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#车市热门[超话]#2月25日，兰博基尼Huracán STO已开始在中国授权经销商进行客户交付。作为Huracán家族中最专注于赛道性能的车型，道路合规超级跑车Huracán STO提供了车主在日常生活中追求赛道体验的绝佳机会。Huracán STO车主可通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目对车型进行外观和内饰的完全个性化定制，漆面颜色和内饰设计组合为车主提供更多选择。作为兰博基尼Squadra Corse部门在赛事运动方面的卓越优势和传承的最纯粹化身，Huracán STO直接将Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车的技术移植到日常公路驾驶中，并结合了两款赛车在诸多国际赛事胜利中获得的经验，包括连续3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次获得赛百灵12小时耐力赛冠军。2021年上海国际车展，Huracán STO首次亮相中国市场。2021年11月，Huracán STO在珠海国际赛车场进行了动态首发，展现了兰博基尼独一无二的轻量化解决方案、卓越的空气动力学效率和赛车工程设计。

海德格尔认为，世上有两种基本的存在模式：忘失的存在状态和念兹在兹的存在状态。

当人活在【忘失】的存在状态时，也就是活在事物的世界里，沉浸于日常琐事：此时的人“降低了层次”，专注于“无所事事的闲聊”，迷失在“他者”之中，任由日常世界摆布，只关心事物应该的样子。

在另一种状态 —— 【念兹在兹】的存在状态中，人着眼于事物本来的样子而不是它应该的样子，并为之感到新奇。以这种模式存在意味着对生存的持续意识。这个模式通常被称为“本体模式 " （ ontological mode ，希腊字 ontos 的意思就是“存在”）。在这个模式中，人会保持对生存的注意，不仅注意到生存的脆弱性，也会注意到个体对自身生命存在所负有的责任。由于人只有在这种本体模式中才会触及自我的创建，因此人也只有在这个模式中才能掌握改变自己的力量。

人通常活在第一种状态中。忘失是存在的日常模式。海德格尔称之为【不真诚的模式】——在这个模式中，人意识不到是他创造了自己的生活和自己的世界，他们倾向于“逃避”、“沉沦”和麻木，他们通过“随波逐流”来回避选择。 然而，当人进人第二种存在模式（念兹在兹的存在）时，人就能真诚地存在（所以心理学领域现在常用“真诚”这个词）。

在这种状态中，人变得能够获得最大程度的自我意识 —— 不仅仅意识到自己是经验的（已经建构的）自我，同时也是先验的（正在建构中的）自我；能够包容自己的可能性与局限；能够面对绝对的自由与虚无，并因此感到焦虑。

死亡与这些有什么关系呢？海德格尔意识到，人不能靠单纯的沉思、全力以赴、咬紧牙关，就能从忘失的存在状态进入到更具有领悟性、同时也更为焦虑的念兹在兹的存在状态。要靠某些特定的不可改变、无法挽回的状况、某些特定的【紧急体验】，才能使人受到震撼，将人从第一种日常的存在状态猛拉入念兹在兹的存在状态。

在这些紧急体验中（后来雅斯贝尔斯将之称为“临界”、“边缘”，或“极限”情境）， 死亡是其极致：死亡是使我们有可能以真诚的方式来生活的处境。人并不容易接受这样的观点：死亡对生命有积极的贡献。一般说来，我们将死亡视为是绝对的坏事，以至于摒弃任何相反的观点，认为那只是令人难以置信的玩笑。

可是，请暂缓做出判断，想象一下完全不考虑死亡的生活。生命会丧失热情。当死亡遭到否认时，生命会因此萎缩。

#心理咨询#