选什么样的车号、记号最旺你？
#2022新年焕新季# #超能新星汇# #好运2022#
作者：方舟周易
风水无处不在，风水与我们息息相关。随着时代的发展，对风水了解的人越来越多了。大家知道，车牌号码、手机号码、房屋楼层等里面都含有其相应的五行，且大家还知道，如果这些数字所含之五行正好是物主、宅主命中所需要之五行的话，就会对物主、宅主起到生扶、滋助作用；否则，就会起到克制、泄耗作用。但是，大家是否知道，数字与五行之间是怎样的对应关系吗？如，是1、6为水，还是9、0为水？英文字母A属火还是属木？负一楼属什么五行？而这种对应关系又是怎么来的吗？
一、数字之五行确定的原理：
首先，每一个数字从不同的角度看它的五行属性是不一样，这正如人的身份一样，在不同时间、不同场合充当的是不同的角色，如，某人在单位昨天是主管、今年是经理，在家中对老公为妻子、对孩子为妈妈，等等。
其次，当一个数字与另一个数字组合在一起的时候，它的五行属性会起变化的，这也正如人的身份一样，其在生活中往往表现为是个人身份，他的行为也是个人行为；但当他加盟到某一公司后，在工作时间则是公司员工身份，他的行为也就变成了公司行为。
其实，易理就是简单的道理，易理来自于常理，是常理的总结和提练。
二、十个数字所对应的五行及其原由：
1、数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、0或者说一、二、三、四、五、六、七、七、八、九、○分别对应说甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸。也就是1为甲木属阳木，2为乙木属阴木，3为丙火属阳火，4为丁火属阴火，5为戊土属阳土，6为己土属阴土，7为庚金属阳金，8为辛金属阴金，9为壬水属阳水，0为癸水属阴水。很明显，十个数字正好巧合十天干之数，故有了此一一对应之关系。
2、数字一六为水，二七为火，三八为木，四九为金，五○为土。此说源于《河图》。
通过进一步地研究，方舟周易发现，一六水位即伏羲八卦的坤位，二七火位即伏羲八卦的乾位，三八木位即伏羲八卦的离位，四九金位即伏羲八卦的坎位，五○土位即伏羲八卦的中位。从中我们不难看出此排列带母系社会“先女后男”的痕迹，先一坤母，次二乾父，后三离女，再四坎子，最后五中央；之后再循环往复。
继续研究，方舟周易发现这些数字排列还有这样一些规律，一是坤离之阴卦位起于阳数而终于阴数，如，坤卦位起于阳数1而终于阴数6；而乾坎之阳卦位则起于阴数而终于阳数，如，坎卦位起于阴数4而终于阳数9。二是每个宫位中均只包含二数，且这二数是单双各一，也就是一阴一阳。三是每个宫位中的二个数之间正好相差“5”，与五行之数金、木、水、火、土吻合。
根据《易经》中“一阴一阳谓之道”的思想，我们可以得出这样的结论，数字1与数字6组合在一起才为“水”，数字2与数字7组合在一起才为“火”，数字3与数字8组合在一起才为“木”，数字4与数字9组合在一起才为“金”，数字5与数字0组合在一起才为“土”。也就是说，数字1单独时它不属水，而属木，且类象甲木，其它的如此类推。
3、英文字母的五行：
有人说，英文字母A五行属火，这种说法是对的，是有依据的，是根据“字形”之象来讲的，因为按照“万物类象”原理，交叉状的字形一般属火。
但是，我们的车牌号、房屋的楼栋号等使用英文字母不是因为它的“字形”而是用它用“序号”！
以英文字母A为例，当我们在设计商标、图案时往往会注重的是它的“字形”的因素，这时A的五行属性为火；而当我们把A当序号使用时，它其实就与我们使用的“1”是没有区别的，它的五行属性自然为木了。至于BCDEF等道理是一样的，就不必多讲了。
三、数字之五行在房屋楼层、车牌号码、手机号码等方面的应用。
1、数字之五行在房屋楼层中的应用：
按一二楼属木、三四楼属火、五六楼属土、七八楼属金、九十楼属水，后面楼层五行之属性再循环即可。需要说明的是一二楼虽同属木，但有阴阳之别，其余楼层同理。
那么地下室即负楼层的五行属性如何定呢？地下室是负楼层属阴、而地上面的房屋是正楼层属阳，按照阴阳相通的原理，负一楼为阳木、负二楼为阴木，后面则如此类推即可。
2、数字之五行在车牌号码中的应用：
数字之五行在车牌号码中的应用与在手机号码等方面的应用是一样的。不同的是，车牌号码中有英文字母，而手机号码中没有。至于英文字母的五行属性，按前面介绍的方法处理即可，我们这里着重讲解数字的应用。
方舟周易在此提醒大家，目前大家在根据自己的生辰八字选择车牌号码、手机号码等时存在着一个普遍的误区，就是以为“喜金的人，应用尾数或者相加数的尾数是4或9；喜木的人，应用尾数或者相加数的尾数是3或8；喜水的人，应用尾数或者相加数的尾数是1或6；喜火的人，应用尾数或者相加数的尾数是2或7；喜土的人，应用尾数或者相加数的尾数是5或0”。细心的读者不难发现，“尾数”与“相加数的尾数”很容易发生矛盾的，会让应用者无所适从的。如，一车牌号为994，按照这个理论，“尾数”是4属金，而9加9加4等于22，即“相加数的尾数”为2属火，我们知道，火是克金的，那么，这个车牌号对于车主是吉还是凶呢？
正确的方法是，“喜金的人，宜用7、8、49、94之数；喜木的人，宜用1、2、38、83之数；喜水的人，宜用9、0、16、61之数；喜火的人，宜用3、4、27、72之数；喜土的人，宜用5、6、50、05之数”。也就是说，1与6要合在一起用才为水，单独的讲，1属木，6属土；其它如此类推。通俗易懂，简单明了。
原创声明：本文系方舟周易原创，转载请注明出处，抄袭必究！
#2022新年焕新季# #超能新星汇# #好运2022#
作者：方舟周易
风水无处不在，风水与我们息息相关。随着时代的发展，对风水了解的人越来越多了。大家知道，车牌号码、手机号码、房屋楼层等里面都含有其相应的五行，且大家还知道，如果这些数字所含之五行正好是物主、宅主命中所需要之五行的话，就会对物主、宅主起到生扶、滋助作用；否则，就会起到克制、泄耗作用。但是，大家是否知道，数字与五行之间是怎样的对应关系吗？如，是1、6为水，还是9、0为水？英文字母A属火还是属木？负一楼属什么五行？而这种对应关系又是怎么来的吗？
一、数字之五行确定的原理：
首先，每一个数字从不同的角度看它的五行属性是不一样，这正如人的身份一样，在不同时间、不同场合充当的是不同的角色，如，某人在单位昨天是主管、今年是经理，在家中对老公为妻子、对孩子为妈妈，等等。
其次，当一个数字与另一个数字组合在一起的时候，它的五行属性会起变化的，这也正如人的身份一样，其在生活中往往表现为是个人身份，他的行为也是个人行为；但当他加盟到某一公司后，在工作时间则是公司员工身份，他的行为也就变成了公司行为。
其实，易理就是简单的道理，易理来自于常理，是常理的总结和提练。
二、十个数字所对应的五行及其原由：
1、数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、0或者说一、二、三、四、五、六、七、七、八、九、○分别对应说甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸。也就是1为甲木属阳木，2为乙木属阴木，3为丙火属阳火，4为丁火属阴火，5为戊土属阳土，6为己土属阴土，7为庚金属阳金，8为辛金属阴金，9为壬水属阳水，0为癸水属阴水。很明显，十个数字正好巧合十天干之数，故有了此一一对应之关系。
2、数字一六为水，二七为火，三八为木，四九为金，五○为土。此说源于《河图》。
通过进一步地研究，方舟周易发现，一六水位即伏羲八卦的坤位，二七火位即伏羲八卦的乾位，三八木位即伏羲八卦的离位，四九金位即伏羲八卦的坎位，五○土位即伏羲八卦的中位。从中我们不难看出此排列带母系社会“先女后男”的痕迹，先一坤母，次二乾父，后三离女，再四坎子，最后五中央；之后再循环往复。
继续研究，方舟周易发现这些数字排列还有这样一些规律，一是坤离之阴卦位起于阳数而终于阴数，如，坤卦位起于阳数1而终于阴数6；而乾坎之阳卦位则起于阴数而终于阳数，如，坎卦位起于阴数4而终于阳数9。二是每个宫位中均只包含二数，且这二数是单双各一，也就是一阴一阳。三是每个宫位中的二个数之间正好相差“5”，与五行之数金、木、水、火、土吻合。
根据《易经》中“一阴一阳谓之道”的思想，我们可以得出这样的结论，数字1与数字6组合在一起才为“水”，数字2与数字7组合在一起才为“火”，数字3与数字8组合在一起才为“木”，数字4与数字9组合在一起才为“金”，数字5与数字0组合在一起才为“土”。也就是说，数字1单独时它不属水，而属木，且类象甲木，其它的如此类推。
3、英文字母的五行：
有人说，英文字母A五行属火，这种说法是对的，是有依据的，是根据“字形”之象来讲的，因为按照“万物类象”原理，交叉状的字形一般属火。
但是，我们的车牌号、房屋的楼栋号等使用英文字母不是因为它的“字形”而是用它用“序号”！
以英文字母A为例，当我们在设计商标、图案时往往会注重的是它的“字形”的因素，这时A的五行属性为火；而当我们把A当序号使用时，它其实就与我们使用的“1”是没有区别的，它的五行属性自然为木了。至于BCDEF等道理是一样的，就不必多讲了。
三、数字之五行在房屋楼层、车牌号码、手机号码等方面的应用。
1、数字之五行在房屋楼层中的应用：
按一二楼属木、三四楼属火、五六楼属土、七八楼属金、九十楼属水，后面楼层五行之属性再循环即可。需要说明的是一二楼虽同属木，但有阴阳之别，其余楼层同理。
那么地下室即负楼层的五行属性如何定呢？地下室是负楼层属阴、而地上面的房屋是正楼层属阳，按照阴阳相通的原理，负一楼为阳木、负二楼为阴木，后面则如此类推即可。
2、数字之五行在车牌号码中的应用：
数字之五行在车牌号码中的应用与在手机号码等方面的应用是一样的。不同的是，车牌号码中有英文字母，而手机号码中没有。至于英文字母的五行属性，按前面介绍的方法处理即可，我们这里着重讲解数字的应用。
方舟周易在此提醒大家，目前大家在根据自己的生辰八字选择车牌号码、手机号码等时存在着一个普遍的误区，就是以为“喜金的人，应用尾数或者相加数的尾数是4或9；喜木的人，应用尾数或者相加数的尾数是3或8；喜水的人，应用尾数或者相加数的尾数是1或6；喜火的人，应用尾数或者相加数的尾数是2或7；喜土的人，应用尾数或者相加数的尾数是5或0”。细心的读者不难发现，“尾数”与“相加数的尾数”很容易发生矛盾的，会让应用者无所适从的。如，一车牌号为994，按照这个理论，“尾数”是4属金，而9加9加4等于22，即“相加数的尾数”为2属火，我们知道，火是克金的，那么，这个车牌号对于车主是吉还是凶呢？
正确的方法是，“喜金的人，宜用7、8、49、94之数；喜木的人，宜用1、2、38、83之数；喜水的人，宜用9、0、16、61之数；喜火的人，宜用3、4、27、72之数；喜土的人，宜用5、6、50、05之数”。也就是说，1与6要合在一起用才为水，单独的讲，1属木，6属土；其它如此类推。通俗易懂，简单明了。
原创声明：本文系方舟周易原创，转载请注明出处，抄袭必究！
#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
【欣赏】马歇尔·普鲁斯特：年轻女孩（小说）
一天，我正在沙滩边聚精会神地走着，突然看到，如两只正欲展翅的海鸟一般，有两个年轻的女孩，或者说两个年轻的女人，她们那不熟识的外貌和风度，倨傲且从容的步伐，无疑是两个我从未见过的陌生人；她们不看向任何人，当然也没有注意到我。接下来的几天，我都没有再见到她们，这也证实了我的感觉：他们只是路过我们这座滨海小镇，这里的每个人都彼此相识，过着同一种生活，一天相约四次玩千篇一律的幼稚沙滩游戏。但是又过了几天，我看到了五六个同类型的女孩，她们聚集于停在沙滩边的一辆豪华马车旁。马车里的女孩正向其他人告别，那些女孩也赶紧骑上系在一旁的马背，匆匆离开了。我觉得自己认出了那天走在沙滩上的两个女孩之一，尽管并不确信，但是这次她的的确确就在我面前，一头红发，淡色且美丽的眼睛停留在我身上，鼻翼在风中颤动，那顶同海鸥在风中展翅般的帽子，正在她那头红色鬈发上摩挲着。她们离开了。
此后，我时不时就能见到她们。其中的那两个女孩我已经能够分辨出来，我希望能一直见到她们。有时偶遇到这个奇怪的团体，发现她们不在其中，我便会感到难过。然而我既不知道她们来自哪里，也不知道她们何时会到这，也就从来不会期望她们的出现，不会痴心渴望见到她们，所以当她们突然出现在我面前时，我甚至紧张地忘记了喜悦。她们都是当地显贵的女儿或侄女，这些家庭是一些贵族，或者是有钱且掺上了贵族气的家庭，他们一年里来C过上几周。她们并不住在镇子里，有些人的宅邸非常近，不过几公里远，她们经常在这个时节来到沙滩边。当然，她们的圈子中并非每个人都如此高贵，但因为形成一个团体的缘故，所有人都被赋予了一种独特的优雅、精致、机敏，一种带有轻蔑的骄傲，因此，在我的世界中，她们是和其他女孩完全不同的存在。对于我来说，她们的穿着实在太过非凡，我不知如何用言语去形容，这或许也能简单地说明一点：她们打发时间的那些活动，像骑马，高尔夫，网球——都是我的朋友所陌生的。她们通常会穿着骑马裙，高尔夫球装，或是网球裙。或许她们的活动离沙滩很远，她们只是偶然来到这里，遵从某种我不知晓的规程——例如，在这天打完高尔夫球后，T府上没有舞会这类的——她们只停留很短一段时间，就像访问一个被征服的国家，她们屈尊而来，带给生活在这片土地上的原住民的，至多一个傲慢无礼的眼神，那是在说“你不属于我的世界，”有时她们甚至还会不加掩饰地彼此交换笑容，那表示“看他们这副德性！”
我们的老朋友T先生总是痛斥她们无礼的行径。妈妈则不然，她对她们毫不在意，像多数有智慧的人那样，她甚至惊讶于有人竟会把时间浪费在不认识的人身上，去想对方到底礼不礼貌。她觉得这些女孩是粗俗的，但完全不在乎她们会如何想她。说老实话，我没有妈妈那样的哲学思想，痴心希望——不说哪怕认识她们，至少让她们对我有一个好印象。只要她们知道了我的叔叔是S.A.最好的朋友，是盖尔芒特公爵。一开始如果妈妈不是想要呼吸呼吸海边的空气，而是去盖尔芒特府上的话，我们本来已经在那了，公爵邀请过我们到他家！哈！如果这点能够写在我脸上，如果有人能够告诉她们这点，如果公爵有想过来这呆上几天，把我介绍给她们的话！可惜现实是，就算盖尔芒特公爵来了，她们也只会把他看作中产阶级的一员，一个穿着朴素的老人，他的礼貌在她们眼里或许表示为一种平民出身，她们会上上下下打量他一番。她们并不认识他，因为她们来自于一个兀自闪耀的世界，但它实际上并非如此。我想不到盖尔芒特公爵怎么才能帮我与她们建立起联系，就算他寻求最平凡的朋友的帮助。她们的父亲不过是些富商、省里小部分有名气的人，或是近来才被冠以贵族之名的商人。
T先生知道她们中一些人的父亲来自哪里，对他来说，他们都是非常出色的人物，尽管起家时的地位与他极其相似，但将来的人生会比他显赫得多。有两次，我看见他和曾出现在女孩身边的一些人亲切交谈，这些人肯定和她们有关系。发现这点之后，我立马变得狂热起来，我想，就算不能自己去和她们结识，也可以通过交往她们身边熟识的人来获取注意。（我那时还不知道T先生喜欢大谈特谈她们的粗鲁。）突然，我感到自己对T先生产生了一种深刻的友谊，变得无比喜爱他，在得到了妈妈的许可后——她完全不知道我为什么这么做，我给他买了一支照他自己的节俭绝不会买的烟斗。一天，我发现女孩们在沙滩上，而我恰好离T的房子不远。但在进他家之前，我赶忙回家梳理了一下头发，戴上哥哥的粉色领带，擦了点妈妈的粉来掩盖脸上较为明显的粉刺。我带上了妈妈的遮阳伞，因为它的柄是玉制的，这让我显得富贵。
“T先生，我请求你陪我到沙滩边小走一会儿。”
“但是为什么呢，我的朋友？”
“我不知道。我是多么喜欢你，那能够让我开心。”
“那好吧，如果你想的话，但请等一等，因为我必须写完一封信。”
他嘲笑了我的遮阳伞，希望我把它留在他家里；我把伞夺了回来，说是妈妈让我必须带上它以防晒伤。为了心中的渴望，我已经变成一个可恶的骗子。“哦，但愿你不是非得写完你的信不可！”我对自己说，那些女孩会走的，我催他快点，我要疯了。突然，我从窗户里看见那六个年轻女孩（那天她们都来了——这实在太好了）正在收拾她们的东西，呼喊她们的狗，准备离开了。我央求他快点，但他不理解我为什么这么固执，我们走出去时，沙滩上已经空无一人，泪水开始浮现，我感觉到一种残忍，粉色的领带、梳理好的发型、脸上的粉末，还有这把遮阳伞，都成了无用的美。
我不想再呆在沙滩上了。我陪T先生到邮局去，他寄出了他的信，回来的路上，我们突然发现自己和那六个女孩迎面相遇，她们停好了马车和马匹，准备去购物。我抓住T先生的胳膊，这样她们就能清楚地看见我和他是一块儿的，我热切地说起话来，希望她们能注意到我们，并且为了不错失这次机会，我向T先生提议一起到时装店去买些东西；与此同时，我解开了自己的大衣，以便她们能看到我的粉色领带，我摘下帽子展示出鬈发来，悄悄看了眼镜子，确保脸上的粉没有花掉而露出粉刺，然后我握住遮阳伞的顶端打着转儿，展示出玉柄的光彩。我把自己吊在T先生的胳膊上，过于想表现出我俩亲密的样子，并且激动地喋喋不休。突然间，我发现她们都在盯着我们看，我必须承认，遮阳伞似乎没有产生我所期望的效果，换句话说，没有向她们证明我和某个认识她们家的人关系紧密，我把自己完全放倒在T先生怀里，抱住了他。我觉得自己听到了年轻的人群中传来的轻微笑声；我转过身，用一种惊讶且优越的神态盯住她们，像是第一次注意到她们那样。
与此同时，T先生向其中两个女孩的父亲打了招呼，他是来找女儿的。虽然这位父亲碰了碰帽尖，非常礼貌地做出了回应，但他的女儿们，T先生也向她们致以问候，却只是粗鲁地看着他，然后转过身对朋友笑了。实际上，近几年来，这位父亲也认为，T先生虽是一位体面人，但毕竟不是他那个世界的一员。至于这些女孩，她们认为自己一直以来都属于她们父亲所在的那个世界，她们把那个世界——有年老的法务官，饼干大王，假山制造商，韦塞勒女子爵等等——看作宇宙中最独特的存在，或者至少也不落其次，属于C伯爵的那个世界，她们曾在拜访韦塞勒女子爵时，在她家的马道上见过一次C伯爵，他对她们说，“你好，年轻的女士们。”想一想T先生，带着他的宽边草帽，常常搭电车，没有浅色领带、马匹和灯笼裤，不过是一个她们无需回应问候的普通人。“这些孩子的教养多糟啊！”T大叫道。“她们不知道，如果不是我的话，她们的父亲不会有他的宅子，也不会有他的婚姻。”但他还是为她们的父亲辩护，认为他是位正直的人。那位父亲或许不像他的妻女一样无理，但T觉得可笑的是，他喜欢穿着马裤和韦塞勒女子爵在沙滩边散步。尽管如此，他礼貌地向T先生打了招呼。
我有种模糊的感觉，这份问候收效甚微，但因为一种智慧——这种智慧我父亲和母亲也有，尽管形式上不同，我知道，在更大程度上，我是没法抱怨的。我处于认识这两个女孩父亲的朋友的优势地位，我期望她们看见我和他在一起，她们也确实看见了。她们知道了我想让她们知道的，或许多亏了可笑作为一种印象，这会镌刻在她们记忆当中。我没有什么可抱怨的。如果我不能通过这种方式接近她们，根本就别无他法了。她们知道了她们需要知道的，这对我来说就是一种形式的公平。这些女孩意识到了我所处的优势地位。这就是公平。如果她们没怎么认识到这点，或把它看成是一种缺点，那说明被我看作优势的东西，对她们来说并非如此。那同样意味着我没什么好遗憾的。我已经尽我所能梳理好了头发，她们也看见了，她们还看见了玉制的遮阳伞，这给了她们我富贵的印象，因为妈妈都只有向外婆提出请求后才可以使用这把伞；她发觉这把伞对她来说太华丽了，对我们的地位来说也太奢侈了。因此，我再没什么可抱怨的了。打的粉遮住了我的粉刺，粉色领带紧紧地系在衣领上，镜子中我看起来足够迷人，一切都处于最好的状态下。我回到家中，失望又满意，我不再是个无名之辈，至少她们现在能够认出我，我有了一个身份，我是那个带着遮阳伞的男孩，尽管在她们眼中，与T先生的友谊没给我带来什么好处。
我们走在街道上有悬铃木遮荫的那一侧回家，枝叶下有点心店、海产店的橱窗，有射击场，旋转木马，电车从海边驶来，穿过路上的树木，通往乡村，经过在阳光下闪耀的体育场。我们到了C子爵那儿，他在C短暂地停留几周，正和女儿们走在回家的路上——就是那群特别的女孩中的两个，或许是最美的两个，其中之一就是那个令人瞩目的红发女子。他暂时停住脚步，和我们交谈起来，面对这幅场景，我的心脏突突直跳，甚至没法去感受这份意料之外的喜悦。C子爵提议大伙一起散步，然后T先生把我介绍给了他。子爵又把我介绍给了他女儿。我惊讶地发现，如今存在于我的世界中的这两个女孩，并非那么庄严，红头发的女孩伸出手，面露微笑，看着我说，“我在C见过你几次。很高兴认识你。”我确定她片刻前还带着傲慢的眼神在笑。随后，我们分别了，第二天，我在不得不退到路边让车的短暂时刻里，认出了挤在车上的那个大团体，红头发的女孩冲我微笑，好像我们是两个老友一样，她做出一个小小的手势给我打招呼，我没来得及做出回应。
一天，我正在沙滩边聚精会神地走着，突然看到，如两只正欲展翅的海鸟一般，有两个年轻的女孩，或者说两个年轻的女人，她们那不熟识的外貌和风度，倨傲且从容的步伐，无疑是两个我从未见过的陌生人；她们不看向任何人，当然也没有注意到我。接下来的几天，我都没有再见到她们，这也证实了我的感觉：他们只是路过我们这座滨海小镇，这里的每个人都彼此相识，过着同一种生活，一天相约四次玩千篇一律的幼稚沙滩游戏。但是又过了几天，我看到了五六个同类型的女孩，她们聚集于停在沙滩边的一辆豪华马车旁。马车里的女孩正向其他人告别，那些女孩也赶紧骑上系在一旁的马背，匆匆离开了。我觉得自己认出了那天走在沙滩上的两个女孩之一，尽管并不确信，但是这次她的的确确就在我面前，一头红发，淡色且美丽的眼睛停留在我身上，鼻翼在风中颤动，那顶同海鸥在风中展翅般的帽子，正在她那头红色鬈发上摩挲着。她们离开了。
此后，我时不时就能见到她们。其中的那两个女孩我已经能够分辨出来，我希望能一直见到她们。有时偶遇到这个奇怪的团体，发现她们不在其中，我便会感到难过。然而我既不知道她们来自哪里，也不知道她们何时会到这，也就从来不会期望她们的出现，不会痴心渴望见到她们，所以当她们突然出现在我面前时，我甚至紧张地忘记了喜悦。她们都是当地显贵的女儿或侄女，这些家庭是一些贵族，或者是有钱且掺上了贵族气的家庭，他们一年里来C过上几周。她们并不住在镇子里，有些人的宅邸非常近，不过几公里远，她们经常在这个时节来到沙滩边。当然，她们的圈子中并非每个人都如此高贵，但因为形成一个团体的缘故，所有人都被赋予了一种独特的优雅、精致、机敏，一种带有轻蔑的骄傲，因此，在我的世界中，她们是和其他女孩完全不同的存在。对于我来说，她们的穿着实在太过非凡，我不知如何用言语去形容，这或许也能简单地说明一点：她们打发时间的那些活动，像骑马，高尔夫，网球——都是我的朋友所陌生的。她们通常会穿着骑马裙，高尔夫球装，或是网球裙。或许她们的活动离沙滩很远，她们只是偶然来到这里，遵从某种我不知晓的规程——例如，在这天打完高尔夫球后，T府上没有舞会这类的——她们只停留很短一段时间，就像访问一个被征服的国家，她们屈尊而来，带给生活在这片土地上的原住民的，至多一个傲慢无礼的眼神，那是在说“你不属于我的世界，”有时她们甚至还会不加掩饰地彼此交换笑容，那表示“看他们这副德性！”
我们的老朋友T先生总是痛斥她们无礼的行径。妈妈则不然，她对她们毫不在意，像多数有智慧的人那样，她甚至惊讶于有人竟会把时间浪费在不认识的人身上，去想对方到底礼不礼貌。她觉得这些女孩是粗俗的，但完全不在乎她们会如何想她。说老实话，我没有妈妈那样的哲学思想，痴心希望——不说哪怕认识她们，至少让她们对我有一个好印象。只要她们知道了我的叔叔是S.A.最好的朋友，是盖尔芒特公爵。一开始如果妈妈不是想要呼吸呼吸海边的空气，而是去盖尔芒特府上的话，我们本来已经在那了，公爵邀请过我们到他家！哈！如果这点能够写在我脸上，如果有人能够告诉她们这点，如果公爵有想过来这呆上几天，把我介绍给她们的话！可惜现实是，就算盖尔芒特公爵来了，她们也只会把他看作中产阶级的一员，一个穿着朴素的老人，他的礼貌在她们眼里或许表示为一种平民出身，她们会上上下下打量他一番。她们并不认识他，因为她们来自于一个兀自闪耀的世界，但它实际上并非如此。我想不到盖尔芒特公爵怎么才能帮我与她们建立起联系，就算他寻求最平凡的朋友的帮助。她们的父亲不过是些富商、省里小部分有名气的人，或是近来才被冠以贵族之名的商人。
T先生知道她们中一些人的父亲来自哪里，对他来说，他们都是非常出色的人物，尽管起家时的地位与他极其相似，但将来的人生会比他显赫得多。有两次，我看见他和曾出现在女孩身边的一些人亲切交谈，这些人肯定和她们有关系。发现这点之后，我立马变得狂热起来，我想，就算不能自己去和她们结识，也可以通过交往她们身边熟识的人来获取注意。（我那时还不知道T先生喜欢大谈特谈她们的粗鲁。）突然，我感到自己对T先生产生了一种深刻的友谊，变得无比喜爱他，在得到了妈妈的许可后——她完全不知道我为什么这么做，我给他买了一支照他自己的节俭绝不会买的烟斗。一天，我发现女孩们在沙滩上，而我恰好离T的房子不远。但在进他家之前，我赶忙回家梳理了一下头发，戴上哥哥的粉色领带，擦了点妈妈的粉来掩盖脸上较为明显的粉刺。我带上了妈妈的遮阳伞，因为它的柄是玉制的，这让我显得富贵。
“T先生，我请求你陪我到沙滩边小走一会儿。”
“但是为什么呢，我的朋友？”
“我不知道。我是多么喜欢你，那能够让我开心。”
“那好吧，如果你想的话，但请等一等，因为我必须写完一封信。”
他嘲笑了我的遮阳伞，希望我把它留在他家里；我把伞夺了回来，说是妈妈让我必须带上它以防晒伤。为了心中的渴望，我已经变成一个可恶的骗子。“哦，但愿你不是非得写完你的信不可！”我对自己说，那些女孩会走的，我催他快点，我要疯了。突然，我从窗户里看见那六个年轻女孩（那天她们都来了——这实在太好了）正在收拾她们的东西，呼喊她们的狗，准备离开了。我央求他快点，但他不理解我为什么这么固执，我们走出去时，沙滩上已经空无一人，泪水开始浮现，我感觉到一种残忍，粉色的领带、梳理好的发型、脸上的粉末，还有这把遮阳伞，都成了无用的美。
我不想再呆在沙滩上了。我陪T先生到邮局去，他寄出了他的信，回来的路上，我们突然发现自己和那六个女孩迎面相遇，她们停好了马车和马匹，准备去购物。我抓住T先生的胳膊，这样她们就能清楚地看见我和他是一块儿的，我热切地说起话来，希望她们能注意到我们，并且为了不错失这次机会，我向T先生提议一起到时装店去买些东西；与此同时，我解开了自己的大衣，以便她们能看到我的粉色领带，我摘下帽子展示出鬈发来，悄悄看了眼镜子，确保脸上的粉没有花掉而露出粉刺，然后我握住遮阳伞的顶端打着转儿，展示出玉柄的光彩。我把自己吊在T先生的胳膊上，过于想表现出我俩亲密的样子，并且激动地喋喋不休。突然间，我发现她们都在盯着我们看，我必须承认，遮阳伞似乎没有产生我所期望的效果，换句话说，没有向她们证明我和某个认识她们家的人关系紧密，我把自己完全放倒在T先生怀里，抱住了他。我觉得自己听到了年轻的人群中传来的轻微笑声；我转过身，用一种惊讶且优越的神态盯住她们，像是第一次注意到她们那样。
与此同时，T先生向其中两个女孩的父亲打了招呼，他是来找女儿的。虽然这位父亲碰了碰帽尖，非常礼貌地做出了回应，但他的女儿们，T先生也向她们致以问候，却只是粗鲁地看着他，然后转过身对朋友笑了。实际上，近几年来，这位父亲也认为，T先生虽是一位体面人，但毕竟不是他那个世界的一员。至于这些女孩，她们认为自己一直以来都属于她们父亲所在的那个世界，她们把那个世界——有年老的法务官，饼干大王，假山制造商，韦塞勒女子爵等等——看作宇宙中最独特的存在，或者至少也不落其次，属于C伯爵的那个世界，她们曾在拜访韦塞勒女子爵时，在她家的马道上见过一次C伯爵，他对她们说，“你好，年轻的女士们。”想一想T先生，带着他的宽边草帽，常常搭电车，没有浅色领带、马匹和灯笼裤，不过是一个她们无需回应问候的普通人。“这些孩子的教养多糟啊！”T大叫道。“她们不知道，如果不是我的话，她们的父亲不会有他的宅子，也不会有他的婚姻。”但他还是为她们的父亲辩护，认为他是位正直的人。那位父亲或许不像他的妻女一样无理，但T觉得可笑的是，他喜欢穿着马裤和韦塞勒女子爵在沙滩边散步。尽管如此，他礼貌地向T先生打了招呼。
我有种模糊的感觉，这份问候收效甚微，但因为一种智慧——这种智慧我父亲和母亲也有，尽管形式上不同，我知道，在更大程度上，我是没法抱怨的。我处于认识这两个女孩父亲的朋友的优势地位，我期望她们看见我和他在一起，她们也确实看见了。她们知道了我想让她们知道的，或许多亏了可笑作为一种印象，这会镌刻在她们记忆当中。我没有什么可抱怨的。如果我不能通过这种方式接近她们，根本就别无他法了。她们知道了她们需要知道的，这对我来说就是一种形式的公平。这些女孩意识到了我所处的优势地位。这就是公平。如果她们没怎么认识到这点，或把它看成是一种缺点，那说明被我看作优势的东西，对她们来说并非如此。那同样意味着我没什么好遗憾的。我已经尽我所能梳理好了头发，她们也看见了，她们还看见了玉制的遮阳伞，这给了她们我富贵的印象，因为妈妈都只有向外婆提出请求后才可以使用这把伞；她发觉这把伞对她来说太华丽了，对我们的地位来说也太奢侈了。因此，我再没什么可抱怨的了。打的粉遮住了我的粉刺，粉色领带紧紧地系在衣领上，镜子中我看起来足够迷人，一切都处于最好的状态下。我回到家中，失望又满意，我不再是个无名之辈，至少她们现在能够认出我，我有了一个身份，我是那个带着遮阳伞的男孩，尽管在她们眼中，与T先生的友谊没给我带来什么好处。
我们走在街道上有悬铃木遮荫的那一侧回家，枝叶下有点心店、海产店的橱窗，有射击场，旋转木马，电车从海边驶来，穿过路上的树木，通往乡村，经过在阳光下闪耀的体育场。我们到了C子爵那儿，他在C短暂地停留几周，正和女儿们走在回家的路上——就是那群特别的女孩中的两个，或许是最美的两个，其中之一就是那个令人瞩目的红发女子。他暂时停住脚步，和我们交谈起来，面对这幅场景，我的心脏突突直跳，甚至没法去感受这份意料之外的喜悦。C子爵提议大伙一起散步，然后T先生把我介绍给了他。子爵又把我介绍给了他女儿。我惊讶地发现，如今存在于我的世界中的这两个女孩，并非那么庄严，红头发的女孩伸出手，面露微笑，看着我说，“我在C见过你几次。很高兴认识你。”我确定她片刻前还带着傲慢的眼神在笑。随后，我们分别了，第二天，我在不得不退到路边让车的短暂时刻里，认出了挤在车上的那个大团体，红头发的女孩冲我微笑，好像我们是两个老友一样，她做出一个小小的手势给我打招呼，我没来得及做出回应。
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