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外媒专家羡慕了！点评我国入世20年时发出的疑问，中国是何时从全球贸易的参与者变成了倡议发起者？
自从2001年我国以普通参与者身份加入世贸组织后，在俄圣彼得堡国立的大学教授就称，不知何时中国已经成为一些重要的区域和全球倡议的发起者。巴媒也报道称，加入世贸组织后中国进行了重大调整，我们受益于中国的开放。其实在中国入世这20年中，物流是中国发展进程的最好见证，从菜鸟物流中可以看出，中国物流是如何一步步走向世界的！
中国被拉进全球产业链后，充当了世界工厂的角色。可经过长时间的发现，世界工厂分配到利润并不高，只要商品从出厂后所有的环节就都掌握在了国外的手中，因为我们的国际物流是弱项，不过随着跨境电商出现以后，我国的物流也开始发生了变化。渐渐地我们从生产端到消费端的所有环节上，中国物流公司开始占有主动权。
菜鸟从刚成立的时候，就喊出一个口号，要别人不做，或者做不了的事。不过想要从无到有的搭建并不是有资源有钱就能办到了，如何能有效地组织和利用好资源才是重中之重。像菜鸟首批布局的6个枢纽，其中最大的总面积超过了24万平方米，物流仓储区域超过10万平方米。通过香港eHub，菜鸟每周向菲、马、泰分别能发出3-7次航班，这些国家的交付时间减少了一半以上，让消费者最快3天就可以收到快递。
在开通的中韩5日达跨境海运专线中，我们如今做到了与全球排前30的船东直接签约，航线全覆盖等服务，菜鸟的专属海运线将正式开启了跨境大件运输的新时代。
可以这么说，菜鸟物流的快速发展离不开入世带来的机会，如今中国从参与者变为倡导者绝非偶然。