之路
时代巨变，厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性，也纷纷加强数字化服务工具的部署，而汽后市场的生态模式，是厂家和终端之间的层级分销传统模式，这种模式周转率和效益非常低下，产业链的库存非常重。库存积压多，厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况，生产计划无法跟着市场需求走。
三头六臂宋继斌说：“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段，即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候，大家开始买配件要去一个定点的地方，如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来，形成一个汽配城，它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话，那下一个商业模式一定是网的模式。”
而如今，已走到了网状的发展模式，要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题，就必须从供、需、连三点构建“网”，并且同时发力进行优化，实现产业链的增益增效。
供：三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系，包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。
需：三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”，这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。
连：实现业务从线下到线上化，从内部管控到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。
由此，不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持，更少不了硬件的支撑，那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。
宋总介绍说：“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用，通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案，这些产品覆盖车型广，能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧，在传统的层级分销时代，厂商没办法掌握到市场真正的需求，通过智能前置柜，在数字化的加持下，配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU，积累一定的数据后，能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配，这个时候，无论是修理企业的采购、仓管人员，还是供应端的配货人员，都可以相应减少，节省人力成本。”
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实现数智化实体供应链公司，下足功夫
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在交谈过程中，宋总介绍说：我们要去做线下的履约能力，从工厂端到服务中心，到服务商，到修理厂端，这基础化的建设必须非常完善。并且，要具备产品力，从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出，对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。
基于以上种种，三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面，三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库，原来的修理厂可以到汽配城拿货，甚至存一些部件，但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库，也成为共享的技术中心，有什么问题都可以得到一些咨询，这种共享化也很明显，在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心，也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心，还有仓储也是同理，这些都是共享化的展现。
第二，互联网化方面，三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司，是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司，早期就导入IT团队，建立强大的数据库，并且打通所有数据，所以三头六臂所有决策都是有依据的，是数据沉淀和分析的结果。
第三，智能化方面，智能化应用场景也非常广泛，三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成，比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告，而分析报告分为很多内容，门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等，在这些方面一直应用得非常好。
总结：
回过头来看，三头六臂作为一个新的商业模式，已经在各方面做尝试和应用，并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉，就是三头六臂的存在可以让整个行业，所有的工厂、服务商、修理厂、车主，变得更好。
闪电深1度｜新年上班第一天，山东为何高规格表彰这72人？#这就是山东#
《辞源》中，“经济”的释义是“经国济民”，简单来说大抵等同于“发展就是硬道理”这句话。在山东，一家家最具市场活跃因子的企业，成为其高质量发展的重要组成部分；一位位身具颠覆式创新精神的企业家，成为各自行业发展的领航人。
2月7日，新年第一个工作日，山东省召开2022年工作动员大会，隆重表彰对山东发展作出突出贡献的优秀企业家。山东对企业家的重视、对创新的看重、对发展的迫切，可见一斑。此举对激发经济社会发展动力活力的关键点、突破点、着力点具有重要意义。
从比较优势看山东企业新活力
经济有韧性、市场有活力、发展有空间。在刚刚过去的 2021 年，山东交出了令人欣喜的答卷：地区生产总值达到8.3万亿元，比上年增长8.3%，好于全国0.2个百分点；GDP增量达到1万亿元，鲁浙差距从前一年的8500亿元扩大到9500亿元等等。
手中握有“九大比较优势”的山东，是全国唯一拥有全部 41 个工业大类的省份，从新老动能上看，山东老的传统行业没有丢掉，实体经济比较强，“四新经济”发展也是势头良好；从各类企业看，山东国有经济一直抢眼，2021 年省属企业收入、利润等指标列各省区第一，同时也是民营经济高地，民营经济贡献超过一半。
在山东，新旧动能转换起步区、山东自贸试验区、黄河流域生态保护和高质量发展三大国家战略交汇叠加，从某种意义上说，山东的市场主体、山东的企业家，承担着为全国探路径、为发展找模式的历史责任。
公开数据显示，2021年山东规模以上工业增加值同比增长9.6%，魏桥创业、海尔智家、潍柴动力等5家企业进入《财富》世界 500 强，82 家企业上榜中国制造业 500 强。2021 年，山东上市企业数量达到371家，高新技术企业突破2万家，新增专精特新“小巨人”企业221家、国家制造业单项冠军39个，居全国前列。
企业是创新的主体，企业家是创新发展的探索者、组织者、引领者，是推动经济发展的重要力量。对眼下处于新旧动能转换“五年取得突破”决战决胜之年的山东来说，每一个企业家都是重要力量和关键因子，如何充分用好山东三次产业齐头并进、供需两端协同发力、陆海资源统筹开发等九大比较优势的基础上，激发企业家创新创业活力，助推经济社会高质量发展，无疑是山东下一步发展的重要工作。
图/新旧动能转换起步区
72名企业家名单中的山东企业引领力
创新力是衡量一个地区经济社会发展水平的关键指标。在山东，超过1300万家市场主体创新创业，不断释放着经济潜能，建起了遍布世界的“朋友圈”和“伙伴群”，成为全省稳经济、保就业的“压舱石”。
从这份 72 名山东企业家的表彰名单，既有海尔集团董事局名誉主席张瑞敏，山东重工集团有限公司党委书记、董事长谭旭光等国有企业旗帜性人物，又有威海威高国际医疗投资控股有限公司原董事局主席陈学利、山东魏桥创业集团有限公司董事长张波这样的民营企业代表性人物，还有豪顿华工程有限公司总经理索伦·汉斯伯格·闫森这样的外籍企业家。
企业家来自的企业不一，但对时代迭代、市场变化都无比敏锐，且皆身具颠覆式创新精神。
张瑞敏，将“人”看得无比之重的管理思想家，西方管理学说与中国企业实际相结合的实践者，创新性地将员工由执行者转变为创业者，用“人单合一”发掘每个人价值，创造出全球独有的管理模式。
谭旭光，以雷厉风行、铁血改革著称。他曾就“企业家精神”讲了自己的十二字理解：忠诚、干净、激情、胸怀、创新、透明。1月8日，山东重工旗下的潍柴动力在济南发布全球首款本体热效率51.09%柴油机及重大氢能科技示范成果，是国企创新的典范。
陈学利，带领威高集团秉持创新精神，从输液器起家如今产品涵盖各种高科技医疗器械，从2.5万元税务周转金做大到中国企业500强，先后获得中国工业大奖、两次中国质量奖提名奖。
正是这些山东企业家的杰出代表，有预见地在企业抛物线每次攀至高点时，不断创新要素组成，实现符合时代节拍的“换道超车”，体现出山东力量和山东活力。
图/全球首款本体热效率51.09%柴油机
从1300万家市场主体看山东企业创新力
山东是实业之省。实业发展是山东最重要的比较优势之一。2021年，山东市场主体突破1300万户，在担当起全省稳经济、保就业“压舱石”的同时，也成为推动经济高质量发展的重要力量。
青岛啤酒集团党委书记、董事长黄克兴此前接受闪电新闻采访时表示，“山东经济高质量发展要走在前，就要求我们山东的企业要在各自的领域走在前，通过科技创新加快数字化转型，加速工业互联网的建设，让科技创新赋能企业的高质量发展。”
事实上，作为创新发展的重要载体，山东企业技术创新能力有了明显提升。这其中，既有长期从事宽禁带（第三代）半导体碳化硅衬底材料研发、生产和销售的山东天岳先进科技股份有限公司，也有多年植根声学、光学等精密零组件以及高端装备等产品研发制造的歌尔股份有限公司。前者已经成为我国碳化硅衬底领域领军企业，后者则在多个细分领域占据了全球行业领先地位。
在山东省2021 年组织实施的 150 项重大科技创新工程项目中，企业牵头承担的有 73 项；299 项省级科技奖励中，企业作为第一完成单位的有 121 项。可以说，企业已经成为山东科技创新的“主角”。
企业成科技创新“主角”、集中全力突破重点领域的结果一批重大科技成果获得突破。比如 2021 年山东取得时速 600 公里磁浮交通系统等一批标志性成果；比如 3 个一类创新药获批上市，VLP 新冠疫苗中试进展顺利；比如世界首座四代技术高温气冷堆核电机组并网发电。还有历时 11 个月设计完成的全世界单层厢体面积最大的雪蜡车，成功助力北京冬奥会，并成为中国自主研发、拥有完整自主知识产权的第一台雪蜡车。
去年底的中央经济工作会议强调“要提升制造业核心竞争力”，并做出“加快数字化改造，促进传统产业升级”等部署。在如何加强科技创新、提升制造业核心竞争力上，山东已经提出了具体的施工图。
山东明确提出“壮大一批创新企业”。通过级科技创新发展资金再增长10%，实施科技企业梯次培育工程，完善首台套（首版次、首批次）政策体系，引导企业用好增值税留抵退税、研发费用加计扣除等政策，推动企业创新发展。
图/山东设计完成的我国首台具有完整自主知识产权的雪蜡车
从营商环境位列全国第一方阵中看未来
功以才成，业由才广。如何让身为经济政策最直接的实践者、执行者、感受者的企业家们在山东的平台上实现更大发展？尊重和重视是越来越亮的山东底色。
据闪电新闻记者观察，山东对企业家的重视由来已久。梳理历年山东省政府工作报告，山东对企业家一直颇为重视：比如，2017 年提出加强企业家队伍建设，弘扬企业家精神；2020 年提出尊重、激励、保护、服务、关爱、培养企业家，引导企业坚守实业、做强主业，打造“百年老店”；2021 年，山东又提出发挥企业家生力军作用，加强企业家队伍建设，实施新一轮多形式的高端培训。
2022年山东省政府工作报告依旧着墨很多，提出尊重和保护企业家创新创业，营造各类所有制企业竞相发展的良好氛围，推动有效市场与有为政府更好结合。
一分部署，九分落实。最近几年山东推出一系列政策措施，对于提振企业投资信心起到重要的推动作用。无论是着力完善科技型企业梯次培育体系，还是有效降低企业创新成本、全面落实优惠政策，抑或是积极寻标对标国内最优水平、全力打造市场化法治化国际化营商环境上，山东都秉承了一以贯之的决心和魄力。其背后，是这个实业大省把企业家视作全省发展最宝贵资源和财富的发展认知。
全国工商联调查显示，山东省营商环境整体水平已位列全国第一方阵，连续两年入选营商环境最好十大省份（含直辖市），2021年位列全国第五名。
图/国家税务总局日照市税务局积极落实落细减税降费政策，进一步减轻企业负担，激发市场主体活力。
其始也简，将毕也巨。如今的山东正在努力做到内资、外资一视同仁，国企、民企一视同仁，外来企业、本土企业一视同仁，大企业、小企业一视同仁，新企业、老企业一视同仁。借助新旧动能转换之势和科技创新之力，在进一步深化改革、优化营商环境中，推动山东1300万户市场主体实现发展新飞跃，为实现“让山东发展动力更加澎湃，让山东人民生活更加美好”作出更大贡献。#聚焦山东省2022年工作动员大会#
《辞源》中，“经济”的释义是“经国济民”，简单来说大抵等同于“发展就是硬道理”这句话。在山东，一家家最具市场活跃因子的企业，成为其高质量发展的重要组成部分；一位位身具颠覆式创新精神的企业家，成为各自行业发展的领航人。
2月7日，新年第一个工作日，山东省召开2022年工作动员大会，隆重表彰对山东发展作出突出贡献的优秀企业家。山东对企业家的重视、对创新的看重、对发展的迫切，可见一斑。此举对激发经济社会发展动力活力的关键点、突破点、着力点具有重要意义。
从比较优势看山东企业新活力
经济有韧性、市场有活力、发展有空间。在刚刚过去的 2021 年，山东交出了令人欣喜的答卷：地区生产总值达到8.3万亿元，比上年增长8.3%，好于全国0.2个百分点；GDP增量达到1万亿元，鲁浙差距从前一年的8500亿元扩大到9500亿元等等。
手中握有“九大比较优势”的山东，是全国唯一拥有全部 41 个工业大类的省份，从新老动能上看，山东老的传统行业没有丢掉，实体经济比较强，“四新经济”发展也是势头良好；从各类企业看，山东国有经济一直抢眼，2021 年省属企业收入、利润等指标列各省区第一，同时也是民营经济高地，民营经济贡献超过一半。
在山东，新旧动能转换起步区、山东自贸试验区、黄河流域生态保护和高质量发展三大国家战略交汇叠加，从某种意义上说，山东的市场主体、山东的企业家，承担着为全国探路径、为发展找模式的历史责任。
公开数据显示，2021年山东规模以上工业增加值同比增长9.6%，魏桥创业、海尔智家、潍柴动力等5家企业进入《财富》世界 500 强，82 家企业上榜中国制造业 500 强。2021 年，山东上市企业数量达到371家，高新技术企业突破2万家，新增专精特新“小巨人”企业221家、国家制造业单项冠军39个，居全国前列。
企业是创新的主体，企业家是创新发展的探索者、组织者、引领者，是推动经济发展的重要力量。对眼下处于新旧动能转换“五年取得突破”决战决胜之年的山东来说，每一个企业家都是重要力量和关键因子，如何充分用好山东三次产业齐头并进、供需两端协同发力、陆海资源统筹开发等九大比较优势的基础上，激发企业家创新创业活力，助推经济社会高质量发展，无疑是山东下一步发展的重要工作。
图/新旧动能转换起步区
72名企业家名单中的山东企业引领力
创新力是衡量一个地区经济社会发展水平的关键指标。在山东，超过1300万家市场主体创新创业，不断释放着经济潜能，建起了遍布世界的“朋友圈”和“伙伴群”，成为全省稳经济、保就业的“压舱石”。
从这份 72 名山东企业家的表彰名单，既有海尔集团董事局名誉主席张瑞敏，山东重工集团有限公司党委书记、董事长谭旭光等国有企业旗帜性人物，又有威海威高国际医疗投资控股有限公司原董事局主席陈学利、山东魏桥创业集团有限公司董事长张波这样的民营企业代表性人物，还有豪顿华工程有限公司总经理索伦·汉斯伯格·闫森这样的外籍企业家。
企业家来自的企业不一，但对时代迭代、市场变化都无比敏锐，且皆身具颠覆式创新精神。
张瑞敏，将“人”看得无比之重的管理思想家，西方管理学说与中国企业实际相结合的实践者，创新性地将员工由执行者转变为创业者，用“人单合一”发掘每个人价值，创造出全球独有的管理模式。
谭旭光，以雷厉风行、铁血改革著称。他曾就“企业家精神”讲了自己的十二字理解：忠诚、干净、激情、胸怀、创新、透明。1月8日，山东重工旗下的潍柴动力在济南发布全球首款本体热效率51.09%柴油机及重大氢能科技示范成果，是国企创新的典范。
陈学利，带领威高集团秉持创新精神，从输液器起家如今产品涵盖各种高科技医疗器械，从2.5万元税务周转金做大到中国企业500强，先后获得中国工业大奖、两次中国质量奖提名奖。
正是这些山东企业家的杰出代表，有预见地在企业抛物线每次攀至高点时，不断创新要素组成，实现符合时代节拍的“换道超车”，体现出山东力量和山东活力。
图/全球首款本体热效率51.09%柴油机
从1300万家市场主体看山东企业创新力
山东是实业之省。实业发展是山东最重要的比较优势之一。2021年，山东市场主体突破1300万户，在担当起全省稳经济、保就业“压舱石”的同时，也成为推动经济高质量发展的重要力量。
青岛啤酒集团党委书记、董事长黄克兴此前接受闪电新闻采访时表示，“山东经济高质量发展要走在前，就要求我们山东的企业要在各自的领域走在前，通过科技创新加快数字化转型，加速工业互联网的建设，让科技创新赋能企业的高质量发展。”
事实上，作为创新发展的重要载体，山东企业技术创新能力有了明显提升。这其中，既有长期从事宽禁带（第三代）半导体碳化硅衬底材料研发、生产和销售的山东天岳先进科技股份有限公司，也有多年植根声学、光学等精密零组件以及高端装备等产品研发制造的歌尔股份有限公司。前者已经成为我国碳化硅衬底领域领军企业，后者则在多个细分领域占据了全球行业领先地位。
在山东省2021 年组织实施的 150 项重大科技创新工程项目中，企业牵头承担的有 73 项；299 项省级科技奖励中，企业作为第一完成单位的有 121 项。可以说，企业已经成为山东科技创新的“主角”。
企业成科技创新“主角”、集中全力突破重点领域的结果一批重大科技成果获得突破。比如 2021 年山东取得时速 600 公里磁浮交通系统等一批标志性成果；比如 3 个一类创新药获批上市，VLP 新冠疫苗中试进展顺利；比如世界首座四代技术高温气冷堆核电机组并网发电。还有历时 11 个月设计完成的全世界单层厢体面积最大的雪蜡车，成功助力北京冬奥会，并成为中国自主研发、拥有完整自主知识产权的第一台雪蜡车。
去年底的中央经济工作会议强调“要提升制造业核心竞争力”，并做出“加快数字化改造，促进传统产业升级”等部署。在如何加强科技创新、提升制造业核心竞争力上，山东已经提出了具体的施工图。
山东明确提出“壮大一批创新企业”。通过级科技创新发展资金再增长10%，实施科技企业梯次培育工程，完善首台套（首版次、首批次）政策体系，引导企业用好增值税留抵退税、研发费用加计扣除等政策，推动企业创新发展。
图/山东设计完成的我国首台具有完整自主知识产权的雪蜡车
从营商环境位列全国第一方阵中看未来
功以才成，业由才广。如何让身为经济政策最直接的实践者、执行者、感受者的企业家们在山东的平台上实现更大发展？尊重和重视是越来越亮的山东底色。
据闪电新闻记者观察，山东对企业家的重视由来已久。梳理历年山东省政府工作报告，山东对企业家一直颇为重视：比如，2017 年提出加强企业家队伍建设，弘扬企业家精神；2020 年提出尊重、激励、保护、服务、关爱、培养企业家，引导企业坚守实业、做强主业，打造“百年老店”；2021 年，山东又提出发挥企业家生力军作用，加强企业家队伍建设，实施新一轮多形式的高端培训。
2022年山东省政府工作报告依旧着墨很多，提出尊重和保护企业家创新创业，营造各类所有制企业竞相发展的良好氛围，推动有效市场与有为政府更好结合。
一分部署，九分落实。最近几年山东推出一系列政策措施，对于提振企业投资信心起到重要的推动作用。无论是着力完善科技型企业梯次培育体系，还是有效降低企业创新成本、全面落实优惠政策，抑或是积极寻标对标国内最优水平、全力打造市场化法治化国际化营商环境上，山东都秉承了一以贯之的决心和魄力。其背后，是这个实业大省把企业家视作全省发展最宝贵资源和财富的发展认知。
全国工商联调查显示，山东省营商环境整体水平已位列全国第一方阵，连续两年入选营商环境最好十大省份（含直辖市），2021年位列全国第五名。
图/国家税务总局日照市税务局积极落实落细减税降费政策，进一步减轻企业负担，激发市场主体活力。
其始也简，将毕也巨。如今的山东正在努力做到内资、外资一视同仁，国企、民企一视同仁，外来企业、本土企业一视同仁，大企业、小企业一视同仁，新企业、老企业一视同仁。借助新旧动能转换之势和科技创新之力，在进一步深化改革、优化营商环境中，推动山东1300万户市场主体实现发展新飞跃，为实现“让山东发展动力更加澎湃，让山东人民生活更加美好”作出更大贡献。#聚焦山东省2022年工作动员大会#
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