#五菱征程# 早些年买车时，可能是需要一辆家用车，也可能是需要工具车，当然也还会有其他各种各样的需求，更有甚者，不少家庭中还为不同需求配备了专用车，比如家用出行开小车或SUV，做民宿、载客则提供多座MPV，载货则采用小货车或皮卡等等，以致于一个家庭拥有多款不同类型的车。而当车市达到一定程度的饱和之后，继续往满足单一需求的细分市场投入新车的战略，显然有些难以跟上时代脚步，毕竟现在就已经有不少车企打造出能够满足用户多场景、多行业使用需求的车，例如今天要说的五菱征程。

其中名气值较高的便有五菱征途，该车从初看是一辆货真价实的青春型皮卡，但在满足载货的基础上，还同时能支持家用、自驾游等需求。而继征途之后，五菱又打造出一款满足多方面需求的“千行万业新装备”，它就是五菱征程。定位为超级宽体商务车的征程，主打商务，同时能兼顾家用的特性，而且拥有7.58-9.08万元的定价，凭心而论，这样的入手门槛确实不算高，看来征程也还是与征途一样，保持着五菱惯有的亲民属性。

征程除了价格保持惯有的亲民之外，产品力也依旧秉承五菱惯有的实用性。可以看到该车拥有近5米2的车长，近1米9的车宽，还有超1米9的车高，且在这样的尺寸加持下，该车内部整体容积超5000L，而在这样的容积基础上，该车能在提供2座封窗车、7座乘坐车型的同时，还分别提供支持8/9座乘坐布局的车型。

为了让该车的容积可以得到充分发挥，征程秉承“五方五米”的空间构架理念，像2座封窗车在扣除驾驶舱使用的空间之后，还能拥有4882L载货容积，且纯平的载货面积可达3.87㎡，加上后轮罩间距在1米24左右，使得征程的2座封窗车可以轻松装载宽为1米22的木板，也能整齐堆放盒装的水果、饮料等等。

此外，为了提高载货能力，其在出厂前就在后悬架双边增设12片高强度板簧，使的该车的承载力较市场常规10片的要提升36%，最大承载能力为1600kg，还有规格型号为205/65R16LT的低滚阻承重轮胎，也可承重3.3吨，在这样的承载力加持下，将货厢部分塞的满当当后，也能四平八稳的运送至目的地。

不同于主攻载货的2座封窗版，7/8/9座则适合家用、商务用车，在兼顾家用的同时也能满足商用领域。接下来咱们以提供7座乘坐布局的车型为例，当身高为180cm的男性坐进车内，在主驾驶位、第二排、还有第三排位置可得到超2拳的剩余空间，第二排的座椅支持前后移动，使得此处的腿部空间也在2指与超2拳之间，若是将第二排座椅挪至最后方，然后坐在第三排座椅，那此时的腿部拥有2指的剩余空间，也就是说，即便是7位身高均在1米8的男性同时落座，也能得到不错的乘坐体验。

此外，该车的后备厢表现也不错，常规情况下拥有850mm的进深，像节假日出门游玩，或是民宿老板接送游客时，可轻松收纳行李箱、背包等必需品。若需要装载大件物品时，则可将第三排座椅放倒翻折，翻折后的新后备厢进深为1050mm，类似冰箱、书桌、遮阳伞等等都可轻松存放。值得一提的是，为了降低装货难度，该车将后备厢的高度降低至583mm，这样一来，用户搬运、装卸大件行李都不费很多力。

最后便是动力，征程提供1.5T发动机+6MT变速箱组合，并拥有146马力的最大功率，要知道1.5T发动机乃是五菱旗下技术稳定、可靠的王牌动力，它还通过了10000小时的耐久车市和30万公里的极限寿命试验，充分保证该发动机的品质。且相较同为商务车的菱智，该车在提供1.6L发动机的基础上，拥有122马力的最大功率，较征程还有一定距离，不仅如此，菱智百公里综合油耗已达7.9L，而征程的百公里油耗仅为7.6L，相对省油一些。总的来说，征程在空间、动力、油耗等方面的产品力优势下，即可满足家用出行，又能配合运输工作，是真正的多功能车。你们觉得呢？

低平板半挂车的结构及其特性有什么？接下来小编为您讲解低平板半挂车的相关知识。

低平板半挂车通常用于运输重型车辆（如拖拉机、公共汽车、专用车辆等）。），轨道车辆、矿山机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等。）和其他重型货物。重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高负荷和通过架空障碍物的能力越强。
低平板半挂车结构
低平板半挂车通常采用凹梁（或井字形）车架。车架系统前部为鹅颈（鹅颈前部的牵引销与牵引以及车上的牵引鞍座连接，鹅颈后部与半挂车设计车架进行连接），中部为货台（车架最低处），后部为轮架（含车轮）。
低平板半挂车负荷
在低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车的后端装载，即将机械设备从后轮架上卸下或将车轮卸下，然后将机械设备固定在半挂车上。
低平板半挂车特性
低平板半挂车载货范围广，适用于企业运输发展机械技术设备、大型物件、公路工程施工管理设备、大型罐体、电站设备等各种钢材。
低平板半挂车低板
1.系列低平板半挂车具有平板、凹梁和外露轮胎结构，带有直纵梁或鹅颈纵梁。框架为阶梯式结构，纵梁截面为 i 型，具有刚度高、强度高的特点。
低平板半挂车框架货物平台
2.框架技术平台主平面低，保证了运输的稳定性，适合搬运以及各种信息工程施工机械、大型企业设备和钢材。
低平板半挂车三轴平衡式
采用三轴平衡悬架、双轴平衡悬架或刚性悬架，在前后板簧之间安装质量平衡，使前后板簧挠度相等，使前后轴平衡。
4.低平板半挂车系列文化产品可以适用于机械技术设备、大型物件、公路工程施工企业设备、大型储罐、电站设备等各种钢材的运输，应用进行广泛、高效快捷。车辆采用先进的计算机辅助设计软件，优化设计灵活多样。车架承载面根据用户要求设计，满足各种特殊货物的运输。关注青岛华东中集专用车有限公司济宁分公司官网！
低平板半挂车类型
低平板半挂车的主要类型有:两轴高、两线四轴高、三轴高、三线六轴高。
低平板半挂车负重
根据车轴数量和轮胎尺寸的不同，低平板半挂车的载重也不同。车轴越多，载荷越大，载荷范围为20-150吨。
低平板半挂车技术规格
《低平板半挂车技术规范》，本标准进行规定了低平板半挂车的一般信息技术发展要求、低平板增强型半挂车的特殊教育要求、试验研究方法、检验工作规则、标识、车载文件和储存等。本标准适用于低层半挂车的设计、生产、检验和使用。

#政法队伍教育整顿# 循化法院执行“破冰行动”凸显成效

为切实维护申请执行人的合法权益，巩固法院队伍教育整顿成果，增强人民群众获得感。循化法院依照上级法院的要求，院党组作出精心部署，抽调专门力量，自今年11月10日至12月20日在全县范围内开展执行“破冰行动”。通过各方努力，此次冬季执行攻坚行动取得显著成效。

广泛宣传动员执行造声势。循化县法院在各庭室抽调精干人员20人，调配四辆执行专用车，前往全县九个乡镇边宣传边开展执行案件，并通过电视台、报纸、微博等各种平台向社会各界进行广泛宣传，形成有利于执行工作开展的良好氛围。

敢于亮剑多措并举促执行。执行干警发扬“白+黑”、“五+二”连续作战精神，执行覆盖全县镇村不留死角。开展执行攻坚一月来执结涉民生、金融等案件60件，执行到位金额共计322.89万元。本次执行活动中共拘传被执行人54人，拘留2人，限制高消费83人次，纳入失信人名单31人次，网络查控3240次，扣押车辆2辆，查封房产并启动评估司法拍卖程序4件。

召开案款兑现大会显成效。12月29日上午，在县法院办公大楼门前召开案款兑现大会，当场由执行法官给申请人县农商银行、韩某某等15人支付执行到位案款317.45万元，让单位和百姓纸上的胜诉权变成了实实在在的“真金白银”。会上县农商银行将致谢锦旗赠送给县法院领导，申请人感谢的话语和围观群众热烈的掌声久久不息。

通过开展此次冬季“破冰行动”执行专项行动，依法保障了当事人的胜诉权益，彰显了司法权威，也让广大人民群众看到了循化法院切实解决“执行难”的信心和决心。下一步，循化法院将继续加大执行力度，坚持集中执行常态化，用活用足执行措施，以实实在在的执行成效切实提升人民群众司法获得感和满意度。