不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
其实40万左右预算的家用轿车选择空间还是蛮大的，这个预算对于很多B级车来说自然不在话下，即使对一些C级车来说也是有一定的选择空间的，可以说无论是德系、日系还是美系等等都可作为购车的选项之一。为大家推荐几款风格较为独特的家用版轿车。当然只是裸车的价格，由于多方面原因，所以我们暂且不去讨论交税，落地等等其他费用。（以下均为个人见解，如有不同意见，我们可以在评论区探讨！）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款 雷克萨斯ES （2.5L非油电混合版本的售价为33万-39万）
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，虽说品牌影响力大不如以前的“凌志”，但豪华日系车在做工方面还是不赖的。这一代ES的外观造型跟上一款相比较做出了很大的改动，大胆激进的全新设计语言使在大街上遇到它的人总想多看几眼！凌厉的前大灯和略显扩张的家族式纺锤形前格栅，它的外观设计上给人感觉年轻了许多，精细的内饰做工，强调运动感的格调，想必这代ES的市场定位或许会更青睐年轻的消费群体。（以前朗朗上口的“凌志”一去不复返，自从2004更名后，雷克萨斯这个名字我们不知不觉的叫了十多年了。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019 款林肯大陆（2.0T低功率版售价为36万-48万）
美系品牌的豪华轿车，早些年当我们听到林肯轿车的时候可能让我们最先想到的两个词就是“加长”和“婚宴”啦。近些年，林肯在中国市场发布多款轿车和SUV，这也使得一部分对它抱有刻板印象的人有所改观。林肯大陆从外表上就直观的给人庄重沉稳的感觉，超过5.1m的车身长度再加上接近2t的整备质量最大程度的让你体验什么叫稳重！但这方面在油耗上的表现可能就没那么出色了。内饰方面显得尤为成熟，中控台上的木质拼接板，真皮座椅，按键式的档位设计加深了它豪华的韵味。个人感觉林肯大陆从外观到内饰的氛围上来看更偏向于商务行政方面，或许这款车更适合于部分中年群体的偏爱。（售价和2.0T低功率版本相接近的高功率版本环保标准为国五，而2.0T低功率版本为国六。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
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2019款 沃尔沃S90（2019款 S90的全系售价为37万-53万）
沃尔沃这个品牌多年来只要在我们耳边出现，我相信很多人首先想到的两字就是“安全”，作为三点式安全带的发明者，沃尔沃的品牌形象可谓是深入人心。对于这款轴距超过3m的车型来说，在乘坐空间和舒适度方面应该不会有太多的疑问。中控台上的很多功能被收录到了中间那块9英寸的液晶屏上，只留下为数不多的物理按键。从低调的外观造型到设计上比较简约的内饰，给人的感觉有些偏商务。另外，以安全为品牌号召力的沃尔沃在S90这款车上配备了车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等诸多安全配置。（至于当前版本的S90到现在是C级车还是D级车也没有明确的答案，所以这个价钱去买一个D级车或者说准D级车是不是也不错呢？）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
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2018款大众辉昂（2.0T版本售价为34万-48万）
大众这个品牌的形象不得不说深入人心，从早期的普桑、捷达到今天，给人们留下来的印象是结实、耐用……到如今满大街行驶的车辆中不知道有多少台是大众……Volkswagen可谓是真正参透到了"国民的汽车"这个品牌的精髓。大众于2017年在国内上市了上汽大众的辉昂（PHIDEON），作为当前的大众旗舰轿车，可能更是充当一款“亲民”版辉腾（PHAETON）的角色。车头家族式的前脸或许对一些人来说识别度并不是那么高，甚至令人觉得有些“脸盲”，但转到车后你会发现它并不像家族中其他的兄弟们一样，而是把“PHIDEON”设计在大众车标的正下方，更增添了几分当年辉腾的味道。经典干练的车身线条与腰线，到整齐对称的内饰，超过3m的轴距和梯形连杆式后独立悬架会让你安心的坐到后排，甚至辉昂的前排都安装了座椅按摩功能。给人一种简洁而不简单的感觉。
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款捷豹XFL（2.0T低功率版本售价为37万-40万）
这款充满英伦气息的捷豹XFL是截止到上文所有车型中轴距最长的一款，作为一款C级车，轴距已经达到了夸张的3.1m……前脸充满杀气的Logo，整体略有些圆润的造型配合着拉长的后尾灯令它非常有识别度。全系标配的车道偏离预警加上主动刹车在提升安全性的同时也让驾驶者能够更轻易的征服这头“小豹子”，充满仪式感的旋钮式档，英国之宝的扬声器，大灯清洗等等诸多豪华配置无不强调着这款捷豹XFL的格调……
当然还有这几年保有量比较高的BBA中的E级，5系，A6L，这些车型可能大家都已经滚瓜烂熟了，所以本文暂时没有提到！
（上文所提到的所有车型都是在不考虑购置税、保险、落地等等其他费用的情况下。拒绝抬杠，从我做起！）
其实40万左右的预算，去选择一款家用轿车的空间确实很大了，但对于有些品牌的C级车来说却也只能选择入门版。大家如有什么看法和建议请不要吝啬你珍贵的流量，我们在下方评论区交流，如有哪些问题不是很清晰可以关注我，我会尽我所能的为大家做出解答！
汽车质量家：www.autoqa.cn
其实40万左右预算的家用轿车选择空间还是蛮大的，这个预算对于很多B级车来说自然不在话下，即使对一些C级车来说也是有一定的选择空间的，可以说无论是德系、日系还是美系等等都可作为购车的选项之一。为大家推荐几款风格较为独特的家用版轿车。当然只是裸车的价格，由于多方面原因，所以我们暂且不去讨论交税，落地等等其他费用。（以下均为个人见解，如有不同意见，我们可以在评论区探讨！）
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2018款 雷克萨斯ES （2.5L非油电混合版本的售价为33万-39万）
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，虽说品牌影响力大不如以前的“凌志”，但豪华日系车在做工方面还是不赖的。这一代ES的外观造型跟上一款相比较做出了很大的改动，大胆激进的全新设计语言使在大街上遇到它的人总想多看几眼！凌厉的前大灯和略显扩张的家族式纺锤形前格栅，它的外观设计上给人感觉年轻了许多，精细的内饰做工，强调运动感的格调，想必这代ES的市场定位或许会更青睐年轻的消费群体。（以前朗朗上口的“凌志”一去不复返，自从2004更名后，雷克萨斯这个名字我们不知不觉的叫了十多年了。）
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2019 款林肯大陆（2.0T低功率版售价为36万-48万）
美系品牌的豪华轿车，早些年当我们听到林肯轿车的时候可能让我们最先想到的两个词就是“加长”和“婚宴”啦。近些年，林肯在中国市场发布多款轿车和SUV，这也使得一部分对它抱有刻板印象的人有所改观。林肯大陆从外表上就直观的给人庄重沉稳的感觉，超过5.1m的车身长度再加上接近2t的整备质量最大程度的让你体验什么叫稳重！但这方面在油耗上的表现可能就没那么出色了。内饰方面显得尤为成熟，中控台上的木质拼接板，真皮座椅，按键式的档位设计加深了它豪华的韵味。个人感觉林肯大陆从外观到内饰的氛围上来看更偏向于商务行政方面，或许这款车更适合于部分中年群体的偏爱。（售价和2.0T低功率版本相接近的高功率版本环保标准为国五，而2.0T低功率版本为国六。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
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2019款 沃尔沃S90（2019款 S90的全系售价为37万-53万）
沃尔沃这个品牌多年来只要在我们耳边出现，我相信很多人首先想到的两字就是“安全”，作为三点式安全带的发明者，沃尔沃的品牌形象可谓是深入人心。对于这款轴距超过3m的车型来说，在乘坐空间和舒适度方面应该不会有太多的疑问。中控台上的很多功能被收录到了中间那块9英寸的液晶屏上，只留下为数不多的物理按键。从低调的外观造型到设计上比较简约的内饰，给人的感觉有些偏商务。另外，以安全为品牌号召力的沃尔沃在S90这款车上配备了车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等诸多安全配置。（至于当前版本的S90到现在是C级车还是D级车也没有明确的答案，所以这个价钱去买一个D级车或者说准D级车是不是也不错呢？）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款大众辉昂（2.0T版本售价为34万-48万）
大众这个品牌的形象不得不说深入人心，从早期的普桑、捷达到今天，给人们留下来的印象是结实、耐用……到如今满大街行驶的车辆中不知道有多少台是大众……Volkswagen可谓是真正参透到了"国民的汽车"这个品牌的精髓。大众于2017年在国内上市了上汽大众的辉昂（PHIDEON），作为当前的大众旗舰轿车，可能更是充当一款“亲民”版辉腾（PHAETON）的角色。车头家族式的前脸或许对一些人来说识别度并不是那么高，甚至令人觉得有些“脸盲”，但转到车后你会发现它并不像家族中其他的兄弟们一样，而是把“PHIDEON”设计在大众车标的正下方，更增添了几分当年辉腾的味道。经典干练的车身线条与腰线，到整齐对称的内饰，超过3m的轴距和梯形连杆式后独立悬架会让你安心的坐到后排，甚至辉昂的前排都安装了座椅按摩功能。给人一种简洁而不简单的感觉。
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款捷豹XFL（2.0T低功率版本售价为37万-40万）
这款充满英伦气息的捷豹XFL是截止到上文所有车型中轴距最长的一款，作为一款C级车，轴距已经达到了夸张的3.1m……前脸充满杀气的Logo，整体略有些圆润的造型配合着拉长的后尾灯令它非常有识别度。全系标配的车道偏离预警加上主动刹车在提升安全性的同时也让驾驶者能够更轻易的征服这头“小豹子”，充满仪式感的旋钮式档，英国之宝的扬声器，大灯清洗等等诸多豪华配置无不强调着这款捷豹XFL的格调……
当然还有这几年保有量比较高的BBA中的E级，5系，A6L，这些车型可能大家都已经滚瓜烂熟了，所以本文暂时没有提到！
（上文所提到的所有车型都是在不考虑购置税、保险、落地等等其他费用的情况下。拒绝抬杠，从我做起！）
其实40万左右的预算，去选择一款家用轿车的空间确实很大了，但对于有些品牌的C级车来说却也只能选择入门版。大家如有什么看法和建议请不要吝啬你珍贵的流量，我们在下方评论区交流，如有哪些问题不是很清晰可以关注我，我会尽我所能的为大家做出解答！
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致想在暑期做下颌角截骨手术的宝宝们：
爱美的宝宝们，目前医院以开启暑假高峰模式，体验过此时的电梯盛况的宝宝们应该深有体会，网上咨询也不分时间早晚的弹出来，为确保能在暑假里排期做上手术，避免误解发生，请记住以下语重心长之语：
1.目前下颌角手术排期已到8月中旬，且是以你们面诊建模登记为准，此时间是动态的，再晚一段时间来面诊登记，可能连8月中都排不上了。
2.不接受网络发信息等形式预约排手术，有且仅开通门诊面诊登记为唯一通道，不要问我为什么，如果诚心到门诊排队登记的名额被网上随便聊天的给插队手术了，换做是谁都觉得不公平。
3.预约登记手术后如因个人原因可以改期，但只可推后不可提前，有多宝宝是4.5月就来面诊登记过的，先来后到大家都开心。
4.请不要试图解释说你有多不容易、遥远外地过来、赶着出国上学等因素，就算你把我老婆抬出来插队，我也得回复说对事不对人、请遵守排期秩序。
5.线上沟通请尽量说重点，自己先理好逻辑，每天排的满满的抽空回信的，实在没空做完形填空和阅读理解了。
6.手术前害怕紧张担心者，可以微博等我的网络平台上自我科普相关技术问题，做好准备工作，如果每个人都从0基础提问回复科普一圈真的很要命。
7.如果你发的问题一段时间内没回复，请不要自己替我脑补各种剧情，比如你的问题让医生不知道答案回复了、比如医生对手术没信心了。。。。。。。只有两种可能性，一为我和助手们都忙的来不及一直看手机，二是你没表达清楚意思，没说问题无需回答。
8.如果你已了解清楚所有科普知识心理还是担心，你需要的可能不是医生专业解释，你只是缺一个聊天谈心者，这种事情可以洗头出门约上你的男（女）朋友喝喝咖啡陪你聊天，找医生聊天不合适。
9.请尽量提前做好准备工作，就诊流程等院内细节已发过多次，占用咨询通道向医生问路、问怎么拍CT之类者，想想后面还有一堆想问手术问题的排队等回复的宝宝呢。
可能会有人觉得我怎么不耐心对待每个人各种问题呢，真的是每天太忙需要回复太多，也不愿意每天刷广告自我推广，大家都把时间用在有意义的事上吧，像我这种技术控老男生，更希望每天苦口婆心科普一点点，能提前看到一点，大家的术前困扰也就少一点，毕竟机会是留给有准备的宝宝们的，做啥事不需要自己做点准备呢？
爱美的宝宝们，目前医院以开启暑假高峰模式，体验过此时的电梯盛况的宝宝们应该深有体会，网上咨询也不分时间早晚的弹出来，为确保能在暑假里排期做上手术，避免误解发生，请记住以下语重心长之语：
1.目前下颌角手术排期已到8月中旬，且是以你们面诊建模登记为准，此时间是动态的，再晚一段时间来面诊登记，可能连8月中都排不上了。
2.不接受网络发信息等形式预约排手术，有且仅开通门诊面诊登记为唯一通道，不要问我为什么，如果诚心到门诊排队登记的名额被网上随便聊天的给插队手术了，换做是谁都觉得不公平。
3.预约登记手术后如因个人原因可以改期，但只可推后不可提前，有多宝宝是4.5月就来面诊登记过的，先来后到大家都开心。
4.请不要试图解释说你有多不容易、遥远外地过来、赶着出国上学等因素，就算你把我老婆抬出来插队，我也得回复说对事不对人、请遵守排期秩序。
5.线上沟通请尽量说重点，自己先理好逻辑，每天排的满满的抽空回信的，实在没空做完形填空和阅读理解了。
6.手术前害怕紧张担心者，可以微博等我的网络平台上自我科普相关技术问题，做好准备工作，如果每个人都从0基础提问回复科普一圈真的很要命。
7.如果你发的问题一段时间内没回复，请不要自己替我脑补各种剧情，比如你的问题让医生不知道答案回复了、比如医生对手术没信心了。。。。。。。只有两种可能性，一为我和助手们都忙的来不及一直看手机，二是你没表达清楚意思，没说问题无需回答。
8.如果你已了解清楚所有科普知识心理还是担心，你需要的可能不是医生专业解释，你只是缺一个聊天谈心者，这种事情可以洗头出门约上你的男（女）朋友喝喝咖啡陪你聊天，找医生聊天不合适。
9.请尽量提前做好准备工作，就诊流程等院内细节已发过多次，占用咨询通道向医生问路、问怎么拍CT之类者，想想后面还有一堆想问手术问题的排队等回复的宝宝呢。
可能会有人觉得我怎么不耐心对待每个人各种问题呢，真的是每天太忙需要回复太多，也不愿意每天刷广告自我推广，大家都把时间用在有意义的事上吧，像我这种技术控老男生，更希望每天苦口婆心科普一点点，能提前看到一点，大家的术前困扰也就少一点，毕竟机会是留给有准备的宝宝们的，做啥事不需要自己做点准备呢？
球输了，可总结的很多，烦请不要骂，做个真球迷吧！
首先，我们两个中卫24岁，加起来打中卫的场次可能不如戴琳一个人多，所以该交的学费必须要交，接受、总结、改正、再来。我们一起等待成长。
其次，缺少戴老板和吉尔，防线的指挥和硬度都下降了不少，建业的反击（特别是第三个进球）在没进禁区之前就应该战术犯规破坏了，哪怕是拿牌。
第三，关于引援，不管是中卫还是中场，希望俱乐部尽快落实吧，给阵容一定的可变化性。你说佩莱的状态不好也行，说他的特点被对手研究明白了也好，总之，没有费莱尼的高点支援，佩莱确实难。支点没球，靠推进仅仅一个三哥是不够的。
第四，可喜的，德尔加多的状态越来越好，拿球突破传中都在变好；段刘愚也开窍了，连场助攻进球。去年出来一个刘洋，今年出来一个段刘愚，加上大帅，德尔加多，鲁能一步步的也在储备人员，而且不比别人差。下场迎回戴琳，再下场迎回费莱尼，既然没叫咱争冠，好好的守住咱们的第四，我们继续磨练...
加油，鹏哥！！！
首先，我们两个中卫24岁，加起来打中卫的场次可能不如戴琳一个人多，所以该交的学费必须要交，接受、总结、改正、再来。我们一起等待成长。
其次，缺少戴老板和吉尔，防线的指挥和硬度都下降了不少，建业的反击（特别是第三个进球）在没进禁区之前就应该战术犯规破坏了，哪怕是拿牌。
第三，关于引援，不管是中卫还是中场，希望俱乐部尽快落实吧，给阵容一定的可变化性。你说佩莱的状态不好也行，说他的特点被对手研究明白了也好，总之，没有费莱尼的高点支援，佩莱确实难。支点没球，靠推进仅仅一个三哥是不够的。
第四，可喜的，德尔加多的状态越来越好，拿球突破传中都在变好；段刘愚也开窍了，连场助攻进球。去年出来一个刘洋，今年出来一个段刘愚，加上大帅，德尔加多，鲁能一步步的也在储备人员，而且不比别人差。下场迎回戴琳，再下场迎回费莱尼，既然没叫咱争冠，好好的守住咱们的第四，我们继续磨练...
加油，鹏哥！！！
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