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随着UNI-T和UNI-K的走红，长安UNI系列又新添了一位成员，五门掀背轿车——UNI-V。这款车最开始吸引大家的点就在于它的颜值，UNI-V作为“KTV”组合的成员之一，也贯彻了UNI系列产一贯激进前卫的造型，依然采用的无边界格栅设计，狭长的灯组造型，扁平化的LOGO，两侧还配有大尺寸的导流槽，整体看上去还颇有一些机甲感。
侧面来看，整体是呈一个长车头短车尾的设计，修长的车身+溜背的造型，让整车比例十分协调协调。车尾是整车外观最具个性部分，有种自带改装的感觉。式采用了一个贯穿式并且熏黑过的柳叶形状的光条尾灯、下方双出的排气还加了排气阀门，开启阀门后声音绝对能带给你肾上腺素飙升的感觉，
车内的整体设计与UNI-K较为相似。整个中控略往驾驶员方向倾斜，中控屏幕和仪表屏采用交错前后的设计，其中仪表屏是由三块不同大小的彩屏组成，中控屏采用悬浮式设计，营造出不错的科技感。车内到处都是黄色缝线的工艺，连座椅、扶手箱、安全带都进行了撞色呼应，让整个车内空间充满了活力气息。
UNI-V搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，而且UNI-V也只有1.5T的版本，发动机最大输出功率188马力，峰值扭矩为300N·m，匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱。单从数据上来看还是很漂亮的，甚至可以媲美一些德系豪华品牌中功率2.0T发动机了。
整体动力响应积极，油门控制很线性，起步的一瞬间甚至有一丝 " 小钢炮 " 的味道。持续加速，动力输出会更线性自然，变速箱也不会有顿挫或者是拉扯动作。整车的调教是介于舒适和运动之间，底盘表现的韧劲十足，悬架支撑性也不错，同时还保留了一定的路感。
这款车拥有很多驾驶模式，像比较佛系的ECO模式，舒适适中的NORMAL，运动模式，还有SUPER RACE赛道模式，切换到最激进的SUPER RACE模式后甚至会让你产生一种换了一辆车开的错觉，整套动力输出更加激进，油门踏板也变得得敏感，轻点油门踏板动力就来得很猛，很积极。时速快起来过后，这车就像是打了鸡血一样，电动尾翼升起来，还有排气声浪，驾驶氛围感直接拉满，这些都是同价位车型都无法带给你的体验。
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