新华财经专访单向前
芜湖提出建设人民城市，就是要以实际行动回应人民对美好生活的新向往，把更多善意和温暖体现到城市规划建设管理的每个界面、每个细节、每个角落，让每一位生活在这里的人都发自内心地感到骄傲和自豪。
70多年前，近千里的渡江战役江面上，“百万雄师渡江第一船”在这里登陆；
40多年前，被称为催开民营经济"改革报春花"的“傻子瓜子”，在这里成为那个时代的印记；
20多年前，民族汽车工业的旗帜奇瑞汽车，在这里从长江边的一个“小草房”起步……
东去的长江在这里突然转折北上，唐代诗人李白曾写道“天门中断楚江开，碧水东流至此回”，讲得便是这里。
“芜湖具有开风气之先的环境，这种精神也是芜湖一个重要城市基因和特质，它始终靠这种创造，把党中央国务院、省委省政府的要求和当地的实际紧密结合起来，走出符合自己的发展道路，去支持和包容创新创造的主体。”芜湖市委书记单向前日前在接受记者采访时表示。
芜湖市，作为安徽省GDP第二城，被定位为省域副中心，在2021年前三季度，其GDP增速高达13.6%，成为长三角地区经济增速最快的城市。其从一粒瓜子的破冰而出，孵化了奇瑞汽车、海螺水泥、三只松鼠等一大批知名企业，成为改革开放40多年来最成功的城市之一。
城市与创新：创新是芜湖最宝贵的发展基因
“创新是芜湖最宝贵的发展基因、最深刻的时代烙印、最鲜明的城市特征。”单向前说。
芜湖与汽车有着不解之缘，已经成长为民族汽车工业一面旗帜的奇瑞汽车一直与芜湖相生相伴，可以说汽车基因已经深深嵌入芜湖这座城市。考察奇瑞汽车的技术创新路径，即可看出创新对于芜湖意味着什么。
1997年，一群怀揣着“汽车梦”的年轻人来到芜湖，短短两年时间奇瑞第一款自主研发轿车就正式下线，随后QQ、东方之子等纷纷量产入市。历经24年筚路蓝缕、艰苦创业，奇瑞汽车已经累计实现整车销售920万辆，连续18年位居中国乘用车出口第一，业务范围遍布海外80余个国家和地区。
如今，新能源和智能网联汽车产业已经成为芜湖的首位产业，集聚规模以上工业企业311家，产值近1300亿元，拥有国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车电子工程研究中心等7个国家级研发平台、77个省级研发平台，形成以奇瑞、中集瑞江为龙头，安川电机、安瓦新能、启迪半导体等为骨干，宏景电子、阿法硅、云木科技等为核心的完整产业链。
20世纪50年代，芜湖造船；90年代末，芜湖造车；如今，芜湖实现了造飞机的梦想，载人航天、国产大飞机等，都有“芜湖智造”的身影。芜湖航空产业园中，中电科芜湖钻石飞机第一架“安徽造”通用飞机试飞以来，仅三年多时间订单保有量已达150多架。
单向前表示：“企业创新对一个城市来讲意味着什么？一方面城市要为企业服务，培育优秀企业；另一方面城市也受企业感染，让企业的创新精神变成城市的创新精神，双方相得益彰。”
为此，芜湖不断营造创新生态，增强城市要素集聚力。深度参与G60科创走廊建设，集聚整合创新要素，全社会研发投入占比达3.34%，同时芜湖正在推进高新技术企业倍增计划、规上工业企业递增计划、企业上市五年行动计划，力争到2023年高企总数突破2000家、规上工业企业达到2500家以上，到2025年百亿企业15家、千亿企业5家、上市公司50家。
城市与营商：政策兑现要像网购一样方便
“世界水泥看中国，中国水泥看海螺”，作为世界500强的海螺集团，很多人虽然熟悉，可并不知道其实海螺一开始并不在芜湖，而是在搬到芜湖之后才开始迅速壮大，从一株小苗成长为参天大树。
然而，海螺的成长并非孤例，民族汽车工业的旗帜奇瑞、国民休闲零食第一股三只松鼠都是近年来在芜湖涌现出来的明星企业，那么芜湖孵化企业背后的密码是什么？
“一家企业能不能在一个地方落地，其实关键并不在于办事的快慢，最终要取决于企业能否盈利。芜湖首先提出来要瞄准企业平均利润率来努力，要通过降低成本营造更好的营商环境。”单向前表示。
近年来，芜湖将优化营商环境作为应变局开新局的关键之举，推出“畅聊早餐会”“1%工作法”等一系列创优营商环境的新思路新举措。其中，“1%工作法”还被列入国务院第八次大督查发现的典型经验做法并获通报表扬。
单向前表示，企业能否盈利取决于两个部分，一是其自身的核心竞争力，但更大的部分在于企业所在的生态环境，从地方来讲，就要瞄准这个生态环境去改善。单向前曾要求对芜湖发展有重大影响的300家企业深入研究，拆解其资产负债表，在综合分析企业成本和利润构成的基础上，成立了能源、用工、物流、税费、融资等9个工作组，分别研究降本增效举措，帮助企业在原有基础上再提高1%利润率。
“企业不用你去教它怎么做，它的经营成本能不能下降，能不能直接带来利润率上升1%，企业会有切实的感受。这是构筑我们现在营商环境所有事情的原点。”单向前说。
除了这1%实实在在的让利之外，芜湖独创的“畅聊早餐会”则让企业家们感受到了温暖和尊重，这也成为构建政府和企业之间“亲”“清”关系的样本。从2021年3月份开始，芜湖市委市政府定期邀请相关企业家早餐畅谈，不预设话题，不安排主持人，不准备发言材料，在轻松愉悦的氛围中碰撞思想、激发创意，同时也收集了诉求和意见，迄今“畅聊早餐会”已连续举办34场，累计邀请180多位企业家和社会组织人士参与。
不仅仅是服务企业的一个载体，如今“畅聊早餐会”甚至已经有了“身价”，成为投资基金按图索骥的方向，一位投资人称“只要上过早餐会的企业，我们可以直接盲投一千万起步”。
无论是“1%工作法”还是“畅聊早餐会”，这些加起来形成了芜湖服务企业的体系，而芜湖最终致力打造的一个标准是要构建网上政策超市，把很多的散落在各个部门的惠企、惠才的政策，在网上进行标准化，只要把企业代码、法人代表和登记注册的用户名登进去，该享受的政策立马兑现。
“以前是企业找政策，现在是政策找企业，芜湖要让政策兑现像网购一样方便，最终实现政府服务成效可量化、企业发展获得感可量化和营商环境优化可量化。”单向前表示，1%工作法在根本上体现了服务的集成化。
城市与发展：发展首先要成为活力之城
“城市发展的第一步是要成为一个活力之城，全身都得有劲。”单向前表示，芜湖作为省域副中心的定位，是省委省政府很大的期望，对芜湖来讲既是使命也是压力，芜湖必须奋勇争先，无论在经济总量、发展速度、发展质量，还是在城市建设上都要有所作为，当然最终落脚点要在群众民生福祉的增进上。
为此，芜湖提出加快打造“新思路的试验地、新事物的生发地、新产品的首发地”。比如，新产品的首发地要创造一个环境，让新产品实现第一笔订单，完成第一笔融资，甚至于开设第一个小店，产品在这能够发得出、发得起、叫得响，这才是一个城市的活力。
其实，城市发展的好不好，市民和企业最有发言权，也最清楚城市的堵点、痛点、难点在哪。芜湖首创建立“人民城市建设合伙人”制度，首批选择了安徽师范大学、海螺集团、奇瑞控股等10家单位作为“合伙人”，这不仅仅是个荣誉，更是一种双向责任。
经济的高质量发展只是城市发展的一个方面，城市的建设最终为了什么？芜湖提出建设人民城市，就是要以实际行动回应人民对美好生活的新向往，着力解决群众反映强烈的“急难愁盼”问题，不断提升城市功能品质，让更多公共服务惠及人民，把更多公共空间留给人民，把更多善意和温暖体现到城市规划建设管理的每个界面、每个细节、每个角落，让每一位生活在这里的人都发自内心地感到骄傲和自豪。
芜湖是谁？芜湖可能是安师大、可能是奇瑞、可能是海螺，甚至可能是三只松鼠，一个城市的气质需要具象化为企业和单位，它们都代表着城市的不同气质，然而城市精神不可能是一个空洞的存在，它就要靠这些生于斯、长于斯、兴盛于斯，甚至于壮大于斯的单位，来展现一个城市的精神和气质。
“我们对他们是一个什么样的态度？我感觉是全力服务，让他们在各自领域发展壮大，尽管无论哪一家都无法全部代表芜湖，但是它们却共同构成了芜湖城市的风格和气质。”单向前说。
来源：新华财经
芜湖提出建设人民城市，就是要以实际行动回应人民对美好生活的新向往，把更多善意和温暖体现到城市规划建设管理的每个界面、每个细节、每个角落，让每一位生活在这里的人都发自内心地感到骄傲和自豪。
70多年前，近千里的渡江战役江面上，“百万雄师渡江第一船”在这里登陆；
40多年前，被称为催开民营经济"改革报春花"的“傻子瓜子”，在这里成为那个时代的印记；
20多年前，民族汽车工业的旗帜奇瑞汽车，在这里从长江边的一个“小草房”起步……
东去的长江在这里突然转折北上，唐代诗人李白曾写道“天门中断楚江开，碧水东流至此回”，讲得便是这里。
“芜湖具有开风气之先的环境，这种精神也是芜湖一个重要城市基因和特质，它始终靠这种创造，把党中央国务院、省委省政府的要求和当地的实际紧密结合起来，走出符合自己的发展道路，去支持和包容创新创造的主体。”芜湖市委书记单向前日前在接受记者采访时表示。
芜湖市，作为安徽省GDP第二城，被定位为省域副中心，在2021年前三季度，其GDP增速高达13.6%，成为长三角地区经济增速最快的城市。其从一粒瓜子的破冰而出，孵化了奇瑞汽车、海螺水泥、三只松鼠等一大批知名企业，成为改革开放40多年来最成功的城市之一。
城市与创新：创新是芜湖最宝贵的发展基因
“创新是芜湖最宝贵的发展基因、最深刻的时代烙印、最鲜明的城市特征。”单向前说。
芜湖与汽车有着不解之缘，已经成长为民族汽车工业一面旗帜的奇瑞汽车一直与芜湖相生相伴，可以说汽车基因已经深深嵌入芜湖这座城市。考察奇瑞汽车的技术创新路径，即可看出创新对于芜湖意味着什么。
1997年，一群怀揣着“汽车梦”的年轻人来到芜湖，短短两年时间奇瑞第一款自主研发轿车就正式下线，随后QQ、东方之子等纷纷量产入市。历经24年筚路蓝缕、艰苦创业，奇瑞汽车已经累计实现整车销售920万辆，连续18年位居中国乘用车出口第一，业务范围遍布海外80余个国家和地区。
如今，新能源和智能网联汽车产业已经成为芜湖的首位产业，集聚规模以上工业企业311家，产值近1300亿元，拥有国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车电子工程研究中心等7个国家级研发平台、77个省级研发平台，形成以奇瑞、中集瑞江为龙头，安川电机、安瓦新能、启迪半导体等为骨干，宏景电子、阿法硅、云木科技等为核心的完整产业链。
20世纪50年代，芜湖造船；90年代末，芜湖造车；如今，芜湖实现了造飞机的梦想，载人航天、国产大飞机等，都有“芜湖智造”的身影。芜湖航空产业园中，中电科芜湖钻石飞机第一架“安徽造”通用飞机试飞以来，仅三年多时间订单保有量已达150多架。
单向前表示：“企业创新对一个城市来讲意味着什么？一方面城市要为企业服务，培育优秀企业；另一方面城市也受企业感染，让企业的创新精神变成城市的创新精神，双方相得益彰。”
为此，芜湖不断营造创新生态，增强城市要素集聚力。深度参与G60科创走廊建设，集聚整合创新要素，全社会研发投入占比达3.34%，同时芜湖正在推进高新技术企业倍增计划、规上工业企业递增计划、企业上市五年行动计划，力争到2023年高企总数突破2000家、规上工业企业达到2500家以上，到2025年百亿企业15家、千亿企业5家、上市公司50家。
城市与营商：政策兑现要像网购一样方便
“世界水泥看中国，中国水泥看海螺”，作为世界500强的海螺集团，很多人虽然熟悉，可并不知道其实海螺一开始并不在芜湖，而是在搬到芜湖之后才开始迅速壮大，从一株小苗成长为参天大树。
然而，海螺的成长并非孤例，民族汽车工业的旗帜奇瑞、国民休闲零食第一股三只松鼠都是近年来在芜湖涌现出来的明星企业，那么芜湖孵化企业背后的密码是什么？
“一家企业能不能在一个地方落地，其实关键并不在于办事的快慢，最终要取决于企业能否盈利。芜湖首先提出来要瞄准企业平均利润率来努力，要通过降低成本营造更好的营商环境。”单向前表示。
近年来，芜湖将优化营商环境作为应变局开新局的关键之举，推出“畅聊早餐会”“1%工作法”等一系列创优营商环境的新思路新举措。其中，“1%工作法”还被列入国务院第八次大督查发现的典型经验做法并获通报表扬。
单向前表示，企业能否盈利取决于两个部分，一是其自身的核心竞争力，但更大的部分在于企业所在的生态环境，从地方来讲，就要瞄准这个生态环境去改善。单向前曾要求对芜湖发展有重大影响的300家企业深入研究，拆解其资产负债表，在综合分析企业成本和利润构成的基础上，成立了能源、用工、物流、税费、融资等9个工作组，分别研究降本增效举措，帮助企业在原有基础上再提高1%利润率。
“企业不用你去教它怎么做，它的经营成本能不能下降，能不能直接带来利润率上升1%，企业会有切实的感受。这是构筑我们现在营商环境所有事情的原点。”单向前说。
除了这1%实实在在的让利之外，芜湖独创的“畅聊早餐会”则让企业家们感受到了温暖和尊重，这也成为构建政府和企业之间“亲”“清”关系的样本。从2021年3月份开始，芜湖市委市政府定期邀请相关企业家早餐畅谈，不预设话题，不安排主持人，不准备发言材料，在轻松愉悦的氛围中碰撞思想、激发创意，同时也收集了诉求和意见，迄今“畅聊早餐会”已连续举办34场，累计邀请180多位企业家和社会组织人士参与。
不仅仅是服务企业的一个载体，如今“畅聊早餐会”甚至已经有了“身价”，成为投资基金按图索骥的方向，一位投资人称“只要上过早餐会的企业，我们可以直接盲投一千万起步”。
无论是“1%工作法”还是“畅聊早餐会”，这些加起来形成了芜湖服务企业的体系，而芜湖最终致力打造的一个标准是要构建网上政策超市，把很多的散落在各个部门的惠企、惠才的政策，在网上进行标准化，只要把企业代码、法人代表和登记注册的用户名登进去，该享受的政策立马兑现。
“以前是企业找政策，现在是政策找企业，芜湖要让政策兑现像网购一样方便，最终实现政府服务成效可量化、企业发展获得感可量化和营商环境优化可量化。”单向前表示，1%工作法在根本上体现了服务的集成化。
城市与发展：发展首先要成为活力之城
“城市发展的第一步是要成为一个活力之城，全身都得有劲。”单向前表示，芜湖作为省域副中心的定位，是省委省政府很大的期望，对芜湖来讲既是使命也是压力，芜湖必须奋勇争先，无论在经济总量、发展速度、发展质量，还是在城市建设上都要有所作为，当然最终落脚点要在群众民生福祉的增进上。
为此，芜湖提出加快打造“新思路的试验地、新事物的生发地、新产品的首发地”。比如，新产品的首发地要创造一个环境，让新产品实现第一笔订单，完成第一笔融资，甚至于开设第一个小店，产品在这能够发得出、发得起、叫得响，这才是一个城市的活力。
其实，城市发展的好不好，市民和企业最有发言权，也最清楚城市的堵点、痛点、难点在哪。芜湖首创建立“人民城市建设合伙人”制度，首批选择了安徽师范大学、海螺集团、奇瑞控股等10家单位作为“合伙人”，这不仅仅是个荣誉，更是一种双向责任。
经济的高质量发展只是城市发展的一个方面，城市的建设最终为了什么？芜湖提出建设人民城市，就是要以实际行动回应人民对美好生活的新向往，着力解决群众反映强烈的“急难愁盼”问题，不断提升城市功能品质，让更多公共服务惠及人民，把更多公共空间留给人民，把更多善意和温暖体现到城市规划建设管理的每个界面、每个细节、每个角落，让每一位生活在这里的人都发自内心地感到骄傲和自豪。
芜湖是谁？芜湖可能是安师大、可能是奇瑞、可能是海螺，甚至可能是三只松鼠，一个城市的气质需要具象化为企业和单位，它们都代表着城市的不同气质，然而城市精神不可能是一个空洞的存在，它就要靠这些生于斯、长于斯、兴盛于斯，甚至于壮大于斯的单位，来展现一个城市的精神和气质。
“我们对他们是一个什么样的态度？我感觉是全力服务，让他们在各自领域发展壮大，尽管无论哪一家都无法全部代表芜湖，但是它们却共同构成了芜湖城市的风格和气质。”单向前说。
来源：新华财经
#逍遥镇商标维权涉及哪些法律知识#
有效状态。商标有效就能维权吗？不一定。尤其是这种长期静置的商标。先说结论，“逍遥镇”的纯文字商标，进入法律阶段，极大可能会被认定为“通用名称”；然后根据“通用名称”无显著性的特点，判定该商标不能发挥识别作用；那么任何人对“逍遥镇胡辣汤”的使用都是合理的，自然没有侵权之说。
通俗讲，“逍遥镇”是个有形式无实质的商标，能存在，能维权，但肯定不能赢。上个例子，朗科的“优盘”，“有效”的纪念品商标。
地名商标有没有效力？这问题能简单问，但不能简单答。普通类型的商标有效的核心在于是否发挥区分商品来源的作用，具备显著性，即商标的本质。有这个本质，什么形式都可以。关于地名的，再举两个例子。
“南街村北京牌方便面”，国民商品。南街村、北京，都是地名吧。“给我来包北京方便面。”你拿个北京产的方便面，咱肯定不认，就得是河南南街村产的。这就是符合商品识别性的商标。这里的地名还是地名吗？形式上是，但本质上已升华为一个代表符号。这样的商标，才是法律维护且愿意保护的商标。
再来一个，清明上河园的演艺演出叫“东京梦华”。“东京梦华”也是商标，最初也没有核准。清明上河园做了什么呢？驳回复审，大力推广，商业投入不菲。现在也是个稳稳当当的商标，仿佛“东京梦华”就该是开封的（当然，历史上的东京在开封，也是个复审理由之一）。申请人对商标的维护，向公众使用，这种积极的使用态度，也能促成商标显著性的形成，让自己的商标权，有形有神。
在我看来，从2003年到现在近20年的时间，“逍遥镇”商标一直处于放任状态，东一家西一家的开的太多了。要注意，所有喝的消费者都有一个普遍共识，逍遥镇代表的是店主去逍遥镇学的手艺，或者是那来的人；很少有人会问，你家获得“逍遥镇胡辣汤协会”的授权了吗？没人关心“正牌来源”的问题，那就别和“商标专用权”挂上，对不上。
方城炝锅烩面、鲁山揽锅菜、道口烧鸡、郏县饸烙面、灵宝肉夹馍，地方上的小吃多了去，吃的人多了，就成了一种口味和方式的代称，从此和商标专用权说再见吧。“逍遥镇”也一样，20年放任自流，就要坐享其成，社会反响大，那肯定是都觉得不合理嘛！如果大多数人都觉得不合理，那多半也是违法的。法律源于道德，比道德标准是低了点，但是，法律绝对不是不道德的。
知识产权相关的法律不是“恶”法，但是，法律从不是纸面文章，也不能断章取义。法律关键点错了，结论也差远了。
接下来，就是论证“逍遥镇胡辣汤”是不是通用名称了。法律问题就得讲法律证据。某某商品是通用名称的证据形式之一就是在公开刊物（比如学术论文，去公证知网等公开平台）。另外，打开美食网站，找找“教你做逍遥镇胡辣汤”“逍遥者胡辣汤有什么特点”等的文章视频，如果这些和“逍遥镇胡辣汤协会”无关……那“逍遥镇胡辣汤”是像有功能的商标商标指向该协会呢，还是应该是通用名称，属于人民呢？
批量维权，欺负些不懂法的店家，不光荣！小店家团结一下，联合应诉，看看难看的最后是哪家。这回没商标不代表没有理！
以上是关于公平、公正的运用法律，看待法律的问题。以下是关于地方特色名吃的一些看法。
在这起事件中，我能理解“逍遥镇胡辣汤协会”要统一市场规范，制定标准，推广特色产业的想法，这是好事。但这个做法，格局太差。
逍遥镇胡辣汤形成地方品牌需要知识产权介入，没问题，也应该。但不应该是以这种抢一口的掠夺方式。
涉及地名的商标还有一种特殊的类型，也就是集体商标，供成员使用。这种集体商标，才是最有可能的正确打开方式。比如Wifi，Bluetooth，HiFi。跟这个配套的是技术方法、工艺标准、品质验证等多种可以专用，被多形式知识产权保护，树立起的标准体系。
数码行业这种最多，餐饮行业也不是没有。沙县小吃，正牌的沙县小吃是个类似吃豆人形象的图标。沙县小吃、黄焖鸡米饭、兰州牛肉拉面，打工人三大名吃，全国人都知道。兰州拉面也是有协会的。
沙县小吃、兰州拉面协会在干啥？统一形象，统一口味。通过什么？设计免费用，配料统一低价供。给个成本价，就能让夫妻店形象升级，发个牌匾成为正规军，还能省个采购的时间成本，店家会反对吗？任何协会都有几个大的龙头，做个统一口味的胡辣汤料不难吧，规模化之下的低成本，所有的草台班子都坚持不了几年。晓之以情，诱之以利，正常的商业格局不用，抄捷径打诉讼，路走窄了。
此外，现在的地方产业协会，政府都会有关注，甚至直接推动。把商标直接给政府设立的产业推动办公室，细细研究个制作方法、店面推荐手册之类的，政府新闻发布会推真店，带真货不是吊打一切MCN？谁说西华县就不能指定焦作铁棍山药进逍遥镇胡辣汤了？
多赢、规模化，超然于市场地位，产业协会手握这些天然优势，就得向前看。协会就不能是小店你死我活的思维，才能格局打开。一两个公司，拿商标打假维权占市场，那正常；一个协会再这么抢市场就丢人了，做大蛋糕、推广标准才是正事。
有效状态。商标有效就能维权吗？不一定。尤其是这种长期静置的商标。先说结论，“逍遥镇”的纯文字商标，进入法律阶段，极大可能会被认定为“通用名称”；然后根据“通用名称”无显著性的特点，判定该商标不能发挥识别作用；那么任何人对“逍遥镇胡辣汤”的使用都是合理的，自然没有侵权之说。
通俗讲，“逍遥镇”是个有形式无实质的商标，能存在，能维权，但肯定不能赢。上个例子，朗科的“优盘”，“有效”的纪念品商标。
地名商标有没有效力？这问题能简单问，但不能简单答。普通类型的商标有效的核心在于是否发挥区分商品来源的作用，具备显著性，即商标的本质。有这个本质，什么形式都可以。关于地名的，再举两个例子。
“南街村北京牌方便面”，国民商品。南街村、北京，都是地名吧。“给我来包北京方便面。”你拿个北京产的方便面，咱肯定不认，就得是河南南街村产的。这就是符合商品识别性的商标。这里的地名还是地名吗？形式上是，但本质上已升华为一个代表符号。这样的商标，才是法律维护且愿意保护的商标。
再来一个，清明上河园的演艺演出叫“东京梦华”。“东京梦华”也是商标，最初也没有核准。清明上河园做了什么呢？驳回复审，大力推广，商业投入不菲。现在也是个稳稳当当的商标，仿佛“东京梦华”就该是开封的（当然，历史上的东京在开封，也是个复审理由之一）。申请人对商标的维护，向公众使用，这种积极的使用态度，也能促成商标显著性的形成，让自己的商标权，有形有神。
在我看来，从2003年到现在近20年的时间，“逍遥镇”商标一直处于放任状态，东一家西一家的开的太多了。要注意，所有喝的消费者都有一个普遍共识，逍遥镇代表的是店主去逍遥镇学的手艺，或者是那来的人；很少有人会问，你家获得“逍遥镇胡辣汤协会”的授权了吗？没人关心“正牌来源”的问题，那就别和“商标专用权”挂上，对不上。
方城炝锅烩面、鲁山揽锅菜、道口烧鸡、郏县饸烙面、灵宝肉夹馍，地方上的小吃多了去，吃的人多了，就成了一种口味和方式的代称，从此和商标专用权说再见吧。“逍遥镇”也一样，20年放任自流，就要坐享其成，社会反响大，那肯定是都觉得不合理嘛！如果大多数人都觉得不合理，那多半也是违法的。法律源于道德，比道德标准是低了点，但是，法律绝对不是不道德的。
知识产权相关的法律不是“恶”法，但是，法律从不是纸面文章，也不能断章取义。法律关键点错了，结论也差远了。
接下来，就是论证“逍遥镇胡辣汤”是不是通用名称了。法律问题就得讲法律证据。某某商品是通用名称的证据形式之一就是在公开刊物（比如学术论文，去公证知网等公开平台）。另外，打开美食网站，找找“教你做逍遥镇胡辣汤”“逍遥者胡辣汤有什么特点”等的文章视频，如果这些和“逍遥镇胡辣汤协会”无关……那“逍遥镇胡辣汤”是像有功能的商标商标指向该协会呢，还是应该是通用名称，属于人民呢？
批量维权，欺负些不懂法的店家，不光荣！小店家团结一下，联合应诉，看看难看的最后是哪家。这回没商标不代表没有理！
以上是关于公平、公正的运用法律，看待法律的问题。以下是关于地方特色名吃的一些看法。
在这起事件中，我能理解“逍遥镇胡辣汤协会”要统一市场规范，制定标准，推广特色产业的想法，这是好事。但这个做法，格局太差。
逍遥镇胡辣汤形成地方品牌需要知识产权介入，没问题，也应该。但不应该是以这种抢一口的掠夺方式。
涉及地名的商标还有一种特殊的类型，也就是集体商标，供成员使用。这种集体商标，才是最有可能的正确打开方式。比如Wifi，Bluetooth，HiFi。跟这个配套的是技术方法、工艺标准、品质验证等多种可以专用，被多形式知识产权保护，树立起的标准体系。
数码行业这种最多，餐饮行业也不是没有。沙县小吃，正牌的沙县小吃是个类似吃豆人形象的图标。沙县小吃、黄焖鸡米饭、兰州牛肉拉面，打工人三大名吃，全国人都知道。兰州拉面也是有协会的。
沙县小吃、兰州拉面协会在干啥？统一形象，统一口味。通过什么？设计免费用，配料统一低价供。给个成本价，就能让夫妻店形象升级，发个牌匾成为正规军，还能省个采购的时间成本，店家会反对吗？任何协会都有几个大的龙头，做个统一口味的胡辣汤料不难吧，规模化之下的低成本，所有的草台班子都坚持不了几年。晓之以情，诱之以利，正常的商业格局不用，抄捷径打诉讼，路走窄了。
此外，现在的地方产业协会，政府都会有关注，甚至直接推动。把商标直接给政府设立的产业推动办公室，细细研究个制作方法、店面推荐手册之类的，政府新闻发布会推真店，带真货不是吊打一切MCN？谁说西华县就不能指定焦作铁棍山药进逍遥镇胡辣汤了？
多赢、规模化，超然于市场地位，产业协会手握这些天然优势，就得向前看。协会就不能是小店你死我活的思维，才能格局打开。一两个公司，拿商标打假维权占市场，那正常；一个协会再这么抢市场就丢人了，做大蛋糕、推广标准才是正事。
#高速公路畅通行动# #880高速路况# 2021年10月9日 星期六 16：00 持续更新中....【山西省高速公路路况信息】
【交警提示】
★因108国道东长寿至孟高段施工，现场路段已封闭，所有车辆无法通行（从太长榆次收费站驶出车辆已无法驶入108国道），请去往太谷、清徐方向的车辆提前绕行G55二广高速太谷东站或 S60太谷站下高速，去往晋中市的车辆请绕行S60晋中东收费站。
事故：
★G55二广高速忻州段：去往大同方向，顿村至三家村收费站之间K650处，发生一起货车掉入边沟事故，不占用车道，事故正在处理中。
★G5京昆高速平阳段，石太方向，盂县南站与东梁站之间K411处，发生一辆小车撞护栏单方事故，占用第一车道，注意避让。
★S2002太原二环高速，榆祁方向，太谷站与乔家大院站之间，K77+110处，发生一辆半挂车（车头）撞侧边护栏事故，占用应急车道，注意避让。
★G5京昆高速侯禹段，因事故，新绛、稷山、河津东、河津西入口封闭，事故详情稍后续报。
★G5京昆高速侯禹段，侯马往西安方向，侯马至新绛之间K783+850处，一辆半挂车（拉土、无抛洒）发生撞护栏事故，占用小车道，大车道和硬路肩可通行；因事故，新绛、稷山、河津东、河津西仅限7座及7座以下客车和小型皮卡驶入。
车流量大：
★G20青银高速吕梁段，因国道堵车，导致吕梁西出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
因下雨：
★G2003太原绕城高速南环段：小店、滨河、滨河西、古城营站入口禁止七座以上营运性客车上高速。
★G5京昆高速太祁段：罗城、晋祠、清徐、清徐南站入口禁止七座以上营运性客车和危化品车辆上高速。
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村收费站禁止七座以上营运性客车和两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速。太原、太谷东、榆社北收费站七座及七座以上营运性客车、危化品车和两轴货车禁止上高速。
★S2002太原二环高速：龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站禁止七座及七座以上客车和所有货车驶入高速。
★G5京昆高速平阳段：东梁、东黄水站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。盂县南、河底、岔口站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速：南娄站、旧街站入口禁止七座及七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G2516东吕高速汾平段：全线入口去往榆社、运城方向封闭，去往平遥方向只允许七座以下小车上高速。
★G20青银高速吕梁段，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西收费站入口禁止七座及七座以上客车和危化品车辆驶入，入口ETC关闭。交城、开栅、文水、汾阳、汾阳西入口禁止两轴、三轴小货车驶入高速。（皮卡车除外）
★G1812沧榆高速忻保段，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S40灵河高速原神段，原平北站入口禁止货车通行。
★G55二广高速长晋段：高平收费站入口禁止危化品车辆通行。
★S45天黎高速左黎段：西井站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★G5京昆高速祁临段：明姜站入口禁止七座以上客车上高速。
★G5京昆高速临汾段，洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止七座以上客车、危化品车辆驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止七座以上客车、危化品车辆驶入高速。
★S5902运城绕城高速，运城东、东郭、运城北、机场往平陆方向入口封闭。
抢修施工：
★G2003太原绕城高速东环段，因强降雨造成阳曲站治超点存在安全隐患，阳曲站入口治超点暂停检测。
★G5京昆高速祁临段：太原方向，韩信岭隧道内隧道顶有漏水现象。
★G5京昆高速平阳段：
1、原郝家庄收费站超宽车道因路面养护施工，去往石家庄方向的超宽车辆无法通行。
2、石太方向，河底与盂县南站之间K375+800处施工，占用应急车道，不影响正常通行。
★G20青银高速太旧段：
1、石太方向K729+950处施工，该路段单车道通行，建议未入省石太方向主线车辆提前绕行307国道河北界行驶，天黎高速主线车辆从平定北站、阳泉东站、张庄站下高速绕行307国道行驶。
2、太石方向，寿阳至阳泉之间K766+500处施工单车道通行。
★S45天黎高速阳左段：
1、黎城方向，左权东站与桐峪站之间542+910处，粟城大桥边坡抢修施工，占用应急车道（摆放反光墩），大车道与小车道可通行。
2、阳泉方向，左权北与和顺北站之间K509+600至K509+700处，护面墙应急抢修，占用大车道与应急车道，去往阳泉方向的车辆在左权北收费站分流。
3、黎城方向，左权东收费站和桐峪收费站之间K544+050附近有抢修处治施工，封闭主线。
4、左权东、左权北收费站入口封闭，去往黎城方向的车辆在左权东分流，去往阳泉方向车辆从左权北、桐峪站分流。桐峪阳泉方向入口封闭，去往黎城方向开通一条人工车道。
★G2516东吕高速汾平段：受平榆路段路面施工影响，全线禁止所有车辆去往和顺方向。
★G55二广高速太长段：
1、长治方向，太谷东和榆社北之间K834+700处施工，占用应急车道。
2、因108国道东长寿至孟高段施工，该路段已封闭，所有车辆无法通行（从榆次收费站驶出车辆已无法驶入108国道），请去往太谷、清徐方向的车辆提前绕行★G55二广高速太谷东站或S60太谷站下高速，去往晋中市的车辆请绕行S60晋中东收费站。
★S2201长治绕城高速：潞城方向K38+300处潞城东至壶关收费站之间上边坡施工，占用应急车道，为保障通行安全，暂封闭行车道，路产维护站已在现场紧急处置。
★G22青兰高速长邯段：因长治市长北干线公路下穿G22青兰高速长邯段工程，长治北收费站出入口封闭。
★S80陵侯高速阳翼段：
1、阳城至侯马方向云台山隧道K159+124处、K159+480处顶部渗水，占用行车道。
2、沁水东收费站出口至沁水县城连接线(G342日凤线)南侧施工，导致沁水县城至收费站连接线货车无法通行，沁水东出入口禁止货车通行。
3、阳城至侯马方向K88+300处施工，占用应急车道、行车道和部分超车道。
4、阳城至侯马方向云台山隧道入口施工，占用小车道。
★S5503晋城绕城高速：长治至阳城方向K9+600、K15+300处存在安全隐患，封闭行车道和应急车道，现场已摆放安全警示标志。
★G2211长延高速霍永西段：
1、霍州至永和关方向，K302+500至303+150处；永和关至霍州方向，K303+500至302+800处，因路面施工，封闭大车道、小车道，所有车辆在永和乾坤湾服务区内借道通行。
2、霍州至永和关方向，K281+350至282+400处施工，封闭小车道。
3、霍州至永和关方向，K282+249处、K265+626处、K244+200处，永和关至霍州方向，K266处、K293+200处施工。
4、霍州至永和关方向，隰县服务区入口匝道K250+600处，路面维修,封闭匝道入口车道，预计10月15日18时开通。
★S80陵侯高速翼侯段：晋城往侯马方向翼城东站至翼城站之间K183处施工，目前超车道可正常通行。
★G22青兰高速长临段：
1、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
2、临汾往长治方向，安泽收费站与黄花岭收费站之间，良马2号隧道入口K854处施工，占用小车道。
★G59呼北高速吉河段，乡宁西与西交口收费站之间K725+260处双向路面因应急处置施工，去往河津方向车辆在乡宁西收费站分流，去往吉县方向车辆在河津北收费站分流。乡宁西、西交口站入口封闭。吉县至河津方向吉县枢纽封闭。
★G59呼北高速河运段，河津去往运城方向，河津南去往王显方向互通匝道路面应急抢修，占用应急车道和半个行车道，现场仅限7座及7座以下客车和小型皮卡车辆通行。
★S75侯平高速侯运段，运城方向，东镇与闻喜之间K38+952处路面养护施工，占用第一、二车道，东镇往运城方向禁止货车驶入，主线去往运城方向的货车在东镇进行分流。
★S5902运城绕城高速，受运三段养护施工影响，运城东、东郭、运城北、机场往平陆方向禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外），主线去往平陆方向的车辆在东郭分流。
★S75侯平高速运三段，因施工，平陆入口封闭；张店（往平陆方向）、南坡入口禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）；主线去往平陆方向的车辆在南坡进行分流。
★G5京昆高速侯禹段，因入口治超车道施工，新绛站禁止货车驶入。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【交警提示】
★因108国道东长寿至孟高段施工，现场路段已封闭，所有车辆无法通行（从太长榆次收费站驶出车辆已无法驶入108国道），请去往太谷、清徐方向的车辆提前绕行G55二广高速太谷东站或 S60太谷站下高速，去往晋中市的车辆请绕行S60晋中东收费站。
事故：
★G55二广高速忻州段：去往大同方向，顿村至三家村收费站之间K650处，发生一起货车掉入边沟事故，不占用车道，事故正在处理中。
★G5京昆高速平阳段，石太方向，盂县南站与东梁站之间K411处，发生一辆小车撞护栏单方事故，占用第一车道，注意避让。
★S2002太原二环高速，榆祁方向，太谷站与乔家大院站之间，K77+110处，发生一辆半挂车（车头）撞侧边护栏事故，占用应急车道，注意避让。
★G5京昆高速侯禹段，因事故，新绛、稷山、河津东、河津西入口封闭，事故详情稍后续报。
★G5京昆高速侯禹段，侯马往西安方向，侯马至新绛之间K783+850处，一辆半挂车（拉土、无抛洒）发生撞护栏事故，占用小车道，大车道和硬路肩可通行；因事故，新绛、稷山、河津东、河津西仅限7座及7座以下客车和小型皮卡驶入。
车流量大：
★G20青银高速吕梁段，因国道堵车，导致吕梁西出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
因下雨：
★G2003太原绕城高速南环段：小店、滨河、滨河西、古城营站入口禁止七座以上营运性客车上高速。
★G5京昆高速太祁段：罗城、晋祠、清徐、清徐南站入口禁止七座以上营运性客车和危化品车辆上高速。
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村收费站禁止七座以上营运性客车和两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速。太原、太谷东、榆社北收费站七座及七座以上营运性客车、危化品车和两轴货车禁止上高速。
★S2002太原二环高速：龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站禁止七座及七座以上客车和所有货车驶入高速。
★G5京昆高速平阳段：东梁、东黄水站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。盂县南、河底、岔口站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速：南娄站、旧街站入口禁止七座及七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G2516东吕高速汾平段：全线入口去往榆社、运城方向封闭，去往平遥方向只允许七座以下小车上高速。
★G20青银高速吕梁段，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西收费站入口禁止七座及七座以上客车和危化品车辆驶入，入口ETC关闭。交城、开栅、文水、汾阳、汾阳西入口禁止两轴、三轴小货车驶入高速。（皮卡车除外）
★G1812沧榆高速忻保段，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S40灵河高速原神段，原平北站入口禁止货车通行。
★G55二广高速长晋段：高平收费站入口禁止危化品车辆通行。
★S45天黎高速左黎段：西井站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★G5京昆高速祁临段：明姜站入口禁止七座以上客车上高速。
★G5京昆高速临汾段，洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止七座以上客车、危化品车辆驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止七座以上客车、危化品车辆驶入高速。
★S5902运城绕城高速，运城东、东郭、运城北、机场往平陆方向入口封闭。
抢修施工：
★G2003太原绕城高速东环段，因强降雨造成阳曲站治超点存在安全隐患，阳曲站入口治超点暂停检测。
★G5京昆高速祁临段：太原方向，韩信岭隧道内隧道顶有漏水现象。
★G5京昆高速平阳段：
1、原郝家庄收费站超宽车道因路面养护施工，去往石家庄方向的超宽车辆无法通行。
2、石太方向，河底与盂县南站之间K375+800处施工，占用应急车道，不影响正常通行。
★G20青银高速太旧段：
1、石太方向K729+950处施工，该路段单车道通行，建议未入省石太方向主线车辆提前绕行307国道河北界行驶，天黎高速主线车辆从平定北站、阳泉东站、张庄站下高速绕行307国道行驶。
2、太石方向，寿阳至阳泉之间K766+500处施工单车道通行。
★S45天黎高速阳左段：
1、黎城方向，左权东站与桐峪站之间542+910处，粟城大桥边坡抢修施工，占用应急车道（摆放反光墩），大车道与小车道可通行。
2、阳泉方向，左权北与和顺北站之间K509+600至K509+700处，护面墙应急抢修，占用大车道与应急车道，去往阳泉方向的车辆在左权北收费站分流。
3、黎城方向，左权东收费站和桐峪收费站之间K544+050附近有抢修处治施工，封闭主线。
4、左权东、左权北收费站入口封闭，去往黎城方向的车辆在左权东分流，去往阳泉方向车辆从左权北、桐峪站分流。桐峪阳泉方向入口封闭，去往黎城方向开通一条人工车道。
★G2516东吕高速汾平段：受平榆路段路面施工影响，全线禁止所有车辆去往和顺方向。
★G55二广高速太长段：
1、长治方向，太谷东和榆社北之间K834+700处施工，占用应急车道。
2、因108国道东长寿至孟高段施工，该路段已封闭，所有车辆无法通行（从榆次收费站驶出车辆已无法驶入108国道），请去往太谷、清徐方向的车辆提前绕行★G55二广高速太谷东站或S60太谷站下高速，去往晋中市的车辆请绕行S60晋中东收费站。
★S2201长治绕城高速：潞城方向K38+300处潞城东至壶关收费站之间上边坡施工，占用应急车道，为保障通行安全，暂封闭行车道，路产维护站已在现场紧急处置。
★G22青兰高速长邯段：因长治市长北干线公路下穿G22青兰高速长邯段工程，长治北收费站出入口封闭。
★S80陵侯高速阳翼段：
1、阳城至侯马方向云台山隧道K159+124处、K159+480处顶部渗水，占用行车道。
2、沁水东收费站出口至沁水县城连接线(G342日凤线)南侧施工，导致沁水县城至收费站连接线货车无法通行，沁水东出入口禁止货车通行。
3、阳城至侯马方向K88+300处施工，占用应急车道、行车道和部分超车道。
4、阳城至侯马方向云台山隧道入口施工，占用小车道。
★S5503晋城绕城高速：长治至阳城方向K9+600、K15+300处存在安全隐患，封闭行车道和应急车道，现场已摆放安全警示标志。
★G2211长延高速霍永西段：
1、霍州至永和关方向，K302+500至303+150处；永和关至霍州方向，K303+500至302+800处，因路面施工，封闭大车道、小车道，所有车辆在永和乾坤湾服务区内借道通行。
2、霍州至永和关方向，K281+350至282+400处施工，封闭小车道。
3、霍州至永和关方向，K282+249处、K265+626处、K244+200处，永和关至霍州方向，K266处、K293+200处施工。
4、霍州至永和关方向，隰县服务区入口匝道K250+600处，路面维修,封闭匝道入口车道，预计10月15日18时开通。
★S80陵侯高速翼侯段：晋城往侯马方向翼城东站至翼城站之间K183处施工，目前超车道可正常通行。
★G22青兰高速长临段：
1、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
2、临汾往长治方向，安泽收费站与黄花岭收费站之间，良马2号隧道入口K854处施工，占用小车道。
★G59呼北高速吉河段，乡宁西与西交口收费站之间K725+260处双向路面因应急处置施工，去往河津方向车辆在乡宁西收费站分流，去往吉县方向车辆在河津北收费站分流。乡宁西、西交口站入口封闭。吉县至河津方向吉县枢纽封闭。
★G59呼北高速河运段，河津去往运城方向，河津南去往王显方向互通匝道路面应急抢修，占用应急车道和半个行车道，现场仅限7座及7座以下客车和小型皮卡车辆通行。
★S75侯平高速侯运段，运城方向，东镇与闻喜之间K38+952处路面养护施工，占用第一、二车道，东镇往运城方向禁止货车驶入，主线去往运城方向的货车在东镇进行分流。
★S5902运城绕城高速，受运三段养护施工影响，运城东、东郭、运城北、机场往平陆方向禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外），主线去往平陆方向的车辆在东郭分流。
★S75侯平高速运三段，因施工，平陆入口封闭；张店（往平陆方向）、南坡入口禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）；主线去往平陆方向的车辆在南坡进行分流。
★G5京昆高速侯禹段，因入口治超车道施工，新绛站禁止货车驶入。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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