【威少未来四年在火箭将省下1000万州税】据《福布斯》报道，在被交易至休斯顿后，威少未来四年将省下1000万美元左右的州税。
威少平均年薪为4278万美元，在俄克拉荷马州他每年得缴纳约257万美元的费用。而在休斯顿（德州无州税），威少每年只需支付100万美元左右的费用。
此外，威少每年代言收入估计将达到1800万美元，他每年将节省90万美元的州税。

【Q2宝马戴姆勒利润将遭挑战 大众有望平稳过渡】据《福布斯》网站报道，德国各大汽车制造商将在未来几周内发布第二季度的财报业绩，预计这些业绩将突显出大多车企的盈利前景黯淡。
　　梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒和宝马都面临着领导层的不确定性。戴姆勒刚刚任命了新CEO，而宝马需要很长一段时间才能决定下一任的CEO人选。
　　今年5月，戴姆勒集团CEO蔡澈在掌舵13年后，正式卸任戴姆勒集团CEO和梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职位，研发总监康林松（Ola Kallenius）将接替他成为新任CEO。但在竞争日趋激烈的市场中，戴姆勒集团未来的发展将面临很多挑战，包括当前研发成本激增，如何在保证研发水平的前提下提升利润率是新任CEO将要解决的首要问题。
　　而宝马集团CEO哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）已告知监事会不再寻求续约。这意味着上任四年后，克鲁格任期将在2020年4月30日结束。宝马监事会需要在2019年7月18日举行的会议上讨论克鲁格继任者的问题，确定下任CEO人选。
　　长期以来，戴姆勒和宝马的利润表现相当喜人，但好日子已经结束。过去，宝马一直坚持运营利润率在8%至10%之间。但由于在电动汽车和自动驾驶汽车开发领域投入巨额资金以及全球汽车市场的萎缩，宝马和戴姆勒不得不勒紧腰带过日子。https://t.cn/AiW9ktqg

#NBA吐槽大会# 据美国知名杂志《福布斯》记者Sean Packard报道，被交易至休斯顿后，威少未来四年将省下1000万美元左右的州税。
未来四年，威少平均年薪为4278万美元，在俄克拉荷马州他每年得缴纳约257万美元的费用（包括5%州税、地方所得税和客场缴纳税）。而在休斯顿（德州无州税），威少每年只需支付100万美元左右的费用。
同时，《福布斯》估计威少每年代言收入为1800万美元，这些收入从俄州转至德州，他每年将节省90万美元的州税。#威少保罗互换东家#