【湖北荆州李埠长江公铁大桥正式开建】
2月28日,由中交二航局参建的李埠长江公铁大桥正式开建。
李埠长江公铁大桥项目位于湖北省荆州市,是二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道。该桥采用公铁合建方案,分上下两层,公铁合建范围长约7.9公里,其中主桥长1.72公里,采用主跨1120米斜拉悬索协作体系桥梁,北岸合建段长4.81公里,南岸合建段长1.37公里。建设标准为下层2线高铁(设计时速350公里)+4车道城市公路(设计时速60公里)+上层6车道高速公路(设计时速100公里)。
该项目已列入国家发展改革委《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》,项目建成后对完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局、助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展战略、推动荆州跨江融合发展,以及打造鄂中省域区域性中心城市等具有重要意义。(来源:中交二航局)
2月28日,由中交二航局参建的李埠长江公铁大桥正式开建。
李埠长江公铁大桥项目位于湖北省荆州市,是二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道。该桥采用公铁合建方案,分上下两层,公铁合建范围长约7.9公里,其中主桥长1.72公里,采用主跨1120米斜拉悬索协作体系桥梁,北岸合建段长4.81公里,南岸合建段长1.37公里。建设标准为下层2线高铁(设计时速350公里)+4车道城市公路(设计时速60公里)+上层6车道高速公路(设计时速100公里)。
该项目已列入国家发展改革委《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》,项目建成后对完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局、助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展战略、推动荆州跨江融合发展,以及打造鄂中省域区域性中心城市等具有重要意义。(来源:中交二航局)
【荆州“两桥一路”集中开工 湖北拉开新一轮高速公路大建设序幕】2月28日,荆州市“两桥一路”重大交通项目集中开工,这标志着湖北省新一轮高速公路大建设拉开了序幕。新开工的李埠长江公铁大桥、观音寺长江公路大桥、武松高速江陵至松滋段 “两桥一路”共63公里、投资257亿元,由湖北交投投资建设,中铁大桥院、中交二公院、中铁建大桥局、中建三局、中交二航局等单位参建。
据了解,此次开工的“两桥一路”也是我省正在全力打通的139条断头路瓶颈路之一,三项工程建成后将完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局,助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系。(来源:湖北日报)
据了解,此次开工的“两桥一路”也是我省正在全力打通的139条断头路瓶颈路之一,三项工程建成后将完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局,助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系。(来源:湖北日报)
【荆州“两桥一路”集中开工 湖北拉开新一轮高速公路大建设序幕】2月28日,荆州市“两桥一路”重大交通项目集中开工,这标志着湖北省新一轮高速公路大建设拉开了序幕。新开工的李埠长江公铁大桥、观音寺长江公路大桥、武松高速江陵至松滋段 “两桥一路”共63公里、投资257亿元,由湖北交投投资建设,中铁大桥院、中交二公院、中铁建大桥局、中建三局、中交二航局等单位参建。
据了解,此次开工的“两桥一路”也是我省正在全力打通的139条断头路瓶颈路之一,三项工程建成后将完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局,助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系。(湖北日报全媒记者孟静、戴辉、通讯员张家元)#英雄湖北激昂答卷#
据了解,此次开工的“两桥一路”也是我省正在全力打通的139条断头路瓶颈路之一,三项工程建成后将完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局,助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系。(湖北日报全媒记者孟静、戴辉、通讯员张家元)#英雄湖北激昂答卷#
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