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俄乌局势持续牵绊全球资本市场神经。今日上午，乌克兰国家应急服务中心发布消息称，基辅和哈尔科夫再次听到爆炸声。该机构还表示，发现来自白俄罗斯的战斗机正飞往乌克兰。
作为应对手段之一，当地时间28日凌晨，乌克兰总统泽连斯基就乌加入欧盟事宜同欧盟委员会主席冯德莱恩通话。稍早之前，冯德莱恩表示，“乌克兰是我们中的一员，我们希望乌克兰加入欧盟。”
根据俄罗斯央行的决定，莫斯科交易所的外汇和货币市场交易将比平时开市时间推迟3小时。俄罗斯央行还宣布，暂停证券交易商接受外国投资者关于出售俄罗斯有价证券的委托。
冲突给世界留下的创伤难以弥补。有消息称，现存唯一一架的安-225运输机被战火摧毁，这是世界上体型最大、起飞重量最大的飞机。
全球股市方面，美股三大股指期货夜盘大幅下挫，纳斯达克期指合约一度下跌超3.5%。A股市场则表现强势，截至午间休市，创业板指低开高走上涨0.11%，港口航运、油气等板块大涨。
莫斯科交易所推迟开市时间，
俄央行暂停外国人出售证券
俄罗斯交易所28日早上发布公告，根据俄罗斯央行的决定，莫斯科交易所的外汇和货币市场交易将于莫斯科时间2月28日10时开始，比平时开市时间推迟3小时。同时，货币市场上将不会进行货币回购的交易或结算。股票、金融期货和衍生金融工具市场的交易开始时间将另行公布。
俄央行还表示，28日莫斯科交易所的股票交易将不会早于莫斯科时间下午3时之前开放，具体开放时间将在下午1时宣布。
俄罗斯央行宣布暂停证券交易商接受外国投资者关于出售俄罗斯有价证券的委托，但莫斯科时间28日7时前提交的委托仍然可以交易。
泽连斯基推进乌克兰加入欧盟事宜
据央视新闻客户端，当地时间28日凌晨，乌克兰总统泽连斯基已就乌加入欧盟事宜同欧盟委员会主席冯德莱恩通话。
稍早之前，欧盟委员会主席冯德莱恩在接受欧洲新闻电视台采访时表示，“乌克兰是我们中的一员，我们希望乌克兰加入欧盟。”不过，尽管明确表示支持乌克兰入盟，但冯德莱恩对乌克兰总统泽连斯基此前提出的“快速入盟”请求未置可否。
当地时间27日晚，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利在比利时首都布鲁塞尔表示，欧盟27国已决定向乌克兰军队提供价值4.5亿欧元的一揽子武器装备，以及价值5000万欧元的燃料、防护设备等“非致命性物资”。
安-225运输机被战火摧毁
据新华社报道，乌克兰国防工业公司27日在社交媒体发布消息说，世界上唯一一架安-225运输机在基辅市附近的戈斯托梅利安东诺夫机场遭战火摧毁。这架飞机是世界上体型最大、起飞重量最大的飞机。
乌克兰国防工业公司说，修复这架运输机将耗资超过30亿美元，至少需要5年以上时间。该公司未说明这架飞机是何时被摧毁的。
安-225运输机在苏联时期制造，于1988年12月完成首次试飞，是世界上体型最大和起飞重量最大的飞机，机长84米，翼展88.4米，高18.1米，由6台发动机提供动力，最大载重量250吨。研制这架巨型飞机的目的是运输大型航天设备，如火箭零部件和航天飞机零部件，其顶部可搭载“暴风雪”号航天飞机。
2020年4月，安-225运输机降落在天津机场。在装载防护口罩、隔离衣、医用鞋套等800立方、81.3吨的防疫物资后，再次从天津机场起飞。
2020年4月，安-225运输机降落在天津机场
美股期指夜盘急挫
美股三大股指期货夜盘集体下挫。截至记者发稿，纳斯达克100期货小型合约下跌2.71%，早前最大跌幅超过3.5%。标普500期货合约下跌2.52%，道琼斯期货合约下跌1.73%。
美股三大股指期货集体下挫
中信证券海外宏观分析师崔嵘周末发布报告，对俄乌局势可能存在的几种演变趋势进行预判。其表示，乐观情况下，俄乌局势拐点已至，紧张气氛即将结束，但鉴于当前俄罗斯出兵形势，该情况出现的可能性较小；
中性情况下，乌东地区爆发一定规模的正面冲突，整个事件持续数周，该情况出现的可能性较大；
悲观情况下，冲突升级为区域性战争，整个事件延续数月以上。但鉴于本次事件“天花板”已明、西方对俄资源的依赖等原因，该情况出现的可能性极小。
崔嵘认为，从历史上看，地缘政治危机对国际资本市场的影响主要有“波动情绪化、反映时效快、持续时长短、后续影响小”的特点。影响主要体现在资产价格冲击呈现“V”字型走势，形状普遍较陡，深度取决于地缘政治影响强弱。
“根据跌幅测算，我们认为，各大类资产价格受本次地缘政治危机的冲击程度依次是：俄罗斯股市>卢布>大宗商品>欧洲股指>美股。”
A股港口航运板块大涨
A股市场早盘走势相对独立。截至午间休市，创业板指低开高走上涨0.11%，上证指数、深证成指分别下跌0.14%和0.32%。
A股主要股指早盘表现
板块方面，A股港口航运板块早盘涨势突出，锦州港收获“一字涨停”，宁波海运涨停，中远海控上涨6.95%，连云港、宁波港等涨超3%。
A股港口航运板块早盘表现
消息面上，乌克兰边防局表示，将从周一（28日）起暂时关闭与俄罗斯、白俄罗斯和德涅斯特河沿岸地区的边境口岸。
中信建投交运首席韩军表示，全球集运供应链始终处于紧绷的状态，“对于任何事件冲击没有抵抗力”。从历史上苏伊士运河堵塞、盐田港停摆等事件冲击来看，均导致运价产生非线性突变。尽管进出黑海的集装箱运输是一项相对小众的贸易，但是俄乌局势持续升级可能会对全球集装箱供应链造成较大影响，大大延缓全球供应链的恢复速度。
具体来看，供给方面，俄乌局势升级或将导致船期混乱，相应运力供给减少；主要班轮公司或将减少进入黑海海域的班轮航次，平均运距或将提升；若俄乌局势持续升级，俄罗斯或将网络攻击IT系统等基础设施，或对全球集装箱供应链造成较大打击。
需求方面，欧洲各国居民物资储备需求或大幅增加，或将增加来自运距较远国家的进口量，带动整体吨海里的需求提升。预计后续集运供需矛盾或更加凸显，运价或产生非线性突变。
浙商证券认为，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，中长期有望对沿海枢纽港龙头吞吐量形成催化。伴随RCEP正式生效，成员国间将对大量产品立即实施零关税，未来将通过10年左右时间，基本实现90％的产品享受零关税。根据估算，到2030年，RCEP有望带动成员国出口净增加5190亿美元，中长期外贸额增长将催化沿海枢纽港龙头吞吐。
（注：综合本报、央视新闻、新华社及参考消息报道）
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