根据#AMuS# Michael Schmidt的消息:
1)梅赛德斯将会携带 “半台新车” 参加巴林的第二阶段季前测试;
2)红牛延续他们的设计理念,会有比较大的升级,因为巴塞罗那那台车看上去像 “半成品” ;
3)法拉利的变化幅度(如果有)将会比较小,他们有可能先比完2-3场比赛,然后再根据形势做出对应;
4)法拉利在动力单元方面有很大的进步,因此他们将专注于得到更多的马力提升;目前有传言说新PU在稳定性方面有一点问题,当里程数达到3-4千公里时(从3月1日起引擎冻结,但可以继续解决稳定性);
5)Schmidt指出:“F1-75看上去在不同的离地间隙表现都很好。我认为今年的单圈速度并不取决于高速弯,而是看谁在慢速弯弥补时间。目前已经发现,谁的悬挂更软,有更好的弹簧机构,就会在慢速弯中拥有机械优势,我觉得这是法拉利一直在努力的方向。尽管离地间隙很大,但他们仍然很快,绝非巧合。”
6)#FIA# 已经知道各支车队带往巴林的升级(CAD数据已提交)。目前得知,有一些升级和变化需要到时候进行公开讨论(是否合规)。
1)梅赛德斯将会携带 “半台新车” 参加巴林的第二阶段季前测试;
2)红牛延续他们的设计理念,会有比较大的升级,因为巴塞罗那那台车看上去像 “半成品” ;
3)法拉利的变化幅度(如果有)将会比较小,他们有可能先比完2-3场比赛,然后再根据形势做出对应;
4)法拉利在动力单元方面有很大的进步,因此他们将专注于得到更多的马力提升;目前有传言说新PU在稳定性方面有一点问题,当里程数达到3-4千公里时(从3月1日起引擎冻结,但可以继续解决稳定性);
5)Schmidt指出:“F1-75看上去在不同的离地间隙表现都很好。我认为今年的单圈速度并不取决于高速弯,而是看谁在慢速弯弥补时间。目前已经发现,谁的悬挂更软,有更好的弹簧机构,就会在慢速弯中拥有机械优势,我觉得这是法拉利一直在努力的方向。尽管离地间隙很大,但他们仍然很快,绝非巧合。”
6)#FIA# 已经知道各支车队带往巴林的升级(CAD数据已提交)。目前得知,有一些升级和变化需要到时候进行公开讨论(是否合规)。
据报道,佩德里一直都与巴塞罗那传奇名宿伊涅斯塔保持着联系。
来自《每日体育报》的消息表示,佩德里对伊涅斯塔是自己的偶像一事从不予以掩饰,而伊涅斯塔本人也对这位巴萨中场新星偏爱有加,这促使他们通过WhatsApp始终保持联系。
在二人的日常交流中,伊涅斯塔经常会给佩德里留下一些建议,其中最重要的一点就是让他不要考虑任何与其他球星的比较,只专注于做他自己就好。
来自《每日体育报》的消息表示,佩德里对伊涅斯塔是自己的偶像一事从不予以掩饰,而伊涅斯塔本人也对这位巴萨中场新星偏爱有加,这促使他们通过WhatsApp始终保持联系。
在二人的日常交流中,伊涅斯塔经常会给佩德里留下一些建议,其中最重要的一点就是让他不要考虑任何与其他球星的比较,只专注于做他自己就好。
晚上和朋友、室友聊了一点,觉得竞技体育就是glorious and cruel。它可以专注于技术很纯粹,也会因为人际站队而复杂。
不止一次会想,他也渴望腰伤恢复,重新站上赛场,挥尽汗水拼搏…他还会在赛前介绍时向观众鞠躬点头示意,还会在赢球后挥臂庆祝,也许还能站上最高的舞台还能让国旗升起。
323老师曾经爱他爱得那么用力,最后却还是说“太痛了,爱不动了”。没人不爱迷人皓月吧,哪怕残月都有人追捧,可谁能永远记得陨落的月亮啊……
不止一次会想,他也渴望腰伤恢复,重新站上赛场,挥尽汗水拼搏…他还会在赛前介绍时向观众鞠躬点头示意,还会在赢球后挥臂庆祝,也许还能站上最高的舞台还能让国旗升起。
323老师曾经爱他爱得那么用力,最后却还是说“太痛了,爱不动了”。没人不爱迷人皓月吧,哪怕残月都有人追捧,可谁能永远记得陨落的月亮啊……
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