在当今社会，堕胎流产的景象极端遍及，少则一两个，多则三五个不等，如此遍及的景象，以至于形成许多无辜不幸的婴灵们无处可归。
都没有理解堕胎的结果是有多么严峻，只想着赶忙去掉这块“拦路虎”，或者是所谓的无法之举!
你们知道些被残暴堕掉的小天使们都去哪里了吗?他们都过得好吗?会不会受冻挨饿，被欺压呢?那仍是这些婴灵们仍在人间游荡呢?亦或是堕掉后就真的不见的无影无踪了呢?
现实真相是:
在你决议把她堕掉后，不幸的婴灵们就已无家可归了!他们只能在人人间游荡，没有吃的、没有穿的，又冷又饿，还备受那些孤魂野鬼的欺压，由于他们太小了，底子没有才干维护自个!
就这么游荡着,折磨着长大,直到三年后,他们开端明理了!也即是3~6年这段时刻，他们会找到自个的爸爸妈妈,日夜依附在爸爸妈妈身边，进而有所请求，寻求爸爸妈妈的呵护与温暖，但咱们并不知道有这回事。
6~12年这时期,是最调皮捣蛋时期,他们由于持久得不到爸爸妈妈的补偿，便产生了怨气，在家中搞损坏。
比方：家里会宣布不行思议的叮叮咚咚撞击声;会欺压自个的幼小弟妹,让幼小的弟妹平白无故的哭闹不止;损坏爸爸妈妈之间的豪情，让爸爸妈妈争持，直至爸爸妈妈豪情破裂。
12~16年这时期,最简单阻挠爸爸妈妈的财气,婴灵会在爸爸妈妈前往道观、寺庙参拜时,跟从前往并处处伸冤，使爸爸妈妈无法得到神佛的庇佑，形成许多爸爸妈妈无形中得病痛;也阻止爸爸妈妈作业上的开展,严峻阻挠财源，婴灵会不择手段的报复将自个屠戮的爸爸妈妈!
多生累劫才干想要托胎得一个人身，犹如“豌豆撒壁”、“盲龟值浮木”那么难，可见那些被堕掉的婴灵他们的哀怨有多么的深重!
古时分是男子杀人多,由于要上战场交兵,现在是女性杀人多,由于要堕胎。现实上不管男子女性都是共业者，通常情况下，假如被堕的是男孩，则会羁绊妈妈;假如是女孩，则会羁绊爸爸。
并且婴灵还会跟着时刻渐渐的长大,他们报复爸爸妈妈的才干也会越来越强壮。总归，这都是肯定的现实,信与不信，都取决于自个，人人都有判别的自在!
不管死去活着的都是您的孩子!缘分好的有也许遇到被超度，但是又有多少婴灵并未被超度，上天无路,入地无门的婴灵，真的十分不幸!
期望大家能知道到堕胎的罪恶,堕胎婴灵的凄惨,广为周围身边的人宣扬堕胎之过患。
堕过胎的人，真挚悔过，极力超度，设福供养，朗读经文。
为他们寻找到一个好的去向。
大慈大悲太乙救苦天尊，愿这没有硝烟与反抗的屠戮永久止息，愿一切的磨难婴灵早得安泰!
来回报的婴灵说，等了三百年才等到了与妈妈的缘分，却被残暴地堕掉了，这么的做法真实令人心酸！！
堕胎造罪，《太上三生解冤妙经》普度无辜婴灵！
当今社会，堕胎已成遍及景象。只要是意外怀孕,首要想到的是堕胎,用一种很简单的办法就把这个问题解决了。以为很少有人能知道堕胎的性质和形成的结果,由于大家对胎儿生命的不了解，以为胎儿还没有长成人，就不是生命。做掉了就一笔勾销！并且堕胎也不是啥大手术，几天就能康复正常的日子和作业。这种差错的知道和无知，无形间犯下了杀生害命的重罪，更不知道堕胎所形成的结果。
《太上五斗金章受生经》曰：“人之生也，顶天履地，有阴有阳，各有五行正气，各有五斗，所管本命元辰，十二相属。且甲乙生人，东斗注生，丙丁生人，南斗注生，戊己生人，中斗注生，庚辛生人，西斗注生，壬癸生人，斗极注生。注生之时，各禀五行真气，真气混合，结秀成胎，受胎十月，周回十方，十方生气，包含元始。”
即使是没有出世，但处于胚胎的时分，也是秉阴阳二气，受五斗注生。并且婴灵怨气难撒，活人受罪造苦，也难得到神明与自心的宽恕。
今特供给祖师为拯拔婴灵所说的经文，为众生解难。读经今后当诚心悔过，不行再犯差错。
众生多结冤，冤深难解结。 一日结成冤，三世报不歇。我今傅妙法，免除诸冤业。闻诵志心听，冤家自消减。
是时天尊说经既毕，诸仙大圣来迎天尊，巡游他方，济拔群品，再为国王、后妃曰：自后依奉正路，即生孝慧之男。吾今付汝灵符三道，朱书吞之。一符保身，一符辟冤魂，一符催速生。汝等能够教世人遵敬奉行
都没有理解堕胎的结果是有多么严峻，只想着赶忙去掉这块“拦路虎”，或者是所谓的无法之举!
你们知道些被残暴堕掉的小天使们都去哪里了吗?他们都过得好吗?会不会受冻挨饿，被欺压呢?那仍是这些婴灵们仍在人间游荡呢?亦或是堕掉后就真的不见的无影无踪了呢?
现实真相是:
在你决议把她堕掉后，不幸的婴灵们就已无家可归了!他们只能在人人间游荡，没有吃的、没有穿的，又冷又饿，还备受那些孤魂野鬼的欺压，由于他们太小了，底子没有才干维护自个!
就这么游荡着,折磨着长大,直到三年后,他们开端明理了!也即是3~6年这段时刻，他们会找到自个的爸爸妈妈,日夜依附在爸爸妈妈身边，进而有所请求，寻求爸爸妈妈的呵护与温暖，但咱们并不知道有这回事。
6~12年这时期,是最调皮捣蛋时期,他们由于持久得不到爸爸妈妈的补偿，便产生了怨气，在家中搞损坏。
比方：家里会宣布不行思议的叮叮咚咚撞击声;会欺压自个的幼小弟妹,让幼小的弟妹平白无故的哭闹不止;损坏爸爸妈妈之间的豪情，让爸爸妈妈争持，直至爸爸妈妈豪情破裂。
12~16年这时期,最简单阻挠爸爸妈妈的财气,婴灵会在爸爸妈妈前往道观、寺庙参拜时,跟从前往并处处伸冤，使爸爸妈妈无法得到神佛的庇佑，形成许多爸爸妈妈无形中得病痛;也阻止爸爸妈妈作业上的开展,严峻阻挠财源，婴灵会不择手段的报复将自个屠戮的爸爸妈妈!
多生累劫才干想要托胎得一个人身，犹如“豌豆撒壁”、“盲龟值浮木”那么难，可见那些被堕掉的婴灵他们的哀怨有多么的深重!
古时分是男子杀人多,由于要上战场交兵,现在是女性杀人多,由于要堕胎。现实上不管男子女性都是共业者，通常情况下，假如被堕的是男孩，则会羁绊妈妈;假如是女孩，则会羁绊爸爸。
并且婴灵还会跟着时刻渐渐的长大,他们报复爸爸妈妈的才干也会越来越强壮。总归，这都是肯定的现实,信与不信，都取决于自个，人人都有判别的自在!
不管死去活着的都是您的孩子!缘分好的有也许遇到被超度，但是又有多少婴灵并未被超度，上天无路,入地无门的婴灵，真的十分不幸!
期望大家能知道到堕胎的罪恶,堕胎婴灵的凄惨,广为周围身边的人宣扬堕胎之过患。
堕过胎的人，真挚悔过，极力超度，设福供养，朗读经文。
为他们寻找到一个好的去向。
大慈大悲太乙救苦天尊，愿这没有硝烟与反抗的屠戮永久止息，愿一切的磨难婴灵早得安泰!
来回报的婴灵说，等了三百年才等到了与妈妈的缘分，却被残暴地堕掉了，这么的做法真实令人心酸！！
堕胎造罪，《太上三生解冤妙经》普度无辜婴灵！
当今社会，堕胎已成遍及景象。只要是意外怀孕,首要想到的是堕胎,用一种很简单的办法就把这个问题解决了。以为很少有人能知道堕胎的性质和形成的结果,由于大家对胎儿生命的不了解，以为胎儿还没有长成人，就不是生命。做掉了就一笔勾销！并且堕胎也不是啥大手术，几天就能康复正常的日子和作业。这种差错的知道和无知，无形间犯下了杀生害命的重罪，更不知道堕胎所形成的结果。
《太上五斗金章受生经》曰：“人之生也，顶天履地，有阴有阳，各有五行正气，各有五斗，所管本命元辰，十二相属。且甲乙生人，东斗注生，丙丁生人，南斗注生，戊己生人，中斗注生，庚辛生人，西斗注生，壬癸生人，斗极注生。注生之时，各禀五行真气，真气混合，结秀成胎，受胎十月，周回十方，十方生气，包含元始。”
即使是没有出世，但处于胚胎的时分，也是秉阴阳二气，受五斗注生。并且婴灵怨气难撒，活人受罪造苦，也难得到神明与自心的宽恕。
今特供给祖师为拯拔婴灵所说的经文，为众生解难。读经今后当诚心悔过，不行再犯差错。
众生多结冤，冤深难解结。 一日结成冤，三世报不歇。我今傅妙法，免除诸冤业。闻诵志心听，冤家自消减。
是时天尊说经既毕，诸仙大圣来迎天尊，巡游他方，济拔群品，再为国王、后妃曰：自后依奉正路，即生孝慧之男。吾今付汝灵符三道，朱书吞之。一符保身，一符辟冤魂，一符催速生。汝等能够教世人遵敬奉行
因果游记＜二＞
圣示：世风日下，人心不古，世人能欺、能瞒、能诈、能骗，无所不用其极，致而人间一股怨气上冲于天。玉帝龙颜大怒，致令南天霜雪部至四大部洲降下大雪及寒气，以儆世人之恶。望世人能知而改之，否则后续之惩犹有续也，勉之。
济佛曰：傻徒儿，游历著书去也。
（此时济佛以佛扇轻拂，童生之元灵随即被调出。）
童生曰：徒儿向恩师叩请圣安，恩师啊！今日天气严寒，您老人家衣衫单薄，会不会着凉啊？
济佛曰：嘿嘿！傻徒儿就是傻徒儿，为师佛身，何来畏惧？风、寒、暑、火不能伤也。不过你有此心，虽傻亦傻得可爱，为师感心也，可边走边谈好了。
（此时济佛口念真言，护法金龙随即现前，济佛师徒二人上了金龙，向今日出游之目的地出发。）
童生曰：恩师啊！徒儿心中有二事问恩师，不知可否？
济佛曰：傻徒儿，既是奉旨著书，有问题尽管问之无妨。
童生曰：一是二○○五年二月廿六日发生于台中之金沙大楼大火，有四人罹(lí)难。一是保全员黄静澍(shù)，二是工务课长黄万益，三是副总陈忠信，四是工务员萧纯仁。此四人于大火发生之时，尽忠职守，为了避免灾情扩大，上楼抢救以致身殒命丧，令人悲怜。叩问恩师，似此等舍身救人之人，殁后上天如何奖励？可否请恩师开示？
济佛曰：可。凡是世人在世为忠、孝、节、义而亡者，依其情节之深或浅，可列位下、中、上界神只不等。像汝所言金沙大火事件，此四位皆能为救人而舍身，其义行可风，吾自当引渡其四魂至南屏山潜修，以期证果。
童生曰：那太好了，真替他们四位感到高兴，但为何他们有此荣幸可蒙恩师亲自引渡呢？
济佛曰：因其夙世皆为有修之人，且与吾有缘，又能舍身救人，故而吾为之引渡也。
童生 曰：原来如此，感谢恩师之开示。徒儿想，世人若皆能学此四人之义行，自可让世界充满光与爱也。又最近地球气候异常寒冷，世界各地纷纷飘下大雪，时值春季， 不但未见鸟鸣花香之宜人气候，反倒平时不降雪之地，都纷纷降下大雪。阿里山还降下七十一年来首次之雪，连新竹海拔一千二百公尺之高山亦飘下雪来，欧、日、 美各国亦同受大雪之寒害。请恩师道其详，以悟世人好吗？阿弥陀佛！
济 佛曰：傻生怎么学起出家人来着？为师可简述之可也。晚近以来人心丕变尤速，汝不闻每日翻开报纸或打开电视，什么杀人分尸、抢劫、吸毒、色情泛滥、黑枪盛行、诈骗集团无所不用其极的行诈骗世人之举，以致一股黑气上冲于天。玉帝闻下界各神只及诸天仙佛、日夜游神、监察天君之禀报，龙颜大怒。故命南天霜雪部至 各地降下大雪，以惩世道人心之险恶。人心反映天象，天象反映人心，此乃亘古不变之理也。汝之外祖父南天霜雪部天君林镇安，亦奉派至日本降雪，汝知乎？
童生曰：徒儿不知，但听恩师一说，徒儿反倒感到无比光荣。外祖父能奉玉帝之圣命，执行霜雪部之任务，乃徒儿之光荣也，不知是否圆满完成任务？
济佛曰：尚待些时日方可完功。吾希望世人能改过向善，努力行善、修行，以挽上天之浩劫。否则上天还会降下其他之灾劫，其情况比南亚大海啸有过之而无不及，世人当早日警醒，莫以吾佛所言为戏言。
童生曰：那可麻烦，上次南亚大海啸已死亡二十五万人，那更严重之灾劫，岂不死伤更惨？望恩师高抬“佛”手，救救这些可怜的众生吧！
济佛曰：非吾佛不慈，实乃共业难以挽转也。惟有世人能改过向善，方可避此大浩劫也。
（师徒二人谈谈间，金龙已没入大海之中，向东海水域前进。甚多鱼类游于其间，美景美不胜收。又有巡海夜叉、虾兵蟹将巡狩其间，此乃世人之肉眼难以看见也。）
童生曰：阿嬷喂！怎么金龙一下子没入海中，下生又没穿潜水衣，没戴氧气罩，又无带鱼枪护身，万一遇到大白鲨怎么办？
济佛曰：傻徒儿啊！你、吾皆非肉身，怎需此工具呢？且有为师及金龙护身，你怕什么？
童生曰：喔！说的也是，水经身而不湿不寒，且恩师及金龙身上皆发出紫色佛光及金色祥光，整个东海海域顿时光耀无比。又见巡海夜叉，以前听人说女人很凶悍，称为“母夜叉”，听来颇觉贴切，徒儿见之鸡皮疙瘩掉满地，心里为之惊骇不已。
济佛曰：傻徒儿勿惊，那巡海夜叉乃奉东海龙王敖广之命而巡狩，其相自是狰狞。世人只要心不做恶念，平生不做歹事，见之何惧之有？
童生曰：徒儿胆小，见之自然畏惧，如果徒儿有恩师之佛法在，那我也可以无所惧也。
（就在童生说完时，眼前突然出现一只巨鼋(yuán)，其大如山。一张口，一大堆鱼就被吸进去，连凶悍之鲨鱼亦不例外，真吓人！）
童生曰：喔！救命啊！恩师啊！我们会不会被吃掉？
济佛曰：呔！劣徒，它的嘴巴再大，吞得下昊天玉诏吗？吾师徒奉母娘及玉旨著书，三界仙佛都当鼎力相助，更何况此巨鼋呢？如其有不轨之举，吾佛已向贵堂主席借得七星宝剑，定斩之不饶，贤徒可勿惊。待为师施法调出其元灵，再访之可也。
（此时济佛口念真言，佛扇一挥，说声“出”，此巨鼋之元灵随即被调出，原来是一白发苍苍之老者。此老者慢慢步向前，至济佛跟前，向济佛叩首请安。）
济佛曰：免礼，可请起。
童生曰：弟子向老仙请安，不知如何称呼？怎么元灵跟本相差个十万八千里？真吓人！
老 者曰：哈哈！童生勿惊，吾在此已历三千年之久，尚未能修成正果，乃因夙世杀业重也。吾殁后堕入水族身，初时身形甚小，但随时日之迁移，体型愈来愈大，吾也 甚为讶异！因吾只吃食凶悍之鱼，那些可爱之小鱼反而跟随在我之身旁，以避免被大鱼吃食，吾也乐得当它们的保镳(biāo)。因吾有此之善德，东海龙王便引吾至此修炼， 至今已历三千年矣！
童生曰：怪哉！三千年还无法修成正果，此是何因？
老 者曰：说来话长。三千年前吾本一海盗头子，除常率众抢劫路过之商船，将船上财物洗劫一空外，并将船上之人尽皆杀死。因此杀业，故而殁后因杀业之重，被判入 水族身，幸吾尚有一点善念，故而得以修行以躲轮回。但身在冰冷海域中甚苦也，需忍受刺骨之冰水及身上之巨壳，行动又不快，真是苦也，望济佛救吾出苦。
济佛曰：汝好生修持，时间到，吾佛自来接引汝也。
老者曰：感谢济佛慈悲！
济佛曰：时间已久矣，恐乩(jī)体过累，回堂去吧！
（此时济佛口念真言，将巨鼋之元灵送回身上。师徒二人上了金龙，向全真堂而回。）
济佛曰：全真堂已到，童生魂魄投体。可，吾回。
圣示：世风日下，人心不古，世人能欺、能瞒、能诈、能骗，无所不用其极，致而人间一股怨气上冲于天。玉帝龙颜大怒，致令南天霜雪部至四大部洲降下大雪及寒气，以儆世人之恶。望世人能知而改之，否则后续之惩犹有续也，勉之。
济佛曰：傻徒儿，游历著书去也。
（此时济佛以佛扇轻拂，童生之元灵随即被调出。）
童生曰：徒儿向恩师叩请圣安，恩师啊！今日天气严寒，您老人家衣衫单薄，会不会着凉啊？
济佛曰：嘿嘿！傻徒儿就是傻徒儿，为师佛身，何来畏惧？风、寒、暑、火不能伤也。不过你有此心，虽傻亦傻得可爱，为师感心也，可边走边谈好了。
（此时济佛口念真言，护法金龙随即现前，济佛师徒二人上了金龙，向今日出游之目的地出发。）
童生曰：恩师啊！徒儿心中有二事问恩师，不知可否？
济佛曰：傻徒儿，既是奉旨著书，有问题尽管问之无妨。
童生曰：一是二○○五年二月廿六日发生于台中之金沙大楼大火，有四人罹(lí)难。一是保全员黄静澍(shù)，二是工务课长黄万益，三是副总陈忠信，四是工务员萧纯仁。此四人于大火发生之时，尽忠职守，为了避免灾情扩大，上楼抢救以致身殒命丧，令人悲怜。叩问恩师，似此等舍身救人之人，殁后上天如何奖励？可否请恩师开示？
济佛曰：可。凡是世人在世为忠、孝、节、义而亡者，依其情节之深或浅，可列位下、中、上界神只不等。像汝所言金沙大火事件，此四位皆能为救人而舍身，其义行可风，吾自当引渡其四魂至南屏山潜修，以期证果。
童生曰：那太好了，真替他们四位感到高兴，但为何他们有此荣幸可蒙恩师亲自引渡呢？
济佛曰：因其夙世皆为有修之人，且与吾有缘，又能舍身救人，故而吾为之引渡也。
童生 曰：原来如此，感谢恩师之开示。徒儿想，世人若皆能学此四人之义行，自可让世界充满光与爱也。又最近地球气候异常寒冷，世界各地纷纷飘下大雪，时值春季， 不但未见鸟鸣花香之宜人气候，反倒平时不降雪之地，都纷纷降下大雪。阿里山还降下七十一年来首次之雪，连新竹海拔一千二百公尺之高山亦飘下雪来，欧、日、 美各国亦同受大雪之寒害。请恩师道其详，以悟世人好吗？阿弥陀佛！
济 佛曰：傻生怎么学起出家人来着？为师可简述之可也。晚近以来人心丕变尤速，汝不闻每日翻开报纸或打开电视，什么杀人分尸、抢劫、吸毒、色情泛滥、黑枪盛行、诈骗集团无所不用其极的行诈骗世人之举，以致一股黑气上冲于天。玉帝闻下界各神只及诸天仙佛、日夜游神、监察天君之禀报，龙颜大怒。故命南天霜雪部至 各地降下大雪，以惩世道人心之险恶。人心反映天象，天象反映人心，此乃亘古不变之理也。汝之外祖父南天霜雪部天君林镇安，亦奉派至日本降雪，汝知乎？
童生曰：徒儿不知，但听恩师一说，徒儿反倒感到无比光荣。外祖父能奉玉帝之圣命，执行霜雪部之任务，乃徒儿之光荣也，不知是否圆满完成任务？
济佛曰：尚待些时日方可完功。吾希望世人能改过向善，努力行善、修行，以挽上天之浩劫。否则上天还会降下其他之灾劫，其情况比南亚大海啸有过之而无不及，世人当早日警醒，莫以吾佛所言为戏言。
童生曰：那可麻烦，上次南亚大海啸已死亡二十五万人，那更严重之灾劫，岂不死伤更惨？望恩师高抬“佛”手，救救这些可怜的众生吧！
济佛曰：非吾佛不慈，实乃共业难以挽转也。惟有世人能改过向善，方可避此大浩劫也。
（师徒二人谈谈间，金龙已没入大海之中，向东海水域前进。甚多鱼类游于其间，美景美不胜收。又有巡海夜叉、虾兵蟹将巡狩其间，此乃世人之肉眼难以看见也。）
童生曰：阿嬷喂！怎么金龙一下子没入海中，下生又没穿潜水衣，没戴氧气罩，又无带鱼枪护身，万一遇到大白鲨怎么办？
济佛曰：傻徒儿啊！你、吾皆非肉身，怎需此工具呢？且有为师及金龙护身，你怕什么？
童生曰：喔！说的也是，水经身而不湿不寒，且恩师及金龙身上皆发出紫色佛光及金色祥光，整个东海海域顿时光耀无比。又见巡海夜叉，以前听人说女人很凶悍，称为“母夜叉”，听来颇觉贴切，徒儿见之鸡皮疙瘩掉满地，心里为之惊骇不已。
济佛曰：傻徒儿勿惊，那巡海夜叉乃奉东海龙王敖广之命而巡狩，其相自是狰狞。世人只要心不做恶念，平生不做歹事，见之何惧之有？
童生曰：徒儿胆小，见之自然畏惧，如果徒儿有恩师之佛法在，那我也可以无所惧也。
（就在童生说完时，眼前突然出现一只巨鼋(yuán)，其大如山。一张口，一大堆鱼就被吸进去，连凶悍之鲨鱼亦不例外，真吓人！）
童生曰：喔！救命啊！恩师啊！我们会不会被吃掉？
济佛曰：呔！劣徒，它的嘴巴再大，吞得下昊天玉诏吗？吾师徒奉母娘及玉旨著书，三界仙佛都当鼎力相助，更何况此巨鼋呢？如其有不轨之举，吾佛已向贵堂主席借得七星宝剑，定斩之不饶，贤徒可勿惊。待为师施法调出其元灵，再访之可也。
（此时济佛口念真言，佛扇一挥，说声“出”，此巨鼋之元灵随即被调出，原来是一白发苍苍之老者。此老者慢慢步向前，至济佛跟前，向济佛叩首请安。）
济佛曰：免礼，可请起。
童生曰：弟子向老仙请安，不知如何称呼？怎么元灵跟本相差个十万八千里？真吓人！
老 者曰：哈哈！童生勿惊，吾在此已历三千年之久，尚未能修成正果，乃因夙世杀业重也。吾殁后堕入水族身，初时身形甚小，但随时日之迁移，体型愈来愈大，吾也 甚为讶异！因吾只吃食凶悍之鱼，那些可爱之小鱼反而跟随在我之身旁，以避免被大鱼吃食，吾也乐得当它们的保镳(biāo)。因吾有此之善德，东海龙王便引吾至此修炼， 至今已历三千年矣！
童生曰：怪哉！三千年还无法修成正果，此是何因？
老 者曰：说来话长。三千年前吾本一海盗头子，除常率众抢劫路过之商船，将船上财物洗劫一空外，并将船上之人尽皆杀死。因此杀业，故而殁后因杀业之重，被判入 水族身，幸吾尚有一点善念，故而得以修行以躲轮回。但身在冰冷海域中甚苦也，需忍受刺骨之冰水及身上之巨壳，行动又不快，真是苦也，望济佛救吾出苦。
济佛曰：汝好生修持，时间到，吾佛自来接引汝也。
老者曰：感谢济佛慈悲！
济佛曰：时间已久矣，恐乩(jī)体过累，回堂去吧！
（此时济佛口念真言，将巨鼋之元灵送回身上。师徒二人上了金龙，向全真堂而回。）
济佛曰：全真堂已到，童生魂魄投体。可，吾回。
#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
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