又是一年赏梅季，各地梅花次第开放。
今年春节宁波赏梅，哪里比较好？
宁波市内赏梅地，共计#我要上同城精选# 主要有16处，其中11处免费，5处收费，汇总了与小伙伴(特别是宁波的小伙伴)们共享。。。
1、月湖公园
一部宁波史，半部在月湖，宁波城区最近的赏梅地，就是月湖公园。
2018年10月29日，宁波市的天一阁·月湖景区，晋升为5A级景区，成为宁波市溪口风景区之后的第二家5A级景区。
天一阁·月湖景区的月湖片区，对游人免费开放。
2、十五岙梅园
余姚市陆埠镇南雷村的十五岙自然村，隐于山岙中，除了余姚市陆埠镇本地人，外界知之者较少，游人少至。
十五岙梅园，也就是黄宗羲文化园，位于阳明温泉山庄的西侧。
黄宗羲先生的《四明山志》，对颖之影响颇深，颖之常常在推文中讲到黄宗羲先生对四明山水的记录。
交通攻略：自驾导航黄宗羲文化园，公交出行，宁波方向乘坐从火车南站出发的301路公交车至大隐，再乘坐前往余姚的公交车，到阳明山庄站下车后，再徒步或转乘401路公交车进村至阳明温泉山庄；余姚方向乘坐401路公交车到阳明温泉山庄，从山庄右侧的小路进去，几分钟即可到达梅园。
3、慈湖公园
江北区慈城古镇慈湖公园，有历史，有故事，也有风景。
从公元738年到1954年，慈城古镇，一直是慈溪县治所在地，历时长达1216年。
古镇东北角的慈湖，原名阚湖，为纪念三国吴国大儒阚泽而名，三国争战中，黄盖苦肉计，火烧赤壁，阚泽就是其中的一位关键人物。
慈溪县的第一任县令，名叫房琯，主持浚疏阚湖，以灌溉城郊，为利甚广。
南宋著名学者杨简，提倡慈孝，受董黯母慈子孝的启发，又以慈溪县名，将阚湖更名为慈湖。
慈湖梅园，位于慈湖公园的西北角，红白相映，湖光山色。
宁波轨道交通四号线，慈城至东钱湖，穿城而过，可以就近乘坐地铁赏梅花。
4、绿岛公园
绿岛公园，位于江北区的姚江畔，环城北路的南侧，这里曾是宁波动物园所在地。
1983年，姚江畔的宁波市动物园正式建成，也叫姚江动物园，原来养在中山公园的动物们，全部迁入姚江动物园。
2004年，宁波市东钱湖野生动物园改名为宁波雅戈尔动物园，原姚江动物园的动物，陆续迁入宁波雅戈尔动物园。
2005年11月，姚江动物园原址开始改建为绿岛公园。
2006年1月25日，绿岛公园向市民免费开放。
绿岛公园，三面环水，东临运河闸，西依姚江和姚江大闸，南面与宁波大剧院隔水相望，水中半岛，形似泰坦尼克号的船头，适宜观景赏梅。
5、永旺花海
镇海区庄市街道永旺村，花海规模庞大，多种花卉分区域轮种，一年四季都有不同的花卉欣赏，近年成为了宁波的网红地。
永旺花海的梅花园，面积近50亩，红梅、白梅、黄梅、腊梅，2000多株梅花树，惊艳盛开，灿若彩霞，关键是可以免费欣赏，可以与奉化新建村梅花媲美。
梅园布局精致，流连梅花缤纷之间，暗香浮动，岁月如花般灿烂。
交通攻略：自驾导航永旺花海即可到达。
公交线路：从宁波火车站北广场出发的371路公交车，可至永旺花海；宁波轨道交通二号线清水浦站，步行可至永旺花海。
6、江东公园
江东公园位于宁波市汽车东站的西南侧，福明路和姚隘路的交叉口。
2016年10月，江东公园开始改建为梅花园。
2017年2月13日，梅园正式开放，是宁波市内第一个以梅花为主题的公园。
园内的梅花品种多样，腊梅、江梅、朱砂梅、垂枝梅、宫粉梅、杏梅、绿萼梅、玉蝶梅等，不同种类的梅花，花期不一，从每年的12月至第二年的6月，均有不同品种的梅花可供欣赏。
江东公园的交通方便，旁边有停车场，无论是公交还是自驾都很方便。
宁波35路、103路、168路、180路、335路、521路、微14路公交车，福明路姚隘路口站下车就是江东公园。
乘坐宁波轨道交通一号线，在福明路站出站后，沿福明路往北步行约十分钟就可到达江东公园。
7、鄞州公园
鄞州公园，地处宁波市鄞州区的中心城区，与宁波博物馆、鄞州行政中心和鄞州文化广场相依相靠，可谓是城市之肺。
鄞州公园一期，2003年3月开工建设，2005年11月建成开放。
鄞州公园二期，2014年动工建设，2017年基本建成，是宁波近年来的赏梅胜地，关键是游人较少，路近，免却了远途赏花之劳顿与拥挤，关键还免费。
附近的院士公园，同样有梅花可赏。
8、东钱湖半山忆湖滨公园
东钱湖，又称钱湖、万金湖，被誉为宁波的后花园。
造就东钱湖现在之规模，宋代王安石，功不可没。
公元1047，北宋仁宗赵祯当政时期，江西抚州人王安石出任鄮县县令，在任四年。
公元1048年，王安石组织民众，订建湖界，疏浚水道，“起堤堰、决陂塘、为水陆之利”，自此，七乡之民，虽天气干旱而无凶年之忧。
东钱湖游客服务中心旁边，半山忆湖滨公园，又叫王安石公园，就是为纪念王安石而建。
公园内的梅花园面积虽不大，但梅花凌寒傲放，娇艳袭人。
9、松岙梅花园
奉化区松岙镇东南侧的前山梅花园，建成于2018年，在前山的自然生态基础上，结合本地人文、历史和自然资源，利用原有的古道、小径和瞭望台，是一座以梅花为主题的休闲娱乐公园。
梅花园起点松岙镇中心幼儿园旁边，游步道4000多米，观景亭4个，沿步道登山再下山，终点在景佑庙旁边，再沿公路回到出发点，正好形成了一个环线。
沿步道拾级而上，梅花相伴左右，一条浪漫的梅花步道，暗香盈袖，既可赏梅，又可以登山健身，值得一行！
前山的东南侧，就是象山港，滨海处建成的规模庞大的楼盘，名叫御海天下，远近闻名，何时起死回生交付给业主，不得而知。
松岙梅花园交通攻略：自驾导航松岙中心幼儿园，梅园入口就在幼儿园右侧旁边。
公交出行，奉化273路、281路、282路、288路等公交车，到达松岙镇，再徒步游赏梅花园。
10、舍辋至南岙
奉化区莼湖镇舍辋村至南岙村，沿路成片的白梅盛开，梅香袭人，感觉穿越于花园般的风景里。
舍辋村，来源于张苍水反清复明的典故。
明末清初，张苍水率军反清复明，转战沿海一带，曾率队驱车至此，遇山道，车不能行，于是张苍水下令舍弃车辋，用马驮物，继续行军。
舍辋之名，由此得来。
张苍水部队最终遭受清军强势攻击，孤悬海上，孤军奋战，势力日渐单薄。
公元1664年6月，张苍水在莼湖桐照码头对面的悬嶴岛解散义军，隐居海岛，7月17日，张苍水等人被捕，从桐照码头押解上岸，再经宁波至杭州，屡经劝降不变节，9月7日，遇难于杭州。
张苍水和岳飞、于谦，并称“西湖三杰”。
从舍辋村继续向山中前进，一路梅香相伴，公路尽头就是“中国长寿之村”南岙村。
南岙村静卧于山岙之中，恬静安逸，是奉化有名的长寿村。
11、新建村梅花山
宁波所有的赏梅地中，奉化区溪口镇新建村的梅花山，最为壮观，并且免费欣赏，实属难得。
新建村梅花山，规模庞大，面积30多亩，依山势连绵起伏，层层叠叠，眺望全景，赏心悦目。
这个春节，就是赏梅节，赏梅首选新建村。
每年赏梅季，游客云集，常常导致交通拥堵。
春节期间去赏梅，务必要早，不然会堵在路上。
交通攻略，自驾导航奉化新建村即可，公交出行，宁波南站乘坐987路公交车至溪口镇，再转乘262、268路公交车可至。
除了上述11处免费赏梅地，还有5处收费景区，也可以欣赏梅花。
5处收费景区分别是，九峰山景区、宁波植物园、保国寺、绿野山居、东钱湖花博园，具体情况就不作介绍了，大家自行参考选择。
转自颖之星语
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今年春节宁波赏梅，哪里比较好？
宁波市内赏梅地，共计#我要上同城精选# 主要有16处，其中11处免费，5处收费，汇总了与小伙伴(特别是宁波的小伙伴)们共享。。。
1、月湖公园
一部宁波史，半部在月湖，宁波城区最近的赏梅地，就是月湖公园。
2018年10月29日，宁波市的天一阁·月湖景区，晋升为5A级景区，成为宁波市溪口风景区之后的第二家5A级景区。
天一阁·月湖景区的月湖片区，对游人免费开放。
2、十五岙梅园
余姚市陆埠镇南雷村的十五岙自然村，隐于山岙中，除了余姚市陆埠镇本地人，外界知之者较少，游人少至。
十五岙梅园，也就是黄宗羲文化园，位于阳明温泉山庄的西侧。
黄宗羲先生的《四明山志》，对颖之影响颇深，颖之常常在推文中讲到黄宗羲先生对四明山水的记录。
交通攻略：自驾导航黄宗羲文化园，公交出行，宁波方向乘坐从火车南站出发的301路公交车至大隐，再乘坐前往余姚的公交车，到阳明山庄站下车后，再徒步或转乘401路公交车进村至阳明温泉山庄；余姚方向乘坐401路公交车到阳明温泉山庄，从山庄右侧的小路进去，几分钟即可到达梅园。
3、慈湖公园
江北区慈城古镇慈湖公园，有历史，有故事，也有风景。
从公元738年到1954年，慈城古镇，一直是慈溪县治所在地，历时长达1216年。
古镇东北角的慈湖，原名阚湖，为纪念三国吴国大儒阚泽而名，三国争战中，黄盖苦肉计，火烧赤壁，阚泽就是其中的一位关键人物。
慈溪县的第一任县令，名叫房琯，主持浚疏阚湖，以灌溉城郊，为利甚广。
南宋著名学者杨简，提倡慈孝，受董黯母慈子孝的启发，又以慈溪县名，将阚湖更名为慈湖。
慈湖梅园，位于慈湖公园的西北角，红白相映，湖光山色。
宁波轨道交通四号线，慈城至东钱湖，穿城而过，可以就近乘坐地铁赏梅花。
4、绿岛公园
绿岛公园，位于江北区的姚江畔，环城北路的南侧，这里曾是宁波动物园所在地。
1983年，姚江畔的宁波市动物园正式建成，也叫姚江动物园，原来养在中山公园的动物们，全部迁入姚江动物园。
2004年，宁波市东钱湖野生动物园改名为宁波雅戈尔动物园，原姚江动物园的动物，陆续迁入宁波雅戈尔动物园。
2005年11月，姚江动物园原址开始改建为绿岛公园。
2006年1月25日，绿岛公园向市民免费开放。
绿岛公园，三面环水，东临运河闸，西依姚江和姚江大闸，南面与宁波大剧院隔水相望，水中半岛，形似泰坦尼克号的船头，适宜观景赏梅。
5、永旺花海
镇海区庄市街道永旺村，花海规模庞大，多种花卉分区域轮种，一年四季都有不同的花卉欣赏，近年成为了宁波的网红地。
永旺花海的梅花园，面积近50亩，红梅、白梅、黄梅、腊梅，2000多株梅花树，惊艳盛开，灿若彩霞，关键是可以免费欣赏，可以与奉化新建村梅花媲美。
梅园布局精致，流连梅花缤纷之间，暗香浮动，岁月如花般灿烂。
交通攻略：自驾导航永旺花海即可到达。
公交线路：从宁波火车站北广场出发的371路公交车，可至永旺花海；宁波轨道交通二号线清水浦站，步行可至永旺花海。
6、江东公园
江东公园位于宁波市汽车东站的西南侧，福明路和姚隘路的交叉口。
2016年10月，江东公园开始改建为梅花园。
2017年2月13日，梅园正式开放，是宁波市内第一个以梅花为主题的公园。
园内的梅花品种多样，腊梅、江梅、朱砂梅、垂枝梅、宫粉梅、杏梅、绿萼梅、玉蝶梅等，不同种类的梅花，花期不一，从每年的12月至第二年的6月，均有不同品种的梅花可供欣赏。
江东公园的交通方便，旁边有停车场，无论是公交还是自驾都很方便。
宁波35路、103路、168路、180路、335路、521路、微14路公交车，福明路姚隘路口站下车就是江东公园。
乘坐宁波轨道交通一号线，在福明路站出站后，沿福明路往北步行约十分钟就可到达江东公园。
7、鄞州公园
鄞州公园，地处宁波市鄞州区的中心城区，与宁波博物馆、鄞州行政中心和鄞州文化广场相依相靠，可谓是城市之肺。
鄞州公园一期，2003年3月开工建设，2005年11月建成开放。
鄞州公园二期，2014年动工建设，2017年基本建成，是宁波近年来的赏梅胜地，关键是游人较少，路近，免却了远途赏花之劳顿与拥挤，关键还免费。
附近的院士公园，同样有梅花可赏。
8、东钱湖半山忆湖滨公园
东钱湖，又称钱湖、万金湖，被誉为宁波的后花园。
造就东钱湖现在之规模，宋代王安石，功不可没。
公元1047，北宋仁宗赵祯当政时期，江西抚州人王安石出任鄮县县令，在任四年。
公元1048年，王安石组织民众，订建湖界，疏浚水道，“起堤堰、决陂塘、为水陆之利”，自此，七乡之民，虽天气干旱而无凶年之忧。
东钱湖游客服务中心旁边，半山忆湖滨公园，又叫王安石公园，就是为纪念王安石而建。
公园内的梅花园面积虽不大，但梅花凌寒傲放，娇艳袭人。
9、松岙梅花园
奉化区松岙镇东南侧的前山梅花园，建成于2018年，在前山的自然生态基础上，结合本地人文、历史和自然资源，利用原有的古道、小径和瞭望台，是一座以梅花为主题的休闲娱乐公园。
梅花园起点松岙镇中心幼儿园旁边，游步道4000多米，观景亭4个，沿步道登山再下山，终点在景佑庙旁边，再沿公路回到出发点，正好形成了一个环线。
沿步道拾级而上，梅花相伴左右，一条浪漫的梅花步道，暗香盈袖，既可赏梅，又可以登山健身，值得一行！
前山的东南侧，就是象山港，滨海处建成的规模庞大的楼盘，名叫御海天下，远近闻名，何时起死回生交付给业主，不得而知。
松岙梅花园交通攻略：自驾导航松岙中心幼儿园，梅园入口就在幼儿园右侧旁边。
公交出行，奉化273路、281路、282路、288路等公交车，到达松岙镇，再徒步游赏梅花园。
10、舍辋至南岙
奉化区莼湖镇舍辋村至南岙村，沿路成片的白梅盛开，梅香袭人，感觉穿越于花园般的风景里。
舍辋村，来源于张苍水反清复明的典故。
明末清初，张苍水率军反清复明，转战沿海一带，曾率队驱车至此，遇山道，车不能行，于是张苍水下令舍弃车辋，用马驮物，继续行军。
舍辋之名，由此得来。
张苍水部队最终遭受清军强势攻击，孤悬海上，孤军奋战，势力日渐单薄。
公元1664年6月，张苍水在莼湖桐照码头对面的悬嶴岛解散义军，隐居海岛，7月17日，张苍水等人被捕，从桐照码头押解上岸，再经宁波至杭州，屡经劝降不变节，9月7日，遇难于杭州。
张苍水和岳飞、于谦，并称“西湖三杰”。
从舍辋村继续向山中前进，一路梅香相伴，公路尽头就是“中国长寿之村”南岙村。
南岙村静卧于山岙之中，恬静安逸，是奉化有名的长寿村。
11、新建村梅花山
宁波所有的赏梅地中，奉化区溪口镇新建村的梅花山，最为壮观，并且免费欣赏，实属难得。
新建村梅花山，规模庞大，面积30多亩，依山势连绵起伏，层层叠叠，眺望全景，赏心悦目。
这个春节，就是赏梅节，赏梅首选新建村。
每年赏梅季，游客云集，常常导致交通拥堵。
春节期间去赏梅，务必要早，不然会堵在路上。
交通攻略，自驾导航奉化新建村即可，公交出行，宁波南站乘坐987路公交车至溪口镇，再转乘262、268路公交车可至。
除了上述11处免费赏梅地，还有5处收费景区，也可以欣赏梅花。
5处收费景区分别是，九峰山景区、宁波植物园、保国寺、绿野山居、东钱湖花博园，具体情况就不作介绍了，大家自行参考选择。
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人文上海|又是一年桂花季，桂林公园醉是秋|||不是人间种，移从月中来
广寒香一点，吹得满山开
❤️❤️❤️
听说这个周四上海就要开始下雨了☔️
突然理解了’逆风如解意，容易莫摧残’的内涵
快点到桂林公园，大口呼吸
抓住秋天的小尾巴
•
实用信息
公园:桂林公园
地址:桂林路128号
交通:地铁12号线桂林公园站，5号口
️时间:08:00-17:00,16:30停止入场
门票:免费
·
划重点：
公园里有一个平价茶室Called飞香厅茶室
有售桂花酒15元，桂花糕20元，桂花藕粉10元
便宜，好吃，满口留香
堂食则面对满池荷花，美景+美食，享受
·
关于公园：
1⃣️始建于1931，1934竣工
2⃣️系当年上海滩大佬黄金荣的私宅
3⃣️采用江南古典园林布景技巧，小桥流水，亭台楼阁
3⃣️园内有金桂，银桂，丹桂，四季桂等23个品种，1000多棵桂花树
·
公园看点：
1⃣️南门口:屋檐上的飞檐翘角，’双龙双邓’
2⃣️般若舫:临水而建的小小石舫，石船稳重，不会翻船
3⃣️般若舫前方的双石桥，一湾清水，鱼儿嬉戏
4⃣️九曲长廊，幽静惬意
5⃣️颐亭:四面环水小洋楼，黄金荣当年接待客人的地方
•
所以，魔都的小伙伴，这个秋天一定不要错过桂林公园呐~~~
❓有问题评论区告诉我哟
➕记得关注我哟
Eva秋
上海土著，野生旅游博主
旅游摄影|人文历史|美食书店|探店看展#毛不易幼鸟指南巡回演唱会#
广寒香一点，吹得满山开
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快点到桂林公园，大口呼吸
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公园:桂林公园
地址:桂林路128号
交通:地铁12号线桂林公园站，5号口
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门票:免费
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关于公园：
1⃣️始建于1931，1934竣工
2⃣️系当年上海滩大佬黄金荣的私宅
3⃣️采用江南古典园林布景技巧，小桥流水，亭台楼阁
3⃣️园内有金桂，银桂，丹桂，四季桂等23个品种，1000多棵桂花树
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公园看点：
1⃣️南门口:屋檐上的飞檐翘角，’双龙双邓’
2⃣️般若舫:临水而建的小小石舫，石船稳重，不会翻船
3⃣️般若舫前方的双石桥，一湾清水，鱼儿嬉戏
4⃣️九曲长廊，幽静惬意
5⃣️颐亭:四面环水小洋楼，黄金荣当年接待客人的地方
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Eva秋
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【中老铁路将于12月3日全线开通运营】记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。
国铁集团相关负责人介绍，中老铁路线路全长1035公里。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路昆明局集团公司承建；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路国际公司及其他中方股东与老挝国家铁路公司合资成立的老中铁路公司承建，采用BOT模式建设。
中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国西南地区的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。
该负责人介绍，中老铁路穿越众多山脉和水系，沿线地质结构复杂，具有高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程等特点，修建难度极大。新建的玉溪至磨憨段2015年12月开工建设、磨丁至万象段2016年12月开工建设，中老两国建设者克服各种困难和疫情影响，统筹资源力量，加强施工组织，创新工艺工法，科学有序、优质高效推进工程建设，贯通了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等167座隧道，建成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里，占新建线路全长的76.5%；新建了38座车站和32座牵引变（配）电所，架设了1677公里电气化铁路接触网。
中老铁路建设始终坚持人与自然和谐共生的理念，从规划选线、施工管理、运营维护全过程，严格落实生态环境保护措施，有效绕避琅勃拉邦世界遗产保护区的核心区、万荣岩溶旅游风景区、橄榄坝风景区等环境敏感地区，为野生亚洲象专门设置了迁移通道和防护栅栏；合理优化土方开挖方案，最大限度减少对地面植被的影响，对临时用地进行复垦复用，平整恢复用地近5000亩；综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等先进技术手段，全线绿化总面积达307万平方米，建成了绿色环保铁路。
中老铁路建设过程中，中老两国政府加强风险防控，建立廉洁制度保障体系，开展联合监督执纪监察，实现了“工程优质、干部优秀”的廉洁之路建设目标。中老两国建设者合力攻坚克难，厚植中老友谊，多次参与抢险救援、医疗救助、捐资助学等公益行动，工程建设带动老挝当地就业11万人次，帮助老挝修建公路水渠近2000公里，购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币。
该负责人介绍，中老铁路投入运营的“澜沧号”动车组，是老中铁路公司组织招标采购、中国中车集团所属企业联合制造的。在设计制造过程中，国铁集团组织中标企业，依托中国复兴号动力集中动车组成熟技术，针对跨境运输环境和线路条件，进行了适应性改进，具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营经济等特点。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，寓意“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。
“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可两列重联运行。动车组车厢宽敞明亮，空调温度可智能调节，座椅采用人体工程学设计，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言，配有餐车、无障碍座椅、盲人标识等设施。
该负责人介绍，中老铁路开通运营前，中老双方精心组织各项准备工作，在线路关键处所安装雨量、大风、异物侵限等监测预警系统，主动防范各种自然灾害； 有序完成了项目静态验收、动态验收、运行试验、设备测试和安全评估等工作，对设备设施进行全面精调，确保线路完全具备开通运营条件；在老挝段各大客运车站，安装计算机联网售票、旅客服务等信息系统，科学设计进出站流线，为老挝人民提供便捷温馨的出行体验；精选配备运营管理和设备维护人员1100余人，其中中方员工500余人、老方员工600余人，全部进行了严格培训考试，具备上岗资格。
中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案，在昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。双方将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。中老铁路开通运营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。
该负责人介绍，中老铁路运营初期，全线投入运营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座车站，呈现“一站一景”鲜明特色，车站建筑风格充分融合地域文化，配备了先进完善的服务设施，能够为旅客出行或货物运输提供优质服务。其中，普洱站以“茶马古道、云滇驿站”为设计理念，设5台8线，被誉为“一座透着茶香的车站”；西双版纳站设5台7线，屋顶造型犹如翩翩起舞的开屏孔雀，完美呈现了“雀舞彩云、灵动版纳”的设计理念；琅勃拉邦站位于“人间净土、上寮古都”，设2台4线，以老挝香通寺“人”字型屋顶为设计意象，是建筑结构最为精美复杂的车站；万象站有“檀木之城、森林之都”之称，设3台5线，是老挝最大客运车站，站房面积1.45万平方米，可满足最高2500人同时候车；万象南站是老泰铁路枢纽站，设5条到发线，具有不同轨距铁路的换装功能；磨憨、磨丁站采用一体化设计和跨境互联关键技术，设国内和国际列车到发线，是可实现快速通关功能的口岸站。
旅客乘坐中老铁路动车组列车，可以便捷体验沿线独特的自然风光和人文风情。走出万象站，乘汽车半小时内即可到达塔銮、凯旋门等名胜古迹；从琅勃拉邦站下车，乘汽车半小时内即可领略琅勃拉邦千年历史古城气蕴，游览著名的香通寺、皇宫博物馆；来到万荣站附近，可欣赏秀美的山水风光，还可到南松河漂流、探险；从西双版纳站出发，乘汽车1小时内可以到达野象谷、橄榄坝等自然保护区和风景名胜区；到达普洱站，乘汽车半小时内便可体验古老的滇南茶马古道，欣赏原生态茶园风光。
该负责人表示，中老铁路的开通运营，开辟了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿；将极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，助力万象赛色塔综合开发区、中老磨憨—磨丁经济合作区等经济园区发展；对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响。 https://t.cn/Ryhpwdq
国铁集团相关负责人介绍，中老铁路线路全长1035公里。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路昆明局集团公司承建；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路国际公司及其他中方股东与老挝国家铁路公司合资成立的老中铁路公司承建，采用BOT模式建设。
中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国西南地区的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。
该负责人介绍，中老铁路穿越众多山脉和水系，沿线地质结构复杂，具有高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程等特点，修建难度极大。新建的玉溪至磨憨段2015年12月开工建设、磨丁至万象段2016年12月开工建设，中老两国建设者克服各种困难和疫情影响，统筹资源力量，加强施工组织，创新工艺工法，科学有序、优质高效推进工程建设，贯通了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等167座隧道，建成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里，占新建线路全长的76.5%；新建了38座车站和32座牵引变（配）电所，架设了1677公里电气化铁路接触网。
中老铁路建设始终坚持人与自然和谐共生的理念，从规划选线、施工管理、运营维护全过程，严格落实生态环境保护措施，有效绕避琅勃拉邦世界遗产保护区的核心区、万荣岩溶旅游风景区、橄榄坝风景区等环境敏感地区，为野生亚洲象专门设置了迁移通道和防护栅栏；合理优化土方开挖方案，最大限度减少对地面植被的影响，对临时用地进行复垦复用，平整恢复用地近5000亩；综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等先进技术手段，全线绿化总面积达307万平方米，建成了绿色环保铁路。
中老铁路建设过程中，中老两国政府加强风险防控，建立廉洁制度保障体系，开展联合监督执纪监察，实现了“工程优质、干部优秀”的廉洁之路建设目标。中老两国建设者合力攻坚克难，厚植中老友谊，多次参与抢险救援、医疗救助、捐资助学等公益行动，工程建设带动老挝当地就业11万人次，帮助老挝修建公路水渠近2000公里，购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币。
该负责人介绍，中老铁路投入运营的“澜沧号”动车组，是老中铁路公司组织招标采购、中国中车集团所属企业联合制造的。在设计制造过程中，国铁集团组织中标企业，依托中国复兴号动力集中动车组成熟技术，针对跨境运输环境和线路条件，进行了适应性改进，具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营经济等特点。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，寓意“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。
“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可两列重联运行。动车组车厢宽敞明亮，空调温度可智能调节，座椅采用人体工程学设计，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言，配有餐车、无障碍座椅、盲人标识等设施。
该负责人介绍，中老铁路开通运营前，中老双方精心组织各项准备工作，在线路关键处所安装雨量、大风、异物侵限等监测预警系统，主动防范各种自然灾害； 有序完成了项目静态验收、动态验收、运行试验、设备测试和安全评估等工作，对设备设施进行全面精调，确保线路完全具备开通运营条件；在老挝段各大客运车站，安装计算机联网售票、旅客服务等信息系统，科学设计进出站流线，为老挝人民提供便捷温馨的出行体验；精选配备运营管理和设备维护人员1100余人，其中中方员工500余人、老方员工600余人，全部进行了严格培训考试，具备上岗资格。
中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案，在昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。双方将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。中老铁路开通运营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。
该负责人介绍，中老铁路运营初期，全线投入运营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座车站，呈现“一站一景”鲜明特色，车站建筑风格充分融合地域文化，配备了先进完善的服务设施，能够为旅客出行或货物运输提供优质服务。其中，普洱站以“茶马古道、云滇驿站”为设计理念，设5台8线，被誉为“一座透着茶香的车站”；西双版纳站设5台7线，屋顶造型犹如翩翩起舞的开屏孔雀，完美呈现了“雀舞彩云、灵动版纳”的设计理念；琅勃拉邦站位于“人间净土、上寮古都”，设2台4线，以老挝香通寺“人”字型屋顶为设计意象，是建筑结构最为精美复杂的车站；万象站有“檀木之城、森林之都”之称，设3台5线，是老挝最大客运车站，站房面积1.45万平方米，可满足最高2500人同时候车；万象南站是老泰铁路枢纽站，设5条到发线，具有不同轨距铁路的换装功能；磨憨、磨丁站采用一体化设计和跨境互联关键技术，设国内和国际列车到发线，是可实现快速通关功能的口岸站。
旅客乘坐中老铁路动车组列车，可以便捷体验沿线独特的自然风光和人文风情。走出万象站，乘汽车半小时内即可到达塔銮、凯旋门等名胜古迹；从琅勃拉邦站下车，乘汽车半小时内即可领略琅勃拉邦千年历史古城气蕴，游览著名的香通寺、皇宫博物馆；来到万荣站附近，可欣赏秀美的山水风光，还可到南松河漂流、探险；从西双版纳站出发，乘汽车1小时内可以到达野象谷、橄榄坝等自然保护区和风景名胜区；到达普洱站，乘汽车半小时内便可体验古老的滇南茶马古道，欣赏原生态茶园风光。
该负责人表示，中老铁路的开通运营，开辟了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿；将极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，助力万象赛色塔综合开发区、中老磨憨—磨丁经济合作区等经济园区发展；对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响。 https://t.cn/Ryhpwdq
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